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1、交通视觉设计1 队名：汇智队班级：交通 102 班指导老师：高超付东华队员： 滕玉佩 王贝贝 邓皓然 赵鹏飞 邢方舟机 动 车 占 道 停 车 的 研 究 及 解 决 方 法交通视觉设计2 机动车占道停车的研究以及解决方法- 无影山中路1 绪论1.1 研究背景和意义 近年来，我国城市机动车数量增加迅速，一些城市的机动车拥有量年增长 率已达到 20%以上。城市机动车急剧发展引发的我国城市交通量激增，对道路交 通提出了严峻挑战。特别是静态交通管理严重滞后， 这又加重了动态交通的压力。 实践证明搞好城市静态交通管理、解决城市的车辆停放问题， 是有效缓解城市交 通拥挤堵塞的途径之一。 静态交通问题不仅
2、是一个交通问题，而且是一个土地利 用问题。 各种停车场及停车设施作为土地利用的一种类型，一方面满足停车需求， 同时也是产生停车需求的来源之一。城市土地的数量有限， 不可能全部建设路外 停车场来满足静态交通的需求， 在今后相当长的时间内， 城市的路边停车方式将 会继续保持，这是一个不容回避的事实。 由于路边停车是一种十分便利的停车方式，普遍受到泊车者的欢迎， 也极易 造成乱占车道停车的现象， 为了满足路边停车较大的需求量，必须科学合理地设 置路边停车场车位，规范道路停车秩序，才有可能不影响动态交通。 在现行的我国停车场管理中，只有路外停车场( 含路外分类停车场、路外配 建停车场 ) 建设和管理的
3、有关规定， 而缺少对路边停车场 ( 点) 规划、设置的规 定。虽然，有些城市有一些路边停车场规定，但规定的不合理，主要表现在现有 规划、设置多为定性规定， 而且不够全面， 尚缺乏国外那种分析研究后得出的定 量依据，随意性较大。同时对路边停车场的规划、 设置的研究 ( 尤其是定量研究 ) 不够，也就造成缺乏统一规划、 不尽合理的主要原因。 探讨路边停车在城市停车 的最佳配置， 以及在道路中的合理设置， 有助于实现我国城市路边停车管理科学 化、规范化，充分提高停车管理效率和道路交通效能，优化城市道路交通秩序， 缓解城市交通拥挤程度。 1.2 研究内容 我们选取无影山中路中“自圣义律师事务所起至BR
4、T1线无影山路站止自西 向东的单向车道” 这一占道停车路段对其进行占道停车问题的分析与研究。研究 内容如下： （1）对调查路段进行了实地查看，了解其占道停车问题严重程度，并拍摄 照片记录发现的问题。 （2）分别挑选工作日和非工作日各一天，自早七点到晚九点对该路段进行 了占道停车的停车量调查记录， 得到一天当中停车辆的变化以及停车的均值和峰 值。 (3) 对调查路段的停车者进行了停车者特征的调查，询问关于占道停车的十 几个问题，了解了部分市民对济南停车状况的看法和意见，并总结了占道停车产 生的主要原因。交通视觉设计3 (4) 对调查路段和调查路段沿街主要的单位进行了可利用车位的调查，得到 停车量
5、与可利用车位的供给关系。 (5) 结合国内外近几年的交通发展状况与占道停车的研究成果提出相关解 决的方案。图一 研究路段：自圣义律师事务所起至BRT1线无影山路站止自西向东的单向车道2 无影山中路占道停车对交通流影响2.1 占道停车对交通流的影响 由于停车设施的严重不足， 大量找不到停车位的车辆挤占非机动车道和人行 道，由此造成占道停车。 （1）静止停放的车辆产生的影响 静止停放在非机动车车道上的车辆会影响视线，导致道路上行驶的车辆速度 的下降、行驶车辆在道路上滞留时间的增加等问题，另外非机动车的避让行为也 会导致交通堵塞和不安全因素的产生。 （2）停放车辆的驶入、驶出产生的影响 停放车辆的驶
6、入、 驶出会极大的占用非机动车道， 这个过程使得几乎很大一 部分非机动车辆无法通行，只能在原地等待，这会造成较严重的交通堵塞。通过上述的分析，我们可以很明确的发现路边停车的存在对道路的运行效率和安全性都有很强的负面影响。无影山中路的占道停车现象极其严重，通过下面的图片我们可以看出： 非机动车道和人行道很大一部分已被非法占用，供给非机动车和行人通行的空间非常少。即使如此，貌似大量的“路边停车位”仍不能满足人们停车的需求，甚至有的机动车辆还停放到了机动车道上。这就使得该路段的通行能力下降, 并造成了一定程度的交通拥堵。2.2 无影山中路占道停车状况及其引发问题交通视觉设计4 （1）占用非机动车道停
7、车组图一：占用非机动车道停车交通视觉设计5 组图二：占用非机动车道停车（2）占用机动车道和十字交叉口停车组图三：占用机动车道停车交通视觉设计6 组图四：占用十字交叉口停车（3）由于占道停车而引发的交通拥堵图二：由于占道停车而产生的交通拥堵交通视觉设计7 图三：由于占道停车而产生的交通拥堵 由上面这些图片我们可以看到， 许多车辆违法停放， 对道路的通行和交通安 全产生了很大的影响， 尤其是毛家饭店前的十字交叉口，造成的交通拥堵颇为严 重。3 无影山中路占道停车特点调查及描述我们挑选 6 月 13 日（周一）和 6 月 18 日（周六）两天进行了停车量的调查。由表三、表四可以发现， 在上午的 十点
