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1、1时限监控管理信息系统项目福建试点介绍主要内容一、系统建设目标二、规范揽投部(站)处理中心间生产作业流程三、邮件传递过程的实时跟踪与预警四、统计分析_数据采集平台功能简介五、系统推广应用的业务准备速递揽收系统速递揽收系统网站收投系统网站收投系统（一）现有速递信息系统概况航站处理驳车运输处理中心 出口处理趟车运输揽投部 出口处理揽收派揽生成订单邮件全环节传递共需35个信息采集点，目前短少21个 出口端：现有信息采集点7个，短少10个已有采集点定 单 生 成 时 间派 揽 时 间揽 收 时 间揽 收 归 班 交 接 时 间收 寄 时 间封 发 时 间装 车 时 间施 封 时 间解 锁 时 间装 车
2、 时 间施 封 时 间解 锁 时 间卸 车 时 间卸 车 时 间缺失采集点123456789101112生产作业信息采集主要问题突出表现在交通工具抵离、邮件与交通工具关联等生产作业 关键环节信息采集缺失和环节间交接信息不完整。封 发 时 间开 拆 时 间航 空 发 运 时 间飞 机 起 飞 时 间配 发 时 间1314151617（二）信息采集点点部进口 处理投递点部进口 处理趟车运输处理中心 进口处理驳车运输航站处理干线运输已有采集点飞 机 降 落 时 间进 口 接 收 时 间装 车 时 间施 封 时 间解 锁 时 间装 车 时 间施 封 时 间解 锁 时 间卸 车 时 间卸 车 时 间缺失
3、采集点2223242526272829站 点 下 段 时 间开 拆 时 间投 递 时 间揽 投 员 下 段 时 间 303118封 发 时 间开 拆 时 间投 递 回 班 交 接 时 间滞 留 件 扫 描 时 间19202132333435数据采集平台完整、准确的采集运输工具抵离信息及与所载邮件关联信息，以实现邮件在 途信息的有效跟踪。并增加揽收及投递回班交接，以增加环节的完整性。邮件全环节传递共需35个信息采集点，目前短少21个 进口端：现有信息采集点7个，短少11个（二）信息采集点（三）当前速递信息系统需要解决的主要问题一、建立全国统一的数据采集平台，使信息传递速度快于实物1.改变生产系统
4、的二级传输架构为数据实时传输，建立营投部、处理中心的PC客户端，提 高业务处理速度及邮件中转信息采集处理速度；2.建立统一的全国WEB管理模式，运营数据统一处理、统一调度；二、规范揽投部(站)-处理中心间生产流程及航空作业流程，补全信息采集点1.从呼叫中心下发定单的全流程作业环节开始，根据每个作业动作的采集，时时监督控制 上下环节的作业时效；2.根据流程动作的数据采集，使上一环节的信息数据指导下一环节的动作；3.市内趟车的运输管理和作业信息采集； 4.航空作业的信息采集与监控； 三、整合35个信息采集点形成的有效数据链，为邮件传输全过程提供实时跟踪、监控、预警。实时的信息采集及监管，有利于整体
5、运营质量的提升!福建省内邮件，时限监控管理目标达到 邮件收寄到投递全程管理省内邮件时限监控省际邮件时限监控福建出口段：精确计划路由算至168局 处理中心，处理中心之后的进口路由以 310系统统计结 果为基础福建进口段：处理中心之前的计划路由 以310系统统计结 果为基础生成，自福 建省进口处理中心之后的计划路由由时 限监控管理信息系统计 算邮件产品为EMS标准件 福建省内和省际进 出口邮件随着系统建设梳理生产作业流程，推进业务流 程优化和管理标准化。 通过优化后生产作业计划和执行标准改进完善 系统网络建设，进而为系统全网推广奠定基础 。 为后续指挥调度和财务结算体系奠定基础。建设目标福建试点建
