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1、现代 工程机械柴油机1 柴油机的基本组成与工作原理 教学内容预告：一、课程性质与学习方法及主要内容 二、 内燃机的基本组成与工作原理1、 内燃机的基本组成2、 四冲程柴油机的工作原理3、 两冲程柴油机工作原理一、本课程的性质本课程是工程机械运用与维护专业五 大主干课程之一。二、本课程的主要内容1、学习柴油机的工作原理；2、熟悉柴油机的基本结构；3、学习柴油机的运用知识；4、掌握柴油机的维护技能；5、掌握柴油机与工程机械其它部分之间的关系。特别提示：掌握柴油机的结构是一切的基础，学会柴油机 的运用与维护是本课程的最主要目的，拥有柴油机 械故障诊断能力是学习本课程的最追求。三、学习本课程的方法1、
2、三遍书：预习+复习+总结（总复习）；2、三认真：听课+作业+实验；3、一联系：理论与实践相联系四、柴油机组成： 由两大机构四大系统组成。 1、曲柄连杆机构； 2、配气机构； 3、燃油供给系； 4、润滑系； 5、冷却系； 6、起动系。五、四冲程柴油机基本工作原理1、进气行程 2、压缩行程3、作功行程 4、排气行程4冲程柴油机工作原理4冲程柴油机工作循环各个行程的工作过程进气行程工作过程：活塞由上止点往下运动，气缸内容 积 增大（呈真空态），新鲜空气被吸入缸内；压缩行程工作过程：活塞由下止点向上运动，本行程完成时 ，缸内温度达500700度，气体压力达35MPa。做功行程工作过程：在压缩行程中，当活塞接近上止点时， 喷油嘴将柴油喷入燃烧室开成可燃混合气并自燃，爆发压力 推动活塞由上止点往下运动，进而推动曲轴对外做功。此时 最高压力可达69MPa，最高温度可达15002500度，作 功结束后，缸内温度仍有800900度，缸内压力仍比大气 压高得多。排气行程工作过程：活塞由下止点向上运动，排气终了时， 缸内压力略高于大气压，温度约为300700度。六、二冲程柴油机工作原理简介1、进气过程和压缩过程在一个活塞行程中完成；2、作功和排气过程 也是在一个活塞行程中完成。
