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1、德国电子油门踏板控制器电话：13978826136 制作人：覃居清旋风-Tornado 目 录一、产品介绍 二、电子油门加速器的工作原理 三、电子油门与拉线油门原理 四、电子油门踏板的特点 五、产品匹配表一、产品的介绍 Advanced Throttle Controlle（简称ATC），中文意 思为“先进的电子节气门控制”。通过检测油门控制踏板 的位移信号，并将检测到的位移信号传输给单片机。单片 机输入端与位移传感器连接，将位移传感器输入的位移信 号处理成控制信号，将控制信号输出给电动机，控制电动 机动作。 ATC使油门控制实现了自动化，提高了灵敏度，缩短 了响应时间，提高了控制精确度。由于
2、控制着发动机动力 调节，因此还具有改善发动机排放性能，并具有节油的特 点，它安全、可靠，易实现。 自21 世纪以来，大多汽车使 用电子油门 (ECM) 替换了常规的 拉线油门。电子油门 (ECM) 通过 油门踏板深浅来控制电子信号发出 指令使得引擎提供与之匹配的动力 。 电子节气门 (ETC)，亦称为电 子驱动。不幸的是电子节气门的信 号延迟会抑止车辆的正常加速。 在某些情况下，例如坡起时， 会产生强烈的顿错感，甚至导致车 辆突发性前窜。电子油门加速器就 应运而生了。二、电子油门加速器的工作原理旋风-Tornadoo 简单说，电子油门加速器就是为了缓解油门迟 滞而诞生的。根据电子油门的特性，电
3、子油门加速 器将具有如下优特点：o （1） 加速节气门打开，提升静态响应o 电子油门加速器 的“加速”主要是通过提高节 气门响应灵敏度实现的，当系统发现驾驶员o 有加速意愿时会通过电路驱动节气门尽可能快 的打开，这样就使得油门响应的敏感度得到了提高 。o 但是电子油门加速器并不像很多人说的那样减 少了油门踏板信号的分级，实际上油门踏板信号仍 然是无法调整的。o（2） 放大油门信号增速 ，提升动态响应o 在油门踏板被踩下时 ，加速器会根据踩下幅度 、时间计算油门信号的变 化率，变化越快，o 说明加速要求越强烈 ，电子油门加速器会将此 变化率加大，最终实现的 效果是提速动态响应更好 。o（3） 提
4、供虚假驾驶风格 供 ECU 调整发动机参数o 现代发动机的 ECU 普遍具有驾驶风格自适应 能力，如果驾驶者经常快 速深踩油门（俗称拉转速 ），ECU 会逐渐认为驾驶 者的风格趋向“激烈”，这 样发动机会慢慢调整节气 门、喷油系和”的驾驶风格 进行驾驶，发动机依然会 得到“激烈”的驾驶体会， 这相当于欺骗了 ECU。旋风-Tornadoo 久而久之，发动机会 自动修改其各项参数以适 应该风格。统等以得到这 种风格下发动机的最佳调 整参数。长期使用电子油 门加速器后，即使按照以 前“温和”的驾驶风格进行 驾驶，发动机依然会得到“ 激烈”的驾驶体会，这相当 于欺骗了 ECU，久而久之 ，发动机会自
5、动修改其各 项参数以适应该风格。 旋风-Tornado三、电子油门与拉线油门原理 由于出于环保、经济、可 靠性等各种原因，现在较新的 车型普遍采用电子油门，所谓 电子油门是针对以前的拉线油 门而言的，传统的拉线油门用 细钢绳直接将油门踏板与节气 门相连，油门踏板的踩下深浅 直接与节气门的开合大小对应 。 电子油门没有拉线，通过 在踏板内装一个电位器（可变 电阻），油门踩下的深浅即转 化为电阻的阻值，汽车的电子 系统通过采样该电阻值间接确 定了油门踏板的深浅，最后， 由 ECU 驱动步进电机控制节气 门的开度，通过原理比较不难 发现。 拉线油门的特点是系统 简单，控制直接，油门踏板与 节气门开度
