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1、地下工程 人类未来的工程李 宁西安理工大学水利水电学院岩土工程研究所 中科院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室目目 录录四、二十一世纪地下工程的展望四、二十一世纪地下工程的展望 三、二十世纪地下工程的巨大成就三、二十世纪地下工程的巨大成就 二、发展地下工程的重要性与紧迫性二、发展地下工程的重要性与紧迫性 一、地下工程及其分类一、地下工程及其分类 五、地下工程中的岩石力学问题五、地下工程中的岩石力学问题 一、地下工程及其分类一、地下工程及其分类公路隧洞 铁路隧洞过江隧道 过海隧道交通工程冶金矿井 煤矿矿井矿井工程石油工程：油井城市地下管线工程 城市地下铁道 城市地下排污 建筑物地下基
2、础 地下油库 地下停车场 地下商场、地下游乐场等市政工程地下工程地下发电厂房、地下变电站 地下泵站 导流洞、泄水洞、引水洞、溢洪洞等防空洞、地下医院、地下粮库等 地下通道、地下输油管、地下商店等地下指挥部 地下飞机库 地下舰艇库 地下弹药库 地下核废料处理场水利工程人防工程国防工程地下工程二、发展地下工程的重要性与紧迫性二、发展地下工程的重要性与紧迫性“城市病”的主要症状： 土地紧张 生存空间拥挤 交通堵塞 基础落后 生态失衡 环境恶化 根治城市病的良方 城市可持续发展的必由之路 减缓我国城市拥挤状况 城市化水平迅速提高89年20，2000年35.7，20l0年45 城市总数增加预计从目前64
3、0个增至2010年4000个，人 口达4.5-6.3亿 城市占地（卫星监测）：86-96年10年间，31个特大城市城区占地 扩大50.2 耕地急剧减少，只有世界人均的l/4莫斯科44 m2，伦敦22.8 m2，巴黎25 m2 我国城市人均绿化面积仅3.9m2，上海仅0.9 m2 国家绿化卫生标准10m2，规划2000年达到7m2 联合国建议：城市人均绿化地应达40m2 城市人口密度2万人/km2为拥挤限上海4万人/km2，局部地区16万人/km2，北京 2.7万人/km2，均为世界之首减轻或消除城市交通阻塞 由于交通拥塞使行车速度缓慢北京市干道平均车速比10年前降低50以上，每 年以2km/h
4、的速度递减 道路拥挤使车辆阻塞北京市区18万个路口中，严重阻塞的达60，阻塞时间达半小时以上 人均道路面积太少东京 人均道路面积11.3m2，占城市面积15巴黎 人均道路面积7.32 m2，占城市面积15莫斯科 人均道路面积9.10 m2，占城市面积8.12伦敦 人均道路面积21.3 m2，占城市面积9.3纽约 人均道路面积13.4 m2，占城市面积12.38北京 人均道路面积4.4 m2，占城市面积8.4上海 人均道路面积1.6 m2，占城市面积8.3 每公里汽车拥有量北京345辆，上海506辆，为发达国家的数倍 20年来，北京道路面积仅增加0.6倍，而车辆增加10 倍，达111万辆发达国家
5、解决城市“交通难”问题的根本是发展以 地下铁道为主的高效益、低能耗、轻污染的轨道交通 ！ 改善城市环境 大气污染严重北京、沈阳、西安、上海、广州被列为世界十大污染最严重的城市全国500多座城市的大气量达不到一级标准的1 酸雨面积超过国土面积40 城市污水80未经处理排人江河 城市河段水质超过3级标准已占78 城市地下水受到污染的已占50以上 全国饮用污染超标水的人数已达7-8亿 发达国家的经验建立（包括修建地下垃圾 收集管道系统）多功能公用隧道城市共同沟修建地下垃圾焚烧厂，以减量化、无害化、资源化处理垃圾 垃圾围城现象普遍全国每年生活垃圾1.46亿吨，且每年递增10， 得到处理的仅2.3，堆有
