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1、- 1 -2.2 施工施工组织设计组织设计第一章第一章 编编制制说说明明1.1 综合说明1、首先，根据设计说明提出的有关本工程施工质量、施工进度、安全文明施工等一切要求，并落实各项施工方案和技术措施，与建设单位、监理等共同建设好“新校区道路（二标段）改造工程（二次公告）”。2、通过认真学习和研究了“新校区道路（二标段）改造工程（二次公告）”的设计说明、有关图纸、答疑资料，并踏勘了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，我们有充分的信心，在工程安全施工前提下，保证以高质量、高速度全面完成本工程招标文件规定的承包范围全部任务。3、一旦我公司有幸中标，我们将全力以赴，尽快做好
2、施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在建设、监理单位的领导和监督管理下按招标文件规定的总承包范围的项目，采用包工、包料、包工期、包质量、包安全、包施工的工程总承包方式。通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量、安全及社会信誉的预期目标效果。4、我们将积极配合建设单位做好指定专业分包商的选定工作，并主动全面地做好对各分包商的协调和配合工作，并提供正常施工所需的一切合理设施，确保本工程顺利进行。- 2 -5、施工中将严格按照招标文件所附及其他有关国家和地方政府颁发的施工技术规范标准进
3、行施工，在本工程施工中实行创优工程质量目标管理，确保本工程达到合格工程，并确保达到优质结构工程。6、我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受各级质量监督部门的监督直至工程竣工验收。7、为了确保安全生产，我公司将安排专职安全员进行现场安全全过程管理。8、编制好施工组织设计与专项施工方案，经建设单位、监理审查批准后组织施工，全过程接受建设、监理及设计单位对工程施工进度、质量、安全的监督管理。9、我公司将严格按照辽宁省建设工程文明施工管理规定组织施工，保证施工现场清洁，达到工完料清的文明施工要求，确保达到 “辽宁省文明工地”标准。10、我公
4、司各类施工机械装备完好，钢管支撑等设备材料储备雄厚，有适合于本工程施工的多台混凝土泵车和中小型起重机械设备，完全能满足本工程施工进度和使用要求。11、若本工程由我公司中标承建，将根据招标文件中有关施工进度节点要求和施工的实践经验，在 30 个日历天内完成全部施工任务。12、本投标施工组织设计的编制，系根据建设单位所提供的有关工程资料及本工程图纸设计说明为依据，若由我公司中标后，将根据合同要求和施工图设计文件及有关国家、建设部、地方标准及强制性条文的规定，进一步补充与完善，报建设单位审批后组织实施。- 3 -1.2 编制依据1、新校区道路（二标段）改造工程（二次公告）施工招标文件；2、中华人民共
5、和国建筑法 中华人民共和国主席令第 91 号；3、建设工程质量管理条例 中华人民共和国国务院令第 279 号；4、建设工程安全生产管理条例 中华人民共和国国务院令第 393号；5、 沥青路面施工规范GB50015-20036、 建筑给水、排水设计规范GB315-19887、 建设工程监理规范GB50319-20008、辽宁省现行的安全生产、文明施工的规定；9、国家现行有关法规、设计规范及资料、图集；10、公司质量、环境、职业安全健康综合管理手册，体系程序文件和施工作业指导书。1.3 招标范围本工程工程量清单所列内容。第二章第二章 工程概况工程概况1.1 工程性质1、工程名称：新校区道路（二标段
6、）改造工程（二次公告） 2、工期要求：合同签订后 30 天内完成3、承包方式：包工包料1.2 工程地理位置及周围环境1、地理位置：本工程位于沈阳市沈北新区。- 4 -2、周围环境：要保证工程的顺利进行，必须要加强施工中的协调工作，保证现场四周地下管线及邻近建筑的安全，为此，项目部必须做好施工的同时，协调好与学生的关系，并以更高的要求做好文明标化施工。第三章第三章 工程工程总总目目标标1.1 质量目标本工程质量确保一次验收合格，合格率达 100%。质量要求为符合国家相关标准。1.2 施工工期目标确保本工程在 30 天内完成全部施工任务1.3 文明安全施工目标1、确保无重大设备和人员伤亡安全事故；
7、2、确保“沈阳市文明工地”；3、确保“沈阳市标化工地”。第四章第四章 施工施工方案及技方案及技术术措施措施（一）道路工程一）道路工程路基挖方路基挖方一、土方开挖（1）一般路堑施工挖方作业按图纸规定的线向、标高和横断面，以机械为主，人工为辅；由低向高处作业，以保证施工面排水。开挖方式根据断面形式及开挖量的大小、长短分别采用横挖法、纵挖法和混合式开挖进行；无论是- 5 -横向掘进还是纵向通道或混合法，均采用全断面正台阶开挖，进行层层剥落。当开挖深度较小时，开挖自上而下进行，采用装载机、挖掘机配合自卸车进行。挖方过程中，对于适合填方的材料随挖、随运、随用，避免堆放和淋雨，同时严格控制标高不要超挖，在
8、路基面以上至少保留 40 厘米的土层，以保护路基。待路面施工中再行挖除，挖方段基面以下 0-30 厘米部分应进行翻碾。（2）深挖路堑施工深挖路堑施工时，除按照一般路堑施工的规定外，还应遵照如下要求。深挖路堑的边坡应严格按照图纸坡度施工。若实际地质与勘探的地质资料不符，应提供修改意见报监理工程师审批。根据路堑深度、长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。开挖前，充分作好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。开挖中如遇地下水出露，将其引出至临时排水设施排出，待开挖至设计边坡时，必须及时作好排水防护设施，以免造成边坡的
9、冲刷或坍塌。当路堑较深时，边坡应横向分成几个台阶自上而下进行开挖；同时进行边坡加固，然后才可进行下一台阶的开挖、加固，如此逐级施工。高边坡不得一次挖至坡脚以确保安全。路堑既长又深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路- 6 -和临时排水设施。二、非适用材料的处理路基挖方挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，用批准的材料回填，并压实到图纸或与其毗连路段相同规定的密实度。在回填前，在监理工程师在场的前提下，测量超挖断面报工程师核准。除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的地方，应把适用材料独立地
