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1、培训教材v一、机票基础知识v二、航空公司代码以及26个字母的读法v三、三字代码v四、舱位表v五、航班信息查询及常用指令一、机票基础知识v1、承运人：指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票 所列旅客及其行李的所有航空承运人。（航空公司）v2、销售代理人：指从事民用航空运输销售代理业务的企业。如泰申旅行社v3、旅客：指经承运人同意在民用航空器上载运除机组成员外的任何人。v4、团体旅客：指统一组织的人数在10人以上（含10人），航程、乘机日期 和航班相同的旅客，团队的价格一般是一团一议，需向航空公司申请。v5、航班：指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。南方航空3731航 班(CZ37
2、31)v6、客票：指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票”及行李的凭证， 包括运输合同条件、声明、通知等内容。（现在使用的是电子客票）。v7、联程客票：指列明有两个（含）以上航班的客票。8、来回程客票：指从出发地至目的地按原航程返回原出发地的客票。9、不定期票（OPEN票）：是指在航班、座位等级、乘机日期和起飞时 间都没有订妥的机票。一般在国际航班的联程票上会有这样的情况。10、定期票（0K票）：是指机票在航班、座位等级、乘机日期和起飞时 间均订妥的机票。11、客票有效期：国内客票有效期一般为一年。定期客票以出票当日算 起（改签过的订单按照航空公司规定为准），不定期客票自填开客票之 次日零
3、时算起。12、成人票：航空公司现行的售价。13、儿童票：已满两周岁，未满12周岁。按全票价的50%购买，免机场 建设费，需一半燃油费。14、婴儿票：出生14天，未满2周岁。按全票价的10%购买，无机场建设 费和燃油费，一个大人只能带一个婴儿，如一个以上买儿童票（无免额 行李）。v15、免费行李额：v经济舱（Y）20KG；v公务舱（C）30KG，票价：130；v头等舱（F）40KG，票价：150v16、报销凭证行程单：由国家税务总局监制，与民航总局联合发文 批准的记录电子客票行程、运价信息的单据，用作旅客报销凭证， 不作为通过机场安检以及登机的凭证。v17、国内航空公司税额目前包括以下两种：（1
4、）、机场建设费： 按国家规定12周岁以上(婴儿票、儿童票 免收）成人均需按照大机型50元小机型10元的标准收取。（2）、燃油附加费：燃油附加费按照航班飞行里程计算，成人 票800公里以下的航段收取20元、800公里（含）以上收取50元。二、航空公司代码以及26个字母 的读法v1、航空代码南航 CZ 东航 MU 国航 CA 山东 SC 海航 HU 西部 PN 深航 ZH 厦航 MF 上航 FM 川航 3U鹰联 EU 联航 KN 金鹿 JD 鲲鹏 VD 华夏 G5 东北NS 祥鹏 8L 奥凯 BK 吉祥 HO 大新华CNv2、十二个月英文简写 一月 JAN 二月 FEB 三月 MAR 四月 APR
5、 五月 MAY 六月 JUN 七月 JUL 八月 AUG九月 SEP 十月 OCT 十一月NOV 十二月DEC 机舱实图v3、机票同行字母读法vA （ABA） B（BABYB、AB-B） vC（CHINAC） D（大头D） vE（英文E或EFE） F（F） vG（GOODG或半圆G） H（两竖壹横H）vI（一点一竖I） J（丁沟J）vK（OKK） L（竖横L）vM（大M或麦当劳M） N（小N）vO（O） P（PERPYP）vQ（尾巴Q） R（玫瑰R）vS（拐弯S或蛇形S） T（横竖T或台湾T）vU（U） V（尖角V或VISAV）vW（W） X（交叉X）vY（Y舱Y或全价Y） Z（南航Z或英文字
6、母最后一位Z）v例：TVSX0 读法为：横竖T 尖角V 拐弯S 交叉X 数字0v注：在编码中不会出现的字母为：A、I、O、U三、三字代码 红色为主要城市四、舱位表五、航班信息查询指令v输入工作号v1. 进入系统：SI：11111/123Av2. 用AN 指令进行修改：AN：123A/888Fv3. 退出系统: SOv4. 重新进入系统（SI，使用新保密号）： SI:11111/888F可以看出，在下次再进入系统时，已改为新保密号888F。定位指令vAVH指令用于查询航班座位可利用情况，及其相关航班信息，如航班号、 舱位、起飞到达时间、经停点等，是一个非常重要的指令。指令格式:AVH/城市对/日
7、期/航空公司代码/D例：显示10AUG 的PEK 到SHA 航班座位可利用情况。AVH/PEKSHA/10AUG/Dv1若不加日期，则显示当天航班信息；v2若当天无航班，则显示最早有航班的日期的数据，这时应注意输出显 示中的日期；v3若查询当天航班，还可以这样输入:vAVH:PEKSHA/./D其中“.” 表示当天，“+” 表示明天，“-” 表示昨天。对应等级的座位可利用情况代号,有以下几 种含义：vA 可以提供9 个以上座位v1-9 可以提供1-9 个座位,这种情况下系统显示具体 的可利 用座位数vL 没有可利用座位,但旅客可以候补vQ 永久申请状态,没有可利用座位,但可以申请(HN)vS
