《燃料电池乘用车项目可行性研究部如何编写》由会员分享，可在线阅读，更多相关《燃料电池乘用车项目可行性研究部如何编写（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、泓域咨询丨可行性研究报告服务机构泓域咨询丨可行性研究报告服务机构燃料电池乘用车项目可行性研究部如何编写燃料电池乘用车项目可行性研究部如何编写一、燃料电池乘用车项目可行性研究报告说明可行性研究报告有五大用途：可用于企业融资、对外招商合作；用于国家发展和改革委(以前的计委)立项；用于银行贷款告；用于申请进口设备免税；用于境外投资项目核准。二、燃料电池乘用车项目背景分析国家统计局综合司有关负责人表示，当前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，消费增长潜力巨大，是推动高质量发展的重要基础。物质型消费升级步伐加快。2017 年，我国居民消费恩格尔系数已降至 29.3%，食物支出之外的穿住用行等物
2、质型消费比例上升，潜力很大。我国人均耐用消费品与发达国家还有较大差距。2017 年底，我国居民每百户拥有汽车 29.7 辆，而美国每百户拥有汽车超过 200 辆，欧洲一些发达国家超过150 辆。随着人均收入水平的持续提高和优质供给不断增加，将进一步为消费升级提供支撑。中国为此投身于技术革新。中国的关键词是“中国制造 2025”。这是正确的开端，因为全球正要跨入第四次工业革命数字经济的门槛。谁不参与新的工业革命，谁就会被甩在后面。主要动力之一将是工业的数字化。德国因而在几年前提出了“工业 4.0”倡议，现在正大力推进。现在没人能预测谁将在“工业 4.0 时代”拔得头筹，并借此在日愈激烈的国际市场
3、竞争中走在前列。德国专家一致认为，除了研发资金，还有两个息息相关的因素将泓域咨询丨可行性研究报告服务机构泓域咨询丨可行性研究报告服务机构起到决定作用：数据安全和数据主权。然而，恰恰与之相反，数字经济需要的是一个受保护的虚拟空间，尤其是针对工业数据而言。要想成功发展工业 4.0，就必须保护带来创新成果的企业及科研机构研发人员和工程师的“主权”。他们必须拥有数据的“管辖权”。物联网和工业 4.0 的前提是具有针对性、因而比现在更智能的安全存储（云解决方案）和数据交流的大幅提高。只有相同及相关行业企业愿意交换一定数据，这些方案才能充分发挥潜力。为此他们首先需要得到保障，有效防止未授权的侦察以及对这些
4、数据的盗取或滥用。同时也必须保证数据的“所有者”能够有效灵活地管理数据，即拥有“数据主权”。这超出有效保护知识产权的范畴，但后者仍构成必不可少的基础。在德国，为解决上述一些问题，今年年初，弗劳恩霍夫协会与 16 家企业共同探讨如何开发新型“工业数据空间”，以参与企业贡献的实际应用案例为基础，旨在为安全的数据供应链打造一个虚拟空间。该空间必须具备如下条件：能够安全存储数据、提供可控且受限的数据路径、同时也保障数据安全和数据主权。该空间未来应依托 5G 宽带。这一极富创新性的项目或将起到示范作用。三、燃料电池乘用车项目可行性研究报告如何编写（参考）（一）项目基本情况为了积极响应国家中国制造 202
5、5和工业绿色发展规划（2016-2020 年）以及项目建设地关于促进（产品名称）产业发展的政策要求，某某有限公司通过科学调研、合理布局，计划在（建设地点）新建“（产品名称）生产建设项目”；预计总用地面积33590.12 平方米（折合约 50.36 亩），其中：净用地面积 33590.12 平方米；项目规划总建筑面积 48369.77 平方米，计容建筑面积 48369.77 平方米；根据总体规划设计测算，项目建泓域咨询丨可行性研究报告服务机构泓域咨询丨可行性研究报告服务机构筑系数 55.20%，建筑容积率 1.44，建设区域绿化覆盖率 5.75%，固定资产投资强度 233.49万元/亩。根据谨慎
6、财务测算，项目总投资 16510.87 万元，其中：固定资产投资(固定资产投资)万元，占项目总投资的 71.22%；流动资金 4752.31 万元，占项目总投资的 28.78%。在固定资产投资中建筑工程投资 3767.15 万元，占项目总投资的 22.82%；设备购置费 3175.22 万元，占项目总投资的 19.23%；其它投资费用 4816.19 万元，占项目总投资的 29.17%。项目建成投入正常运营后主要生产（产品名称）产品，根据谨慎财务测算，预期达纲年营业收入 33366.00 万元，总成本费用 26510.49 万元，税金及附加 119.53 万元，利润总额 6855.51 万元，
