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1、第三讲 国际班轮运输 第一节 海运概况第二节 船舶第三节 班轮运费第四节 班轮提单1第一节 海运概况 海上运输，简称海运，是以船舶为工具，通过海上航道进行客货运输的一种运输方式，是世界上最古老的运输方式之一。 我国拥有1.8万公里的海岸线，数量众多的天然良港，具有发展海上运输事业的良好自然条件。 2国际海上运输的基本特点 运输量大 通过能力强 适货能力强 运费低廉 速度较慢 风险较大虽然海上运输速度慢、风险大，但由于运量 大、适货性强、价格低廉，所以仍然是国际物流中 最重要的运输方式。 3经营方式之一：班轮运输 Liner Transport 班轮运输 ：又称定期船运输，是船舶在固定航线 上和
2、固定的港口之间按照事先公布的船期表航行，从 事客、货运输服务业务，并按事先公布的费率收取运 费的一种服务形式。 特点：“四固定” 货物装卸、配载由班轮公司或承运人负责，装卸费 用包括在运价内，双方不计滞期、速谴费；货主与承 运人之间的权利、义务、责任、豁免以承运人签发的 提单条款为依据。4经营方式之二：租船运输 Tramp 即不定期船运输，没有预定的船期表、航线 和挂靠的港口，而完全按照租船人和船东的 协议安排船舶的航行计划，组织货物运输。 租金或运费也完全由租船人和船东谈判确定 ，受当时租船市场供求法则的制约。 特点：“四不固定” 一般为整船洽租，并以运送低价值、大宗货 物为主。5第二节 船
3、舶 重要的海上运输工具，由船架、船壳、甲板、船舱和船面建筑构成。6杂货船散货船油轮冷藏船7液化天然气船滚装船集装箱8类别类别船舶用途或特性干货船杂货 船装载一般件杂货 ，有时也装运粮谷、煤炭等冷藏船装载冷藏货木材船装载木材散 货 船煤船 装载干散货物矿砂船粮谷船液货船油轮装运液态石油货物液化天然气船 装运液化天然气特种船集装箱船装载集装箱滚装船车辆 可直接上下进出货舱 装卸货物载驳 船船上可装载载货驳 船9船舶吨位 排水量吨位DT（Displacement Tonnage）即船舶在水中所排开水的吨数，也就是船舶 的重量。 分类：重排水量吨位 Full Load Displacement 轻排水
4、量吨位 Light Ship Displacement实际排水量吨位 Actual Displacement10船舶吨位 载重吨位（Dead Weight Tonnage，简 称DWT）用来表示船舶营运中能够使用的 载重能力。 分类：总载重吨Gross Dead Weight Tonnage净载重吨Dead Weight Cargo Tonnage11船舶吨位 容积吨位（Registered Tonnage），又 称注册吨，是表示船舶容积的单位。 分类：容积总吨Gross Registered Tonnage容积净吨Net Registered Tonnage12船舶载重线和船级 船舶载重线
5、Load Line:船舶满载时的最大 的吃水线，绘制在船舷两侧，指明船舶入水 部分的限度，由船级社或船舶检验局指定。 船级：是表示商船技术状况的一种指标， 一般由船级社或船舶检验机构定期对船舶的 船体及机器设备等的技术性能进行鉴定，发 于不同的船级证书。 13船籍与船旗 船籍，即船舶的国籍。商船所有人向本国或外国船舶管理相关部门办理所有权登记即可取得本国或登记国的国籍证书，为船舶赢得该国的国籍。船旗，即商船无论是在公海或其他国海域航行，均须悬挂船籍国的国旗。14国际贸易相关知识15国际贸易术语组别代码交货地点风险划分订舱 和运 费保险 和保 险费出口 清关进口 清关适用运 输方式E组EXW出口
