《AH客运集团绩效考核体系研究》由会员分享，可在线阅读，更多相关《AH客运集团绩效考核体系研究（52页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、南京理工大学硕士学位论文月 J J 客运集团绩效考核体系研究Ab s t r a ctThe n at i o n a l eco ” 0 t n y fa s t d e v e 1 o p m ent and th e l i v e s oft h e peOPl e l eve 1 u 毗 as 加 gl y e 汕anCC， asweU ast hcr 0 a d g e n e ra l condit io n P ro gr e s s iv e l m P r 0 v emen仁 causedth e ro ad p as s cng ert rans portat i on
2、cnte 印 对 se too b t a inth cg o od d cvd o P m ent oPportuni ty. The peri b r m anCea P P 印 ai 刘 b y th c ro adp as se n ger t r a n s port a t fo n cntc 印 ri sew a s al sol a k e n th e e 川 e 印 ri 父 曲t a ins t he g o od a chie vem 切t ， th om 幻 爪 enan沈 con t in uesoneof heal th d eve lO P m c . t m
3、ana g c m e ntm e t b ods . T 七 ero ad P asse n g e r t r a n s P 0 rt at i o nente rp ri sci nth e a d v anc e m e ntPCrforInancea P P rp a i s alP r 0 c e ss ， h asin 仃 o d u Cedm 幼ya d v anc e did c as ， th e m ethod andth cl e c 助o 1 0 g y t 址 sh as P ro v i d e dth ei m portan t th o u ght a n
4、dt h eme1 h 0 d 铆盯 a . t e e for t h e ro a d P ass e n g e r l 扭 n s P o rt at i o n P e d b rmanceaPP rp a i Sal P r O g e s s . B u l t b e 加 rther anal ysismayd l s c o v cr th 战 the roadP as seng er l r a n s P 0 rt a t i 皿 perform助ce a p P rp a 1 s aia l soh asth e P r 0 b l c mw b i c h m 胡y
5、u r g e nt l y awa i tstob e solv c d . T 七 i s arti cl e 石 rs t sum m ari沈 th e p as s enger t ra D s port a t l on e nt e 印 行 seperformanccaPp 甲 ai sal d cvel 0 P m c 刀 1 b as icsi tu at i 呱 c l a bor a l ed t he p e iforman“ aPp rp a j sal con CeP I ， th eth cory， th et oo七th e m e t h odaswen as
6、阮 p e rforynancc叩p rp ai sa l and th e o rg an止 ation s t r a l e gyre l at i ous ， th e performancc a P P rp a is a lin th ch u 。 a nr e s o u r c e sm 幼a g eme n t“n te rl 侧 =a I is a t i on， t h e 幼a l y s i s s 如a ri z e d th e P e rforman“a P P rP a i sa I correl at i ont h coryinv i ew oft h i
7、 s a rt 1 c l e re s e a r c bobje ct户 J I P as s e n g e r tran s POrt a t i on gr o u P ，s s e rv i ceabi l i t y ; Then l n l r o d u cedth e A HP a s s e n ger l r a n s port a t i o n gro u P ，s s u rve y and th i s gr o u P e x i s t i n g P e rfOrm助cea P P rP ai sal mea n s ， ana l yze th e q
8、 u cstio n w h ich int hi s ente 印 r i s e P e r fo rma n ceaPP rpa i s a l m e ans e x i st s ， n ame l y c o r 。 。 s apartw i tht h c e nt e rp ri s e s 1 r a l e gy，th e workana l ysisn o t n o t com P r e h e n s i v e l y， th e t a r g e t . p o i 爪 e d i s s h o rto f，th e i n s 伴 c t i o n m
