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1、第十三章第十三章 物流业物流业 物流企业是指“从事物流活动的经 济组织”（国家标准物流术语 GB/T18354-2001）。物流业系指物流企业的集合。作为 物流业的独立于供给方和需求方的 第三方物流，是社会化分工和现代 化物流发展的方向，是现代物流的 主体。第十三章第十三章 物流业物流业 主要内容第一节 物流企业的运营模式与 我国物流业的发展 第二节 物流联盟 第三节 我国物流业的技术升级 第一节 物流企业的运营模式 与我国物流业的发展一、我国传统物流业 （一）我国传统物流企业的分类 1、中央直属的专业性物流企业 2、地方专业性物流企业 3、兼营性物流企业（二）我国传统物流业的组织结构 我国传
2、统物流业的结构组成，从大行业 的角度来看，可分为交通运输业、储运 业、配送业等。，如进一步进行行业细 分，则可划分成以下个行业，即： 铁道运输业、汽车货运业、海洋货运业 、内河船运业、航空货运业、集装箱联 运业、仓库业、中转储运业、快递业、 托运业、运输代办业、起重装卸业、拆 船业、拆车业、集装箱租赁业、托盘联 营业等。（三）我国传统物流业的运营模 式及其弊端 长期以来，由于受计划经济的影响， 传统物流业采用的是单一的职能型运 作模式。储运分离，条块分割，机构 多元化，原物资部、原商业部、对外 经贸部以及中央各部等均有各自的物 流系统。但提供综合物流服务的企业 几乎没有。（三）我国传统物流业的
3、运营模 式及其弊端 除了计划经济影响外，造成单一职 能型运营的原因主要还有以下三点 ： （1）技术力量薄弱 （2）传统物流的核心是企业的生产 制造 （3）难以对可能取得的投资报酬进 行量化，收益具有不确定性二、国外现代物流企业的运二、国外现代物流企业的运 营模式与特点营模式与特点（一）美国联邦快递(Federal ExpressFedEx) （二）英国EXEL物流 （三）荷兰天地集团 （四）美国联合包裹公司(United Parcel ServiceUPS) （五）美国Wal-Mart公司等三、我国现代物流业的发展三、我国现代物流业的发展（一）我国产业界正在形成五条物流体系 1、以海洋运输为代
4、表的运输物流体系 2、以商品流通加工和配送为代表的仓 储物流体系 3、以服务型竞争战略为代表的制造商 物流体系 4、以海空港集散为代表的口岸物流体 系 5、正在浮现中的以电子商务为代表的 配送物流体系（二）我国当前物流企业的主要（二）我国当前物流企业的主要 类型类型 1 1、由传统运输公司或仓储公司演变的、由传统运输公司或仓储公司演变的 区域性物流企业区域性物流企业 2 2、由某一传统领域全国性的国有企业、由某一传统领域全国性的国有企业 演变成的物流企业演变成的物流企业 3 3、大型外资跨区域物流企业、大型外资跨区域物流企业 4 4、新兴内资跨区域的物流企业、新兴内资跨区域的物流企业第二节第二
5、节 物流联盟物流联盟一、企业核心竞争力 （一）企业核心竞争力的概念企业核心竞争力是指企业独具的、支撑企 业可持续性竞争优势的能力。企业核心竞争力可更详细地表述为，是企 业长时期形成的，蕴涵于企业内质中的， 企业独具的，支撑企业过去、现在和未来 的竞争优势，并使企业长时间内在竞争环 境中能取得主动的能力。 （二）企业（二）企业核心核心竞争力的特性竞争力的特性1 1、价值性价值性 2 2、独特性、独特性 3 3、延展性、延展性（三）企业核心竞争力的本质（三）企业核心竞争力的本质 企业的资源企业的资源二、虚拟企业二、虚拟企业 （一） 虚拟企业的概念 虚拟企业是指把不同地区的现有资源 迅速组合成为一种
6、没有围墙、超越空 间约束的企业模式，它依靠电子网络 手段联系实现统一指挥的经营实体， 并能以最快的速度推出高质量、低成 本的新产品。（一）（一） 虚拟企业的概念虚拟企业的概念在虚拟企业中，核心功能与部门是分离的。 所谓核心功能，包括该企业拥有的专利、品 牌、商标和专有技术等属于公司的最主要的 有形或无形资产。虚拟企业突破了传统企业 的有形的界限，虽然表面上有着生产、营销 、设计、财务等功能，但企业内部却没有执 行这些功能的组织。虚拟企业是为完成某一项目，若干法律上独 立的公司或自由职业者之间进行的有时间限 制的合作，当虚拟企业的商业目的达到后， 该虚拟企业即行解体。目前，虚拟企业主要出现在高科
