《物流理论与物流观念》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流理论与物流观念（28页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、物流与供应链管理联系方式电话：13657278519课程安排一、课程安排n理论课程与实验课n理论学时：26学时n理论课重点：物流的基本功能要素（运输、仓储 、配送、库存等）供应链的基本问题（含义、结构、 特征等）n实验学时：8个n实验课安排：配送路线优化实验供应链牛鞭效应实验二、教学方法n课堂教授n实验教学n案例教学n视频资料参考书籍n供应链管理马士华等.机械工业出版社，2000n物流管理（美）唐纳德.J.鲍尔索克斯等著，林国龙等 翻译.机械工业出版社，1999n 物流与供应链管理（第4版）（英）克里斯托弗著.电子工业出版社，2012专业期刊阅读n1. 管理科学学报 2. 管理工程学报 3.
2、中国管理科学 4. 工业工程与管理 5. 计算机集成制造系统（CIMS） 6. 南开管理评论 7. 物流技术 8. 中国物资流通 9. 系统工程理论与实践 10. 系统工程 11. 管理评论行业网站n中国物流与采购网引言案例一：不抓物流就将无物可流物流对海尔的发展非常非常重要， 海尔投入了大量的精力，大约利用了两 年半的时间进行物流的整合和改造。到 2003年为止，已经对企业的发展起到了 巨大的作用。一、海尔实施物流管理的原因n现代企业运作的驱动力：定单定单定单采购采购销售销售制造制造二、现代物流带给大家什么n海尔总裁认为它就是两点：第一，它就 是企业的管理革命；第二，它就是速度 。n物流要与
3、企业流程再造相结合n现代物流区别于传统物流的两个最大的 特点：第一就是信息化，第二就是网络 化。n海尔在做的过程当中，用“一流三网”来体现这 两个特点。n“一流”就是定单信息流。定单信息流就体现了 信息化。企业内部所有的信息，都必须围绕着 定单流动，否则信息化是完全没有意义的。n网络化就是全球的供应网络，全球配送网络， 计算机管理网络。这三个网是物流的基础和支 持。如果没有这三个网，那么物流的改造也是 不可能的。n信息化制胜的武器就是速度。n 80年代对企业来讲制胜的武器就是 品质管理。90年代对企业来讲，制胜的 武器就是企业流程再造。但是到了二十 一世纪，新经济时代对企业来讲，制胜 的武器就
4、是速度。n 而这个速度，就是最快地满足消费 者的个性化的需求。n同步模式：n只要接到定单的那一刹那，所有与这个 定单有关系的部门和个人，都必须同步 地行动起来。要求是同步流程，同步送 达。三、物流带给了海尔什么n对海尔来讲，物流给了我们什么呢？n第一：可以使我们实现三个零的目标；n第二：给了我们能够在市场竞争取胜的核心 竞争力。n 对物流来讲，三个零的目标是什么呢？ 这是海尔自己确定的，即零库存、零距离、 零营运资本。1、零库存就是三个JIT（即时服务），这是我们实 现零库存的武器，JIT采购、JIT送料、JIT配送 。现在海尔的仓库已经不叫仓库了，它只 是一个配送中心。它是为了下道工序配送而
5、暂 存的一个地方。零库存为零缺陷铺平道路。2、零距离就是根据用户的需求，以最快的速度满足 用户的需求。生产过程是柔性的生产线，为定单来生产 。在全国有42个配送中心，及时地将产品送 到用户手里去。零距离对企业来讲，不仅仅是意味着产品 不需要积压，它还有更深的一层意思，就是可 以在市场当中不断地获取新的市场，创造新的 市场。就像美国的管理大师杜拉克所说的：“ 好的公司是满足需求，伟大的公司是创造市场 。”对我们来讲，最重要的就是创造市场。3、零营运资本就是零流动资金占用。这在全世界做得 最好的就是DELL。因为有了前面的两个零即零库存和零距 离，因此也可以做到零营运资本。在给供方付款期到来之前，
