《“摩的”司机群体的社会学探析——对上海市部分城区“摩的”司机群体的调查》由会员分享，可在线阅读，更多相关《“摩的”司机群体的社会学探析——对上海市部分城区“摩的”司机群体的调查（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、华东理工大学硕士 学 位论 文第 I 页“ 摩的”司机群体的社会学探析对上海市部分城区“ 摩的”司机群体的调查摘 要就业是事关民生与社会和谐的基本问题之一。自 上个世纪八十年代以来， 我国经济 社会体制改革不断深入，旧的城乡关系松动，产业结构不断调整、升级，部分农村劳动 力从农村农业向城镇工业、服务业转移，大量企业工人经历 “ 下岗 一失业一再就业” 过 程， 他们为国民 经济发展和工业化、城市化进程提供了源源不断的劳动力支持。 产业、 经济与社会变动的过程究其实质上来说是劳动力的职业分配再分配过程。 伴随着这一劳 动力转移进程，一批新兴职业不断涌现，它们在有效吸纳不同类型劳动力资源的同时，
2、也给社会带来了不同层次的问题。 如何规范这类职业健康发展、使之在满足市场需求的 同时又能有效规避因其无序状态而产生的不良 影响、 早日向稳定的制度化方向转变向我们提出了挑战。正是在这一背景下，本文以“ 摩的”司机群体为例的调查对这一问题在 其职业特征、 职业分层与流动、与其职业发展相关联的因素等三个方面以经济社会学的视角进行了探讨。“ 摩的”司机群体以 “ 摩的”为主要谋生手段，他们的状况是以农民工为主体的大 量富余人员就业问题的一个缩影。 在对上海市部分城区“ 摩的” 司机群体调查的基础上，本文着重分析了这一群体的形成及其职业特点、 该职业群体的从业状况以及因其在市场 需求与规范发展二者之间
3、的尴尬地位而存在的问题等几个方面， 并在最后对该群体职业 合法化问题提出了笔者的浅显思考与建议， 希望通过对这一特殊的农民 工群体的职业状况的调查，为有效解决目 前广泛存在的 “ 灰色”职业问题提供一种思考路径。 关键词:摩的司机;就业;社会支持第I I 页华东 理工大学硕 士 学 位 论 文S o c i o l o g i c a l A n a l y s i s t o t h e “ Mo t o r c y c l e - T a x i “ D r i v e r G r o u p s一 一 F r o m t h e I n v e s t i g a t i o n t o
4、 “ Mo t o r c y c l e - T a x i “ D r i v e r s o f S h a n g h a iAb s t r a c t sE m p l o y m e n t i s o n e o f t h e f u n d a m e n t a l q u e s t i o n s c o n c e rne d p e o p l e s l i v e l i h o o d a n d s o c i a l h a r m o n i o u s . S in c e 1 9 8 0 s , r e l a t i o n s h i p b
5、e t w e e n t h e c i t y a n d t h e c o u n t r y w as c h a n g e db e c a u s e o f t h e f u r t h e r r e f o r m a t i o n o f e c o n o m i c a l a n d s o c i a l s y s t e ms . P l e n t y o f s u r p l u s l a b o r si n t h e c o u n t r y fl o w e d i n t o c i t y i n d u s t ry a n d
6、m o d e r n s e r v i c e i n d u s t r y , w h i c h s u p p o rt sc o n s i s t e n t w o r k e r s t o t h e d e v e l o p m e n t o f G D P a n d d e v e l o p m e n t o f u r b a n i z a t i o n . L o t s o f n e wc a re e r s a p p e a r e d w i t h t h i s t r a n s i t i o n , w h i c h b r
7、i n g s o m e n e w p r o b l e m s w h i l e s a t i s f y i n g t h em a r k e t . T h e n , t h e r e h a v e a c h a l l e n g e f o r u s t o m a k e t h e m g r o w s t e a d i l y , s a t i s f y m a r k e t a n d a t t h e s a m e t i m e a v o i d t h e i r b a d a ff e c t s e f f e c t i
8、v e l y . T h e p a p e r w a n t s t o d o s o m e r e s e a r c h o n t h i sq u e s t io n b a s e d o p p u g n t h e c a s e o f t h e Mo t o r c y c l e - t a x i - d r i v e r G r o u p .T h e Mo t o r c y c l e - t a x i - d r i v e r G r o u p l i v e s o n m o t o r c y c l e t a x i . T h
