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1、第二章 国际货物运输法| 第一节 国际海上货物运输法概述第二节 调整海上货物运输的国际公约 | 第一节 国际海上货物运输法概述v一、国际海上货物运输的含义|二、班轮运输/提单运输v v 四固定：航线、停靠港口、船期、运费率| 三、提单的定义和特点 B/L bill of ladingl1、 运输合同的证明托运人 承运人受让人 l 2、 承运人接收货物的凭证 l 3、 代表货物所有权的凭证证明合同转让v无单放货v最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定 2009-03-05NO.3:承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的，正本提单持有人可以要求承运人承担违约责
2、任，或者承担侵权责任。vNO.11:正本提单持有人可以要求无正本提单交付货物的承运人与无正本提单提取货物的人承担连带赔偿责任。v谁主张，谁举证：v1、证明自己是涉案提单的合法持有人；v2、证明凭正本提单在卸货港无法提取货物的事实或者承运人凭无正本提单放货的事实；v3、证明提单持有人因无单放货行为所遭受的经济损失。vNO.14:正本提单持有人以承运人无正本提单交付货物为由提起的诉讼，时效期间为一年，自承运人应当交付货物之日起计算。海运单v 即海上货运单，是指证明海上货物运输合同和承运人接收货物或者已将货物装船的不可转让的单证。1、海运单的正面内容与提单的基本一致， 但不可转让。2、海运单不能背书
3、转让，收货人无需凭海运单，只需出示适当的身份证明，就可以提取货物。 因此海运单迟延到达、灭失、失窃等均不影响收货人提货，这样可以有效地防止海运欺诈、错误交货的发生。 海运单的使用v 1、跨国公司的总分公司或相关的子公司间的业务往来。 v 2、在短途海运的情况下，往往是货物先到而提单未到，宜采用海运单。 v 3、往来已久，充分信任，关系密切的伙伴贸易间的业务。v 4、无资金风险的家用的私人物品，商业价值的样品。海运单的不足v 1、进口方作为收货人，但他不是运输契约的订约人，与承运人无契约关系，如果出口方发货收款后，向承运人书面提出变更收货人，则原收货人无诉讼权。 v 2、对出口托运人来说，海运单
4、据项下的货物往往是货到而单未到，进口方已先行提货，如果进口收货人借故拒付、拖付货款，出口方就会有货、款两失的危险。| 四、提单的种类v（一）已装船提单 shipped B/Lv 收货待运提单 received for shipment B/Lv（二）清洁提单 clean B/Lv 不清洁提单 unclean B/Lv（三）记名提单 straight B/Lv 不记名提单 open B/Lv 指示提单 order B/Lv（四）倒签提单 ante-dated B/Lv 预借提单 advanced B/Lv 托运人 承运人v 收货人v 善意保函 恶意保函保函v 2008年2月20日,我国甲公司向日
5、本乙公司发出要约:愿以每台400美元的价格按照CIF天津价格条件购买电冰箱3000台,总价值2000万美元。2月22日,日本乙公司接到我国甲公司发出的要约,2月23日,日本乙公司将3000台电冰箱交给日本环球货运公司装船运输,但日本环球货运公司发现其中有500台电冰箱包装破损,准备签发不清洁提单。v 但日本乙公司为从日本环球货运公司处拿到清洁提单,在其签发提单前,向日本环球货运公司出具了承担赔偿责任的保函,承运人日本环球货运公司遂给乙公司签发了清洁提单.乙公司持清洁提单按信用证结汇,中国甲公司于3月1日收到货物,发现500台电冰箱有严重质量问题,于是向承运人日本环球货运公司索赔。第二节 调整海
6、上货物运输的国际公约v一、海牙规则、维斯比规则、汉堡规则v二、承运人的责任v 1、提供适航的船舶v 2、照管货物v 3、签发提单v 4、不做不合理绕航v 三、责任期间接管货物目的港交付货物装运港承运人免责v一、不可抗力免责v 天灾、战争、政府或司法行为、罢工v二、托运人过错免责v 托运人及代理人的行为、包装不良、自然特性等v三、承运人无过失免责v 火灾v四、航海过失免责v二、托运人的责任v 1、按时提供托运的货物v 2、保证义务v 3、通知义务v 4、支付运费义务| 第三章 国际货物运输保险法| 第一节 国际货物运输保险法概述| 第二节 国际海上货物运输保险的承保范围| 第三节 中国人民保险公
7、司保险条款n 我国A公司与某国B公司于某年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为次年1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”货轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至次年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。次年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。
8、n请根据上述事例，回答以下问题：n(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?n(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?n(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失? n 为什么?| 第一节 国际货物运输保险法概述v一、基本概念 v 投保人、保险人、被保险人、保险对象、保险金额v二、订立保险合同的基本原则v （一）绝对诚信原则v （二）保险利益原则v （三）补偿原则v （四）代位求偿原则v （五）近因原则第二节 国际海上货物运输保险的承保范围一、风险v（一）海上风险v 1、自然灾害：v 海啸、飓风、地震、雷电、火山爆发、洪水等v 2、意外事故：触礁、搁浅
