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1、2015年12月中国电信交通行业信息化应用（南京）基地大数据大数据 大变革大变革互联网互联网+交通解决方案探讨交通解决方案探讨目录宏观环境与需求分析宏观环境与需求分析中国电信互联网中国电信互联网+交通实践交通实践1 2互联网互联网+交通行动计划交通行动计划3宏观环境与需求分析互联网+交通发展现状与困惑n n 互联网互联网+ +交通发展历程及现状交通发展历程及现状到到20202020年，基本形成年，基本形成目标一致、功能协调、运转高效、有机衔接目标一致、功能协调、运转高效、有机衔接的的交通运输信息化智能化发展交通运输信息化智能化发展总体格局，交总体格局，交通运输信息化普及程度大幅度提升，重点领域
2、智能化发展取得突破，交通运输信息化智能化发展水平显著提高。通运输信息化普及程度大幅度提升，重点领域智能化发展取得突破，交通运输信息化智能化发展水平显著提高。 交通运输部办公厅交通运输部办公厅关于推进交通运输信息化智能化发展的指导意见关于推进交通运输信息化智能化发展的指导意见n n 互联网互联网+ +交通发展面临的困惑交通发展面临的困惑政政政政 府府府府 数据共享体系数据共享体系未建立，信息孤岛未建立，信息孤岛情况存在，情况存在，资源整合资源整合需求强烈需求强烈 交通交通资源综合利用资源综合利用不足，信息化不足，信息化断层导致管理与服务效率低下断层导致管理与服务效率低下提高提高城市交通管理城市交
3、通管理效能效能企企企企 业业业业 创新创新产品产品服务，服务，提升提升营业收入营业收入 规范人、车及基础设施管理，规范人、车及基础设施管理，降降低低运营运营成本成本 立足与新技术契合领域，创造立足与新技术契合领域，创造增增值值效益效益提升服务品质提升服务品质，增强，增强运营效益运营效益公公公公 众众众众 及时获得及时获得多维多维、互动互动的实时交通的实时交通信息服务信息服务 便利便利的电子付费，包括的电子付费，包括“一卡通一卡通”、ETCETC等等 高效高效的行车、停车导航的行车、停车导航服务服务提高公众提高公众出行便利出行便利性性部门型部门型部门型部门型 烟囱烟囱式式。部门部门、机构、机构业
4、务信息化业务信息化起步起步 以提高业务效率为主以提高业务效率为主要目要目的的, , 原有原有流程自动化流程自动化 信息共享信息共享。整合整合跨部跨部门信息系统，实现门信息系统，实现跨跨部门、地区业务协同部门、地区业务协同 以以网上办事大厅网上办事大厅、一、一站式服务为特征站式服务为特征 资源整合资源整合。更加。更加突出突出政务公开政务公开、重视、重视公众公众参与交互参与交互 特征是特征是资源集中，快资源集中，快速响应速响应 大数据、互联网大数据、互联网+ +。社社会会参与参与公共治理、公共治理、数据数据驱动驱动科学决策科学决策 以云计算、大以云计算、大数据分析数据分析等等技术推进技术推进 共享
5、型共享型共享型共享型整合型整合型整合型整合型智慧型智慧型智慧型智慧型起步起步发展发展跨越跨越互互 联联 网网 + 交交 通通交通部大部制改革三部委【2014】5号令 交通纳入国家“互联网+”行动计划“十三五”规划政策红利带来转型机遇技术创新驱动市场变革大数据/北斗/云计算/移动互联网ITDT，ICTIITUber/嘀嘀打车/无人机跨界合作构建新型生态百度Car车联网EMO方案阿里YunOS切入车联网领域腾讯推出车联开放平台新机遇新机遇新市场新市场新经济新经济互联网+便捷交通 提升交通运输服务品质互联网+便捷出行 推进交通运输资源在线集成互联网+高效运营 增强交通运输科学治理能力互联网+管理决策