6、可以先把用 户的货款收回来。可以做到现款现货。为什 么可以做到现款现货呢？因为是根据用户的 定单来制造的。产品到用户手里，用户就可 以付款给我，企业进入良性运作的过程。物流带给海尔就是这三个零。但最 重要，给企业的是核心竞争力。v核心竞争力是什么？张瑞敏认为，是在市场上可以获得用户忠 诚度的能力，这就是核心竞争力。物流使海尔寻求和获得核心竞争力。一只手 住了用户的需求，另一只手抓住了可以满足用户 需求的全球供应链，把这两种能力结合在一起， 这就是企业的核心竞争力。物流理论与物流观念n1.商物分离（商物分流）n2.黑大陆和物流冰山说n3.第三个利润源说n4.效益背反现象和物流的整体观念n5.物流
7、和经济的关系1.商物分离（商物分流）n商流，商业性交易，实际是商品所有权 的转让。n物流，商品实体的流通。 n商物分离，是指流通中两个组成部分商 业流通和实物流通各自按照自己的规律 和渠道独立运动。商物分离是物流科学 赖以生存的先决条件。n商流、物流在新基础上的一体化问题。2.黑大陆和物流冰山说nP.F.德鲁克说过：“流通是经济领域里的黑暗 大陆。”黑大陆说是对物流未来的正确评价； 这个领域未知的东西还很多，理论和实践尚 不成熟。“黑大陆”是未来学的研究结论。是战 略分析，带有很强的哲学的抽象性，对研究 这一领域起到了启迪、动员作用。n西泽修（日本早稻田大学教授）提出物流冰 山说。他专门研究物
8、流成本是发现，现行的 财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握 物流费用的实际情况，我们能了解的只不过 是物流的一部分。他用物流成本的具体分析 论证了德鲁克的“黑大陆”说，正是物流的活力 所在。3.第三个利润源说n第三个利润源泉，是对物流潜力及效益的描述。1973年石油危机 ，牢牢树立了物流的地位，今后的问题是进一步开发了。n从历史发展来看，人类历史上提供利润的领域曾有两次n 第一个：资源领域，起初是惊夺，后则降耗、综合利用n 第二个：人力领域，起初是廉价劳动，后则提高劳动生产率 上述两个领域中的生产要素是劳动对象和劳动者。 第三个：劳动工具，同时又加上了原先两个领域，就更具有全面性 。n“第三
9、个利润源”理论有两个前提： （1）物流可从流通中分化出来 （2）物流活动可以单独盈利n日本人的这种认识来源，他是以企业为中心；美国人叫“服务中心 ”是以消费为中心；欧洲人认识概括为“成本中心”；日本人 的这种 认识客观上具有战略意义。正是如此，日本物流业非常发达。4.效益背反现象和物流的整体观念n效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在 着损益的矛盾，即此盈彼亏的现象（A盈B亏）例如：包装问题，运输问题，库存问题n这种现象在别的领域也存在，但是物流领域中 ，这个问题似乎尤其严重。美国学者用“物流 森林”来表达物流的整体观念，即不能只见树 木不见森林n在物流的整体观念支配下，现代物流才出现了 TPL等先进物流业态5.物流和经济的关系n1.物流是国民经济的基础之一n2. 物流是企业生产的前提保证 （1）物流是企业的外部环境 （2）生产运行的保证 （3）发展企业的重要支撑力量n3.物流是国民经济的支柱日本就是以流通立国，物流的支柱作用显而易 见。上面介绍的内容，是近一个世纪物流 的理论成果，现在专门集中讲一下。 希望通过上面的介绍，同学们对物流 学科的认识、对物流业的认识、对物 流基本理论和物流的基本观念有一个 基本的了解。对社会上物流活动、政 府行为以及企业的物流活动有一个理 性的思考与判断。小结