10、挖出来，以供填方使用，且不得被非适用材料污染。已污染的材料按弃方处理。当要求在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前，应在监理工程师在场的前提下测量挖除前的断面报监理工程师核准。凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，按弃方要求处理。三、弃方在有弃方路段开工前至少 28d，项目部提出施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方数量、调动方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。必要时，还应附有与当地政府就弃方方案达成的协议。当弃土堆的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于 14d
11、将更改方案报监理工程师批准。弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。- 7 -在弃方作业中，不论是运输或堆放，任何时候，皆不得对环境造成污染。四、质量控制措施a、放出开挖边线，经工程师同意后分层开挖，开挖前挖好截水沟，当挖方土质发生变化时，重新测量横断面，修改施工方案及挖方边坡，并及时报请工程师批准。b、用反铲配汽车作业时，每层开挖高度为 2.53.0m，不可将作业面挖成高坎，否则易造成坍塌，影响安全，也影响边坡成形。c、用推土机配装载机、汽车作业时，将推松的土及时运走作为填料，以免浸水软化或水份蒸发，以保持填料的最佳含水量；d、每层（2
12、.53m）开挖时边坡应予留 0.2m，以便该层完成后，用人工或机械将边坡刷好；e、路堑开挖时，应注意避免积水，留一定的纵向坡度，不得挖成坑；f、土质路堑开挖接近设计标高时，预留路槽以下压实产生的沉降量；g、路堑成形后及时开挖边沟。h、土方开挖按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严格禁止用爆破法施工和掏洞取土。i、如果在指定的弃土场不能满足堆积弃方数量时，停止开挖重新选择弃土位置并相应修改施工方案提交监理工程师批准。j、沿溪及沿山坡和其他按设计规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须选择可行的施工方法以防止造成废方侵占良田、河道，损害民房和用地范围以外的其他构造物。-
13、8 -k、施工时注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他构造物的保护，开挖中一旦发上述情况立即报监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。l、居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保证居民、财产及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。m、土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量。其值由试验确定。路基顶面以下 300mm 的压实度，要达到 95%，路基顶面以下换土超过 300mm 时，其压实度不小于 95%。按（JTJ051-93）公路土工试验规程重型击实法进行检验，如不符合要求应采取压实或其他措施进行处理，使之符合要求并报监理工程师批准。n、当
14、因气候条件使挖出的材料，无法按照要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。路基填筑路基填筑（1）材料路堤填筑严格按照设计要求施工，所用材料为可以达到规定密实度、形成稳定填方的材料，符合技术规定的要求。严禁使用：沼泽土、淤泥、含有树根和腐植质的材料；有机质大于 4%的材料；液限大于 50 及塑性指数大于 26 的材料等。水位以下路堤使用透水性良好的材料。（2）控制试验a、在路堤填筑前，所有填料土在同一料场、同一土质时按下表进行控制试验，试验结果应随时报告监理工程师。施工前对路基沿线或附近的土场进行详细调查，每一个土场都应进行试验，试验项目不合格的土场不能使用。- 9 -试 验 项
15、目 表序号项 目频 率方 法1颗粒分析每 5000m3一次按 JTJ051-932液限每 5000m3一次按 JTJ051-933塑限每 5000m3一次按 JTJ051-934有机质含量每 5000m3一次按 JTJ051-935含水量每 5000m3一次按 JTJ051-936易溶盐含量每 5000m3一次按 JTJ051-937CBR每 5000m3一次按 JTJ051-938压实度每 5000m3一次按 JTJ051-93b、用于路基填方的各种主要填料选择试验路段进行压实试验，以确定土方工程的正确压实方法，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各
16、自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚等。还包括不同土质施工机械（挖、运、装、卸、平整等）设备的组合和全部施工工艺，以及质量控制等。并将结果报监理工程师审批。c、在开工前至少 28d 完成试验路段的压实试验，并以书面形式向监理工程师报告按试验情况，提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数。d、试验路段的位置由监理工程师在现场选定，其长度不小于100m（全幅路基）填土高度不小于 1m。先清理其表面，然后将表面按填筑要求进行翻松、整平与压实，当原地面土的强度不符合要求时，应进- 10 -行换填，换填深度不小于 300mm，并予以压实，压实度不应小于 95%。试验段所用的填料和机具应与将来施工所用材料和机具相当。通过试验确定上述的标准。试验结束后，如试验路段的压实度能达到规定要求，可作为路基的一部分；否则应予挖除，重新进行压实试验。e、压实试验应进行到对路堤规定要求的压实度所必须的施工程序为止，并应记录压实设备的类型和工序及每一松方厚度层所需的碾压遍数。对一同类材料以此
