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1、2009年08月中国设备工程随着海上石油开采的深入，以螺杆泵生产为主的油井要特别重视地面动力设备的维护，而动力设备的维护保养关键在于润滑。胜利埕岛油田共有螺杆泵65口，全部为皮带电机驱动系统进行地面控制，目前常用的螺杆泵地面动力配套为异步电机带动皮带轮，皮带轮驱动减速箱，带动井下螺杆旋转将原油提升到地面。电机故障点集中在电机轴承上，电机轴承的润滑原采用强制润滑，油品受潮湿空气、海上气候温差大、酸碱雾气环境的影响，使用时间大大缩短，但频繁加油会降低轴承散热性，故采用全封闭自润滑轴承。原齿轮油型号一直使用普通抗磨齿轮油，一年四季没有变化，未考虑井下的螺杆泵的扭矩大小和井底油温变化，致使齿轮间的啮合
2、油膜难以形成和保持。减速箱内的齿轮油选择应受工作载荷、运动速度、工作温度等影响，常用异步电机 （ 扭矩约1 000N m ） 冬季温度最低在-810，夏季最高在40左右，电机匀速运动，故冬季选用N68型齿轮油、夏季选用N46型齿轮油，使用中确保曲轴箱温度50。减速箱正常运转1个月后，应停机放掉减速箱体内齿轮油并清洗箱体，加入新齿轮油后每3个月更换一次。光杆与齿轮箱的密封是靠油封，安装油封的过程中稍不注意就会破坏密封圈的唇口，如果齿轮箱内的油品杂质多，会填充到缝隙中，导致油封渗漏，严重时须停井更换。因此在安装光杆密封圈前，先制作一个与光杆前端卡环槽深、宽及直径相同的弹性光滑钢环填充其内，以便密封
3、圈能顺利完好地通过卡环槽，确保密封效果，还要合理保养使用齿轮油，确保油质清洁，延长密封圈的寿命。（ 胜利油田海洋采油厂沈道博供稿 ）润滑“送来”源源动力胜利油田孤东采油厂 （ 以下简称采油厂 ） 针对原油生产用能负荷越来越高、油田产能建设与用能控制矛盾突出的状况，积极开展用能分析，从加强设备润滑管理的角度出发，强化设备维护保养，从而降低用能设备能耗，全面提高设备的综合用能效率。采油厂润滑油脂主要包括内燃机油、汽轮机油、齿轮油、润滑脂等16个品种，用油种类多，消耗量大。目前采油厂建立了中型润滑站一座，承担了全厂小型非安装设备不解体清洗换油工作，在对多台运输车辆进行不解体发动机清洗换油后1年来，解
4、决了其温度高、能耗高等问题，发动机运行平稳高效，进一步降低了燃料、润滑油的成本。另外，据采油厂统计，因润滑不良造成抽油机减速箱输出轴和输入轴漏油、窜轴、卡轴，减速箱齿轮咬合不好或掉齿等故障，迫使减速箱大修或提前报废的每年占总量的20%以上，这不仅使维修费缺口增加，更严重影响了原油的正常生产。利用抽油机换油车对286台减速箱进行清洗和更换润滑油后，大大改善了减速箱润滑状况，延长了减速箱的使用寿命，且减轻了工人劳动强度、提高了生产效率、降低了维修费用。通过强化设备润滑保养，很大程度上改善了设备的运行质量，延缓了设备的老化速度，提高了设备的运行效率，降低了能耗。经现场对470台抽油机进行跟踪监测，平
5、均机采系统效率由原来的32.76%提高到目前的35.17%，达到了节能降耗的目的。（ 胜利油田孤东采油厂朱益飞、张士杰、庞鹏礼供稿 ）节能从润滑开始润滑油变质后呈深黑色、泡沫多并出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故。以下是鉴别润滑油是否变质的方法。油流观察法： 取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面3040cm并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢
6、，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。手捻法： 将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间有较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。光照法： 在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续使用，若磨屑过多，应更换润滑油。油滴痕迹法：取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。润滑油变质的鉴别方法设备润滑专题33
