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1、衡阳中泰峰境住宅小区一期地基承载力衡阳中泰峰境住宅小区一期地基承载力 调整后的基础选型报告调整后的基础选型报告 根据甲方提供的岩土工程补勘报告， 现多层的天然地基承载力特征值为 350KPa，高层筏板基础的承载力特征值为 500KPa，现分别对多层及高层的基础形式进行比较。 一、 多层部分一、 多层部分 1. 多层独立基础多层独立基础 其承载力特征值为 300Kpa,根据结构竖向力， 独立基础的设计如下图： 独立基础布置图 独立基础详图如下： 基础详图 配筋如下 2. 多层人工挖孔墩多层人工挖孔墩 人工挖孔墩以强风化岩层作为持力层，按嵌岩 3 米考虑，因地质报告未提供强风化作为墩基础时承载力特
2、征值， 根据工程情况及我司经验， 采用墩基础时地基承载力特征值按强风化的 0.8 倍， 即取 800 Kpa。人工挖孔墩直径分别 1 米及 1.2 米，扩底直径分别 1.8 米及 2.2米。 结合上部结构荷载，人工挖孔墩的布置如下图： 桩基础平面布置图 人工挖孔墩详图如下： ZH2(17 个) ZH1(10 个) ZH1以上两种不同形式基础布置经济分板比较如下表： 基础形式基础形式 混凝土总（混凝土总（m）钢筋总量（钢筋总量（Kg）总价格（万元）总价格（万元）人工挖孔墩 197.68 8.90 独立基础 113.54 2780.09 4.81 注：注：1、独立基础钢筋单价为3800元/吨，混凝
3、土单价为330元/ m。 2、 人工挖孔墩护壁厚度为220mm， 人工挖孔墩的综合单价为450 元/m（未包检测费用） 。 从以上经济分析可以看出，独立基础的经济性优于人工挖孔墩。 根据地质报告、现场踏勘以及当地了解，多层部分的基础持力层主要为全风化粉质泥岩，对人工挖孔墩比较难成孔，并且需要进行抽芯检测等，施工周期较长。但独立基础在施工时也需注意现场验槽以及开挖后基槽的保护，若开挖后基础持力层与设计要求不符时，应及时通知勘察和设计单位进行地基处理。 。 综合经济分析以及施工方面的因素，我司建议多层部分采用独立基础形式。综合经济分析以及施工方面的因素，我司建议多层部分采用独立基础形式。 二、 二
4、、 B1、B3 栋高层部分栋高层部分 1. B1、B3 栋高层筏板基础栋高层筏板基础 地基承载力特征值为 500KPa，根据结构竖向布置及墙底内力，经计算其筏板厚为 1500， 筏板上下均配配25125 双向， 结构配筋图如下： 筏板基础平面布置图 2、 B1、B3 栋高层桩基础平面布置图栋高层桩基础平面布置图 以中风化岩层为持力层，根据结构竖向布置及墙底内力，桩径为 1 米，其扩大头为 1.8 米，桩长为 10 米，桩身通长配 1418，箍筋为 8200,承台出桩边 150，配 12 200 双向封闭箍，其桩平面布置图如下： 采用桩基础时其底板厚为 300，配筋为 12 150 双层双向。
5、桩平布置图 以上两种不同形式基础布置经济分板比较如下表： 基础形式基础形式 混凝土总（混凝土总（m） 钢筋总量 （钢筋总量 （kg） 总价格 （万元）总价格 （万元）筏板基础筏板基础 511.5 42010 32.84 桩桩 575.58 25.9 桩筏桩筏 构造底板构造底板 102.3 8074 6.45 32.35注：注：1、筏板基础钢筋单价为3800元/吨，混凝土单价为330元/ m。 2、 人工挖孔墩护壁厚度为220mm， 人工挖孔墩的综合单价为450 元/m（未包检测费用） 。 从以上经济分析可以看出，在 B1、B3 栋高层部分筏板基础和桩基础两者造价基本一致。 但根据地质报告、现场
6、踏勘以及当地了解，B1、B3 栋高层部分的基础持力层主要为强风化粉质泥岩，对人工挖孔桩成孔困难，并且需要进行抽芯检测等，施工周期较长。但筏板基础在施工时也需注意现场验槽以及开挖后基槽的保护， 若开挖后基础持力层与设计要求不符时，应及时通知勘察和设计单位进行地基处理。 综合经济分析以及施工方面的因素，我司建议综合经济分析以及施工方面的因素，我司建议 B1、B3 栋高层部分采用筏板基础。栋高层部分采用筏板基础。 三、三、B4 栋高层以及车库部分栋高层以及车库部分 1、B4 高层部分基础分析高层部分基础分析 根据地质报告提供的资料， B4 栋高层的西半部的强风化粉质泥岩的埋深为 510 米，若采用筏
7、板基础，则这部分需要进行大量的地基处理。而根据 B1、B3 栋高层部分的经济分析结果，若不考虑地基处理费用，高层部分筏板基础和桩基础两者造价基本一致。因此我司建议因此我司建议 B4 栋高层采用人工挖孔桩基础。栋高层采用人工挖孔桩基础。 2、车库部分基础分析、车库部分基础分析 车库基础可采用柱下独立基础和柱下墩基础， 持力层为强风化岩 层。为对比两种基础的经济性，我司对车库部分进行了建模计算，柱距为 8 米，顶板覆土厚度为 1.2 米。基础大样如下图所示： （1）独立基础： 天然基础的承载力特征值为 350Kpa,经计算，基底为 3.0 米 x3.0 米，厚为 0.6 米，配16 160。 柱下
8、墩基础柱下墩基础 柱下独立基础柱下独立基础 （2）人工挖孔墩：采用墩基础时地基承载力特征值为 800Kpa（按嵌岩 3 米考虑） ， 人工挖孔墩直径 1.0 米， 扩底直径为 1.8 米。 桩身通长配 1418，箍筋为 8200,承台出桩边 150，配 12 200 双向封闭箍。 经济性比较：经济性比较： 基础形式基础形式 柱底内力标准值柱底内力标准值(kN) 混凝土总量（混凝土总量（m） 钢筋总量钢筋总量 （Kg） 总价格（元）总价格（元） 人工挖孔墩 2736 6.616 2646.4 独立基础 2736 5.400 186.993 2492.57 注：注：1、 人工挖孔墩的综合单价为40
9、0 元/m,钢筋单价为3800元/吨， 混凝土单价为330元/ m。 2、人工挖孔桩护壁厚度为220mm。 从以上经济分析可以看出，独立基础的经济性优于人工挖孔墩。 根据地质报告、现场踏勘以及当地了解，多层部分的基础持力层主要为全风化粉质泥岩，对人工挖孔墩比较难成孔，并且需要进行抽芯检测等，施工周期较长。但独立基础在施工时也需注意现场验槽以及开挖后基槽的保护，若开挖后基础持力层与设计要求不符时，应及时通知勘察和设计单位进行地基处理。 。 综合经济分析以及施工方面的因素，我司建议车库部分采用独立基础形式。综合经济分析以及施工方面的因素，我司建议车库部分采用独立基础形式。 以上为我司对衡阳中泰峰境住宅小区一期的基础选型分析报告，敬请甲方和设计单位审阅。 深圳市国腾建筑设计咨询有限公司 2007 年 3 月 13 日
