QS2-650全断面道砟清筛机检修规则

《QS2-650全断面道砟清筛机检修规则》由会员分享，可在线阅读，更多相关《QS2-650全断面道砟清筛机检修规则（128页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、QS2-650 全断面道砟清筛机检修规则二一年九月二十日目录1总则12基本要求23修理周期34日常检查保养45定期检查保养126年修237全面检修（总成大修）748整车性能检查99 9检修限度表102 10附则 125 1 1总则1.1QS2-650 全断面道砟清筛机通过穿入轨排下的挖掘链和筛分、输送装置，实现全断面道砟的挖掘、 筛分、回填及污土抛送，从而提高线路道砟的清洁度，恢复道床弹性。1.2为了规范 QS2-650全断面道砟清筛机的检修工作，保证检修质量，特制定本规则。1.3QS2-650 全断面道砟清筛机的检修贯彻“预防为主，质量第一”的工作方针。 各运用单位应健全检修规章制度，加强技

2、术管理，提高检修质量。1.4QS2-650 全断面道砟清筛机的检修实行检查保养、计划性修理和状态监测修理相结合的检修制度。1.5各单位应创造条件，积极开展主要零部件和总成的轮换修及专业化集中修，缩短机械设备的在修时间。在执行过程中应配备专业人员积极开展状态监测工作。1.6本规则未做规定者，按国家和铁道部有关技术标准或产品设计要求执行。1.7其它暂未制定检修规则的清筛机检修可参照本规则执行。2 2基本要求2.1 QS2-650 全断面道砟清筛机的修程可分为：日常检查保养、定期检查保养、年修、全面检修（总成大修）和整车厂修。2.2 日常检查保养、定期检查保养、年修、状态监测由运用单位组织实施。 全

3、面检修（总成大修） 由运用单位或送取得认证资质的单位实施。 在检修过程中， 施修人员应做好记录。 厂修由取得维修许可资质的单位实施，厂修规范另定。2.3根据检修工作需要，运用单位应配备必要的检修设备及工具。检修中的仪器、仪表、量具等应按规定校验合格。2.4运用单位应配备专业检修人员和质量检验员，并按本规则制定相应的检修细则， 编制检修工艺， 同时加强检修管理， 严格质量控制。2.5 年修、全面检修（总成大修）竣工后，由兼职验收员按本规则验收，并在检修记录上签章。2.6检修用配件应是合格品，并符合大型养路机械配件管理规则的有关规定。2.7所有检修的高一级修程内容，应包含低一级修程的内容。3 3修

4、理周期3.1日常检查保养在机械施工期间每日进行。3.2定期检查保养3.2.1电气系统、液压系统、气动系统、车钩缓冲装置、工作装置、 空调系统和车体结构在机械使用期间， 每六个月进行一次。3.2.2 制动系统、动力传动系统、 走行系统在机械使用期间，每三个月进行一次。3.3年修每年进行一次。3.4全面检修（总成大修）在机械使用期间，每六年进行一次。3.5 柴油机的检修按制造商维修保养手册规定的周期进行。4 4日常检查保养4.1 电气系统4.1.1常规检查4.1.1.1所有电磁阀、插头等接插部件应接触牢固，无松动现象。蓄电池的接线没有松动和氧化现象。4.1.1.2各种行程、感应和压力开关及压力传感

5、器的工作位置准确，安装牢固，不应松动。4.1.1.3柴油机启动前，蓄电池电压应不低于20V；柴油机启动后，蓄电池电压在24V28V 之间。4.1.1.4柴油机启动后，打开照明、指示、报警装置的控制开关，各装置应工作正常，各仪表显示正确。4.1.1.5作业指示灯、前后大灯、标志灯、制动灯、照明灯、警灯等安装牢固， 显示正确。大灯的安装位置调整合适， 聚焦良好，照射方向正确。4.1.1.6检查各操纵手柄、旋钮及开关的位置是否正确。4.1.1.7 电磁阀与电缆的连线无损伤，电气部分与阀体接合牢靠，信号灯指示正常。4.1.2功能检查4.1.2.1正确操作柴油机启动、调速、停机，其电气控制功能应正常；正