9、 e i r c o n d i t i o n i s ar e p r e s e n t a t i v e o f t h o s e p e asa n t - w o r k s . O n t h e f o u n d a t i o n o f t h i s r e s e a r c h , t h e p a p e r p a y sm o r e a t t e n t i o n o n t h e f o r m o f t h e c o l o n y , i t s c a r e e r s p e c i f i c s a n d w h a t a
10、 r e p r o b l e ms i t h as,w h i c h c o m e s f r o m t h e a w k w a r d p o s i t i o n b e t w e e n t h e ma r k e t n e e d a n d t h e h e a l t h yd e v e l o p m e n t . I t p o i n t o u t a d v i c e s o f i t s o w n a t l as t , w h i l e I h o p e t h e y c a n d o m a k e s o m ew o
11、 r k s o n t h e q u e s t i o n . K e y Wo r d s : Mo t o r c y c l e - T a x i - D r i v e r ; E m p l o y m e n t ; S o c i a l - s u p p o rt作者声明我郑重声明: 本人洛守学术道德， 崇尚 严谨学风。所呈交的学位论文， 是本人在导师的指导下， 独立进行研究工作所取得的结果。 除文中明确注明和引用的内容外， 本论文不包含任何他人己经发表或撰写过的内容。 论文为本人亲自撰写，并对所写内容负责。论 文 作 者 签 “ : ? A - 森尸， 乡 年 I
12、月/ 口 日华东理工大学硕士 学 位论 文第 1 页第1 章导言1 . 1研究问题及研究意义1 . 1 . 1 研究问题本文首要的研究问题是 “ 摩的” 司机群体的就业问题。就业是关系民生与社会和谐 的基本问题之一。简单说来，就业( e m p l o y m e n t ) 是指处于 “ 受雇佣状态” ，是一个随着 资本主义雇佣制度的产生而产生的概念， 是绝大多数社会成员满足生活需要、实现自 我 价值的基本途径 ( R o o m , 1 9 7 9 : 1 3 ) . 按就业者主体所处的真实状态来划分可分为正规 就业和非正规就业。 市场经济的特性决定了充分就业不可能是一种常态，即成熟的市场
13、 经济中往往存在大量的失业、半失业者。 劳动就业问题是在劳动力配置机制从计划调节向市场调节过渡的宏观背景下产生的， 且日 益成为我们所面临着的众多困难挑战与艰难 选择中的主要问题之一。伴随着经济、 政治体制改革而兴起的“ 农民 工” 群体是一个特殊的社会矛盾体: 他 们的身份是农民， 职业是工人; 他们心系农村生活在城市;与其他群体相比，他们大多 没有基于社会资本的职业流动而是受制于城乡二元结构、 户籍政策壁垒， 存在于城乡差 别、 工农差别这样一个相当矛盾又尴尬的中间位置。 正是他们，这样一群处在城市和乡村、工人和农民的中间地带的中间群体， 游离于乡村社会之外，而又不被城市社会所接 纳:正在
14、以他们自己的存在来填补城市和农村， 工人和农民之间的鸿沟，以他们的沉重 负担为代价不断地减少和消融城乡之间， 工农之间的经济社会差别，也正以他们的存在和感受将这一鸿沟以及社会的差别、失衡与断裂危机十分清晰地显示出来。“ 摩的”司机群体的就业问题有其自身的特殊性。作为进城务工农民的一个相对较为集中的职业群体，散布于城市中的 “ 摩的”司机职业的形成、存在和规范发展既有其特殊性又有典型代表性; 对这一群体就业状况的研究为更加深入地分析和研究农民工问题提供了一个良 好的切入点。其一，农村富余劳动力的大量存在是一常态性经济现象;农村剩余劳动力的增加伴随的一个突出的且不容忽视的现象是农民收入增长的缓慢;
15、 第 二， 城乡分割的户籍制度强制性地将农民置于农业领域， 他们的农民身份极少得到转变，这种传统的城乡二元结构是把农民固定在农村的强大的制度安排; 而这种二元结构在制 度上的松动又成为农民进城务工的重要动力;第三，农民出现阶层分化:其中，农民工是分化出来的一个很大的阶层。 一方面， 农民在松动了的城乡关系的推动下流动了起来， 同时也在工人和农民之间产生和形成了一个人数众多的社会阶层农民工， 他们不断的冲击和改变着城乡二元社会结构。 以其流动的特点， 使得他们在职业从“ 农民” 到“ 农民工” 流动的同时，也把城市的经济、文化、观念、行为方式等流动起来，在一定程度上推动了我国的城市化和现代化进程
16、。而且，进城的农民工在城市的经济生活中扮演了，刘继同著转引自 社区就业与社区福利劣势妇女需要观念与生活状况一 社会科学文献出版社2 0 0 3 : 1 2 5第2 页华东理工大学硕士 学位论 文重要角色， 他们填补了许多城市职位的空缺， 承担着不少社会职能。 另一方面， 这种流 动的无序性给城市带来许多不稳定的因素， 落差极大的差异，产生了许多反社会情绪和 失范的行为， 尤其是在现有的制度还没有做出有效的安排的状态下， 也引起了不少矛盾和社会问题。1 . 1 . 2 研究意义社会学研究的意义不仅在于深入挖掘社会现象背后的真相， 为寻求解决社会问题的 良药、为民请命、为民立言而摇旗呐喊，而且要能够解决社会发展中出现的各种问题，即文章不仅要 “ 养气” ，而且要有切实的应用性效果。“ 铁肩担道义，妙手著文章。 ”为此， 一个学者首要做的就是了解问题的真相， 深入到社会现象的本质层面去看， 去体会; 对自己所熟知的社会现象有较为恰切的感知而不是 “ 视而不见” 、 “ 充耳不闻”是进行科 学研究的最基本要求。此项对 “ 摩的” 司机就业问题的研究正是建立在对农民工就业问题的认