8、因达到限制销售数而没有可利用座位,但可以候补vC 该等级彻底关闭,不允许候补或申请vX 该等级取消, 不允许候补或申请vZ 座位可利用情况不明,这种情况有可能在外航航班 上出现vAVH显示去程航班后，可以通过AVH：RA方式显示回程航班，也可以指定 回程航班的具体时间，如：显示21DEC 下午1200 以后的回程航班座位情况。AVH:RA/21DEC/1200SK指令可以查询一城市对在特定周期内所有航班的信息,包括航班号,出发到达 时间,舱位,机型,周期和有效期限。 指令格式 SK: 城市对/ 日期 / 时间 / 航空公司代码 / 舱位v1. SK 指令所显示出的航班信息的时间段为指定时间和前
9、后三天共一周的时 间；v2选择项有以下几种：P 显示结果按照起飞时间先后顺序排列A 显示结果按照到达时间先后顺序排列E 显示结果按照飞行时间由短到长排列不选，默认为Pv3.城市对为必选项，其余为可选项FF功能用于查询航班的经停城市,起降时间和机型。 指令格式 FF: 航班号 / 日期FD指令可以查询国内航空公司国内段票价。需要查询国际票价，要用其他 指令，如QTE和XS FSD等指令。 指令格式 FD:城市对/ 日期/ 航空公司代码要点回顾v航班座位销售的前提是航班信息查询，CRS 系统的一大特点就是可以实 时地提供准确的航班信息。因此日常工作中必须掌握的指令如下：vAVHvFDv进一步了解还
10、应掌握：vFFv什么是PNR:PNR 是旅客订座记录，它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量 ，及旅客信息。vPNR 的作用:最主要的作用是订座，还可以打票、建立常客信息、订旅馆，以及 其他相关信息。vPNR 的构成: 1手工出票或订座PNR 包括以下几项： 姓名组 NM (GN) 航段组 SS、SD、SN、SA 联系组 CT 票号组 TKvPNR 的生效：v 或 封口vDZ 封口并打票订位指令： AVH/起飞城市目的地/日期/D(直飞）航班号舱位和舱位的数量城市对起飞和到达时间机 型登 机 航 站 楼餐 食 标 志航 班 序 号SD航班排列序号 舱位 人数航 班 排 列 序 号舱位订位人数N
11、M1姓名输入英文名时：姓和名用斜杠分开 输入中文名时：名字中不能有繁体字，如果有用拼音代替终端号（office）终端信息航班信息输入后：SSR FOID YY HK/NI证件号码输入后：输入证件项CT电话号码v输入后：输入旅客的联系方式，当航班有变动时可方便联系旅客TKTL/时间/日期/终端号v输入后：预留时间不能超过航班起飞时间，并且 不能保证一定可以预留到输入的时间。或封口v输入后：强制封口用RT指令提取出PNR信息v小编码：代理人或售票点用来提取旅客订位信息记录等；v大编码：在航空公司网站出票时输入大编码出票或航空公司用来提 取记录；v预留时限：航空公司输入的预留时间，在这个时限之前航空
12、公司一 般不会取消机位，可以告诉旅客这个预留时限。小编码或PNR编码大编码航空公司自动输入的预留时限vPNR 的还原： IG 或 IvPNR 的取消： XEPNR(取消后就不能恢复) PNR 的结构：vPNR 的现行部分： RT:xxxxxvPNR 的历史部分： RTU1要点回顾1、AVH/起飞城市目的地/日期/D(直飞） 2、 SD航班排列序号 舱位 人数 3、 NM1姓名 4、 CT电话 5、 SSR FOID YY HK/NI证件号码 6、 封口除SD项外，其他项顺序可打乱输入。建立航段信息是PNR 中最重要的内容。通常操作员采用SD 指令订座， 即首先AVH查看航班座位状态，然后为旅客
13、订座。每个营业员都应掌握 这种最基本的订座方式。每个营业员应能熟练的预定机位，一般预定的时间以一分钟为标准。建立特殊服务组 指令格式：vSSR：服务类型代码航空公司代码 行动代号 需要该项服务的人数 航段v举例:v例1. 为第二个旅客订无盐餐食：（1）SSR ： SPML CA NN1 CANPEK 1322 B 12DEC NOSALT / P1（2）SSR： SPML CA NN1 NOSALT / P2 / S5需要该项服务的航段序号证件号码的修改：电子客票允许更改旅客身份标识信息。更改电子客票旅客身份标识信息 需要遵循以下操作流程：v提取电子客票旅客记录（PNR）；v删除PNR中原有的
14、电子客票旅客身份标识信息，输入新的电子客票 旅客身份标识信息；vPNR封口（）；v重新提取PNR记录，查看修改结果；v用DETR TN/票号,F指令核对系统是否默认。PNR 的修改及取消v在日常工作中经常遇到对PNR进行修改的情况。对PNR的修改，不 同的组项有不同的方式，主要有以下两种：（1）、除姓名组外的其他项，可以用“XE：序号”先取消，然后再增加 新的内容。姓名组要使用类似于“1/1ZHANG/HANG”这样的方式。（2）、若要取消完整的PNR，则提取PNR 后，做“XEPNR”，这条 指令可以将整个PNR 取消。取消之前应先将该记录RT 出来,确定要 取消后,即可做该命令。一旦取消,订座记录不能再恢复。分离PNR（SP）vSP指令用于将PNR中的一个或几个旅客分离出来。有时PNR中的部 分旅客要更改航程,这时就要用到SP指令将这部分旅客分离出来生成 一个新的PNR 进行修改,而将其他旅客保留在原PNR 中。v用SP指令分离PNR有几种
