《船舶值班避碰模拟题5(含操纵)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船舶值班避碰模拟题5(含操纵)（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1 船舶值班与避碰模拟考试五单项选择题（请选择一个正确或最合适的答案）1有关主管机关可以在下列 水域制定特殊规定A沿海水域 ,包括毗连区和专属经济区B领海及毗连区C有关主管机关确定的水域,包括毗连区和专属经济区D港口 ,江河 ,湖泊 ,港外锚和地内陆水道2国际海上避碰规则不妨碍各国政府为制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型A军舰及护航下的船舶B结队从事捕鱼的渔船C军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船D特殊构造或用途的船舶3下列说法不正确的是（） 。、在规则所有条款中，“机动船”一词，指用机器推进的任何船舶、“机动船”一词，指用机器推进的任何船舶，而不用考虑规则上下文是否另有要求 规则第三条“
2、一般定义”中给出的有关“机动船”的含义仅仅适用于规则第二章“驾驶和航行规则”A， B C D4关于“地效船”的说法，下列不正确的是：、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行，但在其贴 近水面飞行的状态，应视其为水上飞机，、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行、 只有在其不利用表面效应贴近水面飞行或起飞，降落过程中，才不属于地效船AB 、C 、D 、5在显示号灯时间内，不应显示的灯光，是指、会被误认为是本规则订明的灯光、会削弱号灯能见度或显著特性的灯光、会妨碍正规了望的灯光AB 、C 、D 、6号灯的显示时间应包括、晨光昏影、从日没到日出、其他认为有必要的情况AB 、C 、D 、7不易
3、察觉、部分淹没的被拖船或物体的白色环照灯的最小能见距离为：A5 海里B3 海里C2 海里D 1海里8船长为多少米的船舶其舷灯可以合并成一盏，显示在船舶首尾中心线上方：A小于 20 米B小于等于12 米C小于 12 米D小于等于20 米9下列说法中正确的是：A从事拖网作业捕鱼的船舶，处于在航之时，应显示“作业信号灯”，以及舷灯与尾灯B从事拖网作业的捕鱼船只有当处于在航对水移动时，才应显示舷灯与尾灯C从事拖网作业的捕鱼船在有流水域锚泊时与在航对水移动时一样显示号灯D从事拖网作业的捕鱼船在有流水域锚泊时与在航一样显示号灯10 在海上，看到他船的号灯为绿、白、白垂直三盏号灯时，他船可能为：A船长大于等
4、于50 米的拖网渔船，在航对水移动B船长小于50 米的拖网渔船，在航不对水移动C在航对水移动的非拖网渔船D锚泊中的拖网渔船11 你船夜间航行，主机失控，应采取的措施是A 立即关闭舷灯与尾灯B 立即关闭桅灯，并显示两盏红灯，船舶停止对水移动时，关闭舷灯与尾灯C 立即关闭舷灯与尾灯，并显示两盏红灯D 立即显示两盏环照红灯，关闭航行灯12 在航不对水移动中从事疏浚作业的船舶操纵能力受到限制且存在障碍物，在夜间应显示、红，白，红垂直三盏灯、 可通过的一舷， 垂直两盏环照绿灯、存在障碍物的一舷，垂直两盏环照红灯、2 桅，舷，尾灯A B 、C 、D 、 、13 在航中从事补给，转运人员，食品，或货物的船舶
5、不对水移动时，在夜间应显示A 显示“红，白，红”垂直三盏环照号灯B 桅灯C 舷灯与尾灯D 红，白，红垂直三盏环照灯，桅，舷，尾灯14 下列哪些船舶在航不对水移动时应关闭舷灯和尾灯？、机动船 、从事清除水雷作业的船舶、 从事拖网作业的船舶 、从事疏浚作业的船舶、失去控制的船舶A 、 、B 、C 、 、D、 、15 当机动船从事拖带时，其拖带长度是指A 拖船船尾至被拖物体后端的水平距离B 拖船船尾水线至被拖物体后端水线处的水平距离C 拖船船首至被拖物体后端的水平距离D 拖船船尾至被拖物体前端的水平距离16 L 50 米的船在锚泊中使用曳绳钓捕鱼时，应显示：A前后各一盏环照白灯B上红下白环照灯C上白