6、国商品所在地货交买方买买买买ALLF组FCA出口国指定交货地点货交承运人买买卖买ALLFAS出口国装运港码头船边货交船边买买卖买海运FOB出口国装运港船上越过船舷买买卖买海运C组CFR出口国装运港船上越过船舷卖买卖买海运CIF出口国装运港船上越过船舷卖卖卖买海运CPT出口国某地货交承运人货交承运人卖买卖买ALLCIP出口国某地货交承运人货交承运人卖卖卖买ALLD组DAF两国边境指定地点货交买方卖卖卖买ALLDES进口国目的港船上目的港船上交买方卖卖卖买海运DEQ进口国目的港码头目的港码头交买 方卖卖卖买海运DDU进口国指定目的地指定地点货交买方卖卖卖买ALLDDP进口国指定目的地指定地点货交买
7、方卖卖卖卖ALL16第三节 班轮运费 国际班轮公司：指利用自有或租用的船舶， 按照班轮运输模式提供国际港口之间班轮运输 服务的运输企业。17船期表（Liner Schedule） 是班轮公司对外公布的货运服务信息， 有助于招揽沿途货物，同时便于货主查询 相关信息，提高服务质量。 内容：航线、船名、航次编号、经过的港口（ 包括始发港、中途港和终点港）、到港时 间等18班轮运价 班轮公司为提供货物运输服务而向货主收取的运费价格。基本特点：以运价表的形式公开发布，具有一定的稳定性；一般包括装货港到卸货港的运输费用，含装卸费用；由班轮公司或班轮公会发布，具有一定的垄断性；采取运营成本加成和运费负担能力
8、原则制订；一般会分别列出基本运费和附加费。19运价的种类 按制订运价的主体不同分为班轮公会运价由班轮公会制定并决定其调整和变更，为参加公会的班轮公司所使用。班轮公司运价由班轮公司自行编制、发布，并在适当时候修改、调整的运价。 20运价的种类 按运价表形式分为：等级运价一般按货物积载能力、装卸难易程度、运输过程中是否需要特殊照料，以及货主对运费的承受能力等划分为不同等级，并按不同等级的货物分别设定运价费率。单项费率运价将每种商品及其基本费率逐个开列，每个商品都有各自的费率。航线运价按航线而提供的运价。21计费标准 Freight Basis 按重量计收，表示为“W” 按体积计收，以“M”表示 按
9、货物的重量或体积计收，用“W/M”表示 按货物的价格计收，又称从价运费，表示为 “Ad Val” 按混合标准计收，“W/M or Ad Val”或 “W/M plus Ad Val” 按货物的件数计收 按协议价格计收 22附加费的种类 超重附加费 超长附加费 转船附加费 直航附加费 燃油附加费 货币贬值附加费 选卸港附加费 变更卸货港附加费 港口拥挤附加费 港口附加费 绕航附加费 23班轮运费的计算 如果附加费为绝对数值则运费公式为 ：运费总额 = 货运数量 ( 重量或体积 ) 基本费率十附加费 如果附加费按百分比计算则运费公式为 ：运费总额 = 货运数量 ( 重量或体积 ) 基本费率 (1+
10、 附加费 %)24运费计算方法品名装卸港口重量/体积运价计费数量 基本运费 总运费附加费航线运价表商品等级计费标准商品分级表25思考题 某轮从上海港装运 1000 吨 , 共计 100 立方米的新鲜水果去加拿大西部的温哥华 ， 假设存在燃油附加费5%，求全部运费 。26例题： 例：某批仪器从上海出口，货物等级为10级，计费方法为W/M。货物毛重12吨，体积为10.9立方。10级货物的基本运费为200美元/运费吨，本批货物增收选卸港附加费30%，港口附加费为每运费吨20美元。27集装箱运价的计算 FAK包厢费率（Freight All Kinds）对于同一航线上相同类型的集装箱，不分 货物等级，
11、在载重量限度内，不计重量，采用 同一运价。 FCS包箱费率（Freight for Class）对同一航线上不同等级的普通货物和不同 类型的集装箱规定不同运价的包箱费率 FCB包箱费率（Freight for Class & Basis）按货物等级和计算标准制定的包箱费率28集装箱运费 例：某玩具厂出口玩具到英国，预计装4个 20集装箱。该航线的运价为$1800/20 。承运人同时征收燃油附加费30%。 29集装箱运价计算例题 某公司采用最低运费方式计收集装箱运费 ，规定20干货集装箱按重量吨计收运费时， 最低运费吨为17.5吨；按尺码吨计收运费时 ，最低运费吨为21.5m3。那么某20干货集
