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1、工程质量检验评定标准 培训材料 合肥市公路桥梁工程有限责任公司 安徽省骏腾工程试验检测有限公司 二一一年十一月 更多资料在资料搜索网 ( 海量资料下载 为加深对试验检测数据处理的了解 ,灰剂量、压实度、厚度、弯沉、强度等什么样的结果是合格的？以及评定代表值是如何计算的？代表值的合格与否对分项、分部工程的影响，结合我们的工作实践经验，给各位做一个简要介绍，希望能对大家有所帮助。 一、工程质量评定： 根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按本标准附录 部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。 更多资料在资料搜索网 (
2、海量资料下载 1部、分项工程划分 单位工程 分部工程 分项工程 路基工程（每10 路基土石方工程 （ 13 土方路基、石方路基、软土路基、土工合成材料处治层等 排水工程 （ 13 管节预制、管道基础及管节安装、检查（雨水）井砌筑、土沟等 小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽 基础及下部构造，上部构件预制，安装或浇筑，桥面等 涵洞、通道 （ 13 基础及下部哦鼓噪，主要构件预制，填土，总体等 砌筑防护工程 （ 13 挡土墙，墙背填土，抗滑性，锚喷防护，锥、护坡等 大型挡土墙、组合式挡土墙（每处） 基础，墙身，墙背填土，构件预制等 路面工程（每10 路面工程 （ 13 底基层、基层、面层、垫层
3、、联结层、路缘石、人行道、露肩、路面边缘排水系统等 单位工程 分部工程 分项工程 桥梁工程（特大、大、中桥） 基础及下部构造（每桥或 每墩、台） 扩大基础，桩基，地下连续墙，承台，沉井，桩的制作，钢筋加工及安装、台背填土，支座垫石和挡块等 上部构造预制和安装 主要构件预制，其它构件预制，钢筋加工和安装，预应力筋的加工和张拉。梁板安装，钢梁制作和安装等 上部构造现场浇筑 钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉，主要构件浇筑，其他构件浇筑，悬臂浇筑等 总体、桥面系和附属工程 桥梁总体，钢筋加工和安装，桥面防水层施工，桥面铺装，钢桥面铺装，支座安装，搭板，伸缩缝安装，栏杆安装等 防护工程 护坡，护岸，
4、导流工程，石笼防护，砌石工程等 引道工程 路基，路面，挡土墙，小桥，涵洞，护栏等 1 单位工程 在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。 分部工程 在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分布工程。 分项工程 在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。 1 工程质量检验评分以分项工程为单元，采用 100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。 工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。 分项工程质量检验内容包括基本要求、实
5、测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在文中以“”标识 )，其合格率不得低于 90（属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于 95，机电工程为 100），且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。 实测项目的规定极值是指认一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。 分项工程的评分值满分为 100分，按实测项目采用加权平均分计算。存在外观缺陷或资料不全时，应予减分。 分项工程得分
6、 = 检查项目得分 *权值 /检查项目权值 分项工程评分值 =分项工程得分 资料不全减分 检查项目得分 =检查项目合格率 *100 检查项目合格率 =检查合格的点数 /该检查项目的全部检查点数 *100% （ 1） 基本要求检查 分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。 （ 2） 实测项目计分 对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测计分。 检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点 组 测定值是否符合标准 要求进行评定，并按合格率计分。 （
7、 3） 外观缺陷减分 对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。 （ 4） 资料不全减分 分项工程的施工资料和图标残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定。资料不全者应予减分，减分幅度可按标准 资料不全情况，每款减 1 分部（单位）工程评分值 = 分部（单位）工程评分值 *相应权值 /分部（单位）工程权值 合同段和建设项目工程质量评分值按 公路工程竣（交）工验收办法 计算。 分项工程评分值不小于 75分者为合格，小于 75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于 90分者为合格，小于 9