7、利税总额 7971.14 万元，税后净利润 5141.63 万元，达纲年纳税总额2829.51 万元；达纲年投资利润率 41.52%，投资利税率 48.28%，投资回报率 31.14%，全部投资回收期 4.71 年，提供就业职位 455 个，达纲年综合节能量 55.15 吨标准煤/年，项目总节能率 26.25%，具有显著的经济效益、社会效益和节能效益。（二）项目建设必要性分析近年来，工业紧紧围绕国家节能减排约束性目标任务，以工业绿色低碳转型发展为目标，狠抓工业节能降耗、清洁生产和资源综合利用技术进步，取得了积极成效。“十一五”期间，全国规模以上工业单位增加值能耗下降 26%，实现节能量 7.5
8、 亿吨标准煤，以年均6.98%的能耗增长支撑了年均 11.57%的工业增长。“十二五”前四年，我国工业能耗累计下降 21%，工业水耗累计下降 28%左右，基本实现“十二五”预计目标。工业节能、节水、资源综合利用、环保、废水循环回用等关键成套设备和装备产业化示范工程积极推进，节能环保产业快速发展，为资源节约型和环境友好型社会建设提供了有力支撑。贯彻稳中求进工作总基调，根本点在于稳定大局、不断进取。稳，首先是宏观政策要泓域咨询丨可行性研究报告服务机构泓域咨询丨可行性研究报告服务机构稳，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策；稳，关键是市场预期要稳，预期稳，市场才能稳，大局才能稳，才能增强企业家信心
9、、提高政府公信力。正所谓“明者远见于未萌而智者避危于无形”，稳中求进同样意味着更加积极主动地防范风险，坚决守住金融风险、社会民生、生态环境等底线，真正做到防患未然、未雨绸缪。附录：燃料电池乘用车项目可行性研究报告编写重点（参考大纲）第一部分 燃料电池乘用车项目总论 一、燃料电池乘用车项目背景 （一）燃料电池乘用车项目名称（二）燃料电池乘用车项目的承办单位（三）承担可行性研究工作的单位情况（四）燃料电池乘用车项目的主管部门（五）燃料电池乘用车项目建设内容、规模、目标（六）燃料电池乘用车项目建设地点二、燃料电池乘用车项目可行性研究主要结论在可行性研究中，对燃料电池乘用车项目的产品销售、原料供应、政
10、策保障、技术方案、资金总额筹措、燃料电池乘用车项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，泓域咨询丨可行性研究报告服务机构泓域咨询丨可行性研究报告服务机构都应得出明确的结论，主要包括：（一）燃料电池乘用车项目产品市场前景（二）燃料电池乘用车项目原料供应问题（三）燃料电池乘用车项目政策保障问题（四）燃料电池乘用车项目资金保障问题（五）燃料电池乘用车项目组织保障问题（六）燃料电池乘用车项目技术保障问题（七）燃料电池乘用车项目人力保障问题（八）燃料电池乘用车项目风险控制问题（九）燃料电池乘用车项目财务效益结论（十）燃料电池乘用车项目社会效益结论（十一）燃料电池乘用车项目可行性综合评价三、主要技术经
11、济指标表 在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对燃料电池乘用车项目作全貌了解。 四、存在问题及建议 对可行性研究中提出的燃料电池乘用车项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。 第二部分 燃料电池乘用车项目建设背景、必要性、可行性 这一部分主要应说明燃料电池乘用车项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及燃泓域咨询丨可行性研究报告服务机构泓域咨询丨可行性研究报告服务机构料电池乘用车项目开展的支撑性条件等等。一、燃料电池乘用车项目建设背景 （一）国家或行业发展规划（二）燃料电池乘用车项目发起人以及发起缘由二、燃料电池乘用车项目建设必要性 （
