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1、 车辆空调系统复习1.复习一下 600P转向 灯电路. 2.讨论排气 制动电路.培训内容培训内容一、汽车空调系统常识二、空调系统的工作原理三、空调系统的使用四、空调冷媒加注流程五、空调主要常见故障诊断和排除汽车空调作用:利用制冷剂蒸发时吸收热量，来 实现降温目的。还具有除湿、净化 空气作用。轿车一般采用冷却水加热。还可以对前风窗玻璃除霜、除雾对制冷剂的要求1）易于汽化、蒸发。 2）蒸发潜热大，以减小制冷装置的体积。 3）性能稳定、不易燃、不爆炸、不变质。 4）不腐蚀零部件。 5）蒸发压力高于大气压，以防空气进入制冷系统。v两种：R12R-134a 三、工作原理 (1)基础知识 常温：液 气态R
2、12：-29.4度R134a：-26.2度 气体在一定温度下，施加一定压力可以变为 液体。 （10度水10度气10度水90度水)即：状态变化的热量远大于温度 变化的热量。 汽车空调系统常识汽车空调系统常识汽车空调系统常识汽车空调系统常识汽车空调系统使用R134a制冷剂。 基本原理:液态气态加压放热减压吸热工作原理压缩机电磁离合器(2) 电磁离合器 v 作用：控制压缩机v 类型：旋转线圈式固定线圈式v 工作特点：电磁线圈一端搭铁，另一端经 空调开关与电源相连。当开关（冷气）接通时，离合器接合，压 缩机转动。当开关（冷气）关闭时，离合器分离，压 缩机停止运转。 v 干燥过滤器v两种：R12、R13
3、4avR134用于R134a过滤器可用于R12。vR12用于R12的过滤 器不能用于R134a。 储液干燥器蒸发器安装在封道里面，作用与功能与冷凝器相 反。 v 吸热作用：由铝制芯管和散热片组成。v 散热面积：比冷凝器小一半。蒸发器冷凝器v3、冷凝器: v 芯管由铜管或铝管制成。v组成： 散热片v 多在发动机散热器前方。v 单排铜管式v 1.5倍管带式，广泛应用v 2倍双排铜管式 v桑2000采用全铝管带式平流冷凝器压力开关YL-1080 INLET：M161.5OUTLET：M161.5直径：60.5高：217.5附件：高低压开关、易熔塞适用车型：庆铃双排座 NHR/NKR压力开关YL-10
4、88 适用制冷剂 :R134a干燥剂重量:150g附件:克注阀适用车型:小红旗压力开关YL-1089 容积: 850CC适用制冷剂:R340干燥剂重量:150g适用车型:小红旗压力开关压力开关压力开关v压力开关 低压控制（低压开关）v压缩机v“ON（开启）” ：22530 kPa 2.30.3 kgf/cm2v“OFF（关闭）”：19620 kPa 2.00.2 kgf/cm2 中压控制（中压开关）v冷凝器风扇v“ON（开启）”：152098 kPa15.51.0 kgf/cm2v“OFF（关闭）”：123098kPa12.51.0kgf/cm2 高压控制（高压开关）v压缩机v“ON（开启）”
5、：对于OFF 值，590196 kPa6.02.0kgf/cm2减压v“OFF（关闭）”：3140196 kPa 32.02.0 kgf/cm2v热敏开关v翼片传感器安装在蒸发器 芯的出口处，检测通过蒸 发器芯的空气温度。vOFF （关闭）值为1.8 、ON （开启）值为2.8 。鼓风机电阻v 易熔塞作用：当内部温度和压力达到一定 值如达90度时熔掉，排泄高温高压制冷剂， 起保护作用。v易熔塞熔掉一般为：电子扇坏了，冷凝器被 罩住。v当干燥过滤器装反了时：v外界温度在30度以下时制冷效果一样。v外界温度在30度以上时制冷效果很差。 压力开关抽真空开始抽真空停止15分钟以上气密检查加注冷媒冷媒检
