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1、车队管理方案车队管理方案部门作业及管理手册部门作业及管理手册编制日期：编制日期：20072007年年6 6月月1313日日前言前言 为维护企业形象，提高车队员工的职业素质，规为维护企业形象，提高车队员工的职业素质，规 范车队管理活动和员工业务行为，切实有效地履范车队管理活动和员工业务行为，切实有效地履 行工作职责，依据行工作职责，依据中华人民共和国道路交通管中华人民共和国道路交通管 理条例理条例、公司行政管理制度公司行政管理制度、公司人事公司人事 管理制度管理制度，特制订，特制订公司车辆管理制度公司车辆管理制度。本。本 制度适用公司车队。制度适用公司车队。 本制度含组织架构、岗位描述、车辆管理
2、制度、本制度含组织架构、岗位描述、车辆管理制度、 工作流程、驾驶员的考核评比制度、及奖惩制度工作流程、驾驶员的考核评比制度、及奖惩制度 等六大部分。等六大部分。一、车队组织结构和职责一、车队组织结构和职责 组织架构图组织架构图公司营运中心公司车队调 度 组安 全 组车管维 修 组统 记 文 员一、车队组织结构和职责一、车队组织结构和职责 人事架构图人事架构图营运中心经理车队长调 度 组 长安 全 组 长车管维 修 主 管统 计 文 员车管专员调 度 员司 机安 全 员仓 管 员采 购 员主 修 工副 修 工车辆管理规章制度车辆管理规章制度 第一章第一章 总则总则 第一条、为加强公司营运中心操作
3、上科学管理，规范服务，合理第一条、为加强公司营运中心操作上科学管理，规范服务，合理 高效地使用车辆，在公司高效地使用车辆，在公司行政人事管理制度行政人事管理制度的基础上，特定的基础上，特定 本制度。本制度。 第二条，本制度适用于公司营运中心的所有员工。第二条，本制度适用于公司营运中心的所有员工。 第二章第二章 管理机制管理机制 第三条、营运中心以经理负责制，对车队实行单车考核制。车队第三条、营运中心以经理负责制，对车队实行单车考核制。车队 长、调度组长、安全员协调，车管员、维修主管、统计、分工合长、调度组长、安全员协调，车管员、维修主管、统计、分工合 作，齐抓共管，以制度规范管理作，齐抓共管，
4、以制度规范管理 第四条、所有管理人员必须遵守公司第四条、所有管理人员必须遵守公司行政人事管理制度行政人事管理制度，严，严 格要求自己，以身作则，大胆管理格要求自己，以身作则，大胆管理 。关心和爱护司机，用机制凝。关心和爱护司机，用机制凝 聚全体员工。聚全体员工。 第三章第三章 车辆管理制度车辆管理制度 车辆是公司财产的重要组成部分。完善车辆管理工作是充分发挥车辆是公司财产的重要组成部分。完善车辆管理工作是充分发挥 汽车的使用性能，保证其技术状况良好，保证行车安全，提高运汽车的使用性能，保证其技术状况良好，保证行车安全，提高运 效，满足公司运输需要，这是使公司取得较好的经济效益的先决效，满足公司
5、运输需要，这是使公司取得较好的经济效益的先决 条件。因此，必须搞好车辆管理工作。条件。因此，必须搞好车辆管理工作。车辆管理规章制度车辆管理规章制度 第五条、车辆证件档案的管理第五条、车辆证件档案的管理 1 1、证件种类及使用规定、证件种类及使用规定 1 1）、车辆使用证件有：车辆行驶证（正、副证）、车辆购置附加费）、车辆使用证件有：车辆行驶证（正、副证）、车辆购置附加费 证、养路费缴讫证（广告类证件）、入城区证、车辆保险卡、车辆养证、养路费缴讫证（广告类证件）、入城区证、车辆保险卡、车辆养 路费、营运证、运管费、车辆牌照、尾气排放证及公司规定地的加油路费、营运证、运管费、车辆牌照、尾气排放证及
