高速铁路桥涵工程施工质量验收标准

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1、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准主讲：沈克剑二O一一年六月各位领导、同仁：大家好！新的高速铁路桥涵工程施工质量验收标准于2011年4月出版，本标准在暂行验收标准的基础上进行相应调整，并对内容进行补充。结合杭长客专浙江段桥涵工程项目特点，对增加的内容阐述一些个人理解，不妥之处，请指正。一、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB 10752- 2010)2010年版高速铁路桥涵验标是在客运专线铁路桥涵工程施 工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）的基础上，充 分吸纳京津、武广、郑西、合宁、合武、石太、东南沿海、沪宁 等高速铁路的建设、运营经验编制而成的。新版桥涵验收标准的编制紧紧把握高速铁路

2、总体技术路线， 坚持高起点、高标准，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收 再创新，形成了符合我国国情路情、具有自主知识产权的中国高 速铁路桥涵工程施工质量验收标准。主要内容如下：1. 落实 “六位一体”建设管理要求，对质量、安全、工 期、投资控制、环境保护和技术创新提出了针对性管理措施。2. 反映建设项目标准化管理内涵，为管理制度、人员配备 、现场管理、过程控制标准化提供了配套性标准规定。3. 强调现代化施工管理手段应用，从积极推广机械化、工 厂化、专业化、信息化施工角度，明确了指导性原则要求。4. 体现全方位全过程质量控制理念，在源头控制、过程控 制、细节控制方面明确了建设各方的关键性工作内

3、容。5. 突出工程结构安全性、可靠性、耐久性和系统使用功能 等方面的质量目标要求，保证高速铁路安全平稳运营。6. 贯彻工程质量终身负责制，增加了工序操作责任人的记 录要求，体现对管理层、技术层、作业层人员的质量责任追溯 。7. 优化了工程施工质量验收的单元划分、组织程序、实施 方法和工作内容。8. 调整了检验项目、质量指标和检验方法，质量检测工作 更趋科学、合理。9. 梳理分析了桥涵工程施工中的易发质量通病，制定了针 对性控制措施。10. 提出了对特殊环境条件及结构复杂桥梁工程实施风险管 理的规定。11. 规定了模板和支撑体系应进行施工设计的要求，确保其 强度、刚度、稳定性和连接可靠性。12.

4、 完善了桩头处理质量控制要求，规定了桩头的凿除方法 、凿除时的混凝土强度等级、凿除后顶面质量以及桩身与承台 连接处的钢筋安装质量等。 13. 统一了混凝土连续梁（刚构）纵向、竖向、横向预应力 筋的张拉顺序。14. 纳入了钢管混凝土拱桥、钢拱桥、斜拉桥等的施工质量 验收内容。15. 细化了防水层铺设、小型构件预制和安装、桥面排水设 施施工等的技术要求。16. 明确了桥台、涵洞排水设施系统性、完整性、功能性的 核查确认要求。17. 完善了桥涵工程沉降变形观测的有关要求。 在验标中特别注明：本标准全部条文均为强制性条文，必 须严格执行。 二、桥涵验收单位的划分1.高速铁路桥涵工程施工质量验收单元划分

5、为单位工程、分 部工程、分项工程和检验批。 2.单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划 分，并按下列原则确定： 每座特大桥、大桥、中桥为一个单位工程。 对于特别长大的桥梁，一个施工单位担负的桥梁施工范 围为一个单位工程。 小桥不超过5座为一个单位工程。 涵洞不超过10座为一个单位工程。3.分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。4.分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。5.检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位 等划分。三、工程施工质量验收内容和要求一）检验批的质量验收应包括如下内容：1.实物检查：对原材料、构配件和设备等的检验，应按进 场的批次和本标