6、 构建物流信息共享互通体系 建设深度感知智能仓储系统 完善智能物流配送调配体系互联网+高效物流互联网+交通发展趋势：新机遇、新市场、新经济加快加快互联网与交通运输领域的深度融合，通过基础设施、运输工具、运行信息等互联网化，互联网与交通运输领域的深度融合，通过基础设施、运输工具、运行信息等互联网化，推进基推进基于互联网平台的便捷化交通运输服务发展于互联网平台的便捷化交通运输服务发展，显著，显著提高交通运输资源利用效率和管理精细化水平提高交通运输资源利用效率和管理精细化水平，全面，全面提提升交通运输行业服务品质和科学治理能力升交通运输行业服务品质和科学治理能力。国务院印发国务院印发关于积极推进关于
7、积极推进“互联网互联网”行动的指导意见行动的指导意见以以以以“南京市南京市南京市南京市”为例：为例：为例：为例：交通大数据价值分析城市车辆（城市车辆（城市车辆（城市车辆（RFIDRFIDRFIDRFID）每年超过每年超过每年超过每年超过30303030亿条亿条亿条亿条出租车轨迹（出租车轨迹（出租车轨迹（出租车轨迹（GPSGPSGPSGPS）每年每年每年每年超过超过超过超过150150150150亿亿亿亿条条条条摄像头识别摄像头识别摄像头识别摄像头识别每年超过每年超过每年超过每年超过40404040亿条亿条亿条亿条地铁乘客地铁乘客地铁乘客地铁乘客每年超过每年超过每年超过每年超过10101010亿
8、条亿条亿条亿条公交乘客公交乘客公交乘客公交乘客每年超过每年超过每年超过每年超过10101010亿条亿条亿条亿条公交轨迹（公交轨迹（公交轨迹（公交轨迹（GPSGPSGPSGPS）每年每年每年每年超过超过超过超过80808080亿亿亿亿条条条条智智 慧慧 交交 通通保障交通日 常运行服务公众出 行需求助力城市发 展规划 推动行业科 学发展实时实时 分析分析实时实时 决策决策自主自主 学习学习预警预警 监测监测实时实时 感知感知n n 城市拥有巨量的交通数据城市拥有巨量的交通数据 中国大城市已建设良好的中国大城市已建设良好的交通基础设施交通基础设施，并且，并且积累积累了大量交通出行相关数据了大量交通
9、出行相关数据 城市期望从大数据中挖掘价值，以帮助城市期望从大数据中挖掘价值，以帮助城市管理运行更加卓越城市管理运行更加卓越 中国电信大数据技术创新为城市搭建新一代高性能大数据处理与分析平台提供了可能中国电信大数据技术创新为城市搭建新一代高性能大数据处理与分析平台提供了可能中国电信互联网+交通实践1、互联网+交通顶层设计2、互联网+管理决策3、互联网+高效运营4、互联网+便捷出行互联网+交通总体框架建设建设 1 1个数据中心个数据中心 、推出、推出 2 2项项支撑支撑服务服务 、打造、打造 3 3大互联网大互联网+ +平台平台资本 模式通信 规范终端 规范运营 规范电子收 费领域交通信 息服务运
10、输信 息化标 准规范运营 体系应用 安全系统 安全数据 安全网络 安全硬件 安全使用 安全安全 管理安全 体系互联网+管理决策平台综合管理安全应急辅助决策互联网+高效运营平台城市公交城市出租租车用车互联网+便捷出行平台综合信息服务智能停车场交通地理信息服务统一视频监控服务基础地图服务标志地物查找地物添加视频集成视频功能整合手机视频交 通 大 数 据 中 心数据存储CDMA / LTE专用通信网络物联传感端车载采集端摄像头线圈微波传感器rfid二维码导航屏车载终端OBD雷达数据存储数据融合海量多模态数据处理数据分析多源交通流理论交通网络模型交通需求模型多模式仿真引擎时空分析引擎1个数据中心-交通
11、大数据中心通过建设集网络汇集、数据交换、信息存储、综合处理及支持服务于一体的交通融合大数据中心通过建设集网络汇集、数据交换、信息存储、综合处理及支持服务于一体的交通融合大数据中心，实现各交通有关部门，实现各交通有关部门的互联互通的互联互通，收集、存储和处理分散在各部门的，收集、存储和处理分散在各部门的交通基础数据和运行数据交通基础数据和运行数据，完成所，完成所有信息的有信息的交换交换、共享共享和和整合整合典型案例：常州交通局综合数据中心靖江交通局综合数据中心重庆公交大数据中心南通市公安局交通巡逻警察支队数据中心分布式文件系统存储HDFS 基于Map/Reduce的并行计算 文本数据转结构化数据