6、公司规定地的加油 卡等。运行的车辆必须携带以上证件。便于交通警察的检查。检查时卡等。运行的车辆必须携带以上证件。便于交通警察的检查。检查时 ，司机应积极主动配合检查。，司机应积极主动配合检查。 2 2）、如果违章、肇事等原因被交警扣证、扣车，司机必须立即向车）、如果违章、肇事等原因被交警扣证、扣车，司机必须立即向车 队汇报，积极协助车队处理，如属司机责任造成的，由司机承担一切队汇报，积极协助车队处理，如属司机责任造成的，由司机承担一切 费用。费用。 3 3）、遗失证件应及时报告，按责任承担相关费用。）、遗失证件应及时报告，按责任承担相关费用。 4 4）、出车完毕收车后，司机将所有证件交值班调度
7、（可指派专人）、出车完毕收车后，司机将所有证件交值班调度（可指派专人） ，并做好登记。，并做好登记。车辆管理规章制度车辆管理规章制度 第六条、车辆技术档案管理制度第六条、车辆技术档案管理制度 汽车技术档案是记载从新车接收起到报废止的整个运用过程中的有关汽车技术档案是记载从新车接收起到报废止的整个运用过程中的有关技术善，运行和维修情况的历史档案。技术善，运行和维修情况的历史档案。 一、车辆技术档案，从新车接收起，即按车建立，一车一袋。由车队一、车辆技术档案，从新车接收起，即按车建立，一车一袋。由车队 的车管员统一管理。的车管员统一管理。 二、车辆技术档案内行驶里程运行记录，燃油消耗由统计按月提供
8、；二、车辆技术档案内行驶里程运行记录，燃油消耗由统计按月提供； 轮胎使用情况由维修组于轮胎报废时提供；维护、维修记录由维修检轮胎使用情况由维修组于轮胎报废时提供；维护、维修记录由维修检 验人员提供；大修或改装、改造凭技术鉴定书记载。车辆审验等资料验人员提供；大修或改装、改造凭技术鉴定书记载。车辆审验等资料 由安全部门提供，由车辆管理人员统一在制式表格内填写。由安全部门提供，由车辆管理人员统一在制式表格内填写。 三、车辆技术档案必须妥善保管，不得污损或遗失；车辆调动，随车三、车辆技术档案必须妥善保管，不得污损或遗失；车辆调动，随车 移交，汽车报废后，另行保存备查。移交，汽车报废后，另行保存备查。
9、车辆管理规章制度车辆管理规章制度 第七条、车辆使用制度第七条、车辆使用制度 一、新车投产前，必须根据原厂说明书和有关技术文件，进行一次维一、新车投产前，必须根据原厂说明书和有关技术文件，进行一次维 护作业，着重进行清洗、润滑、调整、坚固、防腐护作业，着重进行清洗、润滑、调整、坚固、防腐“ “十字作业十字作业” ”，并对，并对 驾驶员进行一次新设备的动手能力的技术考核，不合格者不准驾驶。驾驶员进行一次新设备的动手能力的技术考核，不合格者不准驾驶。 二、新车投产后，必须严格执行走合期的各项技术规定。建立走合责二、新车投产后，必须严格执行走合期的各项技术规定。建立走合责 任制。任制。 三、新车在制造
10、厂规定的保用期内，发现属于制造厂击伤的损坏时，三、新车在制造厂规定的保用期内，发现属于制造厂击伤的损坏时， 切实做好记录（包括必要的照片、实物），准备好相应的技术文件，切实做好记录（包括必要的照片、实物），准备好相应的技术文件， 按按“ “三包三包” ”原则向制造厂商索赔。原则向制造厂商索赔。 四、新车型由技术部门组织驾驶员、维修人员、技术人员、管理人员四、新车型由技术部门组织驾驶员、维修人员、技术人员、管理人员 进行一定时期的学习，使其基本上熟悉设备结构性能，掌握其运用和进行一定时期的学习，使其基本上熟悉设备结构性能，掌握其运用和 维修方法，然后定车、定人、固定保管使用，建立技术档案。维修方
11、法，然后定车、定人、固定保管使用，建立技术档案。 五、车辆根据公司业务需求，由调度室统一调派。五、车辆根据公司业务需求，由调度室统一调派。车辆管理规章制度车辆管理规章制度 第八条、车辆维修保养制度第八条、车辆维修保养制度 一、走合期维护，新车和大修出厂车必须进行走合维护，走合期内汽一、走合期维护，新车和大修出厂车必须进行走合维护，走合期内汽 车在起眇和行驶中，发动机转速不能过高车在起眇和行驶中，发动机转速不能过高 ，换档要及时，控制车速（，换档要及时，控制车速（ 时速不超过最高时速的时速不超过最高时速的5050）。起步、回速和时严禁过急，防止传动）。起步、回速和时严禁过急，防止传动 装置承受冲
