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1、 普通县市轿车市场研究 大众乘用车项目 2003年 06月 01日 普通县市概述与分析方法 1、普通县市是指：该城市的人均 万以下的城市、县级市、县城，包括重庆、呼市、合肥、洛阳、保定、宝鸡、潍坊、 吉林、绵阳 等全国 47个普通城市，市区人口约万人。还包括 徐水、大邑、 韩城等全国 31个省市所属的区县，其中城镇人口约万人。 2、我们通过需求结构、国民经济发展、居民家庭年收入等方法来预测未来家用乘用车的潜量。 3、数据资料来源：城市统计年鉴、汽车工业年鉴、定量调查数据、电话大样本数据、经销商深访数据等。 1. 吉林市家用轿车的保有量约有 出租车保有量约有 乘用车总量的 。 2. 通过定量调查
2、结果，从吉林市需求结构来看，未来五年约有 营企业家、企事业高层管理者和较高收入的个体户是未来五年家用车需求量最大的群体。 吉林市需求潜力分析 年份 出租车 公务车 公共汽车 私人轿车 出租车 公共汽车 公务车 私人轿车 总计1997 年 5574 8124 654 4825 234681998 年 5998 8291 712 4924 243041999 年 6394 10221 746 8068 313232000 年 6987 10728 807 9280 343052001 年 7550 10259 876 9675 358922002 年 7685 10372 948 11074 37
3、563吉林市汽车保有量统计（万辆） 注：私人轿车包括准轿车。 吉林市（四区四市一县）社会结构分布 实际用户 未来 5年买车的人 民 /私营企业主 中高层管理者 个体工商户 专业技术人员 企业普通员工 工人及服务人员 其它从业人员 消费阶层 人数 潜在 吉林市从业人员年收入分布情况（万元) 上1998年 1999年2000年 2001年乘用车各消费阶层的家庭年收入（从业人员 从吉林市家庭收入来看，未来五年约有 等收入者若按 长速度，需经过 10 15年左右的发展才具有购车潜力。 收入分层 收入区间 占人口比重 人员数量 所属群体 中高收入者以上 6万元以上 科研人员，企业家，金融、 地产等高层管
4、理者，律师、建筑师、会计师、演体明星、高收入个体户、党政机关中高层管理者，企事业单位中高层领导。 中等收入者 3万 6万元 专业技术人员，个体工商户、企事业单位普通管理者、 低等收入者 3万元以下 普通职员，产业工人、服务人员、部分农民暴发户等。 居民平均收入增长速度 从吉林市场上乘用车需求结构，普通级轿车和中级轿车的需求量各占到 上，用途主要是以业务需求为主。 乘用车车型 保有量 （辆） 占乘用车的比重 中高级轿车 1274 中级轿车 2890 普通级轿车 2802 微型轿车 1927 微型客车 2182 用途 吉林乘用车保有量结构统计 通过电话大样本可以看出，吉林市消费者买家用轿车（含微客
5、）的比例占汽车总需求的 未来 5年的需求车型还是以普通级轿车和中级轿车为主 。 年份 中高 中级 普通级 微轿 微客 总计 2003 004 005 006 007 总计 吉林市未来 5年私家车的需求潜量 （单位：万辆） 吉林市区的人均 右，如果按这个速度增长的话，到 2012年以后才有望达到 25000元，即 3000美元以上，达到轿车普及的基本要求。 1. 绵阳市目前市区人口约有 绵阳市乘用车总量的 出租车保有量约有 700辆，不到乘用车总量的 ，摩托车保有量 7万辆。 2. 通过定量调查结果，从绵阳市需求结构来看，未来五年约有 营企业家、部分专业技术人员和较高收入的个体户是未来五年家用车
6、需求量最大的群体。 绵阳市（两区六县一市）需求潜力分析 注：私人轿车包括准轿车。 绵阳市 2001年小型汽车统计（辆） 公用车 经营用车 出租车 私人用车 外籍用车 教练用车 合计轻客车 268 1539 68 1178 15 5 3073轿车 ( 微客 ) 2416 13852 617 10604 136 92 27717货车 5115 6969 1 8683 71 32 20871专用车 31 280 0 50 0 0 361特种车 13 415 0 8 0 0 436合计 7843 23055 686 20523 222 129 52458小型汽车 绵阳市从业人员年收入分布情况（万元)
7、上1998年 1999年2000年 2001年乘用车各消费阶层的家庭年收入（从业人员 145万人） 从绵阳市家庭收入来看，未来五年约有 等收入者若按 长速度，需经过 8 12年左右的发展才具有购车潜力。 收入分层 收入区间 占人口比重 人员数量 所属群体 中高收入者以上 6万元以上 科研人员，企业家，金融、 地产等高层管理者，律师、建筑师、会计师、演体明星、高收入个体户、党政机关中高层管理者，企事业单位中高层领导。 中等收入者 3万 6万元 30. 专业技术人员，个体工商户、企事业单位普通管理者、 低等收入者 3万元以下 普通职员，产业工人、服务人员、部分农民暴发户等。 居民平均收入增长速度 车型结构
