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1、内燃机车司机学习内容第一部分 机车 司机应知学 习内容 第二部分 机车 司机应会学 习内容第一部分 内燃机车司机初级工应知学习内容 第一篇 机械与柴油机第一章 机械制图基本知识 第一节 立体图、视图的基本概念一、立体图： 一个图形就能表达出零件的前面、左面和顶面的大 致形状，它富有立体感，给人以直观的印象，如图1-1。 二、视图： 是一种“正对着”物体某几个方向去看，而分别画出几 个平面图形的方法来表达物体的形状，这样的平面图形称为视图。 三、投影 物体在光线照射下，在物体后面的墙壁或地面上就有一定形状的 影子出现，这种影子就叫做物体的投影。四、投影分类 投影可分为以下两类： 1、中心投影 以
2、一点为投射中心，它发出的光线照射物体后，在 物体后面的投影面上所得到的投影，叫做中心投影。 2、平行投影 用平行光线照射物体，物体在投影面上所得的投影 叫做平行投影。 第二节 三视图的形成和投影规律 一、三投影面体系 图1-1所示为三个互相垂直的投影面，这三个投影面的名称是：正 投影面（V），水平投影面（H），侧投影面（W），简称V面、H 面、W面。图1-1 三个互相垂直的投影面 现将弯板零件放在三投影面中（弯板底面与水平投影面平行，前面 与正投影面平行），分别向三个投影面投影，得到弯板的三个视图 。 主视图由前向后投射在正投影面上所得的视图； 俯视图由上向下投射在水平投影面上所得的视图； 左
3、视图由左向右投射在侧投影面上所得的视图。 二、三视图的投影规律 三视图之间的关系就是； 主、俯视图长对正； 主、左视图高平齐； 俯、左视图宽相等。第二章 常用零件的基本知识 螺纹的用途很广，通常用来作零件间的可拆卸联接（如用螺钉、 螺柱等）、传动（如长丝杠、螺母等）以及其他作用等。 螺纹是指螺钉、螺杆上起联接或传动作用的牙型部分。在圆柱（ 或圆锥）表面上的螺纹叫外螺纹；在圆孔内壁上的螺纹叫内螺纹。 内、外螺纹都是旋合使用的。 螺纹的代号、标记及标注 普通螺纹的完整标记由螺纹代号、公称直径、螺距、旋向、螺纹 公差带代号和螺纹旋合长度代号组成。如下列例题。螺纹紧固件 螺纹紧固件包括螺栓、螺钉、双头
4、螺柱、螺母和垫圈等。它们都已 标准化，并由标准件厂大量生产，根据规定的标记就可在相应的标 准中查出有关的尺寸。 第三章 零件图知识 零件图的作用 每一台机器或部件，都是由许多零件按一定的装配关系和技术要求 装配而成的。制造机器首先应制造零件，制造和检验零件的图样称 零件工作图，简称零件图。 零件图的内容 一张完整的零件图，一般应具备下列内容： 1、一组视图 用一定数量的视图、剖视图、剖面图正确、完整、清 晰地表达出零件的内外结构和形状。 2、完整的尺寸 正确、完整、清晰、合理地标出能满足制造、检验 、装配所需要的尺寸。3、技术要求 标注或说明零件在加工、检验、装配和调试应达到的 要求。 4、标
5、题栏 填写零件的名称、比例、材料、数量、图号及签署制 图、校核人员的姓名和日期。第四章 内燃机基本组成与工作原理第一节 内燃机车的基本组成 一、两大机构 1、曲柄连杆机构与机体组件曲柄连杆机构由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组成。 2、配气机构配气机构由进、排气门和它们的启闭传动件：摇臂、凸轮轴、 正时齿轮、气门挺杆、气门弹簧，以及进、排气管和空气滤清器等 组成。二、四大系统 1、燃油供给系 燃油供给系的作用是按照内燃机工作循环所规定的时间，并根据 内燃机负荷情况向气缸提供适量的燃油。 2、润滑系润滑系由机油泵、机油滤清器、机油冷却器和油路等组成。其 作用是将清洁的润滑油以一定的压力不间断地送入
