气动离合器说明书内容

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1、1泰州市东方离合器有限公司 TAIZHOU EASTCLUTCHCO.，LTD.气动离合器 使使 用用 说说 明明 书书2目目录录警 告 11.0 概述 22.0 说明 23.0 工作原理 24.0 离合器的调整 55.0 安装 56.0 操作 127.0 维护 148.0 电控箱 189.0 备用部件的存放 1910.0 QH3.00 旋转密封阀总成安装、操作和维护说明 2011.0 订货须知/技术帮助 24离合器本体外形尺寸 25气控系统图 26电控系统图 27主要零部件清单 31气动离合器装配图 323警警告告操作人员必须遵守本手册描述的安装、 操作和维护的说明。不熟悉这些资料，错误的安

2、装、操作或维护将导致人身伤害或设备的损坏。1.01.0 概述概述本手册贯穿有大量的“危险警告”说明，必须仔细阅读和遵守以免造成人身 伤害和设备的损坏。三个字符“危险” 、 “警告”和“注意”用来指示危险的程度， 并标有安全标记。 危险代表最危险程度。 用此标记表示错误使用或不了解此说明将导致严 重损伤或损坏。4警告用此标记表示错误使用或不了解此说明可能会导致严重损伤或损 坏。 注意用此标记表示错误使用或不了解此说明可能导致损伤或产品设备 的损坏。 所有负责安装、操作和维护设备的技术人员都有责任全面了解这些危险、 警 告、注意的说明内容，以避免危险。2.02.0 说明说明2.1 气动执行式 QL

3、 型离合器是为磨机大型设备运转而专门设计和制造的，高负 载起动和持续打滑通常会降低离合器的效率和缩短其寿命。 压缩动作和通风结构 使离合器具有很高的扭矩，并能迅速扩散热量。 2.2 所提供的所有 QL 离合器都具有耐磨性。 2.3 气动离合器总成可用于直径 400mm 到 1730mm 的鼓轮上。离合器的设计尺寸 是由鼓轮公称直径、摩擦蹄的宽度来表示的。如：尺寸“QL875-3001”指的是 离合器对公称直径为 875mm 的鼓轮起作用，是一个“QL”系列的单列离合器， 并 具有 300mm 宽的摩擦蹄。 2.4 如果离合器的直径比较特别，或需要的扭矩要比单个离合器传动的更大， 则 可以提供双

4、列式的所有尺寸的 QL 系列离合器，如： “QL875-3002”3.03.0 工作原理工作原理3.1参考图1和图2。 氯丁橡胶芯驱动气囊夹在钢制的壳体之间,该壳体是穿孔式, 便于安装到驱动元件中。当空气压力供应到气囊中时，气囊膨胀，气压均匀分布 在摩擦蹄上， 从而抱住安装在从动元件上的鼓轮。 摩擦蹄由安装在铝衬背板上的 摩擦块组成。动力通过扭矩棒传递到边板上。来自传动轴扭矩的传递顺序是： 离 合器的安装部件 （即金属型星轮） 、 壳体/边板构件， 通过扭矩棒到后板及摩擦蹄、 传递来的扭矩通过摩擦蹄抱住从动轴的部件（即离合器鼓轮及其安装部件） ，当 空气释放时，回位弹簧及离心力能确保摩擦蹄从鼓

5、轮上完全脱开。 在某些场合， 星轮及其组件可以安装在从动轴上而不安装在驱动轴上。 这种 “反向安装式” 是改变磨机驱动的一种典型方式。 小齿轮供气口的钻孔比电机轴 的钻孔更方便。在此扭矩传递顺序与上述正好相反。 3.2 对于离合器安装在具有光滑轴承的电机上应用时，应使用轴向锁紧装置， 从 而使电机运行时保持在电磁线中心位置，如图 3，参见轴向锁紧装置调节的安装 部分。 插图 3A 是轴向锁紧装制的另外一种类型，也叫分离限位块。它仅安装在离 合器的壳体上。重叠有离合器鼓轮上的青铜抗磨垫限制轴向运动。 注：在离合器完全啮合时，鼓轮和抗磨垫之间不应有相对运动。5674.04.0 离合器的调整离合器的

