飞机的由来.

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1、飞机的由来飞机的由来10 物流管理三班 傅云英 10620505162附：人们为了飞行的梦想不断的进行着飞行的实验，以此有了飞机的存在附：人们为了飞行的梦想不断的进行着飞行的实验，以此有了飞机的存在自从莱特兄弟 1903 年第一次进行了有动力的飞行后，时间仅之过了 70 多年人 类就突破了平流层，进入到了外层空间。时至今日，世界上没有哪个表面能躲 过卫星的窥视。达芬奇的梦境和设想成为了现实。 人类是一种好战的生物，从实现空中自由飞翔的美丽梦想到让死神上天仅仅用 了八年。而首次真正的空战则只是三年后的事。 随着科学技术的进步，蒸汽机、电动机、内燃机等动力装置相继问世，气球的 动力来源得到了解决。

2、于是，人们全面展开了对能飞的气球飞艇的研究。 1852 年，法国工程师吉法德进行了研究。同年 9 月，吉法德进行了首次试飞并 获得成功。 其后的多次试验发现软式飞艇存在不少问题，飞艇的气囊不仅难以保持外形的 恒定，而且容易破损。于是，有人想法在气囊内固定了一个环形龙骨并获得成 功。这就是半硬式飞艇。后来，德国一名飞行爱好者用木质材料为飞艇气囊制 作了一个外部支架，将气囊固定在支架内保持外形，从而制成了硬式飞艇。这 个改进不但彻底解决了保持气囊外形的难题，而且也利于飞艇的搬运。这种结 构逐渐成为以后的标准飞艇样式。 1885 年底，德国工程师本茨与戴姆勒联合发明了实用的汽油发动机，使人类拥 有了

3、推力更大的动力装置。从此以后，飞行器的发展越来越快。 1898 年，德国的齐柏林首次设计和制造出了硬式飞艇。这种飞艇使用结构完整 的骨架保持气囊的外形，采用活塞式发动机作动力，因而飞行性能好，装载量 大。1900 年，齐柏林驾驶他那庞大的硬式飞艇成功飞越了康斯坦茨湖，引起轰 动。1903 年，法国的勒博迪兄弟制造出了世界上第一艘真正实用的飞艇。这艘 飞艇在同年 11 月 12 日一次飞行了 61 公里。 此后，气球与飞艇的发展进入了极盛时期，在军事和交通运输领域得到了广泛 应用。在军事方面，德、法、俄、英等国相继组建了飞艇部队，把飞艇引入了 战场。例如在 1911 年的意大利土耳其战争中，意大

4、利首次使用了 3 艘飞艇 对土耳其进行侦察和轰炸；1914 年 8 月 5 日，德国使用品柏林飞艇大规模轰炸 法国要塞城市列日；一年以后，德国又出动 5 艘 LZ38 型齐柏林飞艇横跨英 吉利海峡轰炸伦敦；炸死 7 人，炸伤 30 多人，在英国人中造成了“齐柏林“大恐 慌。在运输方面，德国于 1910 年 6 月 28 日在法兰克福与杜塞尔多夫之间建立 了一条定期飞艇空中航线。在这条航线上飞行的是 LZ7 型齐柏林飞艇，它可 载 24 名旅客和 12 名空勤人员，飞行速度高达每小时 70 多公里。1912 年，一 艘齐柏林飞艇还用 20 天的时间实现了人类首次环球飞行。 1903 年 12 月

5、 17 日，莱特兄弟进行了人类历史上的首次有动力、可操纵持续 飞行试验。试验中，飞机成功地飞行了约 260 米距离。新闻界对莱特兄弟的突 破进行了广泛的报道。但这一成功并未引起美国政府及公众的重视和承认。欧 洲国家对此则干脆表示难以置信。在莱特兄弟飞行成功 9 天以后，兰利研制的 一架飞机在试飞中失事，这一事件更加影响了飞机的推广。美国人普遍对研制 飞机的行为进行了攻击，认为这太浪费纳税人的金钱。莱特兄弟对几年努力的 心血得不到承认备感失望，甚至一度想与飞机告别。经过一段时间的冷静思考 后，莱特兄弟决心把研制工作继续下去。他们坚信，迟早有一天他们的成果会 得到公正的评价。为了不至于引起公众的批