12、：决策树， Rocchio，朴素贝叶斯，神经网络核核 心心 技技 术术交通大交通大交通大交通大数据中心数据中心数据中心数据中心专享云公有云混合云交通冷数据 离线类不经常访问交通热数据 在线类频繁访问海南黑龙江吉林辽宁河北山东福建江西安徽 湖北湖南广东广西上海河南山西内蒙古陕西宁夏甘肃青海四川贵州云南西藏新疆江苏浙江天津台湾重庆打造8+2的云资源池布局2个超大数据中心+8个区域中心2项支撑服务-交通地理信息服务+统一视频监控服务交通交通地理地理信息服务信息服务为上层的应用提供软件运行环境为上层的应用提供软件运行环境，通过进一步通过进一步封装部分封装部分应用系统的公共功能，便于应应用系统的公共功能
13、，便于应用系统功能的用系统功能的复用复用；统一统一视频视频监控监控服务服务构建于现有视频监控系统的基础之上构建于现有视频监控系统的基础之上，结合，结合目前目前交通交通系统系统的视频建的视频建设运营现状，为交通综合管理、应急指挥调度提供支撑设运营现状，为交通综合管理、应急指挥调度提供支撑服务服务天地图影像图气象图规划图专题图 通过现有系统转发机制以及数据库提取方通过现有系统转发机制以及数据库提取方式，式，整合整合不同厂家、形态全网图的异构视不同厂家、形态全网图的异构视频资源，实现全网基于监控平台数字互通频资源，实现全网基于监控平台数字互通 异构视频统一接入开发框架，实现视频点异构视频统一接入开发
14、框架，实现视频点播流程支持、服务运行状态播流程支持、服务运行状态监控监控分析分析交通地理信息服务统一视频监控服务 通过通过封装封装交通系统中的专题图、气象图、交通系统中的专题图、气象图、规划图、影像图、天地图等，为交通大数规划图、影像图、天地图等，为交通大数据平台等上层应用软件提供地图展现、交据平台等上层应用软件提供地图展现、交通流量分析、实时影像、路况事件、出租通流量分析、实时影像、路况事件、出租车专题、公交车专题等运行环境车专题、公交车专题等运行环境中国电信互联网+交通实践1、互联网+交通顶层设计2、互联网+管理决策3、互联网+高效运营4、互联网+便捷出行互联网+管理决策-综合管理对内管理
15、 办事服务平台：加强信息资源整合和共享，通过微博、网站、媒体多种载体和形式，对外提供信息服务 经营业户信息化：下发会议通知、法律法规宣传、年审和违章信息提醒 从业人员管理： 证书查询、违章统计、星级评定等 驾驶员预约培训：市民自主选择驾校、教练，网络预约学车、对教练进行评分评级 机动车维修管理：维修资讯发布、从业人员信息等 电子政务：个人可自行增加、删除公务邮件、公文收发、政务信息、绩效考核、电子签章应用模块。对外服务综合展示掌上应用 交通执法：使公路、交通、航道等管理部门的执法人员及时发现并处理问题，缓解交通执法管理的压力； 掌上通：实现无纸化移动办公，交通信息服务发布等。互联网+综合管理
16、交通行业运行监管：运力监测、运营秩序监测等。 运营分析：营运数据统计、行业数据分析等。综合综合管理利用管理利用GPSGPS定位技术、视频技术，基于中国电信的宽带互联网、定位技术、视频技术，基于中国电信的宽带互联网、3G/4G3G/4G移动通信网络形成的移动通信网络形成的集集综合综合管理、管理、综合服务、掌上应用、综合展示于综合服务、掌上应用、综合展示于一体的先进的交通一体的先进的交通运行管理和监测平台运行管理和监测平台，可以满足政府对交，可以满足政府对交通数据科学监管的需求以及对辅助科学决策的要求。通数据科学监管的需求以及对辅助科学决策的要求。 车辆动态监管：接入并整合客运车、出租车、驾培车、执法车、危险品车、船舶等定位及日常