7、技领域及服 务领域，如远程通讯和旅游服务等。（二）虚拟企业物流业务完成方式（二）虚拟企业物流业务完成方式虚拟企业的物流服务主要采取外包方式虚拟企业的组织结构优势就在于以最小 组织来实现最大的权能，虚拟企业在组织上 突破有形的边界，虽有设计、生产、营销等 方面的功能，但各独立企业本身却没有完整 地执行这些功能的部门，也就是各企业根据 自身情况，仅保留最有优势的功能，将其他 功能分化出去，由虚拟组织统一整合、协调 一致，一般来说，物流作为非物流企业价值 链的辅助性增值活动，在企业规模不太大的 情况下不会构成企业的核心优势，而专门的 物流企业，其主营就是物流服务，与非物流 企业相比，具有较高的物流能
8、力。根据虚拟 企业是核心能力集合体的特征，虚拟企业的 物流企业应交由物流企业完成，以保证较小 的规模和较高柔性。（三）虚拟企业物流运作方式（三）虚拟企业物流运作方式物流服务可划分为四种类型 1、公共物流服务，即“市场规制方式”，即需求是临时性 的，供给则是面对公共开放的，交易条件通过讨价还价达 成。 2、共同物流，这是“三方规制”方式，在这一结构下，交 易的特征是资产具有混合性和高度异质型且交易频率较高 。通常是双方事先选定一个共同可以接受的第三者，授予 这个第三者以相互决策的权利。 3、设立物流子公司的“统一规制”方式，即采用一体化方 式内部化物流功能。 4、以第三方物流为代表的“双边规制”
9、方式，在第三方物 流中交易双方仍然保持各自的独立地位，但相互之间出现 了旨在维持合作关系的机制。纵观上述四种物流服务关系，物流企业提供的纵观上述四种物流服务关系，物流企业提供的第三方第三方 物流是适合虚拟企业物流外包要求的服务类型。物流是适合虚拟企业物流外包要求的服务类型。三、物流联盟三、物流联盟 （一）物流联盟的含义物流联盟是为了达到比单独从事物流 活动所取得的更好效果，物流企业与 被进行物流服务的企业间形成的相互 信任、共担风险、共享收益的物流伙 伴关系。企业之间不完全采取导致自 身利益最大化的行为，也不完全采取 导致共同刊益最大化的行为，只是在 物流方面通过契约形成优势互长、要 素双向或
10、多向流动的中间组织。（二）物流联盟（二）物流联盟兼具市场和兼具市场和 组织双重优势的中间组织组织双重优势的中间组织 物流联盟是企业双方在物流领物流联盟是企业双方在物流领 域的战略性合作中进行的有组织的域的战略性合作中进行的有组织的 市场交易形式。市场交易形式。 （三）物流联盟（三）物流联盟可降低交可降低交 易费用的组织形式易费用的组织形式物流联盟的建立可促使合作伙伴间的配物流联盟的建立可促使合作伙伴间的配 合，可减少相关交易费用，减少各种履合，可减少相关交易费用，减少各种履 约风险。约风险。第三节第三节 我国物流业的技术升级我国物流业的技术升级一、物流业硬技术的升级 （一）物流硬技术的主要内容
11、 1、物流设施 2、物流装备 3、物流工具 4、信息技术与网络（二）物流硬技术的发展结构和二）物流硬技术的发展结构和 趋势趋势1、自动化仓库和各种类型的储存设施 2、集装设备 3、装卸搬运机械 4、运输设备 5、自动分拣系统 6、卫星通讯设备 （1）GPS（Global Positioning system,全球卫星定位系统） （2）GIS（Geographical Information System,地理信息系统）二、物流业软技术的提升二、物流业软技术的提升 （一）物流标准物流标准的种类包括： 专业计量单位标准 物流基础模数尺寸标准 物流建筑基础模数尺寸标准 集装模数尺寸标准 物流专业名词
12、标准 物流核算统计标准 标志、图示和标示标准 工作标准 作业规范等。（二）物流管理信息系统二）物流管理信息系统1、作业层的管理信息系统 2、知识层的管理信息系统 3、管理层的管理信息系统 4、战略层的管理信息系统三、物流企业的国际标准化认证 当上游企业多数已取得IS09002后 ，必然要求担当包装、保管、运输、 配送的物流活动也达到相应的质量标 准和要求，作为供应链中重要环节的 物流企业，也应取得ISO标准质量体系 的认证。物流企业的宗旨是为用户提供优 质服务，满足用户要求。而IS09002系 列标准具有系统性、实用性和规范性 ，能指导用户选购满意的商品，给用 户带来信誉和更大的利润，是供方取 得需方信任的手段。思考题：见教材思考题：见教材461461页页