6、量高达60多亿吨，占地30多万亩 抵御自然灾害与战争危险 地震使地面建筑倒塌，地面交通瘫痪坂神地震使高架桥倒塌而影响及时救护，使死亡 人数达4000多人 飓风、台风、火灾、高温、热浪、寒流、冰雹、辐射等自然灾害使地面建筑最易受到影响 局部战争的常规空袭，将给超密集人口的城市造成重大损失交通中断，人与车进不去、出不来，如北京的二环、三环路 全面战争的核打击将使无地下掩体、地下空间的城市化为灰烬 敌国很可能对无地下人防工程的城市进行威慑与要挟 南联盟独战北约十几个军事强国主要依靠了完备的地下防空设施 彗星撞击地球表面海洋彗星撞击地球表面海洋彗星撞击地球表面海洋彗星碎块撞击地球场景北方调水工程的根本
7、手段 全国北方大、中城市几乎全部缺水 城市引水工程 南水北调工程东线、中线、西线 大西线工程再造一个中国 公路、铁路工程的咽喉 水电工程的重要部分三、二十世纪地下工程的巨大成就三、二十世纪地下工程的巨大成就 发达国家的首都基本已形成了完备的城市地铁 交通网 各发达国家均建有种种地下油库、飞机库、舰 艇库等 已建的著名地下工程： 挪威奥林匹克岩石地下体育场61m25m91m超大型地下建筑物 澳大利亚悉尼歌剧院地下停车场12层，上覆岩层仅7m 美国堪萨斯市地下商业中心30万平方英尺 日本青函隧道经过25年的勘察研究长达24年艰难施工，1988年建成“世界上最长的 （53.85km）”的轻津海峡隧道
8、地层加固注浆用水泥水玻璃84.7万m3，喷射混凝 土22.9万m3共耗资5000多亿日元 另一个重要的世纪性工程是英吉利海底隧道总长约50km，海底部分约38km1986年开工，1993年12月建成通车，历经7年7 个月南线、北线及服务隧道，直径7.6-10.0m预算总造价57亿英磅 我国已建的水利工程隧道，总长近300km 我国已建的铁路隧道，总长已超过2100km 地下第一层3-5m，布置公共事业管网的干线 支线，共同沟地下第二层深度6-10m，地下步行商业街，地 下停车场，地铁车站，地下文化娱乐厅等地下第三层10-30m，地下铁道区间隧道，地 下河（排水沟渠），立型地下停车场，地下垃圾收
9、 集站，加工场 发达国家城市地下空间的开发已具规模 东京、横滨、大阪、名古屋等八大城市， 地下铁路营运总里程达500多km 各大城市有地下街82处，面积110万m2（含 在建工程17.6万m2） 地下机动车停车场152所，占停车场总数的 43 可停车30万辆以上，占总停车所的50 地下自行车停车场50处，可停放3万辆以上 49个城市建有共同沟，总长300km 日本城市地下空间利用已达到相当规模 日本学者在80年代提出了建立封闭性城市再循环 系统，建立一个大深度城市基础设施复合干线的新思路 干线为直径10-15m的管线、铁路道路的综合廊道 埋深在地下50-100m 主干线和相交节点覆盖整个东京2
10、3个区 节点间距2.5-3.5km 每一个节点形成一个地下生活、娱乐、商业综合体 除了几乎所有发达国家的首都等大、中城市 建有地铁外 日均客运量220万人次左右 1994年香港地铁总收人51.3亿港元 当年利润为10.38亿港元 还有26个发展中国家的35个城市正在建设 和筹备建设地下铁道 开罗、平壤等19个城市运营730km地铁线 路，占世界地铁总线路的14 从80年代香港开始修建地铁，现已有三条地 铁线总长43.2km四、二十一世纪地下工程的展望四、二十一世纪地下工程的展望 83年联合国通过了利用地下空间的决议 各国都日益重视地下空间和地下工程的开发与 利用 号召人们“往深处想”! 将地下