9、ai n bod y s 0 l e l %th c i ns p e ctio n l a c k s t h e com m u n i catio n ， th e i n sP CCti onre s u l t u t i l 泣 e s h a s 卜 沈 n n a n wand soo n ; M a inq u e st i onat p l O s c n t int b cP e rfOrma n ce a P P rp ai sal m e anse x i sts whi 比 inv i ew o ft hi senl e 印 ri 即 ， P t o POs e d
10、 t h e 产rforma n c 七a P P rpai s a l s ys 忱 m如P rovement n cw m e n tali t y，h ast ake nt b c con cret e加p r o v e m c n t m c asu re : 几k ei sd ear a beu t th ec nt c rp d s eth ed eve l o P m e n t al s t r a t e gyast h e i n s pect i onfou n d a t i on， t h o workanal y s i s l o o k t 址in s P e
11、Cti ont b e for e r u 皿er link，u 邵 s th e b a l anced s c o r e car d e s t abl j s h 切 e n t k e y P e ri b n 刀 an件in d i cat ors， aPP r a l s est b e st 咐 c s s e n t i a l beh avi ore s s e n t i a l fa Ct 0 r usi n gt h cb e h a v i o r a l l yancho re d ratin gs Calc ， con s tructs th c in s pe
12、c l i o n com muni cat i on ch姗 e l ， 佃l y util 七 est h e in sPe ct i o n re s u l t ， th us e s t a b l i s b c sth eomn i . d 众 e Ct i 0 D a 】 m ad P as s c n g e rt 几 n s po川 冶 t i on ent e rP ri s cP e d b rma n c 亡 a p P rp al salm e 娜 益yw 。 川: ro ad P aS s cng e r t ra n s port at io nh u m an
13、r e s o u rccse V a l U ati o nba l a 口 C ed s c o re car d声明本学位论文是我在导师的指导下取得的 研究成果， 尽我所知， 在本学位论文中， 除了加以标注和致谢的 部分外， 不包含其他人已 经发表或公布过的研究成果， 也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的 材料。 与我一同 工作的同事对本学位论文做出的贡献均己在论文中作了明确的说明。研究生签名:沙 )月 加学位论文使用授权声明南京理工大学有权保存本学位论文的电 子和纸质文档， 可以借阅或上网公布木学位论文的全部或部分 内容， 可以向有关部门或机构送交并授权其保存、 借阅 或
14、 卜 网公 布本学位论文的 全部 或部分内容。 对于保密论文，按保密的有关规定和程序处理。研究生签名:鹉明 夕 南京理工大学硕士学位论文人 H客运集团绩效考核体系研究1绪论L l客运企业绩效考核研究综述学者们研究发现，由 于企业所处的发展环境、 企业规模和组织结构等不同， 企业在不同时期关注的焦点就有所差异， 企业绩效评价指标体系的演变分为三个阶段: 成 本绩效评价时期 ( 19世纪初到20 世纪初) 、财务绩效评价时期 ( 约20 世纪初到20世纪00年代)和经营绩效评价时期 ( 20世纪卯年代以来).在工业时代， 为促进和监督企业的财务资本和实物资本的有效分配， 许多大企业建立了财务控制系
15、统， 使用的主要单一财务指标， 如经营利润、资本报酬率、 资产收益率、资产负债率、 流动比例、速动比率以及每股盈余等， 这些指标在评价经营部门业绩和为管理者提供决策方面曾发挥了重要作用。但随着信息时代的到来， 企业竟争日 益激烈， 特别是20世纪90年代以来， 企业的经营环境面临着巨大的变化， 企业要想生存和发展， 就必须具有战略眼光和长远规 划， 必须具备卓越的战略管理能力。 绩效考核作为战略实施的工具， 其理论的发展和实践必须满足企业战略管理的需要， 这就要求必须建立一套适应企业战略需要的绩效评价指标体系来引导员工实现企业战略目 标， 而财务评价指标作为滞后指标无法实现对战略的驱动作用.平
16、衡计分卡便在这种形势下应运而生。平衡计分卡是将企业战略目 标逐层分解转化为各种具体的、 相互平衡的绩效评估指标体系， 并对这些指标的实现状况进行不同时段的评估， 从而为战略目标的完成建立起可靠的执行基础的绩效管理体系。 在创立之初， 平衡计分卡被作为一种有效的企业绩效评估工具，其把企业业绩的评估划分为四个部分:财务、客户、内部流程、学习与成长 ( 我们也称为平衡计分卡的四个维度) 。它用对顾客、内部流程以及创新和提高活动等方面的绩效测评指标来补充传统的财务指标。 这些测评指标与企业传统上使用的指标在几个重要的方面有所不同， 弥补了传统财务指标的不足之处。 它们能使企业在了解财务结果的同时， 对自己未来发展能力的增强和无形资产收购方面取得的进展进行监督.平衡计分卡并不是取代财务指标，而是对其加以补充。长期以 来， 我国的公路旅客运输企业一直是以省为单位的托拉斯式经营， 占据了市场垄断地位， 其经营管理具有鲜明的计划性和行政强制性， 其经营目 标是国家指令性的。 改革开放以来， 随着国家政策的放开， 多种经济成分参与了公路旅客运输市场， 由于个体经营者经营方式的灵活多变
