汽车涂装技术--底漆的施工

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1、学习目标:学习目标: 1 1能够正确叙述底漆的作用、类型;能够正确叙述底漆的作用、类型; 2 2知道底漆的喷涂的安全注意事项;知道底漆的喷涂的安全注意事项; 3 3知道底漆施工中常用的工具设备,并能正确描述知道底漆施工中常用的工具设备,并能正确描述 其工作原理;其工作原理; 4 4能够正确描述涂料的选配与调制要求;能够正确描述涂料的选配与调制要求; 5 5正确完成一个典型车身部件的底漆施工过程。正确完成一个典型车身部件的底漆施工过程。 学习任务学习任务2 底漆的施工底漆的施工 任务描述任务描述 对一经过正确底材处理过的汽车车身(门板对一经过正确底材处理过的汽车车身(门板 或翼子板等),进行正确

2、的底漆喷涂作业。或翼子板等),进行正确的底漆喷涂作业。 学习引导学习引导 本学习任务沿着以下流程进行:本学习任务沿着以下流程进行: 施工准备施工准备底漆的调配及施工底漆的调配及施工干燥干燥 底漆是直接涂覆在经过表面处理过的施工物体表面的涂底漆是直接涂覆在经过表面处理过的施工物体表面的涂 层。底漆施工可以刷涂,也可以喷涂。底漆的作用一是防止层。底漆施工可以刷涂,也可以喷涂。底漆的作用一是防止 金属表面的氧化腐蚀,二是增强金属表面与原子灰(或面金属表面的氧化腐蚀,二是增强金属表面与原子灰(或面 漆)、原子灰与面漆之间的附着力。漆)、原子灰与面漆之间的附着力。 合适的底漆是面漆耐久、美观的前提。如果

3、底漆不好,合适的底漆是面漆耐久、美观的前提。如果底漆不好, 面漆的外观就会受到影响,甚至出现裂纹或剥落。面漆的外观就会受到影响,甚至出现裂纹或剥落。 底漆种类繁多,针对不同的底材要选用适当的底漆,或底漆种类繁多,针对不同的底材要选用适当的底漆,或 刷或喷。本学习任务主要介绍汽车钢铁底材(车身门板或翼刷或喷。本学习任务主要介绍汽车钢铁底材(车身门板或翼 子板),喷涂双组份环氧底漆的施工过程。子板),喷涂双组份环氧底漆的施工过程。 一、相关知识一、相关知识 1.1.底漆的特性与类型底漆的特性与类型 (1 1)底漆的特性)底漆的特性 对经过表面预处理的车身金属表面有良好的附着力,所形成对经过表面预处

4、理的车身金属表面有良好的附着力,所形成 的涂膜应具有良好的机械强度。的涂膜应具有良好的机械强度。 具有极好的耐蚀性、耐水性及耐化学品性能。具有极好的耐蚀性、耐水性及耐化学品性能。 应具有钝化金属表面的性能及对外界有优良的封闭性,防止应具有钝化金属表面的性能及对外界有优良的封闭性,防止 渗水、渗氧、渗离子。渗水、渗氧、渗离子。 具有对原子灰、中涂漆层及面漆层良好的配套性。具有对原子灰、中涂漆层及面漆层良好的配套性。 应有良好的施工性能。应有良好的施工性能。 (2 2)汽车修补用底漆的类型)汽车修补用底漆的类型 汽车修补涂装中常用的底漆主要有磷化底漆和环氧底漆。汽车修补涂装中常用的底漆主要有磷化底

5、漆和环氧底漆。 磷化底漆磷化底漆 一般也称为侵蚀底漆。是以聚乙烯醇缩丁醛树脂一般也称为侵蚀底漆。是以聚乙烯醇缩丁醛树脂 为主要成膜物质,并添加防锈颜料四盐锌铬黄制成,与分开包为主要成膜物质,并添加防锈颜料四盐锌铬黄制成,与分开包 装的磷化液调配使用。装的磷化液调配使用。 环氧底漆环氧底漆 以环氧树脂为主要成膜物质制成的底漆,品种较以环氧树脂为主要成膜物质制成的底漆,品种较 多,有高温烘烤底漆、双组份底漆、单组份常温自干底漆。环多,有高温烘烤底漆、双组份底漆、单组份常温自干底漆。环 氧底漆附着力强,漆膜坚韧耐久,对许多物体表面有较强的粘氧底漆附着力强,漆膜坚韧耐久,对许多物体表面有较强的粘 合力

