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1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 7 月 1 日起交强险最高下浮比例将提高到 30%【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 中广网北京 6 月 30 日消息 据中国之声 央广新闻13 时 02 分报道，中国保 监会 29 日发布关于机动车交通事故 责任强制保险业务的公告 ，从 2006 年 7 月 1 日至 2008 年底，全国机动车交强 险投保率达到 41，比制度实施前提高 了 7 个百分点。交强险是否起到了预想 的效果？中国之声连线记者孙莹进行报 道交强险理赔结案周期较原商业三 责险缩短 1/3。中国之声：
2、都说保险理赔难，交 强险在理赔方面是否有改观？ -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 记者：保监会认为交强险实施以 来，不断改进交强险理赔服务，保障人 民群众生命财产安全。通过建立“互碰 自赔”、 “无责代赔”、 “重大人伤提前给付” 等理赔措施，交强险理赔结案周期较原 商业三责险缩短 1/3。截至 2008 年末， 交强险累计已处理赔案近 2490 万件， 赔付 670.6 亿元，使道路交通事故受害 人得到了及时救治。 同时，不断提高交强险投保率， 化解矛盾纠纷。交强险制度实施以来， 机动车肇事后无力承担赔偿损失的情况 得到了一定程度的缓解，减少了因交通 事故引起的矛盾
3、纠纷。机动车辆的投保 率较实施前提高了 7 个百分点，达到 41，其中汽车投保率提高了 10 个百 分点，达到 68。 中国之声：监管部门如何评价交 强险对交通安全管理的影响？ -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 记者：目前，全国大部分城市都 建立了道路交通事故快速处理机制，对 符合条件的机动车互碰交通事故，无须 交警到场，当事人可自行撤离事故现场， 由保险公司按照简易保险理赔程序执行， 在一定程度上起到了排堵保畅的作用， 为利用市场机制辅助道路交通安全管理 提供了有益探索。 7 月 1 日起车主享受的最高下浮 比例将提高到 30中国之声：车主对交强险的不满， 主要是觉
4、得费率高，这方面是否会发生 变化？ 记者：保监会表示将发挥交强险 费率杠杆作用，提高交通安全意识。 2007 年 7 月 1 日起，在全国范围内实行 了交强险费率与道路交通事故挂钩的浮 动机制。对于未发生交通事故的机动车 第一年下浮 10，连续三年未发生事故-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 的可下浮 30。而对造成死亡和发生两 次以上的有责任事故的实行费率上浮。 目前每年有 85投保交强险的汽 车车主享受到了费率下浮的奖励。从 2009 年 7 月 1 日起，车主享受的最高下 浮比例将提高到 30。其中，三年没有 发生有责任道路交通事故的私家车车主 每年仅缴纳 665
5、 元交强险保费。据测算， 2006 年开始投保的车主中，将有超过 60的车主享受 30的费率下浮。交强 险费率浮动机制有利于促进驾驶员提高 交通安全意识，进一步预防和减少道路 交通事故的发生。 交强险服务将继续完善 中国之声：交强险服务还会发生 哪些改善？ 记者：保险行业协会交强险信息 披露工作小组张海波告诉记者，保险业-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 将在无责代培、互碰自赔、满限额提前 结案等服务措施的基础上，继续完善交 强险投保提示机制、逐步实现投保人可 以自助查询自身交强险投保理赔记录， 制定行业索赔单证标准。以后任何一家 公司今后的交强险索赔单证都是统一的， 而且手续都是最简化的，方便客户索赔， 进一步完善交通事故抢救费垫付、预付 机制和流程，为交通事故受害人提供更 加及时的救助保障。【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】