6、设目标（四）福建试点-建设目标试点数据范围 从统一接口获取的是全网收寄邮件数据 路由计算范围：仅进出福建省和福建省内邮件，参与时限监控管理信息系统路由计划和管理Description of the contents试点范围的确定作业机构的确定 福建省内和省际进出口邮件，邮件产品为EMS标准件 福建省内邮件，时限监控管理目标达到邮件全程管理。 福建省际出口段，精确计划路由算至168局处理中心，处理中心之后的进口路由以310系统统计结果为基础生成。 福建省际进口段，福建省进口处理中心之前的计划路由以310系统统计结果为基础生成，自福建省进口处理中心之后的计划路由由时限监控管理信息系统计算。 确定机
7、构的合法性：把现有机构导出，再把现在实际有交易的机构整理出来，以此确定机构的合法性。 机构的隶属关系：由各单位确认本机构的上级隶属单位及机构代码。（四）福建试点测试范围及邮件种类(五)项目阶段工作进度回顾时限监控2012年7月 2012年8月 2012年9月2012年 5月-6月福建试点项目启动编写技术方案及业务需求硬件系统搭建，业务调研，软件设计、开发硬件系统平台搭建， 完成福建试点所需服 务器、网络等平台的 搭建。联调测试业务测试业务培训系统上线完成福建全省运营标准计划入库管理。编制计划：福建省内标准化运营计划， 包括进/出口作业频次和邮路衔接。 趟车采集：新增市内趟车和转驳流程、 作业操
8、作，并完成福州部分揽投部及相 应邮路的实际作业测试。基础数据管理：实现了福建省揽投部 、总包经转环节、处理中心按运营规 范制定的作业计划的管理。 优化路由算法：完成了对省内出口段 路由的算法优化。数据采集改造：完成各环节生产作业数 据采集上传至时限系统的接口改造。 福建试点上线。完成福州市进出路由计算和邮 件实时监控。完成福建全省进出路由计算和 邮件实时监控。监控预警：实现了营投部、处 理中心进出口作业预测预警的 监控功能。(五)项目阶段工作进度回顾规范生产作业流程2012年7月 2012年8月 2012年9月2012年 5月-6月福建趟车项目启动 会召开编写技术方案及业务需求硬件系统搭建，业
9、务调研，软件设计、开发趟车采集系统在福州 市的福新揽投部、内 务一组、航站进行试 点 联调测试业务测试业务培训系统上线趟车采集：新增市内趟车作业操作， 并完成福州部分揽投部及相应邮路的 实际作业测试。数据采集改造：实现各环节生产 作业数据实时采集，实时上传至 时限监控管理信息系统，从而达 到了邮件计划路由与邮件实际轨 迹的实时对比监控。 趟车系统上线:完成了福建省趟 车系统的全面上线工作。操作流程宣讲：完成对福建省各地市 业务部门的系统培训，包括时限监控 管理信息系统和趟车采集系统的基本 概念、日常操作、流程规范的宣讲。 数据采集平台：完成了数据采 集平台第二版的开发工作；（ 与福建省交流，在
10、第一版的基 础上提高EMS作业流程标准化 ）。 完成了第一版和第二版在三个 揽投部的试点工作。数据采集平台：完成了数据采集平 台第一版的开发工作（作业流程参 考顺丰）。主要内容一、系统建设目标二、规范揽投部(站)处理中心间生产作业流程三、邮件传递过程的实时跟踪与预警四、统计分析_数据采集平台功能简介五、系统推广应用的业务准备（一）信息采集标准流程干线运输上门派件营投部下段客户签收处理中心市内趟车上门揽收营投部收寄寄件用户下单处理中心市内趟车网上下单 系统11183系 统PDA派揽 系统大客户揽 收系统电子化支 局系统PDA采集 系统网运两子 系统PDA派揽 系统PDA采集 系统PDA采集 系统
11、业务流程业务系统信息采集点出 口 封 发装 车施 封解 锁卸 车下 单揽 收汇 封装 车异 常 扫 描卸 车汇 封 开 拆 、 进 口 开 拆装 车施 封解 锁卸 车下 段投 递投 递 归 班 交 接PDA采集 系统PDA采集 系统揽 收 归 班 交 接生产作业 系统生产作业 系统通过对比信息采集新、旧流程，查补短少的信息采集点，并重新规范揽投部(站)处理 中心间生产作业流程出口段10个，进口段9个，共19个信息采集点干线运输上门揽收营投部寄件用户下单处理中心市内趟车航站新流程旧流程揽收手抄交接单回班手工交接出口封发发运(装车)接收(卸车)接收(卸车)发运(装车)出口开拆出口封发确认配发 12