6、评，莱特兄弟将研制工作转为秘密 进行。1905 年，他们制造出了一架能够在空中停留半个多小时的飞机。莱特兄 弟打算把飞机赠送给美国政府，但当局仍然对他们的成就不加理睬。心灰意冷 的莱特兄弟在万般无奈中只好暂时中止了对飞机的研究。 在莱特兄弟的成就促进下，欧洲特别是法国的飞行事业在 1909 年取得了重大 的进展。这一年的 8 月，法国兰斯主办了一次盛大的飞行集会，欧洲的飞行员 们相继创造了多种飞行记录。然而，给世界带来强烈震撼的还要数法国飞行员 路易布莱里奥。他驾驶一架飞机成功飞越英吉利海峡，降落到了大不列颠国土 上。这个事件不仅给世界公众留下了十分深刻的印象，而且也使英国人大为吃 惊：他们意

7、识到了某种突如其来的危险。飞机的发展使他们预感到单纯凭借海 上防御力量今后已不可能保证自己国家的安全了。 航空事业的不断发展使各国军事当局认识到了航空气在军事领域里的发展前景， 欧洲的各个强国开始搜罗各种各样的飞机以供陆军使用。不过，这时的飞机还 主要用于侦察，飞机的研制工作大多也由私人进行，因而进展相当缓慢。在德 国，人们的兴趣还主要集中在体积庞大的齐柏林飞艇上，因为此前公众的捐款 使齐柏林得以继续以飞艇先驱者的身份从事研制工作，并最终向德国人证明了 这种飞艇的实用价值。在另外两个航空大国法国和英国，飞机开始受到更多的 关注。 但是，军人们已经急不可待地要把这件新式武器用于战争了。尽管飞机此

8、时还 存在许多问题，甚至还经常带来一些灾难性的后果，但职业本身就充满危险的 军人却顾及不了那么多。于是，飞机在意土战争中首次露面了。 到第一次世界大战爆发，尽管航空兵还处于相当幼稚的时期，但是，飞机已经 在实践中显示出了它的非凡作用与广阔的发展前景。飞机上的武器装备也逐渐 由手枪、手榴弹发展成为机枪、炸弹。其后的战争实践证明，飞机的参战使战 争的整个作战样式、战场面貌发生了根本性改变。人类的残杀也从地上海上一 下子飞到了空中。 1914 年 8 月，给人类社会带来巨大灾难的第一次世界大战爆发了。这在当时是 一种令人无法预料的新型战争：庞大的军队、密集的士兵、彼此相隔数码对峙 几月甚至几年的战线

9、战前人们谁也不会料到飞机会在这次战争中得到突飞 猛进的发展，然而事实却向人们证明：空中作战的许多样式是在这场战争中播 下的种子，从此以后，空中作战思想就开始萦绕在世人的脑海中，并进而改变 了整个战争的面貌。 几百年以来，骑兵一直把自己视为陆军的眼睛，因为它可以搜索敌人，并将敌 情报告给司令部。然而，在第一次世界大战中，飞机却使骑兵受到了“威胁“， 因为一架飞机在几百英尺的高空可以完成同样的侦察任务，而且飞行员在几分 钟内即可将获得的情报送交司令部。 侦察是飞机在军事上的第一个应用领域，也是飞机在大战初期的核心任务。 1914 年 9 月 3 日，法国的一架侦察机发现德军已经不再绕着巴黎的西郊向

10、前疾 进，而是向东直插这座城市的内部，从而将他们的右翼暴露于外。这一情报使 法军掌握了德军的弱点。法军抓住时机，发动了规模巨大的马恩河战役，阻止 住了德军的进攻，扭转了战场上的不利态势。 最早飞机上没有安装武器，只是侦查用。你飞过来，我也飞过去，见了面还很 有绅士风度的打个招呼挥挥手。不过好景不长，很快空战的时代到来了。 人类史上首次空战：第一次世界大战时期，法国飞行员安德烈驾驶一架双翼飞 机飞往比利时列日一带执行侦察任务；与此同时，德国飞行员汉斯也正驾驶飞 机前往马恩河岸执行同样的任务。两机在空中迎面相遇，汉斯按照飞行员的规 矩绅士般地向对方挥手致意，但安德烈可不吃这一套，反而嘲笑地向他伸出

11、小 指头。这一污辱性的动作令汉斯怒火中烧。 报复心促使汉斯立刻调转机头向安德烈扑去，安德烈也不示弱，驾驶战鹰往回 盘旋，并再次向汉斯晃动一个小指头。岂有此理！汉斯拔枪射击，安德烈也举 枪还击，两人在空中就斗在一起。然而两人却弹弹虚发，谁也没法将对方置于 死地，很快便兴味索然。于是两人干脆挥手告别，各干各的活去了。人类历史 上第一场空战便这样草草收场了。 但是，两个人在空中的这番斗气却让军事家们茅塞顿开。汉斯回营后一通诉苦， 令德国人大为激动，人类战争史上第一架武装战斗机由此诞生了 1914 年 10 月 5 日，法军飞行员约瑟夫弗朗茨和机械员兼观察员路易凯诺中 士驾驶一架瓦赞飞机在己方阵地上空

