《包运合同法律问题研究》由会员分享，可在线阅读，更多相关《包运合同法律问题研究（39页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、包运合同法律问题研究摘要近年来，包运合同在国际海上货物运输中十分盛行，主要原因是包运合同能够在一定的时期内给托运人保证足够的运力，也能给承运人保证足够的货源。但是，在包运合同的实际操作过程中，由于调整海上货物运输关系的国际公约和国内法规均没有关于包运合同的相关规定，不可避免地出现了一系列纠纷。由于相关法律在包运合同方面规定的欠缺，很容易导致合同双方的利益得不到有效的保证。同时，我国作为一个航运大国和贸易大国，包运合同在运输合同中的比例也逐年上升，在我国，制定包运合同的相关法律规定具有必要性。本文先从包运合同定义、特征以及法律性质的分析着手，开展对包运合同相关一系列法律问题的分析。因包运合同性质
2、在某种程度上与连续航次租船相似，所以在分析过程中，笔者借鉴了英美国家关于航次租船合同和包运合同的相关规定，同时分析了联合国国际贸易法委员会制定的 U N C I T R A L 货物运输法草案内关于包运合同( 该草案将包运合同称为“v o l u m ec o u 缸 a c t ”，“总量合同”或“批量合同”) 的相关规定所引发的相关思考以及澳大利亚、法国关于包运合同下合同自由问题的相关提案，来进一步讨论包运合同的相关法律问题。接着，笔者对我国包运合同法律适用的强制性与非强制性问题进行了分析，探讨包运合同在我国法律制度下应遵循的合同自由的限度。最后，笔者得出结论：鉴于包运合同的法律性质与连续
3、航行租船合同相似，建议立法者们在我国海商法第四章海上货物运输中单设一节，与第七节航次租船的特别规定并列；同时，法律应对将包运合同双方会影响到第三方利益以及影响公共利益的义务、合同双方的责任基础以及承运人的免责事由做出强制性规定，而对与包运合同有关的其它事项，尊重合同双方的合同自愿原则，允许双方自行协商，法律的相关规定仅仅是在双方合同中没有规定或者没有相反规定时才适用。关键字：包运合同强制性非强制性U N C 矾A I 货物运输法草案鱼墨盒旦垄堡旦璧堕壅一一一As t u d i e so nt h el e g a li s s u e sc o n c e r n i n gC O AA b
4、 s t r a c tN o w a d a y s ，C O Ai nt h ec a r r i a g eo fg o o d si sw i d e l yu s e d ，m a i n l yb e c a u s et h a tC O Ac a np r o v i d es u f f i c i e n tc a r r y i n gc a p a c i t yt ot h es h i p p e ra n de n s u r ee n o u g hs u p p l yo fg o o d st ot h eC a l T i e rd u r i n gt
5、h ec o n t r a c tp e n e d H o w e v e r , i nt h ep e r f o r m a n c eo fC O A s ，d i s p u t e sc a n n o tb ea v o i d e d ，a st h e r ea r en os p e c i a lp r o v i s i o n sr e g u l a t i n gC O Ai nr e l e v a n tl e g i s l a t i o ni nC h i n aa n de v e na b r o a d ，a sar e s u l to fw
6、 h i c hap a r t y si n t e r e s t su n d e rac o n t r a c tm a yb ep r e j u d i c e d I th a sb e c o m en e c e s s a r yt os t i p u l a t ep r o v i s i o n si nC h i n e s el a wt om e e tt h er e q u i r e m e n to fi n c r e a s i n g l yu s eo fC O At r a d e T h i st h e s i ss t a r t s
7、f r o ma n a l y s i so f t h ed e f i n i t i o n , c h a r a c t e r sa n dl e g a ln a t u r eo f C O A T h e n ,i ts t u d i e st h el e g a li s s u e sr e l a t i n gt oC O A A st h en a t u r eo fC O Ai sv e r ys i m i l a rt oac o n s e c u t i v es i n g l et r i pe h a r t e r p a r t y ,
8、r e f e r e n c ei sm a d et ot h ep r o v i s i o n sc o n c e r n i n gs u c hac h a r t e r p a r t yo rv o l u m ec o n t r a c ti nE n g l i s ha n dA m e r i c a nl a w si nt h ea n a l y s i so ft h er e l e v a n tl e g a li s s u e sr e l a t i n gt oC O A I ta l s os t u d i e st h el a t