8、0分者为不合格。 评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后可以重 新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的 90计算。 所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。 所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格。 合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；所属任一单位工程部合格，则合同段和建设项目为不合格。 二、实测项目 2规定值或允许偏差 基层 底基层 项次 检查项目 高速公路一级公路 其他公路 高速公路一级公路 其他公路 检查方法和频率 权值
9、 代表值 - 95 95 93 1 压实度（ % ） 极值 - 91 91 89 按附录 B 检查，每2 00 m 每车道 2 处 3 代表值 - - 10 - 10 - 12 2 厚度（ 合格值 - - 20 - 25 - 30 按附录 H 检查 , 每2 00 m 每车道 1 点 2 3 强度 符合设计要求 符合设计要求 按附录 G 检查 3 4 平整度（ - 12 12 15 3m 直尺：每2 00m 测 2 处 * 10尺 2 5 纵断高程 (m m) - +5 ，- 15 + 5, - 15 +5 ， - 20 水准仪：每 20 0 个断面 1 6 宽度 ( 符合设计要求 符合设计要
10、求 尺量：每 20 0 处 1 7 横坡 ( %) - 0. 5 0. 3 0. 5 水准仪：每 2 00 m 测4 个断面 1 表列压实度以重型击实实验法为准，评定路段内的压实度实测代表值不得小于规定代表值，单个测定值不得小于极值（表列规定值减 4个百分点）；按不小于表列规定值减两个百分点的测点数量占总检查点数的百分率计算合格率。 路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。当代表值偏差超过规定值时，该分项工程评为不合格；当代表值偏差满足要求时，按照单个检查值的偏差不超过单点合格值的测点数计算合格率。 更多资料在资料搜索网 ( 海量资料下载 2基本要求 : 1）混合料应处于最佳含水量状
11、况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌合到碾压终了的时间不应超过 34h，并应短于水泥的终凝的时间。（水泥初凝不得早于 45凝不得迟于 2）碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求。 灰土层和水稳层的养生期不宜小于 7d，二灰层的的养生期不宜小于 14d。 水泥稳定碎石实测项目 规定值或允许偏差 基层 底基层 项次 检查项目 高速公路一级公路 其他公路 高速公路一级公路 其他公路 检查方法和频率 权值 规定值 98 97 96 95 1 压实度（ % ） 极值 94 93 92 91 按附录 B 检查，每200m 每车道 2 处 3 代表值 - 8 - 10 - 10
12、- 12 2 厚度（ 合格值 - 15 - 20 - 25 - 30 按附录 H 检查 , 每200m 每车道 1 点 3 3 强度 符合设计要求 符合设计要求 按附录 G 检查 3 2规定值或允许偏差 项次 检查项目 高速公路一级公路 其他公路 检查方法和频率 权值 1 压实度（ %) 试验室标准密度的 96% （ *9 8% ） 最大理论密度的 9 2% （ * 94 % ） 试验段密度的 98 % （ * 99 % ） 按附录 B 检查，每 200 处 3 代表值 总厚度： - 5%H 上面层： - 1 0 % h 8%H 2 厚度（ 合格值 总厚度： - 1 0 % H 上面层： -
13、2 0 % h 15%H 按附录 H 检查，双车道每 200m 测 1 处 3 表内压实度可选用其中的 1个或 2个标准评定，选用两个标准时，以合格率低的作为评定结果。 表列厚度仅规定负允许偏差。 2泥剂量 基本要求： 石灰剂量以石灰质量占全部干土质量的百分率表示，即石灰剂量 =石灰质量 /干土质量。 工地实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多 采用集中厂拌法施工时，可只增加 采用路拌法施工时，宜增加 1%。 水泥稳定土、石灰稳定土剂量合格值为不小于设计值 当石灰剂量少于 4%时为不小于设计值 验收时水泥稳定土、石灰稳定土剂量合格值为不小于设计值，极值为设计值 三、质量评定 3面压实度评定 1、 路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。沥青层压实度以 沥青路面施工技术规范 的规定为准。对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土，以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。 2、 标准密度应作平行试验，求其平均值作为现场检验的标准值。对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料，应根据实际情况增补标准密度试验，求得相应的标准 值，以控制和检验施工质量。 3、 路基、路面压实度以 1本标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检查，求算每一测点的压实度 粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。应用核子密度仪时，须经对
