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1、跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局跨沪宁铁路跨沪宁铁路连续梁防护棚架连续梁防护棚架 施工方案施工方案2009年3月施工单位：中交京沪高速铁路土建工程六标段项目经理部五工区四作业工区中交沪宁城际站前标第1工区跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局目 录二、防护棚架施工方案一、工程概况三、防护棚架施工安全措施跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局一、工程概况一、工程概况1 1、工程简介：娄蕴特大桥昆山西桥段、工程简介：娄蕴特大桥昆山西桥段1 1在在DK249+181.940DK249+181.940DK249+335.340DK249+33
2、5.340段上部结段上部结构为构为 (40m+72m+40m) (40m+72m+40m) 三跨现浇预应力砼连续梁，其中三跨现浇预应力砼连续梁，其中55555656孔上跨既有线沪宁铁路孔上跨既有线沪宁铁路. . 京沪高速铁路跨沪宁铁路连续梁桥为三跨连续梁，中心桩号为京沪高速铁路跨沪宁铁路连续梁桥为三跨连续梁，中心桩号为DK1255+470DK1255+470，墩号为，墩号为766#766#769#769#。其中。其中767#767#、768#768#墩的上部结构斜跨既有沪宁铁路。墩的上部结构斜跨既有沪宁铁路。两条建设铁路与沪宁铁路线斜交夹角均为两条建设铁路与沪宁铁路线斜交夹角均为2929o o
3、4848，桥位处位于昆山市和上海站之间。，桥位处位于昆山市和上海站之间。跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局2 2、沪宁城际铁路与既有线的位置关系表、沪宁城际铁路与既有线的位置关系表桥 位沪宁城 际中心 里程既有线 相交中 心里程既有 线名 称与既有 线夹角既有线单(双) 线情况净高 （m）采用孔跨 （m）附注DK249+ 258.640 K1398+5 10沪宁 铁路2948双 线40+72+40m 连续梁国铁 级跨 沪 宁 铁 路墩号钻孔桩承 台墩 柱桩径桩长根数长宽厚(m)数量高(m)数量55 （主墩)15078.51114.39.44 111.5156 （主墩)15
4、0831114.39.44 111.51跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局桥 位京沪高 速铁路 中心里 程既有线 相交中 心里程既有 线名 称与既有 线夹角既有线单(双) 线情况净高 （m）采用孔跨 （m）附注DK1255+ 470 K1398+ 500沪宁 铁路2948双 线40+72+40 m连续梁国铁 级跨 沪 宁 铁 路墩号钻孔桩承 台墩 柱桩径桩长根数长宽厚 (m)数量高(m)数量767 （主墩)150991214.310.4 4 1101768 （主墩)150921214.310.4 4 11213 3、京沪高速铁路与既有线的位置关系表、京沪高速铁路与既有线的
5、位置关系表跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局二、防护框架施工方案二、防护框架施工方案1、防护框架施工方案简介京沪高铁、沪宁城际铁路连续梁跨既有线沪宁铁路施工时，为防止 坠物以及接触网27.5KVA的高压电流危及施工安全，拟在既有线上方搭设 防护框架。跨沪宁铁路防护框架沿铁路方向长96米，高9.7米，跨径17.8米。框 架基础采用条形基础，尺寸为1.5m1.0m，立柱采用直径500mm壁厚 8.0mm的钢管，间距按3m布设，单侧29根。钢管立柱之间连接设水平杆和 剪刀撑。立柱上设25a工字钢为主纵梁，主纵梁上设45a工字钢横梁。采 用10槽钢作为次纵梁，并在次纵梁上铺设41
6、mm厚面层（40mm木板、1mm 镀锌钢板）。 跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局防护框架平面图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局防护框架立面图说明：1、钢管立柱每3根间设斜撑，间隔3m布置。2、斜撑、水平杆采用焊接与钢管立柱连接成整体，施工时 保证焊接质量。3、图中所示跨度较大三处立柱之间主纵梁采用45a工字钢 ，施工时注意牛腿的预埋，保证纵梁顶水平。4、主纵梁两端悬出钢管立柱0.2m。跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局注： 1、本图尺寸均以米计;2、通气孔间距3m布置;3、接触网3m范围内设置绝缘板;4、横向栏杆采用直径16