6、西红环照灯D前、后锚灯，捕鱼信号灯17 当你看到一船显示三个垂直黑球，它表示该船：A试图通讯联络B正在从事疏浚作业C失控D搁浅18 夜间，你看到他船显示垂直白、红两盏号灯与红绿舷灯，则他船是：A从事拖网作业的渔船B机帆船机帆并用时C执行引航任务的引航船在航D在航帆船19 按规定显示一盏黄色环照闪光灯的是下列哪种船舶？A拖带船B气垫船非排水状态C从事围网捕鱼的船舶，其行动为渔具所妨碍时D地效船起飞、降落和贴近水面飞行时20 根据避碰规则2001 年修正案的规定，有关船舶声号设备的配备，下列说法不正确的是：、长度大于等于 12 米，但小于20 米的船舶可以只配备一个号钟；、长度大于等于12 米，但
7、小于20 米的船舶可以只配备一个号锣；、长度大于等于12 米，但小于20 米的船舶如不配备有号笛和号钟，可配置其它有效的声号设备A、B、C、D、21 下列说法正确的是：A行动声号适用于互见中的在航机动船当按本规则准许或要求进行操纵时B行动声号仅适用于能见度良好，相遇两船为避免碰撞而采取行动时C任何在航船舶，只要处于互见中，为避免碰撞而采取操纵行动时，就必须按规定鸣放操纵声号D行动声号仅适用于任何能见度，相遇两船为避免碰撞而采取行动时22 船舶在互见中，听到他船三短声，则表示：A他船已经停车，并已经不对水移动B他船正在向后推进C他船将要向后推进D他船已经具有后退速度23 下列说法正确的是：A互见
8、中在规则所适用的水域中，追越船在企图追越时，应鸣放追越声号B在狭水道或航道内互见时，任何追越船均应鸣放相应的追越声号C在狭水道或航道内互见时，只有机动船在需要被追越船采取行动才能安全追越时,追越船才需鸣放追越声号D在狭水道或航道内，只有在需要被追越船采取行动才能安全追越时,追越船才须鸣放追越声号24 互见中的船舶相互驶近，一船无法了解他船的意图时，则应立即鸣放表示这种怀疑A至少五声短而急的声号B不应超过五声短而急的声号C四声短而急的声号D三声短而急的声号3 25 能见度良好条件下，一船全速倒车，由船坞退到航道，由于码头建筑物遮蔽无法发现航道中来船时，该船应鸣放什么声号：A三短声B四短声C五短声
9、D一长声26 长度小于米的船舶，在雾中可用他种有效声号代替规则规定的声号：A20 B12 C 7 D 50 27 雾中用曳绳捕鱼的机动渔船，对水移动时，每2 分钟应鸣放：A一长声B两长声C一长两短声D一长三短声28 雾中听到一长两短声号，该船不是：A被拖船B失去控制的船舶C在航帆船D限于吃水船29 在能见度不良的水域中，当听到一长两短的笛号后，则来船可能是：、限于吃水的船舶在锚泊中、锚泊中从事捕鱼的船舶、锚泊中从事敷设海底电缆的船舶，、在航帆船失去控制的船舶ABCD、30 你船在雾中航行，听到急敲钟后，听到一短一长一短的笛号，则他船为：A失去控制的船舶B操作能力受到限制的船舶C长度小于100
10、米的锚泊船D长度大于等于100 米的锚泊船31 试判断下述哪一种提法是正确的（能见度不良）：A锚泊船可鸣放一短一长一短的声号作为一种警告驶近的他船注意本船的声号B搁浅船应按同等长度的锚泊船鸣放相应的声号C引航船在锚泊执行引航任务时，只能鸣放规定的四短声识别信号D长度小于7 米的小船在任何地方锚泊都不必鸣放任何的声响信号32 根据避碰规则2001 年修正案的规定，下列说法不正确的是：、长度大于等于12 米，但小于20 米的船舶可以不鸣放能见度不良时搁浅船的声号；、但如不鸣放能见度不良时搁浅船的声号，则应鸣放其他有效的声号， 每次间隔不超过2 分钟； 、但如不鸣放能见度不良时搁浅船的，则应鸣放其他