6、调整4.1 QL 离合器完全是自调式和自动补偿衬垫及鼓轮的磨损，且无需进行润滑。 工作扭矩取决于转速及供气压力， 气囊可起到限制扭矩的作用， 并提供过载保护。 4.2 为了获得磨机所需的加速时间， 在离合器供气管路中安装了一个流量控制阀 （LA-L25-L1） ， 调节该阀可限制到离合器的空气流量。 当空气流出离合器气囊时， 摩擦蹄迅速脱离鼓轮，通过调节流量，可改变啮合的速度。注意的是，流量控制 阀不能控制压力。 供气压力通常是足以传动所需的最大扭矩。 请参考推荐的空气 管路结构安装部分以及流量控制阀调节的操作部分。5.05.0 安安装装警告 只有合格的技术人员才能安装、 调节或修理这些装置。

7、 错误的使用将导致危 险或人身伤害。 注意 在鼓轮没有安装到位时不要膨胀气囊。 如果膨胀气囊将导致气囊部件及闸瓦 的永久性损坏。 5.1 安装配置 QL 型系列磨机离合器可选择利用单窄、单宽、双窄和双宽的安装结构，见 图 4。离合器的结构是由电机的功率和转速（转/分）来决定的，对于磨机的起 动，磨机及加载的惯性和适合于离合器的机械间隙，允许电机过载（额定功 率的百分数） 。除单窄配制外，所有离合器都可带轴向锁紧装置。895.2 安装考虑因素 轴的校正必须在本手册校正部分列出的误差范围内。注意 如果轴未较正好， 即超过本手册所规定的误差极限， 则工作时将会加速离合 器的磨损。 应避免机油、润滑油

8、的杂质，或大量的灰尘进入离合器内。注意 机油或润滑油杂质会导致工作扭矩减小。 过多的灰尘污物会使离合器不能完 全啮合，以上两种情况之一都会导致离合器打滑及过热。注意 所有的旋转设备都必须根据适当的安全措施加以保护。 所有的安装螺钉其尺寸及等级必须合适，并扭到适当的值。警告 只能用等级合适及一定数量的螺钉。 如果用等级 2 的螺钉代替要求使用等级 8 的螺钉，则带负荷运行时将会导致断裂。从而引起人身伤害或设备损坏。5.3 星轮和鼓轮轮毂的安装 星轮和鼓轮轮毂都已钻孔， 从而能紧贴安装在它们相应的轴上。 其误差大约 为轴径的 0.0005mm/mm。 确保轴干净， 并没有毛刺或刻痕。 轴和孔径必须

9、经过测量以确保合适的装配。 将键装入轴的键槽内， 并确信键顶到底部， 以及在轴和键上涂上一层优质润滑剂。 均匀地加热鼓轮轮毂到 250F（121C） ，以膨胀孔口。注意 建议鼓轮轮毂或星轮放在油中或烘箱加热， 也可以使用焊枪， 但使用时要避 免不要始终在一个位置上加热,以防止产生“热点“.要经常检查孔的温度以避免 过热。 将加热后的鼓轮轮毂或星轮套入轴上，保持该位置使其冷却下来。 5.4 轴的校正 平行校正误差（调整偏差） 不能超过 0.254mm，指针总读数最大调整偏差为 0.127mm。 倾斜校正误差（间距） 所读取的直径其误差不能超过 0.0005mm/mm。 （图 5 上“D” ）10

10、注：以下所描述的校正步骤在许多 QL 磨机离合器应用中已经使用过。当然 也可用其它方法。但不管使用何种方法，其校正误差应该一样。 必须设定建立“X”尺寸，如图 5 所示（即非标准应用图） 。如果离合器安装 在具有光滑轴承的轴上，则在“X”尺寸确定时，应确保轴处于轴承的中心位置。 注：假如轴已适当定位和紧固。当进行磨机驱动元件的设定和校正时，其工 作顺序通常是从小齿轮返回到电机。 做一个支撑千分表的刚性角架，并固定在星轮的安装面上，见图 5。 通过清洗法兰 O.D.以及鼓轮轮毂表面之后，才能读取校正读数。 脱开鼓轮轮毂法兰 O.D.，旋转星轮，进行平行校正读数。如果 2 个轴一起 旋转，则任何表

11、面不平度对校正读数影响甚微。 注：在反向安装式离合器中，只有一个轴能旋转，安装在鼓轮轮毂上的指示 器应在脱开星轮 O.D.后进行读数。注意 当记录平行校正读数时，一定要说明指示器/指示器支撑角架的“下垂度” 。 通过用内径千分表精确测量星轮和鼓轮轮毂面之间的间距能取得倾斜校正 读数。如果使用的是千分表，则应监视并校正轴的任何轴向运动。为了减小任何 表面不平度的影响，必须得到有关倾斜校正读数，在得到第一组读数后，旋转星 轮 90 度，再读取另外一组读数，然后又旋转星轮 90 度，利用这种方法连续得到 四组读数。用每个位置读取的 4 个读数的平均值对安装误差进行补偿。 通过对可移动轴的底部进行加垫