11、岩体当成新型的“国土资源”看待 将地下“工程”改称地下“工业” 科学家预测二十一世纪末将有1/3的人口穴居地下 当今发达国家的城市已把地下空间开发利用作 为解决城市人口、环境、资源三大危机的重要设施 和医治“城市综合症”、实施可持续发展的重要途径 ！1世界范围内海底隧道热正在兴起 日韩两国正在筹建穿越对马海峡隧道 俄国与日本计划在鞑靼海峡和宗谷海峡开挖 海底隧道（50km） 美国、俄国、加拿大计划在白令海峡修建海 底隧道（90km，埋深60m） 联合国计划在直布罗陀海峡修建海底隧道将非洲与欧洲连接起来 日本拟建的地下飞机场在市中心地表下50-150m深处 欧洲高速铁路网现已近2万公里相关的隧道
12、工程有 丹麦大贝尔特海峡海底铁路隧道 丹麦与瑞典的海峡海底铁路隧道 丹麦与德国本土的海峡海底铁路隧道 里昂-米兰穿越阿尔卑斯山的铁路隧道全长54km 瑞士Gotthard铁路隧道全长50km，埋深2000m 希腊EvinosMornos水工隧道长30km，高地应力区 此外在马六甲海峡、选他海峡、博斯普斯海峡 、间宫海峡等都在进行海底隧道的规划和调查 我国国内除对琼州海峡隧道完成可行性研究以外 不少有识之士提出了跨越渤海湾的南桥北隧固定联络道 跨越长江入海口连接上海-祟明-启东江底隧道 京沪、京广高速铁路跨越长江、南京和武汉的沉管隧道 有人甚至提出了兴建台湾海峡的隧道设想海峡隧道以它全天候、大运
13、输量、低耗量、 安全高效等优点占有优势 221世纪我国的城市地铁与交通工程 当人均国民生产总值超过500美元，才能开发 利用地下空间 人均国民生产总值超过l000美元，开发利 用地下空间达到高潮 现阶段我国人均生产总值已超过600美元 沿海地区人均国民生产总值超过1000美元 、上海则超过5000美元 我国人口众多，土地资源短缺，仅为世界 水平的l/3 我国一些大城市人口众多，交通拥挤 进人90年代，我国大城市地价急剧上升 北京三环线以内土地价格达到每平方米万元以 上 上海市中心地段达到每平方米楼面价880美元 因为土地费每平方米造价已大大超过每平方米 的地下建筑造价 城市浅层地下建筑造价不到
14、地面建筑造价的3-4 倍 开发地下空间具有很大吸引力 环境污染的程度不亚于发达国家60年代经济高 速发展的城市 城市地下空间是一个十分巨大而丰富的“空间 资源” 一个城市可发展利用的地下空间资源量一般是城市的总面积乘以开发深度的40 北京地下空间资源量为1193亿m3，可提供64亿m2的建筑面积，将大大超过北京市现有建筑面积 大连市其城市地下空间可提供建筑面积1.94亿m2 超过现有大连市房屋建筑面积（5921万m2） 北京地铁路网规划，由原来8条线263km增至12 条300km 上海将建设约562km的有效交通线 其中11条地铁线约385km，10条轻轨约177km 未来的天津市市区快速轨
15、道交通主要为环线-放 射线形路网格局 其中地下铁路长l06km 深圳市规划的整个轨道交通网总里程约254km 总站数为l05个，总投资约785亿人民币 沈阳市城市交通体系规划概括为：“三环”、“ 四轨”、“五快”和“十四射” 重庆市的轨道交通路网线路总长44.5km其中l号线自朝天门至沙坪坝全长16.4km，95 在隧道运行 南京市的地铁及快速轨道交通网规划主城区地铁线路网由四条线组成 青岛市地下铁路网初步规划由南北线、东西线和环线组成总长48km地铁1号线已全线开工 全长160.7 km，其中高架线66km，地下线95km 广州市地铁规划有7条快速轨道交通线，总长206.5km 除此以外，成都、武汉、哈尔滨、杭州、长春 、鞍山、大连、兰州、佛山等城市都完成了市区地铁轨道交通的路网规划、客 流预测可行性报告、总体方案、有的还做了初步设 计 其中：地铁l号线总长18.47km地铁2号线全长23.2km，并于1998年5月立项3二十一世纪我国的水利水电地下工程 在建的三峡水利工程，装机1820万kw，耗 资300-400亿美元