12、34567891011揽收揽收交接发运(装车)施封解锁接收(卸车)发运(装车)接收(卸车)解锁出口开拆出口封发确认配发航空(发运)123456施封7891011121314网上下单 系统11183系 统派揽系统大客户揽 收系统电子化支 局系统数据采集 平台业务系统数据采集 平台数据采集 平台网运两子 系统数据采集 平台网运两子 系统数据采集 平台（一）信息采集标准流程营投部处理中心投递用户收件航站市内趟车干线运输数据采集 平台业务系统数据采集 平台数据采集 平台数据采集 平台数据采集 平台新流程旧流程发运(装车)接收(卸车)站点下段揽投员下段 67910进口接收 1进口开拆2进口封发 3发运(
13、装车) 4接收(卸车) 5进口开拆 8投递 11航空(接收)进口开拆进口封发发运(装车)施封解锁接收(卸车)发运(装车)施封解锁接收(卸车)站点下段滞留单扫描投递员下段投递回班交接投递手抄交接单回班手工交接121312345678910111214161315网运两子 系统数据采集 平台（一）信息采集标准流程序操作环节采集信息点PDA功能需求 1揽收扫描 邮件号1.能区别不同作业频次揽收的邮件； 2.按邮件下一个路向的不同在PDA中设置不同的堆位1、2、 3，在相应的堆位下扫描邮件号 邮件下一个路向 2揽收归班 交接揽投员当前频次 归班时间1.在当前频次归班卡点时间前半个小时对揽投员进行提醒；
14、 2.通过扫描揽投员当前频次最后一次归班时交回邮件中的任 意一件采集揽投员当前频次的归班时间揽投员当前频次 归班邮件信息1.允许揽投员一个频次里进行多次归班交接； 2.提供预告信息，允许揽收信息按堆位批量交接、扫描N件 交接、逐件扫描交接、剔除扫描交接； 3.交接后的揽收信息按堆位进行汇总，并生成归班交接平衡 合拢表，（PDA上已上交的数据将不再累加到下一频次） 3揽投部装 车邮路信息在数据采集平台配置揽投部和转运组之间的邮路信息，施封 牌与邮路信息关联，扫描施封牌读取邮路信息 发往各路向的邮 件信息1.按邮路卸交站（转运组）配发堆位信息，允许堆位信息批 量配发、扫描N件配发、逐件扫描配发、剔
15、除扫描配发； 2.配发后生成平衡合拢表4趟车离开趟车离开时间PDA扫描施封牌施封（二）规范揽投部(站)处理中心间生产作业流程PDA操作流程_出口序操作环节采集信息点PDA功能需求1趟车到达趟车到达时间PDA扫描施封牌解锁 2揽投部卸车邮路信息PDA扫描施封牌读取接收的邮路接收邮件信息1.允许堆位信息批量接收、扫描N件接收、逐件扫描接收、剔除扫描接收 2.接收后生成平衡合拢表揽投部预下段信 息1.在全名址信息具备条件下，PDA自动对揽投部接收的邮件信息进行下 段到揽投员，允许扫描剔除不用带出投递的邮件； 2.在PDA中按揽投站设置堆位，允许手工在相应的揽投站堆位下对邮件 进行逐一扫描接收并下段；
16、 3.揽投站下段后生成平衡合拢表3未投递留存 件处理未带出投递邮件 信息1.在PDA中配置未带出投递原因和下一步处理动作； 2.选择未带出投递原因，扫描邮件号，选择下一步处理动作4投递出班揽投员出班时间1.采集揽投员当频次第一件投递件的下段时间为揽投员的出班时间； 2.能下载揽投员下段的邮件信息与揽投部预下段信息进行平衡合拢 揽投员下段的邮 件信息 5投递归班交 接当前频次投递归 班时间1.在当前频次投递归班卡点时间前半个小时对揽投员进行提醒； 2.通过扫描揽投员当前频次最后一次归班时交回邮件中的任意一件采集 揽投员当前频次的归班时间 当前频次妥投邮 件信息1.提供预告信息，允许妥投信息批量交
