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1、LPG技术培训朱明工作室 zhubob- 培训内容l 培训的目的 l LPG的工作原理 l LPG的类型 l 玉柴LPG各部件介绍 l 气路布置及相关操作 l 玉柴LPG的维修 l LPG车辆一保作业指导及安全检查记录表 l LPG安全处理方法及注意事项 l LPG安全事例分析 l LPG技术的学习形式 l LPG维修的有关联系方式培训的目的(1) 今次培训我们采用理论和实践相结合，采用投影教学和现场操作形式。课 程分为五天，一天为理论知识，两天为零件的认识和拆装，一天半为临修的操 作和故障的分析，半天为考核。这次除我主要负责培训课程外，还有我的两位 助手余冉和梁伟业。希望五天合作愉快，共同
2、完成培训课程，达到培训的目的 。（上理论课时请把手机调到震荡，上课保持安静，做好笔记，考试题就在里 面出） (2) 这次培训的目的：隋着公交车不断改用LPG，我们面临的维修越来越近，压 力越来越大，各驻点也要懂得LPG的简单维修，所以开这个班的目的，通过五天 的学习能够达到。 (3) 这次培训来的人基本是电工和引擎工，要求懂得电脑的基础操作，这次培 训是按以上的标准来编写课程。如果对以上知识能力不足的，有问题请下课再 问，我们适当去教（上课时暂不要问）。(4) 大家学完后基本返回驻点从事LPG的维修，实际维修可能会碰到一些这次培 训没有讲的问题，大家可以电话询问。维修时一定要有安全意识，确保安
3、全。 (5) 我们讲课时除理论外，还讲我们日常工作中的实际经验和一些案例。讲课 时会比较口语化，希望大家谅解。(6) 我们主要的工作设备手提电脑，请小心使用，并注意放好，损坏和遗失都 不好。另外LPG的零件材料都比较贵，新旧零件都要注意保管好（索赔件）。 返回目录LPG的工作原理返回目录LPG的类型n玉柴LPGn朝柴LPGn潍柴LPGn解放LPG返回目录玉柴LPG返回朝柴LPG返回潍柴LPG返回解放LPG返回玉柴LPG各部件介绍n玉柴LPG外视图 （1） （2） （3） （4）n高压电磁阀n蒸发调压器n怠速燃料控制阀（IFTV阀）n主燃料控制阀（FTV阀）n混合器n电子节气门n废气旁通控制阀n
4、增压喘振阀n电子油门踏板n压力、温度传感器（ PTP、MAP/MAT传感器 ）n凸轮轴信号（转速）传感器n水温传感器n氧传感器n发动机控制模块（ECM）n点火模块n点火线圈n火花塞返回目录玉柴LPG外视图（1）（右侧面)返回玉柴LPG外视图（2）（左侧面)返回玉柴LPG外视图（3）（顶面1)返回玉柴LPG外视图（4）（顶面2)返回高压电磁阀返回蒸发器外部返回蒸发器内部返回怠速燃料控制阀返回主燃料控制阀返回混合器返回电子节气门返回废气旁通阀返回增压喘振阀返回电子油门踏板返回PTP、MAP/MAT传感器 返回凸轮轴信号（转速）传感器 返回水温传感器 返回氧传感器 返回发动机控制模块（ECM） 返回
5、点火模块 返回点火线圈 返回火花塞 返回气路布置及相关操作nLPG全车气路图nLPG漏气报警器视图n蒸发器附近的气路图n气瓶及组合阀视图（1） （2）n气路维修操作的注意事项返回目录LPG全车气路图返回LPG漏气报警器返回LPG漏气报警器返回蒸发器附近的气路返回气瓶及组合阀视图（1）返回气瓶及组合阀视图（1）返回气瓶及组合阀视图（2）返回气路（燃气系统）维修注意事项(1) 燃料系统的定期维护与修理应在经有关部门资质认证取得合格的专业的维修厂(场) 进行。(2) 执行燃料系统维护和修理的机工，须经过专业培训，并取得培训合格证，其他人员 不得擅自维修。(3) 维修场地严禁吸烟，场内应有放火消防措施
