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1、大家网 http:/ 专业工程管理与实务专业工程管理与实务(公路工程公路工程)(一级建造师一级建造师)精讲班第精讲班第 13 讲讲义讲讲义 工程质量控制方法及措施工程质量控制方法及措施 公路工程施工质量管理 一、内容提要 1、工程质量控制方法及措施 2、工程质量检验 3、交通工程系统的检测 二、重点、难点 1、公路工程质量控制方法 2、公路工程质量控制关键点的设置 3、路基工程质量检验 4、路面工程质量检验 5、桥梁工程质量检验 6、隧道工程质量检验 7、交通安全设施的检测 8、监控系统的检测 9、收费系统的检测 10、通信系统的检测 lB422010 工程质量控制方法及措施 1B422011
2、 掌握公路工程质量控制方法 现场质量检查控制的方法主要是:测量、试验、观察、分析、监督、总结提高。 一、审核与分析有关技术文件、报告或报表对技术文件、报告、报表的审核与分析是对工程 质量进行全面质量控制的重要手段,项目经理应负总责,各相关部门应恪守职责,做好本职 工作,确保控制有效。 二、现场质量检查控制 1开工前检查 2工序交接检查与工序检查 3隐蔽工程检查 4停工后复工前的检查。 5分项、分部工程完工后的检查 6成品、材料、机械设备等的检查 7巡视检查 1B422012 掌握公路工程质量控制关键点的设置 五、土方路基工程施工中常见质量控制关键点 1施工放样与断面测量; 2路基原地面处理,按
3、施工技术合同或规范规定要求处理,并认真整平压实; 3使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的大家网 http:/ 最大干密度和最佳含水量; 4每层的松铺厚度,横坡; 5分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。 六、路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点 1基层施工所采用设备组合; 2配合比的设计; 3拌合设备计量装置校验; 4路面基层(底基层)所用结合料(如水泥、石灰)剂量; 5原材料符合要求,混合料的含水量、拌合均匀性、配合比; 6路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等; 7如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎
4、值。 七、水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点 1基层强度、平整度、高程的检查与控制; 2混凝土材料的检查与试验; 3混凝土配合比设计和试件的试验; 4混凝土的水灰比、外加剂掺加量、坍落度控制; 5混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析; 6锯缝时间和养生技术的采用。 八、沥青砼路面施工中常见质量控制关键点 1基层强度、平整度、高程的检查与控制; 2沥青混凝土材料的检查与试验; 3集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验; 4路面施工机械设备配置与组合; 5沥青混凝土的运输及摊铺温度控制; 6沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制; 7沥青混凝土的碾压与接缝施工。 九、桥梁基础工程施工中常见质量
5、控制点 (一)扩大基础 1基底地基承载力的检测确认,满足设计要求。 2清理基底表面松散层。 3:及时浇筑垫层混凝土,减少基底暴露时间。 4。大体积混凝土施工的防裂。 (二)钻孔桩 1桩位坐标与垂直度控制; 2护筒埋深; 3泥浆指标控制; 4护筒内水头高度; 5孔径的控制,防止缩径; 6桩顶、桩底标高的控制; 7清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同); 8钢筋笼接头质量; 9导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。 (三)沉井 1初始平面位置的控制; 大家网 http:/ 2刃脚质量; 3下沉过程中沉井偏斜与移位的动态控制; 4封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量。 十、水中承台施工常见质量控制
6、关键点 水中承台施工一般可采用筑岛围堰、钢板桩围堰、钢吊箱围堰、钢套箱围堰等。 (一)钢围堰施工常见质量控制关键点 1钢围堰的设计与加工制造; 2钢围堰入水、落床及人土下沉过程中平面位置、高程等的控制; 3钢围堰下沉到位后的清底及整平; 4封底混凝土浇筑时的导管布设与封底混凝土厚度控制; 5承台混凝土配合比设计; 6抽水后封底混凝土基底的调平; 7承台混凝土浇筑导管布设及混凝土振捣; 8大体积混凝土温控设施的设计、施工及大体积混凝土养生; 9各类预埋件的施工质量控制。 (二)钢套箱施工质量控制关键点 1钢套箱的设计与加工制造质量控制; 2钢套箱水平及竖向限位装置的施工质量控制; 3封底混凝土浇
7、筑时的导管布设与封底混凝土厚度控制; 4承台混凝土的配合比设计; 5抽水后封底混凝土的调平; 6承台混凝土浇筑导管布设及混凝土振捣; 7大体积混凝土温控设施的设计、施工及大体积混凝土养生; 8各类预埋件的施工质量控制。 十一、桥梁下部结构施工中常见质量控制点 (一)实心墩 1墩身锚固钢筋预埋质量控制; 2墩身平面位置控制; 3,墩身垂直度控制; 4模板接缝错台控制; 5墩顶支座预埋件位置、数量控制。 (二)薄壁墩 1墩身锚固钢筋预埋质量控制; 2墩身平面位置控制; 3墩身垂直度控制; 4模板接缝错台控制; 5墩顶支座预埋件位置、数量控制; 6墩身与承台连接处混凝土裂缝控制; 7墩顶实心段混凝土
8、裂缝控制。 十二、桥梁上部结构施工中常见质量控制点 (一)简支梁桥 1简支梁混凝土的强度控制; 2预拱度的控制; 3支座预埋件的位置控制; 大家网 http:/ 4大梁安装时梁与梁之间高差控制; 5支座安装型号、方向的控制; 6梁板之间现浇带混凝土质量控制; 7伸缩缝安装质量控制。 (二)连续梁桥 1支架施工:支架沉降量的控制。 2先简支后连续:后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装 与拆除控制。 3挂篮悬臂施工:浇筑过程中的线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土的裂缝控制。 4预应力梁:张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制。 (三)拱桥 1预制拼装:拱肋拱轴线的控制。 2支架施工
9、:支架基础控制、支架沉降控制、拱架加载控制、卸架工艺控制。 3钢管拱:钢管混凝土压注质量控制。 熟悉公路工程质量缺陷处理方法 1B422013 熟悉公路工程质量缺陷处理方法 一、质量缺陷性质的确定 质量缺陷性质的确定, 是最终确定缺陷问题处理办法的首要工作和根本依据。 一般通过下列 方法来确定缺陷的性质: 1了解和检查 2检测与试验。 3专门调研。 这种专题研究,对缺陷问题的妥善解决作用重大,因此经常被采用。 二、质量缺陷处理方法 1整修与返工。缺陷的整修,主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严 重影响的缺陷。 返工的决定应建立在认真调查研究的基础上。 是否返工, 应视缺陷经过补救后能否达到规范 标准而定,对于补救后不能满足标准的工程必须返工。 2综合处理办法。综合处理办法主要是针对较大的质量事故而言的。