12、片和移位来校正安装误差。在紧固底部后， 如有必要可重新检查并纠正。应注意检查“软支座”的状况。在取得满意的校正 后，把定位销或楔子定入位置。 在某些应用场合中， 运行的磨机或齿轮减速器热量的增加会导致不合格的轴 校正。很有必要进行“热校正”检查，并且如有必要的话重新调整垫片。 5.5 轴向锁紧装置的调整略 5.6 离合器和鼓轮的安装（单窄、双窄和单宽） 就离合器上的空气连接而论， 应注意鼓轮法兰的方向， 然后把鼓轮装入离合 器内。11用适当的螺丝和锁紧垫圈把轴向锁紧装置（如果需要）安装到鼓轮法兰上。 在鼓轮法兰里有螺孔，便于螺丝的安装。 隔开两边的轴，直到轴承间隙允许吊起的离合器/鼓轮（/轴向

13、锁紧装置） 进 入安装位置。 如果使用了轴向锁紧装置， 则当在轴之间起吊离合器时应特别小心。 轴向锁紧装置安装板很容易地紧贴在星轮面上。 用适当的螺钉把鼓轮安装到鼓轮轮毂上。 确保鼓轮法兰里的孔口充分接合鼓 轮轮毂上的定位销。 把空气接头垫圈安装到空气管路上。 离合器空气接头与星轮上的空气通道要对中， 并用适当的螺钉把离合器安装 到星轮上。应确保离合器与星轮上的定位销完全接合。 用适当 的螺丝及锁紧垫圈把轴向锁装置（如使用）安装板安装到星轮上。 旋转电机轴， 并朝磨机方向推动星轮， 直到轴向锁紧装置安装板与星轮面平齐为 止，然后拧紧螺丝。注意 在拧紧轴向锁紧装置安装板螺丝时，不要用力拉与电磁中

14、心相邻的电机轴。 如果这样做将会损坏轴向锁紧装置。 5.7 离合器和鼓轮的安装（双列宽系列） 隔开两边的轴，以提供足够的轴承间隙。 用短螺丝及锁紧垫圈把在鼓轮法兰上具有阴定位销的鼓轮安装到鼓轮轮毂 上。在鼓轮法兰里有螺孔，便于螺丝的安装。应确保鼓轮法兰里的孔充分接合鼓 轮轮毂上的定位销见图 4。 把双离合器拆成两个单体， 并注意空气连接的方向， 然后把离合器装入在已 安装好的鼓轮上。 就剩下的另一离合器上的空气连接而论， 应注意剩下的另一鼓轮上的法兰方 向，然后把鼓轮装入离合器中。 用适当 的短螺丝及锁紧垫圈把轴向锁紧装置（如需要）安装到剩下另一鼓 轮的法兰上。在鼓轮里有螺孔，便于螺丝的安装。

15、 提起离合器/鼓轮（/轴向锁紧装置）进入安装位置，应使具有阳定位销鼓轮 内的螺孔与安装到鼓轮轮毂上的鼓轮内的螺孔对齐， 然后用适当的螺钉把二个鼓 轮安装到鼓轮轮毂上。 应确保阳定位销充分接合母定位销， 如果使用了轴向锁紧 装置， 则在两轴之间起吊离合器时应特别小心。 轴向锁紧装置安装板很容易安装 到星轮面上。 校正空气连接接头及重新装配离合器单体。 应确保隔垫处在两个离合器之间 的位置。 重新装配空气连接管。 如果已取下弯管， 则在螺纹上涂上一些优质的管子密 封胶。12注： 弯管组件装配在离合器的外边扳 （远离星轮） 上， 使用了橡胶压缩套管。 应确保套管牢固地安装在长空气管中。 把空气接头垫圈安装在空气管上。 应使离合器空气接头与星轮内相应的空气通道对准， 然后用适当的螺钉把离 合器安装到星轮上。应确保离合器充分接合星轮内的定位销。 用适当的螺丝和锁紧垫圈把轴向锁紧装置（如使用）安装板安装到星轮上， 转动电机轴，并朝磨机方向推动星轮，直到轴向锁紧装置与星轮面平齐为止。 然 后拧紧螺丝。注意 在拧紧轴向锁紧装置安装板螺丝时，不要用力拉与电磁中心相邻的电机轴。 如果这样做会损坏轴