运输问题的数学模型

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1、Chapter 3 运输问题Transportation Problem 运输问题是一种特殊的线性规划问题,用一种特殊的 方法(表上作业法)求解更为简单运筹学 Operations Research1.运输模型 Mathematical Model of Transportation Problems 2.基变量与闭回路Basis Variable and Closed path 3.表上作业法 Transportation Simplex Method 4.运输问题的变体Variants of Transportation Problems Date3.1 运输问题的数学模型Mathemat

2、ical Model of T P Ch3 Transportation Problem Page 2 of 11运输问题人们在从事生产活动中,不可避免地要进行物资调运工作。如某时 期内将生产基地的煤、钢铁、粮食等各类物资,分别运到需要这些 物资的地区,根据各地的生产量和需要量及各地之间的运输费用, 如何制定一个运输方案,使总的运输费用最小。这样的问题称为运 输问题。 Date3.1 运输问题的数学模型Mathematical Model of T P Ch3 Transportation Problem Page 3 of 11运输问题的特征 Characteristics of Trans

3、portation Problems每一个出发地都有一定的供应量(supply)配送到 目的地,每一个目的地都有需要从一定的需求量( demand),接收从出发地发出的产品。 需求假设(The Requirements Assumption) 可行解特性(The Feasible Solutions Property) 成本假设(The Cost Assumption) 整数解性质(Integer Solutions Property)Date3.1 运输问题的数学模型Mathematical Model of T P Ch3 Transportation Problem Page 4 of

4、11需求假设(The Requirements Assumption): 每一个出发地都有一个固定的供应量,所有的供应 量都必须配送到目的地。与之相类似,每一个目的 地都有一个固定的需求量,整个需求量都必须由出 发地满足,即 总供应量 总需求量 可行解特性(The Feasible Solutions Property): 当且仅当供应量的总和等于需求量的总和时,运输问 题才有可行解 Date3.1 运输问题的数学模型Mathematical Model of T P Ch3 Transportation Problem Page 5 of 11成本假设(The Cost Assumption

5、): 从任何一个出发地到任何一个目的地的货物配送成 本和所配送的数量成线性比例关系,因此这个成本 就等于配送的单位成本乘以所配送的数量 整数解性质(Integer Solutions Property): 只要它的供应量和需求量都是整数,任何有可行 解的运输问题必然有所有决策变量都是整数的最 优解。因此,没有必要加上所有变量都是整数的 约束条件 Date3.1 运输问题的数学模型Mathematical Model of T P Ch3 Transportation Problem Page 6 of 11【例1】现有A1,A2,A3三个产粮区,可供应 粮食分别为10,8 ,5(万吨),现将粮

6、食运往B1,B2,B3,B4四个地区,其需要 量分别为5,7,8,3(万吨)。产粮地到需求地的运价(10万 元/万吨)如表31所示,问如何安排一个运输计划,使总的运 输费用最少。钢铁厂 矿山B1B2B3B4产量A1326310A253828A341295需要量578323运价表(元/吨)表31Date3.1 运输问题的数学模型Mathematical Model of T P Ch3 Transportation Problem Page 7 of 11设xij ( i =1,2,3;j =1,2,3,4)为i个产粮地运往第j个需求地的运量,这 样得到下列运输问题的数学模型:运量应大于或等于零

7、(非负要求),即 Min z = 3x11+ 2x12+ 6x13+ 3x14+ 5x21+ 3x22+ 8x23+ 2x24+ 4x31+ x32+ 2x33+ 9x34xij 0, i =1, 2, 3; j =1, 2, 3, 4Date3.1 运输问题的数学模型Mathematical Model of T P Ch3 Transportation Problem Page 8 of 11有些问题表面上与运输问题没有多大关系,但经过转换,也 可以建立与运输问题形式相同的数学模型看一个例子:【例2】 有三台机床加工三种零件,计划第i台的生产任务为a i (i=1,2,3)个零件,第j种零

8、件的需要量为bj (j=1,2,3),第i台机床加 工第j种零件需要的时间为cij ,如表32所示。问如何安排生产 任务使总的加工时间最少? 零件 机床B1B2B3生产任务A152350A264160A373440需要量703050150表32Date3.1 运输问题的数学模型Mathematical Model of T P Ch3 Transportation Problem Page 9 of 11【解】 设 xi j (i=1,2,3;j=1,2,3,)为第i台机床加工第j种零件的数量 ,则此问题的数学模型为Date3.1 运输问题的数学模型Mathematical Model of

9、T P Ch3 Transportation Problem Page 10 of 11运输问题的数学模型 设有m个产地(记作A1,A2,A3,Am),生产某种物资,其产量分别为a1,a2,am;有n个销地(记作B1,B2,Bn),其需要量分别为b1,b2,bn;且产销平衡,即 。从第i个产地到j 个销地的单位运价为cij ,在满足各地需要的前提下,求总运输费用最小的调运方案。 设xij(i=1,2,,m;j=1,2,n)为第i个产地到第j个销地的运量,则数学模型为: Date3.1 运输问题的数学模型Mathematical Model of T P Ch3 Transportation Problem Page 11 of 11基变量与闭回路ExitDate

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