6、确操作控制箱（EB4、EB2、EB5）上各开关、按钮的相应动作应可靠，各指示灯、仪表显示正常。重点检查制动灯、电喇叭、紧急停机和辅助制动工作正常。4.1.2.2检查走行电气控制系统挂、脱挡功能及显示应正5 常。控制箱上各开关、 按钮应动作自如， 各工作机构相应的执行动作与各开关或按钮的功能保持一致，并与面板上各开关、 按钮标示的动作方向相符。4.1.3检查车内通话系统工作正常。4.1.4检查故障报警显示系统工作正常。4.1.5检查无线列调、运行监控装置和机车信号的性能应良好。4.1.6 检查激光传感器发射窗口应无遮挡物，激光点应落在感应板的中心位置。4.1.7 检查各仪表显示正常，清除仪表盘面

7、上的灰尘。4.1.8 检查各旋钮及开关的位置正确。4.1.9 检查手动输入电位器工作正常。4.1.10 检查作业照明灯、前后车灯及室内照明灯工作正常。4.1.11 检查各车轴齿轮箱脱挂指示灯的显示正确。4.1.12 检查车内通话系统工作正常。4.1.13 检查计算机的工作状况。4.2 液压系统4.2.1液压油箱油位不足时，应使用滤芯精度不低于10m的滤油机给油箱补充同一厂家相同牌号的液压油。4.2.2检查各液压油路的压力，不正确时，查明原因，并予以调整。4.2.3各油管及接头泄漏时，应紧固管接头或更换油管及接头。管路的管卡应安装牢固， 缺损时补齐。 各橡胶软管磨损部位应给予防护，有损伤、老化、

8、龟裂及磨耗严重时应加以更换。6 4.2.4液压泵和液压马达应安装牢固，运转时无异常响声。4.2.5过滤器的指示表针处于红区（三色显示时为黄区）或报警指示灯亮及报警蜂鸣器响时，应及时清洗或更换滤芯。4.2.6液压控制阀的安装应牢固可靠，阀座与阀密封面无泄漏。4.3 制动系统4.3.1 检查空气压缩机工作正常、压缩空气压力显示正确，双针压力表的红针应在0.7MPa0.8MPa范围内。4.3.2 空气干燥器工作正常。4.3.3 打开塞门，排除各风缸、油水分离器中的水。4.3.4 有下列情况时，应对制动机进行性能试验：4.3.4.1 机组施工结束返回驻地进行单机解体保养时，用本机的制动阀施行试验。4.

9、3.4.2 机组联挂每天出车前，用担当本务机的制动机施行试验。4.3.5 制动机性能试验4.3.5.1 漏泄试验将自动制动阀手柄移置最小减压位，制动管减压50kPa后保压1min。制动管漏泄量不得大于10kPa 。4.3.5.2 阶段制动试验将自动制动阀手柄自最小减压位开始实施阶段制动，直至全制动位。阶段制动作用应稳定。 列车管减压量与制动缸压力变化值应符合下表的规定。7 表1 列车管减压量kPa 4555 100 140 制动缸压力kPa 90140 240260 340360 4.3.5.3 常用全制动作用检查列车管、均衡风缸、工作风缸等压力充至规定压力500kPa后，将自动制动阀手柄自运

10、转位移向制动区。（1） 均衡风缸减压 140kPa 的排风时间亦应为 58s。（2） 列车管最大有效减压应为 140kPa。（3） 制动缸压力应上升至 340360kPa。（4） 制动缸压力升压时间应为 58s。4.3.5.4 缓解性能检查将自动制动阀手柄自常用全制动位移置运转位。（1） 制动压力由 340360kPa降至35kPa的时间应为 57s。（2） 均衡风缸、列车管、工作风缸的压力均应恢复到规定压力。4.3.5.5 过量减压位作用检查（1） 将自动制动阀手柄移置过量减压位。（2） 均衡风缸及列车管的压力应为240260kPa。（3） 制动缸压力应为 340360kPa。（4） 分配阀

11、不得起紧急制动作用4.3.5.6 手柄取出位检查将自动制动阀手柄由运转位迅速移置手柄取出位。（1） 均衡风缸的压力应为 240260kPa。（2） 列车管压力应仍为规定值。8 （3） 中继阀应自锁。（4） 手柄自手柄取出位迅速移回运转位应先制动后缓解。4.3.5.7 紧急制动作用检查将自动制动阀手柄自运转位移置紧急制动位。（1） 列车管自定压下降至零的时间不得大于3s。（2） 制动缸压力应为 420450kPa。（3） 制动缸压力升压时间应为 46s。4.3.5.8 紧急制动后的单独缓解作用检查。将自动制动阀手柄置紧急制动位后，将单独制动的阀手柄置单独缓解位。（1） 制动缸应在 1215s内开

