物流 案例

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1、 案例 物流实验小组：09物流2班 第一组案例48 中国汽车物流步入 发展新阶段运输战略一、基本知识点汽车物流的供应链是指汽车制造业为核心 ，有上家零件供应商和下家整车客户而形 成的供应链。而汽车又主要可分为供应商 零部件的运输供应物流、生产过程中的储 存物流、整车与备件的存储及运输物流和 工业废弃物回收处理物流等。二、背景介绍据中国汽车工业协会最新统计数据显示，2005年我国汽车 市场以销售近592万辆的总规模一举超越德国与日本，跃 居其全球第二位。数据显示，2005年5以下的轿车共销售 60.44万辆，占全国轿车总量的21.68%；5万到10万元共 销售59.56万辆，占轿车销售总量的21

2、.37%；10万到15万 元轿车共销售74.74万辆，占轿车总销总量26.81%.美国投 资银行摩根士丹利预测，2006年中国汽车需求将增长15% -20%，产能将增长20%，预计汽车业产能过剩状况可能 进一步加剧。并预计2006年中国汽车设备将有2005年的 76%降至73%，汽车售价会下跌6%，产品利润率会下跌 4%.专家认为这一切的预测数据意味着这今年汽车价格站 将不可避免。竞争会更加剧烈。三、问题提出在这种情况下，在成本占据了重要一部分 的汽车物流，被众多汽车制造企业看作是 继续挖掘潜力、提高经竞争力的最佳途径 。因此，汽车物流将具备前所未有的发展 空间。四、解决方案经过几年的发展，面

3、对汽车的过程中普遍存在运输成本高、运力资源 浪费等问题，国内汽车制造企业也纷纷摒弃传统的产供销自成体系、 各自为战、大包大揽的经营模式，学习国外同行先进的管理模式，通 过非主营业务外包和流程再造，专注于有竞争力的核心业务，增强自 身核心竞争力。重庆长安民生物流公司的方式颇具代表性。 长安民生物流公司借鉴国外第三方物流企业的成功经验，结合国内汽 车业实情，应用先进的信息技术，实施供应链物流一体化，实施供应 链物流一体化管理，建立了“信息共享、风险共担、利益共享”的供应 伙伴关系，民生物流将长安集团公司上游的供应商与下游的经销商组 成的合作联盟，通过资源整合和流程优化，对原有分散的运输、存储 、装

4、却、搬运、包装、配送、信息处理、流通加工等基本物流功能， 运用信息技术和供应链管理手段一体化运作管理。并通过建立一套集 成的管理信息系统，达到企业内部人、财、物管理信息化，以及供应 链物流业务管理信息化，从而实现了由单体运作方式向一体化运作模 式、由利用传统手段向利用信息化手段、由简单服务功能向供应链管 理的三大改变。五、小结当今汽车业内的竞争已由传统的汽车整车企业之 间的竞争转化为汽车产业链之间的竞争。供应链 物流管理注重整个产业链物流成本与服务水平之 间的关系，利用系统理论和集成思想。整个企业 及其资源发挥整体优势没增强供应链市场竞争力 ，最终实现供应链成员共赢的目标。因此，它要 求链条上各成员必须建立跨企业的协作，将产业 链中上游供应商、下游经销商（客服）、物流及 物流服务商进行一体化整合，构成一个供应链网 络，以消除不必要的运作和消耗、思考与习题？1、汽车物流与其他行业物流相比，有何特 点？ 2、长安民生物流公司是如何实施供应链物 流一体化管理的？