6、准规定的抽样检验方案执行；对工序质量的检 验，应按本标准规定的抽样检验方案执行。2.资料检查：原材料、构配件和设备等的质量证明文件（ 质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和抽样检验报告 、工序的施工记录、自检和交接检验记录、平行检验报告、见 证检验报告等。3.质量责任确认：对施工作业责任人员质量责任登记进行 确认。二）检验批合格质量应符合下列规定：1.主控项目的质量经抽样检验全部合格。2.一般项目的质量经抽样检验全部合格。其中，有允许偏 差的抽查点，除有专门要求外，80%及以上的抽查点应控制在规 定允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍。3.具有完整的施工操作依据、质量检查记录

7、。4.施工作业责任人员质量责任登记情况真实、全面。三）分项工程质量验收合格应符合下列规定：1.分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定。2.分项工程所含检验批的质量验收记录应完整。四）分部工程质量验收合格应符合下列规定：1.分部工程所含分项工程的质量均应验收合格。2.质量控制资料应完整。3.重要分部工程中有关结构安全及使用功能的检测结果应 符合有关规定。五）单位工程质量验收合格应符合下列规定：1.单位工程所含分部工程的质量均应验收合格。2.质量控制资料应完整。3.实体质量和主要功能应符合设计要求和相关标准规定。4.观感质量验收应符合要求。六）当检验批质量不符合要求时，应按以下规定进行处理 ：

8、1.经返工重做的或更换构配件、设备的检验批，应重新进 行验收；2.当对试块试件的试验结果有怀疑或因试块试件丢失损坏 、试验资料丢失等无法判断实体质量时，应由有资质的法定检 测单位对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批可 予以验收。七）通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求的 分部工程、单位工程，严禁验收。四、新验标修订部分（摘录）以下是结合杭长客专浙江段桥涵工程施工特点，针对新验标修订部分进行简要说明。一）明挖基础增加地基处理和基坑回填两个分项工程。其中，地基处理以每个基坑为一个检验批；基坑回填以每个基坑为一个检验批 。二）承台增加基坑回填一个分项工程，以每个基坑为一个检验批。

9、三）墩台新验标对墩台验收分为墩台、锥体及排水设施两个分部工 程。其中，在锥体及排水设施分部工程里面明确锥体填筑、护 坡及基础、排水设施模板及支架、钢筋、混凝土、砌体6个分项 工程，这也是在旧验标基础进行补充的一部分。四）梁部工程新验标中，对梁部工程进行调整，其中，预应力简支箱梁 增加支架法现浇预应力简支箱梁、移动模架现浇预应力简支箱 梁、移动支架现浇预应力简支箱梁； 混凝土连续梁（钢构）增 加转体法制架预应力混凝土连续梁（钢构）、支架法现浇预应 力混凝土连续梁等。五）桥面附属工程桥面附属工程在新验标中单独以一个章节形式出现，并在原 有基础上增加部分内容。从而反映出桥面附属工程质量在高速 铁路桥

10、涵工程建设中重要性，希望能引起大家的重视！1.防护墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础分项工程模板及支架、钢筋和混凝土的检验批以每座桥或3公里以上 特大桥每3公里为一个检验批；2.遮板、声（风）屏障、栏杆（挡板）、电缆槽盖板分项工 程模板、钢筋、混凝土及纤维增强砂浆、安装的检验批以每座 桥或3公里以上特大桥每3公里为一个检验批； 3.桥梁伸缩装置、防落梁挡块每座桥一个检验批。4.桥面排水设施每座桥一个检验批。5.围栏、吊篮每座桥一个检验批。6.桥上救援疏散设施每处一个检验批。检验方法及数量按照高速铁路桥涵工程施工质量验收标 准(TB 10752-2010)规定执行。 五、工程施工质量验收程序和组织1

11、.检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工 程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。施工单位应对全部主控项目和一般项目进行检查。监理单位应对全部主控项目进行检查，对一般项目的检查 内容和数量可根据具体情况确定。检验批质量验收记录应按规定进行填写。对于主控项目， 施工单位检查评定记录及监理单位验收记录的内容应填写详细 具体；对于一般项目可填写概括性结论。2.分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负 责人等进行验收，并应按规定进行填写记录。3.分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技 术、质量负责人等进行验收，桥梁的地基与基础分部工程进行 验收时，勘察设计单位项目负责人应