6、。如气瓶已充气，车辆与周围明火距离 不得小于10m。(4) 维修车辆时，严禁敲击、碰撞气瓶、减压阀、管线、钢瓶及各种阀体。(5) 在车辆维护和故障排除小修中，如涉及燃气装置的管路接头、阀门、仪表、减压装 置的拆装，调整等作业时，维修人员应首先断开蓄电池供电电路，关闭总气阀与瓶阀， 待卸压后方可拆卸故障部位。如漏气或故障部位准确诊断困难，在保证车辆周围10m内 无明火的前提下，允许开启总气阀进行带压检查。漏气部位明确后，应立即关闭总气阀 和全部钢瓶阀，待卸压后方可拆卸、维修。(6) 在排除供气系统故障时，必须关闭总气阀和全部钢瓶气阀，进行管路卸压，严禁在 带压状态下进行修理作业。(7) 禁止随意
7、敲击、扭曲、挪动全车气管。在故障部位修复后，应严格检查卡套是否完 好无损。高压管线、卡套接头只能更换新的，不允许修复使用。在维修好后，应采用气 体检测仪或肥皂水进行泄漏检验。(8) 维修人员在维修中必须严格检查各线插头，电脑板及转换开关接线头与导线的绝缘 体，严格防止短路，接触不良。全车总成线均不允许与燃气管道相搭、缠绕。(9) 吹管处理：在拆检管路和各种接头后，必须对管路进行吹管处理。 返回玉柴LPG的维修返回目录nLPG检测用电脑使用说明nLPG车辆常见故障及判断排 除方法LPG车辆一保作业指导及安全检查记录表nLPG车辆一保作业指导nLPG车辆安全检查记录表返回目录LPG车辆一保作业指导
8、LPG车辆一级保养作业n1.1 检查与紧固LPG储液罐固定装置；n1.2 检查LPG储液罐阀门；n1.3 检查气路管及接头；n1.4 检查与紧固蒸发调压器；n1.5 检查与紧固蒸发调压器循环水管及接头；n1.6 检查中冷管接头与喉箍；n1.7 电磁阀动作及安装检查；n1.8 检查电源系统；用电脑检测发动机的运行参数n1.9 检查、清洁进气管道和空气滤清器滤芯，检查真空阀总成；n1.10 检查、清洁全流式、旁通式机油滤清器；n1.11 检查废气涡轮增压器及防护罩。检查排气管道、消声器、三 n 元催化器是否安装牢固；n1.12 检查清洁散热器和聚风管道；n1.13 抽风机是否正常运转返回LPG车辆
9、安全检查记录表返回检查 部分检查 部分技术要求检测 手段合格/ 不合格备注新气瓶仪表运作正常，组合阀安装角度与水平面成30 ，紧固件牢固，可靠，无泄漏检视装托架及 吊码稳固、可靠检视车、管路不得与其它部件干涉和摩擦、泄漏检视改装涡轮 增压 器挡板必须牢固无变形检视车排气管不能有漏气现象，安装牢固可靠检视LPG催化器隔热挡 板必须牢固可靠无变形检视配 套中冷管道安装牢固、可靠、不得有破损、 漏气现象检视装 置各气阀含加气口不得泄露、位移检视ECU必要时用手提电脑检查检测方向机油 管接头不能有渗漏现象检视油管护套安装正确、有效检视其他LPG安全处理方法及注意事项nLPG漏气处理流程图n行车过程中L