12、一）今年以来，中央从经济发展进入新常态的科学判断出发，坚持战略定力，保持宏观政策连续性和稳定性，创新调控思路和方式，推出一系列稳定增长、培育新动力、深化改革开放的重大举措，在错综复杂的国际国内经济形势下，实现了经济社会持续稳定发展，这是非常不容易的。前 3 个季度，国内生产总值同比增长 7.4%，增速虽然放缓，但实际增量依然可观，在全球名列前茅。更重要的是，结构调整出现积极变化，服务业增长势头显著，内需不断扩大，社会托底工作得到强化，中国经济正在向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化。（二）（三）（四）三、燃料电池乘用车项目建设可行性（一）大力实施五大攻坚计划：园区扩能增效计划、传统产
13、业改造提升计划、战略性新兴产业培育计划、“南方海谷”孵化计划、信息化和工业融合计划。着力推进工业大转泓域咨询丨可行性研究报告服务机构泓域咨询丨可行性研究报告服务机构型、产业大提质、经济大发展。工业规模明显壮大。到 2017 年末，全市规模以上工业总产值突破 3500 亿元，力争达到 4000 亿元；规模以上工业 3 增加值超过 1100 亿元，年均增长15%以上，工业对 GDP 增长的贡献率达到 50%。培育 5 家主营业务收入超 100 亿元企业，20 家主营业务收入超 50 亿元企业，50 家主营业务收入超 10 亿元企业。）创新能力明显增强。到 2017 年末，规模以上工业企业研究与试验
14、发展（R&D）经费内部支出占主营业务收入比重达到 1.2%，重点骨干企业达到 1.5%以上，进一步健全以企业为主体的技术创新体系，建成 27 个省级企业技术中心；企业发明专利拥有量增加 10%。到 2017 年末，工业主导地位明显增强，第二产业比重达到 45%；产业层次明显提升，战略性新兴产业占工业比重达25%。产业集聚度明显提高，园区规模以上工业增加值占全市的 50%。智能制造明显提高。到 2017 年末，力争实现超过 60%规模以上工业企业实施新一轮技术改造，累计完成技改投资 305 亿元以上，超过 50%规模以上制造企业实行智能化改造，机器人应用得到推广，智能装备制造初具规模。至 201
15、7 年末，全市单位工业增加值能耗控制在 0.9 吨标准煤万元之内，累计实现电机能效提升 25 万千瓦，完成省下达的节能目标。节能环保产业增加值从2014 年末的 5 亿元提高到 10 亿元，年均增长 26%。（二）政策可行性（三）技术可行性（四）模式可行性（五）组织和人力资源可行性第三部分 燃料电池乘用车项目产品市场分析市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个燃料电池乘用车项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了泓域咨询丨可行性研究报告服务机构泓域咨询丨可行性研究报告服务机构解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售
16、收入，最终影响到燃料电池乘用车项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。第四部分 燃料电池乘用车项目产品规划方案一、燃料电池乘用车项目产品产能规划方案二、燃料电池乘用车项目产品工艺规划方案（一）工艺设备选型（二）工艺说明（三）工艺流程第五部分燃料电池乘用车项目建设地与土建总规一、燃料电池乘用车项目建设地二、燃料电池乘用车项目土建总规（一）燃料电池乘用车项目厂址及厂房建设（二）土建总图布置泓域咨询丨可行性研究报告服务机构泓域咨询丨可行性研究报告服务机构1、平面布置。列出燃料电池乘用车项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。2、竖向布置（1）场址地形条件（2）竖向布置方案（3）场地标高及土石方工程量3、技术改造燃料电池乘用车项目原有建、构筑物利用情况4、总平面布置图（技术改造燃料电池乘用车项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置）5、总平面布置主要指标表（三）场内外运输（四）燃料电池乘用车项目土建及配套工程1、燃料电池乘用车项目占地2、燃料电池乘用车项目土建及配套工程内容（五）燃料电
