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1、智能交通技术及其应用 简介智能运输系统智能运输系统是综合运用现代通行技术、信 息技术和计算机技术、导航定位技术、图像分 析技术等，将交通系统所设计到的人、车、道 路和环境有机地结合在一起，使其发挥智能作 用，从而使交通系统智能化，更好地实现安全 、畅通、低公害和耗能少的目的。智能运输系 统的英文为Inteligent Transport System，简称 ITS。智能交通系统的构成先进的交通管理系统（ATMS）先进的交通信息系统（ATIS）先进的车辆控制系统（AVCS）进的公共交通系统商用车辆运营管理（CVO）先进的乡村公路运输系统（ARTS）智能运输系统应用实例电视监控系统电子警察智能公交
2、调度系统 智能交通仿真系统 出租车智能信息系统电视监控系统电子警察电 子 站 牌 公交 车辆 定位 跟踪 公交 车辆 动态 调度 司乘 人员 配班 计划报 表 生 成 城市 轨道 交通 调度 系统智能公交系统人口分布人口收入水平 静态 信息 数据采集、 动态 信息 交通流量交通流量 站点间行程时间站点间行程时间 线网 方式 发车间隔智能公共交通智能公交信息社会效益 经济效益 服务水平 出行 前 公共 交通 信息 在途 公共 交通 信息 智能公共交通票制与票价交通设施布局城市形态、布局交通政策优化子系统智能公共交通调度子系统服务子系统场、站评价子系统处理与融合公交客流公交客流ODOD4.2智能公
3、交调度系统集成补充：公交枢纽客流组织补充：公交枢纽客流组织 与多方式联运协调调度与多方式联运协调调度交通仿真通俗的理解仿真就是“模仿真实”仿真其目的不是替代真实事物的功能，而是对真实事物或事件的一个再现，使得我们能够低成本、低危险地显现已发生或未发生的事件，对其特征和规律进行研究。交通仿真：利用计算机仿真技术，在计算机平台上复现现实交通运行状况，或虚拟出未来交通运行的状况，以便对交通现象的问题、对策、特征或规律进行分析、研究五 、VISSIM演示城市出租车智能信息系统排長隊等的士， 不如電召的士1996年之前電話亭 大排長龍通過衛星調度預定的士 問題終於解決了衛星電召的士及時出現衛星定位的士調
4、度系統通 訊 設 施基站衛星的士數碼電話線調度中心一項典型的工作程序接 受 預 定顧客撥電 552 2222電召獲取預定詳情 並輸入系統系 統 搜 尋 德 士系 統 找 出 在 2.5 公 里 半 徑 內 的 德 士2.5 km邀 請 競 標 系 統 邀 請 2.5 公 里 範 圍 內 的 空 車 者 競 標ITB計 算 距 離每 輛 車 上 的 終 端 機 自 動 計 算 車 和 接 載 點 的 距 離 接載點1.0 KM1.2 KM1.8 KM1.3 KM1.5 KM終端機回應車輛與接載點的距離回 應 競 標 邀 請1.0 KM1.2KM1.3 KM1.8 KM1.5 KM的士A工 作 獻
5、 議系統將工作推薦給最短距離的的士工作獻議 德 士 A司 機 接 受 獻 議司 機 通 過 終 端 機 的 功 能 鍵 回 應不接受接受MDT （終端機 ）工 作 詳 情終 端 機 顯 現 工 作 詳 細 資 料德 士 車 號回 應 系 統 通 知 乘 客 車 號自動回應系統機器您電召的的士 車號是9407， 很快就會到達接 載司 機 開 往 接 載 點接載點午夜至今電召總數進入系統的車數空車的數目我要接 受工作空車現在資 料 顯 示資 料 顯 示從接受到接載的間隔 （以1小時的平均數計算）等候調派的預 約工作數目等 候 載 客 的 工 作 數工 作 成 功 率輸入到接受工作 間隔（以秒計算）地圖顯示空車有乘客的車的 士 分 布 圖的 士 狀 況放 大 顯 示 圖Free Taxi Passenger on Board