12、巡逻。这种飞机结构紧凑，有两个座位， 采用推进式发动机。观察员位于靴形短舱的前部，操纵一挺 0303 英寸口径 的能活动的刘易斯式轻机枪。刘易斯式轻机枪是当时最先进的机上机枪之一。 这种机枪是美国人艾萨克刘易斯上校于 20 世纪初设计的一种轻型气冷式武器， 它有一个内装 4790 发子弹的鼓形弹匣，插在机匣顶部。拆掉枪筒套筒以后， 机枪的重量便减轻许多，因此它是一种很好的机载武器。凯诺中士把这挺机枪 架在机头上，机枪的底座是活动的。他摆弄着这挺机枪，怀疑它是否真的有效， 很想有个机会试一试。正当他手痒难捺之际，一架倒霉的德国阿维亚蒂克双座 侦察机闯入了他的视野。弗朗茨驾机冲了过去，德机并未急着

13、逃跑，因为飞行 员没看到那挺可怕的机枪。当两机距离接近时，可怕的机枪吐出了“火舌“，惊 慌失措的德机一会儿工夫就被击中坠毁。这是战争史上第一次用机枪进行的空 战，空中追逐与歼击的时代由此开始。 在第一次世界大战中，飞机还被广泛运用于空地协同作战。在 1917 年 11 月 20 日进行的康布雷战役中，英军派出了 1000 余架飞机参战。这些飞机以低空 盘旋的噪音来掩盖坦克开进的隆隆声，以对地轰炸和机枪扫射来支援地面部队 的行动，这些飞机还轰炸了德军的炮兵和指挥部。经过 10 个小时的激战，英 军突破了德军的防线，俘敌 8000 余人，缴获火炮 100 余门。11 月 30 日，德 军在 100

14、0 余架飞机的支援下实施反击，收复了失地，俘敌 9000 余人，缴获坦 克 100 辆，火炮 148 门。这次战役是坦克、飞机、步兵、炮兵的首次协同作战， 为协同战役理论的产生奠定了基础。航空兵的低空强击战术也在这次战役中得 到了发展。在这一时期，德国人在飞机配合陆军作战方面处于领先地位，他们 专门生产了有装甲的 J 级飞机和轻型 CL 级飞机用于攻击地面目标。 德国的 J 级“容克“式飞机是现代强击机的雏形，它的机身全部用铝合金制造， 飞机腹部装有下射机枪，座舱周围装有 5 毫米厚的钢板。飞机携带有集束手榴 弹和手抛轻型炸弹，可有效地执行对地攻击的任务。德国还在 1918 年 1 月 26

15、日颁布的阵地战中的进攻细则中明确了航空兵在诸兵种协同作战中的具体 运用办法。1918 年 3 月 21 日，德国航空兵在皮卡迪进攻战斗中实施了这一细 则。侦察航空兵首先期飞，进行战场监视和收集情报，使指挥部随时掌握突击 进程；歼击航空兵掌握“制空权“；强击航空兵随即投入战斗，对敌步兵和炮兵 实施猛烈扫射。第二天，德军步兵又在 30 架强击机支援下，粉碎了英军第 50 师和 61 师的抵抗。第三天，德国强击航空兵有效地阻止了英军第 5 集团军预 备队的开进，并袭击了撤退的英军部队和辎重队。这次战役，积累了丰富的在 协同作战中使用航空兵的经验。 1914 年 8 月，英国皇家海军改装了 3 艘水上飞机母舰，每艘可搭载 3 架水上 飞机。1914 年 11 月，皇家海军决定用这 3 艘水上飞机母舰从海上对库克斯港 以南的一座齐柏林飞艇库发动一次袭击。这将是真正的海军航空兵作战。飞机 将从海上的母舰上起飞，攻击远远超出任何陆基飞机作战半径的目标。 12 月 24 日 17 时，由 3 艘水上飞机母舰、2 艘巡洋舰、10 艘驱逐舰、10 艘潜 艇组成的庞大舰队从哈里奇出发了。在夜幕的掩护下，舰队于凌晨 4 时 30 分 顺利通过了北海，6 时整到达了弗里西亚群岛旺格奥格以北 40 海里的预定位置。0