6、泄保压5分钟以上连接管件检查NG加注R134a加注制冷剂的步骤图例v1.歧管仪表v2.充注软管v3.充注阀v4.备用罐v5.真空泵v6.冷凝器高压侧（ 连接车辆与软管）v7.冷凝器低压侧（ 连接车辆与软管）空调的抽真空抽真空的作用：完全清除空调系统中的空气及湿气。v将歧管仪表的中心软管连接到真空泵的进口端。v起动真空泵，打开歧管仪表两侧的手动阀。v当低压表达到大约750mmHg时，继续抽真空5分钟以上 。v关闭歧管仪表两侧的手动阀，停止真空泵。v10分钟后，观察压力值是否发生变化。如果压力改变，检查系统中是否有泄漏。如果有泄漏，检查制冷剂管道的连接部以及零件，重新连接， 然后重新抽真空。v如果
7、没有泄漏，再抽真空20分钟以上。确认歧管仪表的 压力稳定指在750mmHg后，关闭两侧的手动阀。v停止真空泵，从真空泵上拆卸中心软管。制冷剂的填充方法v将歧管仪表的中心软管连接到充注阀上。v歧管仪表的阀门打开后，备用罐中的制冷剂被填 充到中心软管中。 为了清除掉中心软管中的空气，要打开歧管仪表低压 端的侧置阀，排出少量制冷剂。填充要领打开歧管仪表的低压手动阀，填充制冷剂直到歧管仪表的低压 端制冷剂压力达到196kPa2 kg/cm2。 确认高压手动阀关闭。 不能把备用罐倒放填充制冷剂。 关闭歧管仪表的低压手动阀。 确认压力值未变化。 检查制冷剂的泄漏。 如有泄漏，修理泄漏部，并从抽真空作业的第
8、一步重新开始。 无泄漏的时候，打开歧管仪表的低压手动阀，继续向系统进行 填充。 如果制冷剂不向空调系统填充，可启动发动机并运转空调，继 续填充。填充要领v注意：v运转空调进行填充的时候，绝对不能打开高压手动阀。 一旦打开高压手动阀，高压制冷剂将回流，可能导致备 用罐爆炸。按规定量把制冷剂注入系统，然后关闭低压手动阀。v制冷剂量为500 30g（标准驾驶室、高顶驾驶室）、 400 30g（加宽驾驶室）v从中心软管上拆下备用罐，检查制冷剂有无泄漏。 检查空调系统v打开所有车门，将气源切换旋钮设置在“RECIRC（车内 空气循环）”状态，使空调运转，并在温度调整处于MAX COOL（最冷）状态下，将
9、风扇开关设置在最高HIGH） 。保持此状态几分钟，以使制冷剂在空调循环系统内循 环。v用歧管仪表检测制冷剂高低压两侧的压力。正常标准压力值v车外气温：约30 35 v低压侧压力：约130 250 kPa 1.3 2.5 kg/cm2v高压侧压力：约1373 1667 kPa 14 17kg/cm2 如何看观察窗观察窗只有在下述条件下才 能诊断准确。 发动机转速1500r/min 空调开关“闭合”（“ON”） 鼓风机风扇高速运转 气源选择杆在“循环”（ “RECIRC”）位置 温度控制钮在最冷位置 环境温度在35以下，湿 度在70%以下 高压侧压力低于1667kPa（ 17kgcm2/242psi）控制电路复习题v1汽车空调制冷系统的作用是: 利用制冷剂蒸 发时吸收热量，来实现 目的。 还具 有 和 空气的作用。v2汽车空调系统使用 制冷剂.v3五十铃600P空调节器系统的压力开关的作 用是什么？v4 汽车空调加注制冷剂的步骤是什么？v5 简述抽真空的方法.v6 检查空调系统的加注量？v7 如何用压力表判断空调系统的故障？