6、,但涂料耐光性差,易粉化,因此只适合用做底漆。合力,但涂料耐光性差,易粉化,因此只适合用做底漆。 2.2.遮护遮护 是一种保护方法或手段,使用遮护材料(遮蔽纸和遮蔽是一种保护方法或手段,使用遮护材料(遮蔽纸和遮蔽 胶带)遮盖不需要修饰或防止损伤的表面。胶带)遮盖不需要修饰或防止损伤的表面。 (1 1)遮护材料)遮护材料 涂装作业中,遮护是很重要的一项工作,涂装作业中,遮护是很重要的一项工作, 常用的遮护材料主要有:缝隙胶条、遮蔽胶带和遮蔽纸。常用的遮护材料主要有:缝隙胶条、遮蔽胶带和遮蔽纸。 遮蔽纸及遮蔽纸架遮蔽纸及遮蔽纸架 遮蔽胶带遮蔽胶带 缝隙胶条缝隙胶条 进行大面积或整车防漆防尘遮护中常

7、采用塑料(乙烯)进行大面积或整车防漆防尘遮护中常采用塑料(乙烯) 薄膜。薄膜。 整车防漆防尘遮护整车防漆防尘遮护 喷涂施工中的遮护喷涂施工中的遮护 (2 2)遮护方法)遮护方法 胶带的基本粘贴方法胶带的基本粘贴方法 装饰条和嵌条的遮护装饰条和嵌条的遮护 挡风玻璃的遮护挡风玻璃的遮护 覆盖挡风玻璃时,主要使用覆盖挡风玻璃时,主要使用50cm50cm宽的纸,宽的纸, 不够的部分再用不够的部分再用10cm10cm20cm20cm宽的纸粘贴上。先用胶带将遮蔽纸宽的纸粘贴上。先用胶带将遮蔽纸 粘贴在挡风玻璃上,四周再用粘贴在挡风玻璃上,四周再用12mm12mm15mm15mm宽的胶带粘住。宽的胶带粘住。

8、 喷涂两种颜色时的遮护喷涂两种颜色时的遮护 当汽车被喷涂成两种不同当汽车被喷涂成两种不同 的颜色时,应首先喷涂一种颜色。油漆干燥后,用胶的颜色时,应首先喷涂一种颜色。油漆干燥后,用胶 带把这种颜色的周边遮蔽。最好使用边缘是切得非常带把这种颜色的周边遮蔽。最好使用边缘是切得非常 整齐而且很薄的胶带纸,因为细胶带薄,可以精确地整齐而且很薄的胶带纸,因为细胶带薄,可以精确地 把两种颜色的漆面分开,留下的条纹少。然后,把该把两种颜色的漆面分开,留下的条纹少。然后,把该 颜色的漆层用合适尺寸形状的遮蔽纸遮护好。遮蔽纸颜色的漆层用合适尺寸形状的遮蔽纸遮护好。遮蔽纸 上的胶带粘到已粘好的周边胶带上,多余的边

9、折叠,上的胶带粘到已粘好的周边胶带上,多余的边折叠, 粘贴牢固。然后,根据需要,可以再用遮蔽胶带沿遮粘贴牢固。然后,根据需要,可以再用遮蔽胶带沿遮 蔽纸的底部和边缘粘贴,清晰地标出另外一种颜色油蔽纸的底部和边缘粘贴,清晰地标出另外一种颜色油 漆的喷漆面。漆的喷漆面。 反向遮护反向遮护 反向遮护和流线边缘遮蔽法常用在局部板件需要反向遮护和流线边缘遮蔽法常用在局部板件需要 喷漆的情况下。首先在曲面弯曲前的平面上轻轻地粘贴一条胶喷漆的情况下。首先在曲面弯曲前的平面上轻轻地粘贴一条胶 带。然后,再用另外一条胶带粘贴弯曲的表面。这样,可以对带。然后,再用另外一条胶带粘贴弯曲的表面。这样,可以对 喷漆产生

10、足够的扰动,从而当胶条揭除后,不会留下明显的痕喷漆产生足够的扰动,从而当胶条揭除后,不会留下明显的痕 迹。迹。 如果必须沿一个曲面流线型边缘进行遮护时,一般使用遮蔽胶如果必须沿一个曲面流线型边缘进行遮护时,一般使用遮蔽胶 带。首先把胶带以正确的角度贴到流线型边缘上。每条胶带应带。首先把胶带以正确的角度贴到流线型边缘上。每条胶带应 有适当的长度,胶带与胶带之间应有足够的重叠量,整个胶带有适当的长度,胶带与胶带之间应有足够的重叠量,整个胶带 边缘应形成一个与流线型边缘平行的曲线。然后,从最后一条边缘应形成一个与流线型边缘平行的曲线。然后,从最后一条 胶带开始,把胶带反折,并使反折后的胶带有一个正确

11、的弧度。胶带开始,把胶带反折,并使反折后的胶带有一个正确的弧度。 最后,用一条胶带把所有反折过来的胶带端粘贴固定。最后,用一条胶带把所有反折过来的胶带端粘贴固定。 (3 3)遮护时注意事项)遮护时注意事项 清洁和除油清洁和除油 遮护的范围遮护的范围 所用的喷涂方法和喷枪的操作方法不同,遮护所用的喷涂方法和喷枪的操作方法不同,遮护 的范围就有所不同。必须恰当地遮蔽在每一种情况下的最小面的范围就有所不同。必须恰当地遮蔽在每一种情况下的最小面 积。积。 不可拆卸部件的遮护不可拆卸部件的遮护 将遮蔽胶带在不可拆卸的部件上,并将遮蔽胶带在不可拆卸的部件上,并 留一个小小的间隙(等于涂层的厚度)。留一个小