12、击负荷，影响磨合质量。行驶中，注意听察各部有无异响装置承受冲击负荷，影响磨合质量。行驶中，注意听察各部有无异响 、检查有关部位是否过热，坚固所有螺帽。按照技术要求每天检查一、检查有关部位是否过热，坚固所有螺帽。按照技术要求每天检查一 次。次。 二、一级维护，按照车辆技术要求进行各部位清洁、润滑、坚固、三二、一级维护，按照车辆技术要求进行各部位清洁、润滑、坚固、三 清三滤，检查制动系统和转向操作等安全部位。一级维护里程一般在清三滤，检查制动系统和转向操作等安全部位。一级维护里程一般在 50005000公里或一月时间完成一次。公里或一月时间完成一次。 三、二级维护，一般在三、二级维护，一般在150
13、00150002000020000公里或三月内完成一次，除完公里或三月内完成一次，除完 成一级维护作业外，重点对总成部分（如高压泵、喷油咀等）解体检成一级维护作业外，重点对总成部分（如高压泵、喷油咀等）解体检 查，对解体部件要彻底清洗，精细调校，全车部件作防腐处理，以消查，对解体部件要彻底清洗，精细调校，全车部件作防腐处理，以消 除隐患。除隐患。 四、报修：四、报修：1 1、车辆回场经检验须候车保养的，根据检查结果报修，、车辆回场经检验须候车保养的，根据检查结果报修， 换总成件者，必须经车辆技术员检验是否需要更换，并书写出换件意换总成件者，必须经车辆技术员检验是否需要更换，并书写出换件意 见书
14、，方可更换，严格控制成本。见书，方可更换，严格控制成本。2 2、修复车辆，由检验员试车合格、修复车辆，由检验员试车合格 后，开出合格证，交调度室派车。后，开出合格证，交调度室派车。3 3、途中修车，由司机事先请示，、途中修车，由司机事先请示， 回公司核定报销。回公司核定报销。4 4、所有更换配件项目，旧件必须回收，鉴定损坏、所有更换配件项目，旧件必须回收，鉴定损坏 原因，属于人为损坏，由司机负责。原因，属于人为损坏，由司机负责。5 5、车辆维修时，无论是在公司、车辆维修时，无论是在公司 维修组还是途中车辆损坏维修，驾驶员必须在场监修。维修组还是途中车辆损坏维修，驾驶员必须在场监修。车辆管理规章
15、制度车辆管理规章制度 五、日常维护，由驾驶员负责，利用出车和收车后保养维护，清洁、五、日常维护，由驾驶员负责，利用出车和收车后保养维护，清洁、 补充燃料，保证车容整洁。补充燃料，保证车容整洁。 六、凡参加营运汽车的技术状况，必须符合下列条件：六、凡参加营运汽车的技术状况，必须符合下列条件： 1 1、车容整洁，车徽字迹清楚，装备完好齐全，外露部位螺栓、螺母、车容整洁，车徽字迹清楚，装备完好齐全，外露部位螺栓、螺母 坚固可靠。坚固可靠。 2 2、发动机性能良好，各部件性能良好，各部件连接牢固，工作温度、发动机性能良好，各部件性能良好，各部件连接牢固，工作温度 在在5050以上动作正常，无异响，无漏
16、油、漏水、漏气现象。以上动作正常，无异响，无漏油、漏水、漏气现象。 3 3、离合器起步平稳。、离合器起步平稳。 4 4、变速器抵挡灵活。、变速器抵挡灵活。 5 5、中后桥不漏油，无敲击声。、中后桥不漏油，无敲击声。 6 6、前桥安全可靠，转向机构操作轻便灵活，高速行驶不摆头。、前桥安全可靠，转向机构操作轻便灵活，高速行驶不摆头。 7 7、制动性能良好，制动可靠，车架纵横梁无弯曲，钢板弹簧无断裂、制动性能良好，制动可靠，车架纵横梁无弯曲，钢板弹簧无断裂 、错位，轮胎气压正常。、错位，轮胎气压正常。 七、七、 轮胎、电瓶的使用。驾驶员要经常维护、保养正确使用。按标准轮胎、电瓶的使用。驾驶员要经常维护、保养正确使用。按标准 载重量统一核定公里数和使用期限。节约给予奖励，浪费给予处罚。载重量统一核定公里数和使