6、内燃机各摩擦表 面，以减少摩擦阻力和零件的磨损，并带走摩擦时所产生的热量和 金属屑，保证内燃机长期可靠地工作。 3、冷却系冷却系的任务是对内燃机高温件进行适当的冷却，以保证正常 的工作温度，这也是保证内燃机长期可靠工作的必要条件之一。对 水冷式内燃机其冷却系主要由水泵、水箱、散热器及节温装置和管 路等组成。4、起动系 内燃机由静止状态转入工作状态，需要借助外力的起动。起动系的 作用就是为内燃机起动提供外部动力，并保证起动的安全性和可靠 性。主要由蓄电池、起动电动机、和控制电路组成 第二节 四冲程柴油机的基本工作原理柴油机是一种压燃式的内燃机，柴油燃料在气缸中燃烧，从而产 生高温高压的气体，推动
7、活塞运动，通过曲柄连杆机构由曲轴、飞 轮对外输出动能，从而完成燃料的化学能转化为热能、再转化为机 械能的能量转换。柴油机每作一次功，都必须经过进气、压缩、膨胀作功、排气等 四个过程，这四个过程称为一个工作循环。循环不断进行，柴油机 即能连续地工作。第三节 内燃机的型号编制规则 一、内燃机型号组成 1、根据国家标准（GBT7251991）的规定内燃机型号由以下四 部分组成： （1）部首：产品特征代号，由制造厂根据需要自选相应字母表示 ，（2）中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径 符号组成。（3）后部：结构特征和用途特征符号。（4）尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时
8、，由制造厂选用适当符号表示。 2、型号编制示例：汽油机：4100Q表示四缸、四冲程，缸径100mm、水冷、汽车用。CA6102表示第一汽车制造厂制造、六缸、四冲程、缸径 102mm、水冷、汽车用。柴油机：6105BQ表示六缸，直列四冲程，缸径105mm，水冷，B变 型，汽车用。 6102G表示六缸，直列四冲程，缸径102mm，水冷，G:工程机 械用。 C6121ZG09表示表示六缸，直列四冲程，缸径121mm，水冷 ，增压，工程机械用（09表示设计变形代号）。3、引进机型编号含义： WD61567W:水冷，D:柴油发动机，6:缸数，15:单缸排量1.5升 ，67:机型变型编号。型号WD6156
9、76102G6135AK1WD61564D15C6121ZG0 9 生产厂家潍坊柴油机厂朝阳柴油机厂上海柴油机厂潍坊柴油机厂上海柴油 机厂形式六缸、直列、四冲 程、水冷、增压、中 冷六缸、直列、四冲 程、水冷、六缸、直列、四冲程、水 冷、六缸、直列、四冲程、水 冷、增压、中冷六缸、直 列、四冲 程、水 冷、增压 额定功率 额定转速2O6KW280PS81KW110PS110KW150PS138KW188PS158KW 212PS2400r/min2800r/min1500r/min1500r/min2200r/min 额定扭矩 额定转速1070(Nm/)318.5Nm7063Nm1240(Nm
10、/)823(Nm/)1400r/min1960(r/min)1300(r/min)1300(r/min)1400(r/mi n)气缸数66666缸径冲程126130102110135150126130120.65 152.4 排量（L）9.7265.3912.99.72610.45 压缩比16:117.5:11716:1 最低燃油消耗率204g/kwh230g/kwh227g/kwh221g/kwh228g/kw h气门间隙（进 / 排）0.3 / 0.4 mm0.4 / 0.4 mm0.250.30/ 0.300.35mm0.3 /0.4 mm0.38 / 0.64 mm 喷油提前角1820
11、18202639151721 机油容量（L）23（首次加25）11132528.723（首次加25）27.5 机油品级、粘度CD 15W40CD 15W40CD 15W40CD 15W40CD 15W40 发火次序.6.2.4.6.2.4.6.2.4.6.2.4.6.2.4安装车型陕汽奥龙牵引车大连六吨叉车红光吊车红光吊车徐工50装 载机二、港口内燃机械配装的柴油机性能一览表二、港口内燃机械配装的柴油机性能一览表第五章 曲柄连杆机构与机体 第一节 曲柄连杆机构的作用与组成 曲柄连杆机构就是将活塞的往复直线运动通过连杆转换为曲轴的回 转运动,从而实现输出机械功。曲柄连杆机构是内燃机的主要部分和