7、mm钢筋，悬挂安全网；5、防护框架顶设0.6%横坡。防护框架断面图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局框架断面大样图2、框架各构件连接地锚缆风绳爬梯500钢管立柱牛腿25mm竹胶板，底部采用直径16钢筋间距15cm布置8槽钢10槽钢主纵梁直径16mm钢筋间距40cm布置2道5角钢间距3m布置，并在护栏外侧悬挂安全网跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局条形基础跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局条形基础预埋件大样图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局立柱与基础固结跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程
8、局钢管立柱与基础固结跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局钢管立柱与纵梁连接跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局纵梁与横梁连接跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局U型螺栓连接纵梁与横梁大样图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局I-I断面图横梁加肋板大样图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局注：1、本图尺寸均以米计；2、面层材料包括40cm厚木板、1mm铁皮；3、图中所示面层通气孔尺寸为1.5mX1.5m；4、通气孔设置：在横梁拼装时，每组间距
9、 3m布置3道;处于斜角位置通气孔根据具体情况布置。 5、防坠网固定筋与次纵梁焊接成整体，施工时将 防坠网在固定筋上绑扎牢固。防护框架通气孔布置图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局通气孔大样图I-I断面图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局横梁吊装示意图3、横梁吊装跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局横梁吊装示意图跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局作业方式1）把横梁分组焊接、吊装。2）在主纵梁上焊接定位挡块，保证横梁的垂直度和每组的间 距。3）横梁准确落位后，横梁与纵梁采用螺栓连接，每吊上去一 组就安排2人一组
10、立即进行安装。4）吊装人员：既有线每侧4人位于工作场地内负责挂绳，共8 人；4人位于工作平台负责摘钩，共8人。5）横梁吊装时，在位于吊车侧横梁端部用揽风绳呈八字形拉 住，以防止横梁摆动和准确落位，每组4人。 跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局4、框架拆除（1）竹胶板等拆除 上部连续梁施工全部完成后，拆除防护框架。框架拆除时，由上向下逐步进 行。竹胶板、次纵梁拆除时，人工从中间向两边移至就近墩位侧,人工卸下。 （2）横梁拆除 横梁采用卷扬机拆除。在横梁拆除前，首先在箱梁顶两侧设置两台5T移动卷 扬机作为拆除设备（如图示）。横梁共计8组，拆除顺序由中间向两端进行。卷 扬机起吊
11、中间1组横梁，沿沪宁城际桥面向56#墩位移动，就位后落下。其他组横 梁移到中间位置，重复以上步骤。横梁拆除时，同时进行防电板拆除。跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局5、现场施工注意事项1）施工现场紧邻沪宁铁路，过往车辆密集且车速快。为防止出现 事故，设指挥小组，明确分工，专人指挥并配备防护人员； 2）配备相应的吊装工具。吊装前进行清点，防止遗漏；3）配备相应的安全用具。现场作业人员配齐安全帽、防护服，高 空作业人员系安全带，电焊作业人员穿绝缘鞋；4）夜间作业人员配备照明设备，同时准备好备用照明设备。吊装 前做好照明灯的架设工作；5）安装人员在封锁线路作业时，不得横跨或靠近
12、开通线路，以免 造成事故。跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 中交集团第一公路工程局三、防护框架施工安全措施1）安全措施 已经与设备管理单位和行车单位分别签订施工安全协议书。明确 双方职责和义务，施工责任地段和限期，安全防范内容和措施，发生责任 行车事故的处置方法、安全监督等； 已经与设备单位共同调查确认各类地下管线、各类设施的限界状 况。目前已经与电务段联系迁移了管线及其他设施； 了解掌握上海铁路局的行车组织规则营业线施工管理办法 、相关车站有关行车和施工安全的规章规定。2）做好施工作业登记要点施工前，在上一个月的10日前向上海铁路局上报下个月的要点施工 计划，并在具体施工时，提前三天上报详细的要点施工日计划。施工开始前40分钟，由施工单位负责人（或施工单位指定人员）在车站 行车设备施工登记薄上登记“请求施工”，随之设备单位检查人、车站 值班人员签认后，由车站值班员报告列车调度请求实际施工调度命令，再由 列车调度员向有关车站发布实际施工调度命令.跨沪宁铁路连续梁防护棚架施工方案 谢谢观看！谢谢观看！