8、半到十二点半以及下午的七点到八点半这段时间区域内，占道停车现象出现了高峰期。机动车停车量峰值达到56 辆，均值为 40 辆；非机动车停车辆峰值达到52 辆，均值为 33 辆。大量的机动车停放在非机动车道上， 并呈一字型排开。 最长的一个停车段竟然长达一百多米。而这期间又恰好为电动车和自行车等非机动车的通行高峰期，所以我们在这里也看到了由此引发的极大地的交通拥堵问题。混杂的混合交通加上毛家饭店的顾客以及周边小区出来购物、 散步的人群密集， 使得无影山中路的交通问题在这一时间段集中爆发。表三：机动车停车量变化2432495550455356535554 4250 3924 153039585149
9、44404240354752220102030405060706:00 7:00 8:00 9:0010:0011:0012:00 13:0014:0015:0016:0017:00 18:0019:0020:0021:0022:00时间停车量/辆 周一 周六表三：机动车停车量变化表四：非机动车停车量变化613153040383229 2140 32 212019 8132340475246333740342929 21 9 01020304050606:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:0
10、0 19:00 20:00 21:00 22:00时间停车量/辆 周一 周六“交通视觉设计8 表四：非机动车停车量变化4 占道停车产生的原因分析1 我们经过对停车者进行停车特征调查，得出的调查统计结果如下：表五：停车目的调查上班 14%购物 18%公务7%回家 11%餐饮娱乐 18%换乘14% 其他 18%占道停车的大部分停车者为进行餐饮娱乐以及购物，所以餐饮娱乐和购物 场所产生的停车问题比较严重。表六：占道停车产生原因调查驾驶员素质不高 9%交警管理不严格 23%市区停车位稀少 37%设施建设不到位 31%分别有 31% 和 37% 的被调查者认为占道停车产生的原因是停车设施建设不到 位和市
11、区停车位稀少。交通视觉设计9 停车场选择因素安全性 29%方便性 45%收费标准 17%违章罚款严格程度 7%其他 2%有接近一半的被调查者选择将车停在路边的原因是方便，这一方面反映了停 车设施建设的不到位，一方面也反映了对占道停车管理的不力。 2 据我们所调查，在占道停车严重的路段，并未规划严格意义上的停车场或 停车位，只是若干单位拥有配建停车场，或者是宽敞的大院， 但是这些空间并未 被充分利用，大多停车位空着，如下所示。表八图四以上多为政府机构或企业公司，其停车位并不允许私人停放。单位天桥区公安局德龙烟铁路公司天桥区卫生管护服务中心院内固定停车位41 16 40 左右交通视觉设计10 因此
12、我们得到：高峰期停放车辆数/公共停车位 1 经过调查和实地研究，我们总结占道停车的产生原因如下： 1、停车设施规划建设不到位（停车泊位稀少） 2、停车管理政策不完善 3、占道停车行政管理不力 4、大量可停车空间未被利用5 解决措施1 规划停车设施1.1 合理充分利用闲置空地图五交通视觉设计11 图六在我们的调查路段， 我们发现路边有很多闲置的空地，但是少有车停放， 绝大多数的车辆都停在了非机动车道和人行道上，我们建议将这些闲置空地建设为路边停车场， 这样大约可以规划出十个到十五个的停车位，可以由专人负责， 收取一定的停车费用。1.2 由于停车位不足，只能在非机动车道上设置水平停车带，但应保证非
13、机动车道的平行区域只能有一辆车停放。非机动车道机动车道人行道停车位交通视觉设计12 2 停车政策的完善（1）在超市和饭店的门前可设置不收费的临时停车位，但有时间限制， 超过时间限制则收取一定的费用。经我们调查，61% 的停车者接收 30 分钟内免费停车的政策。（2）交警应保证机动车道上和交叉口及其附近严禁停车。（3） 实施路侧停车收费政策： 在设置路边停车位的地方安放停车收费售票机，并派专人看管，或直接将停车位出租给个人，并鼓励短时停车，例如：停一小时二元，两小时五元。图七：设置在路边的停车自动售票机3 停车信息化及诱导在北园路交通拥堵的地带 （主要是毛家饭店附近） 设置停车诱导设施， 随时发布 停车位的个数及停车费用以及交通的拥堵状况，提示驾驶员。交通视觉设计13 图七：停车诱导4 违法占用车道的行政管理由于部分司机的懒惰心理， 他们不愿意将机动车辆停放到我们指定的停放区域或者停放到停车场内。 所以我们必须加到执法力度， 加大交警对违规停车的检查与处罚力度。 在违规停车的高峰期可以安排一直交警巡逻队，对交通拥堵严重的区域和路段进行检查， 对违规停放的车辆进行相应的处罚。以强制的手段保证道路的通畅与交通问题解决的顺利进行。参考资料： 城市道路路边停车设置方法研究- 徐亚国我国城市停车管理的问题与对策- 段里仁