6、是1：1 的； 而电子油门的特点是油门踏 板只表征驾驶者的操作意向， 而最终的节气门控制权交给了 ECU。四、电子油门踏板的特点旋风-Tornado1. 世界上首例国内发明的电子节气阀控制器装 置 欧洲设计，为每款车定制/更新（可擦写）适用的运行程 序 易于安装和使用 - 即插即用 模式多样，如原始模式，运动模式和节能模式，在旅途 中可自由转换 为您的爱车引擎打造最佳的空燃比（AFR），最大限度 地避免发动机积炭 大大提升您的驾驶体验 支持所有主要国际品牌的汽车和公共汽车（包括Petrol 和Diesel，即汽油机和柴油机），并且，它是市场上唯 一可以支持长城哈弗汽车的节气门控制装置 2.电子
7、油门车型中 ECU 控制节气门的特点 l 在电子油门的车型中，ECU 控制节气门时会将油门踩下的深浅 与车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。当驾 驶者起步时猛然加速（将踏板踩到底），ECU 根据当前的车速、节 气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当 限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的 喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力 ，这就是所谓的油门迟滞。所以，油门迟滞其实就是ECU 通过限制 发动机瞬时功率输出形成的，当然这样做也带来了好处节省燃油、 保护环境。l 然而电子油门也并不就是 用来限制发动机功率输出的
8、,当 汽车跑起来以后,假如你快速踩 下/松开油门踏板1/3 深度,你可 以感觉到汽车明显的加油/收油, 其效果几乎相当于完全踩下/松 开油门的情况,这是怎么回事呢 ？ l 这正是ECU 根据当前车况 协助驾驶者快速提速/减速案例 。所以，电子油门车型在行驶 中ECU 会根据车况帮助驾驶者 达到期望的加/减速操作，使驾 驶者操作油门踏板更轻松。旋风-Tornado五、自动挡与手动挡的油门踏板的作用旋风-Tornadol 油门踏板又称加速踏板， 主要作用是控制发动机节气门 的开度，从而控制车速。l 自动挡汽车中加速踏板不 仅用于控制发动机节气门，还 用于将驾驶员意图传递给变速 器控制器。l 油门踏
9、板和节气门直接相连 ，改变油门踏板可以改变发动机 节气门开度，从而改变进气量， 因此驾驶员通过加速踏板可以控 制发动机的运转。在传统节气门 的发动机中，节气门开度仅仅由 油门踏板控制。 l 而在电子节气门的发动机中 ，发动机ECU（电子控制单元 ）可以根据油门踏板开度和其他 一些信号来综合控制节气门开度 。也就是说，在目前的电子节气 门中，节气门开度并不仅仅友油 门踏板开度决定，ECU还会考 虑其他因素进行一些修正，以优 化发动机运行工作。旋风-Tornado自动挡汽车的电子油门踏板自动挡汽车的电子油门踏板l 在自动挡轿车中油门踏板还有另一个作用， 就是把驾驶员的控制意图传递给自动变速器的控
10、制器。液力变矩器式自动变速器是有档位的。只 是换挡不由驾驶员意图传递给控制器的作用。比 如，驾驶员猛踩油门踏板，控制器会判断驾驶员 想急加速，会控制自动变速器升档，甚至还可以 控制自动变速器先降档再升档（模拟降档加速） 。n 总之，不管是自动挡，还是手动挡的车，主要作 用是控制发动机节气门的开度，从而控制车速。n从而，都可以改善电子油门迟滞。n 1.提高电子油门灵敏度，加快电子节气门打开n 2.放大ECU输出电子油门信号。n 3.ECU根据驾驶风格调整发动机输出功率n一定要记住！n但是，一定要切记：拉线油门是无法装我们的产品的 。一定要是电子油门的才可以。所以再跟客户介绍我 们的产品时，一定要问清楚他的车，是否是电子油门 的才行。五、产品匹配表*基本上，以上表格的车系有的，都是可以装的。有的车型没有写，但是插头一样的话，都是额可以装的。 结 束