12、参加，并应按规定填写记 录。4.单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检 查评定，并向建设单位提交工程验收报告。5.建设单位收到工程验收报告后，应由建设单位项目负责 人组织施工、设计、监理等单位项目负责人进行单位工程验收 ，并按规定填写记录。单位工程验收包含综合质量验收的内容 ，综合质量验收应符合验标的有关规定。 应注意一下几个方面： 在施工现场质量管理检查记录表中新增加“施工单位各 类人员质量登记”一项检查内容； 在单位工程实体质量和主要功能核查记录表中新增加“ 桥台、涵洞排水功能检查”和“桥上救援疏散设施功能检查” 两项检查内容，检查单位成员增加设计单位。 在桥涵光感质量检查方面：

13、增加附属设施及排水设施两 项检查内容。 六、高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁一）一般规定1.模板及支架、钢筋、混凝土和预应力的施工应符合设计 要求和铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收标准（ TB10424-2010）的有关规定。2.预应力混凝土简支箱梁制造单位应取得规定的现场制梁 生产资质。3.预应力混凝土简支箱梁制造和架设应编制实施性施工组 织设计及施工工艺细则。4.制梁台座或先张梁张拉台座应有施工设计，其强度、刚 度及稳定性应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求 。折线配筋的先张梁，预应力筋转辙器的设置应符合设计要求。5.预应力混凝土简支箱梁的模板及支架应有施工设计。其反 拱

14、和预留压缩量的设置应符合设计要求和施工工艺要求。6.预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土应连续浇筑、一次成型 。7.预应力混凝土简支箱梁混凝土浇筑时，模板温度宜在5 35，混凝土拌和物入模温度宜在530。8.梁体混凝土蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶 段。静停期间棚温应不低于5，浇筑完4h后方可升温，升温速 度不得大于10/h。恒温养护期间养护环境温度不宜超过45 ，梁体芯部混凝土温度不宜超过60，最高不得超过65；降 温速度不得大于10/h。恒温养护时间应根据梁体拆模（放张 ）强度要求、混凝土配合比及环境等通过试验确定。9.自然养护时，混凝土外露面宜采用保湿、保温材料覆盖， 梁体洒水次数应

15、能使混凝土表面保持充分湿润，保湿养护时间 不应小于14d。气温低于5时，应采取保湿、保温措施，不应 对混凝土浇水。10.梁体养护期间及拆除保温设施时，混凝土芯部与表层、 表层与环境温度之差不应超过15。11.先张法预应力混凝土简支箱梁的预应力筋安装宜自下而 上，先穿直线预应力筋，再穿折线预应力筋。预应力筋放张应 在梁体混凝土强度和弹性模量符合设计要求，且混凝土龄期不 少于72h时进行，并符合设计要求。 12.后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力筋张拉工艺，除 设计有特别规定外，宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进 行。带模预张拉时，内模应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。 张拉数量及张拉力值应符合设

16、计要求。预应力束张拉前，应清 除管道内的杂物及积水。终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模 量达到设计值后、龄期不少于10d时进行。预施应力应采用两端 同步张拉，并符合设计要求的张拉顺序。预施应力过程中应保 持两端的伸长量基本一致。张拉期间应采取措施避免锚具、预 应力筋受雨水、养护用水浇淋，防止锚具及预应力筋出现锈蚀 。13.后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆宜在预应力筋终 张拉完成后48h内进行。压浆时浆体温度应在530之间， 压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不应低于5。14.预应力混凝土简支箱梁封锚（端）等处应按设计要求进 行防水处理和封堵。15.制梁支架应有专项施工设计，其强度、刚度及整体稳定 性应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求，并应 进行预压，以消除非弹性变形和测出弹性变形值。16.桥梁预施应力使用的预应力筋张拉设备及仪表应按规定 进行定期校验。17.后张法预应力箱梁首孔梁预制，在终张拉前孔道摩阻和 锚口（包括喇叭口）摩阻应分别通过试验确定。18.箱梁出场（厂）应具有出场（厂）合格证或技术证明书