12、始缓解。（2） 制动缸压力下降至零的时间应为2530s。4.3.5.9单独制动作用检查将自动制动阀手柄置运转位。（1） 单独制动阀手柄置于制动区，阶段移动手柄。阶段制动或阶段缓解作用应稳定。（2） 单独制动阀手柄自运转位直接移置全制动位。制动缸压力由零升至 280kPa的时间应小于 3s。（3） 单独制动阀手柄自全制动位移回运转位。制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于 4s。4.3.5.10 用旁路制动开关施行制动，制动缸压力由零升至340kPa的时间不大于 5s，最终压力为 34020kPa；缓解时，制动缸压力缓至 35kPa的时间不大于 5s。4.4 气动系统9 4.4.1

13、检查气动系统压力、压力表显示正常，各管路、气动元件等有无漏泄。4.4.2检查油水分离器的油杯，油水分离器油杯中有水时应排除，并清洗各油杯。4.4.3气动系统储风缸固定可靠，操作储风缸、集尘器截止阀排水、排尘。4.5 动力传动系统4.5.1分动齿轮箱箱体无裂纹、漏油现象，连接螺栓紧固良好。分动齿轮箱运转时无异响， 每次运行停止时， 检查其表面温度应符合规定要求。4.5.2分动齿轮箱的油位不足时，按规定补油。4.6 柴油机日常检查保养， 按制造商提供的维修保养手册规定进行。4.7 走行系统4.7.1车轴轴承箱及旁承圆减振弹簧应无裂纹、折损。4.7.2各车轴齿轮箱悬挂吊杆及保险装置均完好。4.7.3

14、轮对、轴箱装置4.7.3.1轮对进行外观检查， 车轮踏面无擦伤、 裂纹、剥离、掉块。4.7.3.2 轴箱应无裂纹、无漏油。4.7.3.3轴箱盖无翘曲及裂纹，耳座应无变形和折损。紧固螺栓无松动。4.7.3.4轴箱工作时应无异响。轴箱工作温度正常。4.7.4 车轴齿轮箱10 4.7.4.1连接螺栓、放油螺塞等应紧固。放油螺塞应密封良好。4.7.4.2油位不足时，按规定补油。4.7.4.3液压马达、感应开关等应工作正常，各处无泄漏。4.7.4.4换挡机构应动作灵活、 可靠，指示正确，作用良好，感应开关、行程开关和其附架应安装牢固、无位移。4.7.4.5 车轴齿轮箱应运转平稳、无异响，箱体各接合面处无

15、渗、漏油现象。机械每次运行停止时， 轴承部位箱体表面温度应不超过规定要求。4.7.5 检查单元制动器的各安装和连接螺栓是否松动或脱落， 闸瓦间隙是否正常，、 轴单元制动器闸瓦间隙为810mm，、轴闸瓦间隙为68mm。4.8 车钩缓冲装置4.8.1 检查车钩三态作用正常。4.8.2 钩舌销上和钩尾销安全螺栓上的开口销作用正常。4.8.3 车钩摆动灵活。4.9 工作装置4.9.1清筛机工作装置各部分结构组件或组件间的焊缝应无裂纹，结构件应无较明显的凹陷、变形等现象。4.9.2清筛机工作装置各处的连接销、开口销、垫圈、轴挡、压板、油嘴等应完整无缺； 油嘴应作用良好； 销轴润滑油道保持通畅。4.9.3向铰接销轴及滑动部位加注适量润滑油。4.9.4 各处橡胶板和输送带老化、龟裂、磨损及损坏严重时11 应更换。输送带应粘接牢固，无撕裂、接头脱开等现象。4.9.5 各输送带的滚轮和托架应状态良好。调整各输送带的松紧度，消除输送带跑偏现象，保证传输速度正常。4.9.6 各安全锁定装置中，安全锁链、钢丝绳、锁销、锁扣、开口销等应完好，无缺损。4.9.7导槽中部和底部的导向滚轮应加注适量的润滑油脂。在作业中，每半小时加注一次。