12、基本机构。 曲柄连杆机构的作用： (1) 运动形式的转换直线运动变为旋转运动； (2) 能量的转化变热能为机械功。曲柄连杆机构的组成：它包括汽缸体曲轴箱组、活塞组、连杆组、 和曲轴飞轮组。图21曲柄连杆机构 1、气缸套 2、气缸体 3、活塞 4、活塞销 5、连杆 6、曲轴主轴颈 7、曲轴 8、连杆轴颈9、曲轴 10飞轮 11、飞轮连接螺栓第二节 气缸体曲轴箱组 气缸体曲轴箱组主要是指气缸体、上下曲轴箱、气缸套、气缸盖和 气缸垫等，是内燃机的基本部件，承受着内燃机爆发做功的强大负 荷。同时，也是内燃机零部件的安装基础，内燃机的运动件、固定 件和辅助设备都安装在它之上。缸体、缸盖上还设有冷却系统和
13、润 滑系统的回路及进、排气通道，这就要求缸体和曲轴箱具有足够的 强度和刚度，在承受很大的气体压力和运动件惯性力的情况下不会 开裂、变形。导致零部件的异常磨损和漏水、漏气、漏油现象发 生。第三节 活塞组 活塞组包括活塞、活塞环、活塞销及其固定件。 一、活塞 活塞的功用 活塞的主要作用承受气缸中的燃气力，并将此力通过活塞销传给连 杆，以推动曲轴旋转。活塞顶部还与缸盖、气缸壁共同组成燃烧室 。 二、活塞环 活塞环包括气环和油环两种。 三、活塞销 活塞销的功用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体力传给连 杆。第四节 连杆组 连杆组包括连杆、连杆螺栓（或连杆螺钉） 和连杆轴承。 连杆受气体压力及本身惯
14、性力的作用很大， 连杆大头还受旋转离心力的作用。连杆本身 又是一个较长的杆件，要求连杆在尽可能小 的重量下，保证有足够的刚度和强度。 因此必须选用高强度的材料，合理的结构形 状和尺寸，采取提高强度的工艺措施等。一 般采用中碳钢和合金钢锻制而成，也有采用 球墨铸铁和可锻铸铁铸造的。 连杆由小头、杆身和大头三部分组成。 连杆小头用来安装活塞销，小头孔内一般压 有减磨衬套，在小头和衬套上铣槽或钻孔，以收集激溅机油润滑活塞销和衬 套。第五节 曲轴组 曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮以及曲轴正时齿轮(或正时链轮)曲轴皮 带轮和扭转减震器等，以及装在曲轴上的其它零件，典型实例见图 210。 曲轴 曲轴的作用 曲轴
15、是发动机的主要机件之一。在多缸发动机上，它要连续承受作 功行程从活塞经 连杆传来的力，将其转变为扭矩输送给底盘的传动机构。同时，还 要通过连杆推动各缸活塞进行进气、压缩和排气，并驱动配气机构 及其它辅助装置。第六章 配气机构 第一节 配气机构的功用和组成 配气机构的两种主要型式配气机构的功用是：按照发动机各缸工作过程的需要，定时的开启 和关闭进、排气门。配气机构按气门的布置位置分为顶置式和侧置 式两种。 图31顶置式配气机构 1、气门弹簧 2、气门导管3、气门 4、凸 轮轴 5、挺杆6、推杆 7、摇杆 8、调整螺 钉图32侧置式配气机构 1、气门 2、导管 3、气门弹簧 4 、挺杆 5、凸轮轴
16、6、调整螺钉图33凸轮轴上置式配气机构1、凸轮轴凸轮 2、摇臂 3、气门导管 4、气门第二节 配气机构的主要机件 顶置式配气机构的组成，按其功用可分为气门组和气门驱动组。气 门组主要有气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座、锁片。气门驱动 组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。图35 气门组机件 1、气门 2、气门弹簧 3、弹簧座4、锁片 5、气门导管气门组 包括有气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座、锁片等。第三节 进排气与增压发动机进排气柴油机吸气形式有以下三种：自然吸气型(NA)、增压型(T)和增 压中冷型(TA)。靠这种技术，柴油机在缸径、行程和转速不变的情 况下，可逐级提高它的功率和转矩，扩大同一系列发动机的功率范 围。进排气系统由进气管，排气管和空气滤清器等组成，增压柴油 机还有增压器，空气冷却器等。进排气系统的作用是向气缸内