9、、碰撞、失踪、失火、爆炸等v（二）外来风险v 1、一般外来风险：v 偷窃、雨淋、短量、受潮受热、串味、发霉、钩损 、锈损等v 2、特殊外来风险：战争、罢工、暴动等二、损失v（一）全部损失v 1、实际全损 v 2、推定全损 部分损失v 全部损失 委付（二）部分损失 1、共同海损2、单独海损v三、费用v（一）施救费用v（二）救助费用v 货轮在海上航行时，某舱发生火灾，船长命令灌水施救，扑灭大火后，发现纸张已烧毁一部分，未烧毁的部分，因灌水后无法使用，只能作为纸浆处理，损失原价值的80%。另有印花棉布没有烧毁但水渍损失，其水渍损失使该布降价出售，损失该货价值的20%。请问纸张损失的80%，棉布损失2
10、0%，都是部分损失吗？为什么？ v 某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延至机舱，船长为了船货的共同安全决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。其中的损失与费用有：（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱货由于灌水受到损失；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料、船长及船员工资。请指出这些损失中哪些是单独海损，哪些是共同海损？ n “昌隆”号货轮满载货物驶离上海港。开航后 不久，由于空气温度过高，导致老化的电线短 路引发大火，将装在第一货舱的100
11、0条出口毛 毯完全烧毁。船到新加坡港卸货时发现，装在 同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出 的焦糊味而不同程度受到串味损失。其中由于 烟草包装较好，串味不是非常严重，经过特殊 加工处理，仍保持了烟草的特性，但是等级已 大打折扣，售价下跌三成。茶叶则完全失去了 其特有的芳香，不能当作茶叶出售了，只能按 廉价的填充物处理。n n船经印度洋时，不幸与另一艘货船相撞，船 舶严重受损，第二货舱破裂，仓内进入大量 海水，剧烈的震荡和海水浸泡导致仓内装载 的精密仪器严重受损。为了救险，船长命令 动用亚麻临时堵住漏洞，造成大量亚麻损失 。在船舶停靠泰国港避难进行大修时，船方 联系了岸上有关专家就精密仪器的
12、抢修事宜 进行了咨询，发现整理恢复十分庞大，已经 超过了货物的保险价值。为了方便修理船舶 ，不得不将第三舱和第四舱部分纺织品货物 卸下，在卸货时有一部分货物有钩损，试分 析上述货物损失属于什么损失。| 第三节 中国人民保险公司保险条款一、基本险（一）平安险 （二）水渍险v =平安险+自然灾害造成的部分损失（三）一切险v =水渍险+一般外来风险造成的损失v1、自然灾害造成的全部损失。v2、意外事故造成的全部或部分损失。 v3、运输工具已经发生意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的部分损失。 v4、在装卸或转运时一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 v5、被保险人采取抢
13、救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用。v 6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。v 7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用。v8、运输合同订有船舶互撞责任条款，根据该条款规定，应由货方偿还船方的费用。v 案例分析？v 有批玻璃制品出口，由甲乙两轮分别载运，货主投保了平安险，甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故，玻璃制品因此而发生部分损失，而乙轮却在航途中遇到暴风雨天气而使玻璃制品相互碰撞而发生部分损失，事后，货主向保险人提出索赔？v 我方向澳大利亚出口坯布100包。我方按合同规定加一成投保水渍险。货在海运途中因舱内食用
14、水管漏水，致使该批坯布中的30包浸有水渍。请问对此损失应向保险公司索赔还是向船公司索赔？ 二、附加险（一）一般附加险=一般外来风险造成的损失v v 1、偷窃、提货不着险 2、淡水雨淋险v 3、短量险 4、渗漏险 5、串味险v 6、混杂、玷污险 7、碰损、破碎险 v 8、受潮、受热险 9、包装破裂险 v 10、钩损险 11、锈损险v（二）特殊附加险v 1、战争险v 2、罢工险v案例分析v 我方按CIF条件出口大豆1000吨，计10000包。合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货卸目的港码头后，当地码头工人便开始罢工。在工人与政府的武装力量进行对抗中，该批大豆有的被撒在地面，有的被当作掩体，有的丢失，总共损失近半。请问这种损失保险公司是否负责赔偿？ 三、保险人的除外责任v1、被保险人的行为造成的损失。v2、发货人的责任造成的损失。v3、保险责任开始前，货物已经存在的品质不良或数量短差造成的损失。v4、货物的自然损耗、本质缺陷、市价跌落、运输