10、PG漏气处理流程nLPG泄漏处理的注意事项返回目录LPG漏气处理流程图返回行车过程中LPG漏气处理流程返回LPG泄漏处理的注意事项由于液化石油气是易燃易爆物品，一旦泄漏遇到火源即会发生火灾和爆炸。火灾时 的火焰温度很高，热值大，辐射强，液化气扩散后能在大范围内形成爆炸气体；爆炸速度 也很快，冲击波强，破坏性大，易形成大面积燃烧，造成重大破坏和人员伤亡；而且容器爆 炸后，容易出现二次爆炸，造成更大损失。为防止险情的发生，有如下三种应急措施：一、当发生漏气而未着火时，关键措施是：驱散、稀释石油气，断绝火种。1 、口头发出警报，迅速疏散所有人员，停止周围一切生产活动；2 、应先关闭储气瓶出气手动阀，
11、切断气源。但切勿徒手接触手柄，要穿戴好隔热手套或用布块包住阀门方可操作，以免冻伤手部。如果不能关闭气源，应停止操作，采取下一步驱散、稀释措施；3 、液化石油气已扩散的地段，所有电器应保持原来的状态，不要开或关，撤离所有移动通讯器材；4 、使用喷射开花水流或防爆通风设备驱散已经散出的液化石油气，降低稀释液 化石油气，防止它达到爆燃的浓度；5 、接近扩散区的地段，要切断电源，并设置警戒线，向扩散地段的人员发出警报。同时严禁一切无关人员和车辆进入；6 、进入扩散区排险的人员，要保持镇静、谨慎，防止金属碰撞产生火星。返回LPG泄漏处理的注意事项（续）二、发生跑气而着火，尤其是储气瓶着火时，关键措施是：
12、冷却、窒息火苗。1 、应喷水冷却正在燃烧的和与其相邻的储气瓶，对相邻储气瓶宜重点冷却受火焰辐射 的一面。冷却要均匀，时刻注意瓶体和燃烧情况。如发现燃烧的火焰由红变白，光芒 耀或燃烧处发出刺耳的哨声和罐体抖动时，排险人员应立即撤离； 2 、冷却时，在第一线喷水的人员要穿隔热服，同时组织第二线水枪手进行掩护和替， 冷却工作要持续进行； 3 、在无法切断气源的情况下，可让其稳定燃烧，自行熄灭； 4 、在切断电源的情况下，可用干粉、水流灭火； 5 、如不具备上述条件不可将火扑灭，以防止火灾后气体继续外逸发生爆炸； 6 、管道、其它阀门等处的扑救措施可参照以上内容。 三、注意事项。 1 、现场禁用通讯工
13、具； 2 、灭火时一定要对周围受火势威胁的气瓶进行冷却，以防爆炸并严防无关人员进入场 ； 3 、灭火时不要太盲目，要防止火灭后继续漏气而发生爆炸。灭火一定要彻底，防止其 复燃。返回LPG安全事例分析（1）返回目录车型低地台自编号10918发生机损 时间2005.12.17机损 地 点机损名称中冷管回火上期修理日期 及情况1、 机损 程度2、 机损 分析 检查：10918号车在本月17日拖回萧岗厂报修发动机仓起火。经检查发现该车发 动机仓中冷管脱出，点火线圈 (第五缸)线断一根。 事故原因：第五缸高压线圈断一根，第五缸不工作，积聚煤气；加上司机心急，十字路 口死火，不断起动发动 机，点燃积聚第五缸的煤气，造成回火，爆开中冷管， 冲出火苗。修理：更换中冷管及点火线圈插接器。修理材料中冷弯管一根，点火线圈插接器一只LPG安全事例分析（2）返回目录车型自编号80094 发生机损 时间2005.12.23机损 地 点机损名称主燃料阀漏气上期修理日期 及情况1、 机损 程度2、 机损 初步 分析 事故过程：80094车于12月22日二保后，司机在第二天早上着车时发现 怠速不稳，打开 引擎仓检查发现 主燃料阀漏气，蒸发器结霜。修理：更换主燃料控制阀修理材料主燃料控制阀一只LPG技术的学习方式n内部组织的培训课nLPG研讨会n内部日常交流n到厂家进行专门培训n其他方式 返回目录
