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1、济南BRT快速公交智能系统建设构想设计目标：借鉴国内外先进经验和技术，充分考虑济南市快速公交的运行需要，采用网络、通信、控制、计算机、信息处理及智能交通系统技术，设计一套技术先进、运行高效、可靠实用的BRT智能公交系统方案。 BRTBRT智能系统智能系统：一、网络通信系统 二、车辆实时定位系统 三、视频监控系统 四、售检票系统 五、乘客信息服务系统 六、智能调度系统 七、信号优先系统 八、站台安全等其他服务系统一、一、网络通信系统网络通信系统网络通信系统是整个BRT智能系统有效运转的基础平台，是各子系统互相联系、数据传输的通道和载体。网络建设：1.1.千兆骨干网络千兆骨干网络：结合北园大街道路
2、施工设计，拟在北园大：结合北园大街道路施工设计，拟在北园大街弱电管线综合沟内敷设街弱电管线综合沟内敷设BRTBRT专用光缆，实现调度中心、场站专用光缆，实现调度中心、场站及及2020个站台的数据通信。网络连接选用个站台的数据通信。网络连接选用6 6芯单模光纤。芯单模光纤。2.百兆局域网：各级服务器设备与桌面PC采用有线百兆网络连接。3.无线网络：GPRS、WLAN、微波等无线通讯。二、车辆实时定位系统考虑到济南考虑到济南BRTBRT快速公交路线在高架桥下布设对车辆快速公交路线在高架桥下布设对车辆GPSGPS定位可能产生影响，为确保车辆定位的准确性定位可能产生影响，为确保车辆定位的准确性, ,我
3、们拟采用我们拟采用GPSGPS、RFIDRFID定位技术相结合的方式对车辆进行实时定位。定位技术相结合的方式对车辆进行实时定位。车辆定位及信息传输车辆定位及信息传输三、视频监控系统1、场站视频监控2、车辆出入场视频监控3、站台视频监控4、售检票视频监控四、售检票系统四、售检票系统A、站台售票1、站台的固定安装位置的IC卡收费机；2、站台人工售票；3、IC卡收费传输网络；B、站台检票使用闸机对购票乘客进行检票五、乘客信息服务系统A、车载智能设备1、GPS、RFID车辆定位设备：自动报站、预报站等2、车载电视3、LED滚动屏4、其他附属智能设备B、站台智能设备1、在大型集散点部署触摸屏信息查询机2
4、、多媒体智能站牌3、其他智能设备车上结合定位系统，实现自动报站、 显示准备停靠的站名、换乘信息及天气预报 等信息。站台公交信息应用LED电子滚动屏及多媒体站牌实时显示本站及预报站信 息并配合语音服务在大型集散点建立 公共信息查询台，乘客可以根据自己的需要，在候 车时使用查询台上网查询 所需要的信息。六、智能调度系统自动化的、实时的数据采集，为智能调度带来了可行性。自动化的数据记录系统大大降低了调度与统计人员的工作量。 根据运营指挥与乘客信息服务的需要，同时借鉴国内外快速公交智能系统的经验，实现依托于智能调度中心对北园大街快速公交运营的智能、优化调度和管理。 七、公交信号优先系统七、公交信号优先系统配合交通管理部门做好信号优先处理工作,在车辆运行过程中为交通管理指挥中心的路口信号系统提供符合其系统标准的BRT车辆到达信号。 公交信号优先构想公交信号优先构想八、站台消防等其他服务系统考虑到BRT站台使用全封闭设计，站台内应部署照明系统、空调系统、应急消防系统等服务系统，为乘客提供舒适、方便的候车空间。汇 报 结 束谢 谢