12、装 箱内装载电器，体积为15m3，重量为8吨， 运费率为USD18.00M，求运费？30班轮运费的支付 预付运费 预付运费通常指装货港支付运费，即 托运人在货物装船之后，提单签发之前 支付所有运费。 到付运费 到付运费是指在货物抵达目的港，承 运人交付货物以前付清。31第四节 班轮提单（Bill of Lading） 提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。32提单的作用 货物收据，B/L是承运人签发给托运人的表明货物已被承运人收讫的收据 物权凭证，B/L代表货物的所有权，拥有提单的人拥有货物 运输契约的证明 33提单的分类 在国际贸
13、易的实际操作中存在多种形式的B/L ，按照不同的角度可分为几大类货物是否装船 有无不良批注 “收货人” 内容不同运输方式不同 提单的格式与 内容的繁简不同签发提单时间不同34货物是否装船 已装船提单（On Board or Shipped B/L）指整票货物完成装货作业后，由船长或承运人或 其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。 备运提单（Received for Shipment B/L ）又 称收妥待运提单是承运人在接管托运人送交的货物后，装船之前 ，应托运人的要求签发的提单。 35有无不良批注 清洁提单（Clean B/L）指在装船时货物的外表状况良好，承运人对提单 上的货物说明无疑议，
14、对所记载的“外表状况良好（ in apparent good order and condition）”未做相 反批注的提单。 不清洁提单（Unclean or Foul B/L）指承运人明确地对有关货物包装状况不良或存在 缺陷等情况加以批注的提单。银行一般不接受不清洁 提单。36“收货人”内容 记名提单（Straight B/L）该栏记载特定收货人名称，只能由该收货人提货，不能转让，一般用于贵重商品、展品及援外物资的运输。 不记名提单（Bearer B/L）提单上收货人一栏未写明具体收货人，只填“Bearer” 或空白，承运人交货是凭单不凭人，流动性极强，风险大，较 少使用。 指示提单（Or
15、der B/L）分为不记名指示和记名指示，可以凭空白或记名背书转 让。37运输方式不同 直达提单(Direct B/L)由承运人签发的，货物从起运港装船后，中途不 经过换船直接运达卸货港的提单 转船提单(Transshipment B/L)货物在起运港装船后，船舶不直接驶往货物的目 的港，需要在其他中途港口换船转运往目的港的情况 下承运人所签发的提单 联运提单(Through B/L) 指有两个或两个以上承运人联合起来运送货物的 方式，各承运人对自己所执行的运程负责 多式联运提单（Multi-modal Transport B/L ）指承运人或多式联运经营人对采用多式联运方式 的货物出具的提单 38提单的格式内容的繁简不同 全式提单（ Long Form B/L） 提单背面有印就的运输条款 简式提单（Short Form B/L ） 提单背面无印就的运输条款39签发提单时间不同 倒签提单(anti-date B/L) 承运人或其代理人应托运人的要求，在 货物装船完毕后，以早于该票货物实际装 船完毕的日期作为提单签发日期的提单 预借提单(advanced B/L) 在信用证有效期即将届满，而货物尚未装船或 尚未装船完毕的情况下，托运人要求承运人提前签 发的已装船清洁提单40案例我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签 订两