11、有效的声号，每次间隔不超过1 分钟；A、B、C、D33 在雾航中，关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号，下列说法正确的是：、无论在航还是锚泊，只应鸣放“四短声”的识别声号；、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外，应鸣放“四短声”的识别声号；、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放声号外，还可鸣放“四短声”的识别声号A、B、C、D34 下列信号哪个不是遇险信号：A每分钟一爆响B雾号器具连续发声C一面方旗在一球体上方DN，Z 信号旗35 正规了望的手段包括：、视觉、听觉、雷达AB、C、D、36 船舶在什么情况下应安排足够的了望人员？、狭水道航行；、进出港口；、通航密度很大的水域航 行时；、白天大洋航行时ABC
12、、D、37 一船的速度是否为安全航速，主要考虑：、能否采取适当有效的行动、能否在适合当时环境和情况下的距离内把船停住、能否与他船构成碰撞危险ABC、D、38 在决定安全航速是，下列说法正确的是：A经济因素是决定性的因素B船长应以船公司的指令为依据C船长首先应考虑航行的区域是否为大海或狭水道，并将其视为首要因素D不但应全面考虑当时的环境及情况，还应注意本船的操纵性能与可使用的雷达性能39 下列说法中，正确的是：A有明显的罗经方位变化就不存在碰撞危险B用雷达进行观察来判断是判断碰撞危险的最好方法4 C来船罗经方位变化10 度，就可以认为不存在碰撞危险D对是否存在碰撞危险有怀疑时，应认为存在碰撞危险
13、40 在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变） ，则在下列说法正确的是：、来船一定采取了行动使DCPA 增大、来船的DCPA 不等于0 、本船与来船之间不存在碰撞危险A、B、CD、41 根据本规则要求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极的，并应及早的进行和注意运用良好的船艺，关于“及早”的说法正确的是：、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早、慢速船采取行动时机应当更早一些、操纵性不好的船舶采取行动时机应当早一些A、B、C、D42 交叉相遇中，让路船为避让其右舷角50 度的来船采取转向措施，最容易给直航船用视觉察觉的行
14、动是：A向右转向10B向右转向20C向左转向20D向右转向使船头对准他船43 为避免碰撞而作的航向和航速上的任何改变，如当时环境许可，应：A大得足以使他船用视觉观测时容易察觉到即可B大得足以使他船用雷达观测时容易察觉到即可C大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到，并能导致在安全距离上驶过D大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到即可44 细心核查避让行动有效性过程中的船舶应认为：A碰撞危险已过去B仍处于碰撞危险的状态中C正在安全通过D处于紧迫局面45 船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地，且不致造成另一紧迫局面的转向，可能是：A最有效的避碰行动B避免紧迫危险的最有效的行动C避免紧迫局面最
15、有效的行动D避免碰撞危险最有效的行动46 如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应：A采取大幅度转向B使用安全航速C运用良好船艺D减速、停车或倒车把船停住47 互见中，当一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险，如果根据互见中的行动规则，不应妨碍他船的船舶成为让路船，则：A不应妨碍的责任解除B不应妨碍他船的船舶的让路责任解除C不应妨碍他船的船舶应根据让路船的行动条款采取行动D不应被妨碍的船舶的保向保速的责任解除48 在互见中，甲机动船在通航分道内行驶，乙机动船从甲船右舷穿越分道，且构成碰撞危险，则：A甲船应保向保速B甲船应给乙船让路C乙船给甲船让路D甲，乙都是让路船49 “只能在狭水道或航道内航行的船舶“是指：A船长大于20