12、小的间隙(等于涂层的厚度)。 圆弧形区域的遮护圆弧形区域的遮护 在接近圆弧转角的地方将胶带帖得稍稍在接近圆弧转角的地方将胶带帖得稍稍 松一点,防止胶带过紧引起圆弧转角处的胶带收缩而引起遮护松一点,防止胶带过紧引起圆弧转角处的胶带收缩而引起遮护 区域变化。区域变化。 双重遮护双重遮护 在涂料易于聚积的地方(如板边、沿特征线或要在涂料易于聚积的地方(如板边、沿特征线或要 涂厚涂料的区域),采用双层遮蔽胶带和遮蔽纸,可以防止涂涂厚涂料的区域),采用双层遮蔽胶带和遮蔽纸,可以防止涂 料透入遮蔽材料。料透入遮蔽材料。 清除遮护材料清除遮护材料 沿边界的遮蔽胶带应在涂装后,趁涂层还是沿边界的遮蔽胶带应在涂

13、装后,趁涂层还是 软的时候小心地取下。这是因为一旦涂料变干变脆,它便不会软的时候小心地取下。这是因为一旦涂料变干变脆,它便不会 均匀的分离,从而使结果不理想。均匀的分离,从而使结果不理想。 阻止汽车运动的区域先不要遮护,待汽车移动到涂装室内再阻止汽车运动的区域先不要遮护,待汽车移动到涂装室内再 进行。如果车门及轮胎完全遮护,那么汽车便无法移动。运动进行。如果车门及轮胎完全遮护,那么汽车便无法移动。运动 件周围的遮护材料不能太长,保证移动汽车时,不会被运动件,件周围的遮护材料不能太长,保证移动汽车时,不会被运动件, 如轮胎压到。如轮胎压到。 局部区域的遮护采用反向遮护。反向遮护的区域难于充分清局

14、部区域的遮护采用反向遮护。反向遮护的区域难于充分清 洁和除油。因此,只有在有关面积清洁和除油以后才能进行反洁和除油。因此,只有在有关面积清洁和除油以后才能进行反 向遮蔽。向遮蔽。 (4 4)打磨前的遮护)打磨前的遮护 打磨前的遮护,主要是为了避免打磨打磨前的遮护,主要是为了避免打磨 过程中产生的灰尘对车身内部装饰物的污染,及对其他非维修过程中产生的灰尘对车身内部装饰物的污染,及对其他非维修 表面的防护。表面的防护。 车身内装防护车身内装防护 首先将车辆内部清洁干净,然后用车辆防护首先将车辆内部清洁干净,然后用车辆防护 套保护车辆内部前后座椅、仪表板等。套保护车辆内部前后座椅、仪表板等。 车身遮

15、护车身遮护 避免车身内装污染,和非维修区域受到损伤。避免车身内装污染,和非维修区域受到损伤。 a a确定必须遮护的区域,裁剪适当的遮蔽纸及遮蔽胶带。确定必须遮护的区域,裁剪适当的遮蔽纸及遮蔽胶带。 b b遮护门窗(如果拆卸了门窗玻璃,则必须用遮蔽纸将门窗封遮护门窗(如果拆卸了门窗玻璃,则必须用遮蔽纸将门窗封 闭,以防内装污染)。闭,以防内装污染)。 c c遮护非维修区域,以及易损伤的区域。遮护非维修区域,以及易损伤的区域。 (5 5)喷涂前的遮护)喷涂前的遮护 确定必须遮护的区域,裁剪适当的遮蔽纸及遮蔽胶带。确定必须遮护的区域,裁剪适当的遮蔽纸及遮蔽胶带。 将全车用乙烯薄膜遮盖,留出需要进行遮

16、护的区域。将全车用乙烯薄膜遮盖,留出需要进行遮护的区域。 将不需要喷涂的区域进行遮护。将不需要喷涂的区域进行遮护。 翼子板的遮护翼子板的遮护 轮胎的遮护轮胎的遮护 车门手柄位置的遮护车门手柄位置的遮护 油箱盖的遮护油箱盖的遮护 3.3.喷枪喷枪 喷枪的功能是利用压缩空气对进入喷枪的涂料进行雾化,喷枪的功能是利用压缩空气对进入喷枪的涂料进行雾化, 形成雾状射流,雾状化的涂料在喷流中被分裂成微小且均匀的形成雾状射流,雾状化的涂料在喷流中被分裂成微小且均匀的 液滴喷覆在车身表面,形成厚度均匀且有光泽的薄膜。液滴喷覆在车身表面,形成厚度均匀且有光泽的薄膜。 (1 1)喷枪的类型)喷枪的类型 按涂料供给方

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