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采取‘捣、均、测’装车措施, 严格控制超标大块进选

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采取‘捣、均、测’装车措施, 严格控制超标大块进选_第1页
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运输车间机运工段电铲班自主管理小组我们电铲班共有职工12人,担负着88储矿场的矿石转载任务为了严格控制超标矿石大块进选,我们于2004年7月成立自主管理小组小组成员如下表:小组 概况序 号分工姓名性别别年龄龄文化程度职务职务1组长组长李文民男43中技班长长2副组组 长长汪 斌男46高中技师师3组员组员于福坤男44高中安全员员4组员组员周展平男45高中工会组长组长5组员组员胡新利男43中技高级电铲级电铲 司机6组员组员孙孙明建男44高中高级电铲级电铲 司机7组员组员余永生男43中技高级电铲级电铲 司机8组员组员皮金林男42高中高级电铲级电铲 司机9组员组员张张咏梅女35大专专质检员质检员10活 动动 时时 间间2004年7月~2005年3月11活 动动 目 标标月超标矿标矿 石大块块控制在5个以下 制表人:张咏梅 制表时间:2005年4月自2003年5月选矿破碎系 统技改后,我矿入选矿石实行 “精料”方针,入选原矿块度不 得大于0.6m3以上由于自产 矿和外购矿的大块较多,加上 电铲铲斗容积大(4m3),电 铲司机在铲装过程中稍有疏忽, 就将超标矿石大块装入选矿“老 虎口”。

选题 理由据统计,仅2003年6月,由于措施不力,装入超过0.6m3以上矿石大块12个, 导致卡矿槽而影响选矿正常生产12小时, 造成经济损失6万元为了降低超标矿石大块进选卡矿槽 ,我们 小组以“采取‘捣、均、测’装车措施, 严格控制超标大块进选”为题,开展自主管理活动围绕本次活动课题和目标,我们小组对2003年7月至2004年6月入选超标大块数和给选矿造成 经济损失与进行了调查与统计:现状 调查入选大块个数010 9 8 7 6 5 4 3 2 1111213789101112123456月份制图人:张咏梅 制表时间:2005年4月2003 — 20042003年7月-2004年6月入选超标大块 给选矿造成经济损失统计表时间时间入选选超标标大块块 数 (个)影响选矿选矿 生产产工 时时 (小时时)造成经济损经济损 失 (万元) 2003.78840 2003.8101050 2003.9121260 2003.107735 2003.119945 2003.126630 2004.19945 2004.2101050 2004.3121260 2004.48840 2004.55525 2004.64420 合计计100100500从以 上图 表中 可以 看出, 月平 均入 选超 标大 块为 8.3个, 共给 选矿 造成 经济 损失 500 万元制表人:张咏梅 制表时间:2005年4月为了找出超标大块进选的主要原因,我们运用因果图作了进一步分析:见图二原因 分析入选超标大块原因铲斗容积大设备老化外购矿大块多夜间作业视线差装车前准备不够装车块度搭配不匀超标大块易进入目测有误差事先不捣货大块集中装车料环购进前把关不严环境照明不全机人司机辨别超大块不准故障多制图人:张咏梅 制表时间:2005年4月通过因果分析,我们找出为什么入选超标大块多的主要因素是:1、电铲司机装车前货源准备不够;2、电铲司机装车时大块粗细搭配不匀;3、电铲司机装车中对超标大块辨别不准;4、夜间作业视线差。

找准入选超标大块多的主要因素后,我们小组经过反复讨论,制订如下相应对策(见表二)对策 措施表二 控制超标大块对策表序 号现现 状对对策措施目 标标完成时间时间责责任 人1电铲电铲司机装车车 前 货货源准备备不够够捣货捣货装车车:装车车前先 将货货堆中的明显显超标标 大块块用铲铲斗吊到旁 边边,作好准备备月超标标大块块入 选选控制在5个 以下2005.1李文民2电铲电铲司机装车车 时时 大块块粗细细搭配 不 匀均匀装车车:装车时车时将 粗细细大块块均匀装入车车 体,不集中成堆月超标标大块块入 选选控制在5个 以下2005.1汪 斌3电铲电铲司机装车车 中 对对超标标大块块辨 别别 不准测测量装车车:装车车中对对 用肉眼辨别别不准的大 块块,先用卷尺实实地测测 量,如超过过0.6m3以 上坚坚决不装车车月超标标大块块入 选选控制在5个 以下2005.1于福坤4夜间间作业视线业视线 差在储矿场储矿场 加设设“海洋 王”牌聚光灯,加大 作业视线业视线月超标标大块块入 选选控制在5个 以下2005.1周展平制表人:张咏梅 制表时间:2005年4月1、每周召开一次控制超标 大 块经验交流会,相互交流装车经验, 提高操作技能。

2、组长每天白班深入到单 机, 督促操作司机应用 “捣、均、 测” 装车法3、副组长和安全员每天夜 班 轮流到现场,把关控制具体 实施4、小组成员每人配备卷尺一把,对辨别不准的大块 现场实地测量控制5、纳入经济责任制考核,凡是个人当月累计装入 超 标大块3个以上者,下岗学习,并承担上级全部考核6、改善现场夜间照明条件,在铁路外侧加设4盏 “海 洋王”牌高强度聚光灯,并恢复电铲探明灯和车下照明自2004年7月我们采取“捣、均、测”装车措施以来,入选矿石超标大块得到了有效控制,月平均入选超标矿石大块1.25个,比矿考核值(月≤5个)下降75%, 为选矿正常生产减少停机时间30小时,减少因停机造成经济损失150万元(30小时×125吨×400元=150万元),受到了用户单位和矿有关部门的高度肯定效果见图三:实施 效果超标大块控制效果图(图三)矿考核值制图人:张咏梅 制表时间:2005年4月78910111212月份2003 — 2004入选大 块个数0876543211、个别司机质量意识差,装车时有超标大块入选2、外购矿购进前,超标大块较多存在 问题1、加强对职工进行质量意识教育,严格控制超标大块进选。

2、严格控制外购矿超标大块进入储矿场,把好源头关今后 打算。

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