9、e s tp r o v i s i o n sr e g a r d i n g v o l u m ec o n t r a c t i nt h eU N C I T R A LD r a f tT r a n s p o r tL a w , e s p e c i a l l yt h o s et h e r e i nr e f l e c t i n gt h ef r e e d o mo fc o n t r a c ta n dt h o s em a n d a t o r i l ya p p l i c a b l et o v o l u m ec o u l l
10、 a c t a sw e l la st h ep r o p o s a ls u b m i t t e db yA u s t r a l i aa n dF r a n c e O nt h eb a s i so ft h ea b o v es t u d i e so fC O A ，I td i s c u s s e st h em a n d a t o r ya n dn o n m a n d a t o r ys l a m t o r yp r o v i s i o n st ob es h a p e da n da p p l i c a b l et oC
11、 O Ai nC h i n e s el a w T h e n , i te x p l o r e st h ee x t e n tt ow h i c hp r i n c i p l eo ff r e e d o mo fc o n t r a c ts h a l lb ea p p l i e dt oC O Au n d e rC h i n e s el e g a ls y s t e m I nt h el a s tp a r to ft h et h e s i s ，t h ea u t h o rs u g g e s t st h a tas e c t i
12、 o nn e e db ec o n t a i n e di nC h a p t e rI Vo fC h i n e s eM a r i t i m eC o d es i m i l a rt oS e c t i o nV I I I S p e c i a lP r o v i s i o n sr e g a r d i n gV o y a g eC h a t t e rP a r t y t or e g u l a t et h es p e d a li s s u e so f C O A T h ea u t h o ri so ft h ev i e wt h
13、 a tt h es t a t u t o r yp r o v i s i o n sr e g u l a t i n gC O Aa n dr e l a t i n gt ot h em o s tb a s i co b l i g a t i o n so ft h ep a r t i e s ，t h eb e n e f i to ft h i r dp a r t i e s ，a n dt h el i a b i l i t yr e g i m eo ft h ep a r t i e ss h o u l db em a n d a t o r y , w h e
14、 r e a so t h e rs t a t u t o r yp r o v i s i o n sc o u l db ea p p l i c a b l eo nn o n - m a n d a t o r yb a s i sa n dc o n s e q u e n t l yt h ep a r t i e st oC O Ac o u l de 巧o yf r e e d o mo fc o n t r a c ti nn e g o t i a t i n g垒墨盒堕鎏堡坚璺堡壅K e y w o r d s ：C O A , a p p l i c a t i o
15、no fl a w ；f r e e d o mo fc o n t r a c t ；U N C I T R A LD r a f tT r a n s p o r tL a w1 1 1论文独创性声明本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或者其他机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了感谢。作者签名：边绍期：论文使用授权声明本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定，E l i ：学校有权保留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以上网公布论文的全部
16、和部分内容，可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。 作一：难翩签也魄型碰包运合同法律问题研究引言近年来，一些大型的货主企业比较倾向与船公司签订在合同期限内规定货量的货物运输合同。此种货运合同并称为包运合同，英文为C o n t r a c t o f A f f r e i g h t m e n t ( C O A ) 。包运合同易被船货双方接受的主要原因是，一方面该种合同对运输工具的技术要求没有航次租船合同、定期租船合同那么高，涉及具体关于船舶技术等方面的条款较少，而且在一定时间内给货主保证了运力，同时使之能够更专注于贸易业务等相关业务；对于船公司来说，包运合同能够为之锬定货量，保证稳定的利润。众所周知，航运市场变幻莫测，波涛迭起，船公司很容易在市场低谷时期，血本无归，但包运合同内的运价条款在合同期限( 比如1 年或2 年甚至数年) 内固定不变，除非合同内规定了燃油或币值附加条款，规定运价随着燃油或币值变化而变化，从而对船公司来说，包运合同就是其锁定利润的重要手段
