坚持轻资产模式目标三年进全球前五

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1、文/李正豪放眼全球智能手机市场，华为 + 荣耀组合可以说是最成功 的双品牌组合。 目前，华为手机在全球市场整体份额已经站稳全球前三， 并在加速追赶苹果（ 全球第二）。 在此背景之下，荣耀总裁赵明于 2017 年 12 月 21 日在深圳宣布，荣耀作为独立品牌将在未来三年进入全球前五。自 2013 年年底开始独立运作到 2017 年上半年成为中国互联网手机第一品牌，荣耀只用了三年 多的时间。 尽管如此，进入全球前五仍然是很大的考验。 荣耀过去成功的秘诀是什么？ 未来进入全球前五的路径又是什么？ 荣耀总裁赵明近日接受了 中国经营 报记者的专访。打出来的市场 中国经营报：2017 年荣耀成为中国互联

2、网手机第一品牌。现在你又提出未来三年荣耀进入全球前五。 为什么制定这么大一 个目标？赵明：这个计划是荣耀团队经过很长时间的内部酝酿、很多次的讨论最终制定出来的。 2017 年年 中我们有过一个内部的员工信，网上也有流传，那时候我们已经在思考全面布局海外的事情。因为从中国智能手机市场的竞争、中国互联 网手机市场的竞争来看，未来中国市场的成长空间会遇到很多瓶颈， 不可能每一年都维持高速增长。我 们主战场还是在中国，但在海外也有重点国家和区域的布局，这些尝 试给了我们很大的信心。过 去 的 2014 年 、2015 年 、 2016 年、2017 年，我们踏准了每一个市场热点， 才有今天的市场地 位

3、。这不仅让市场验证了荣耀的商业模式，也让任总 （ 任正非）、余总 （ 余承东） 等领导对荣耀管理团队有了很大的信心，坚决支持荣耀走 向全球。所以经过几个月的内部酝酿和研讨之后，我们制定了全新的 荣耀全球战略，这个计划公司层面也是非常认可的。 中国经营报：怎么做才能实现未来三年进入全球前五的目标？赵明： 荣耀在中国市场四年， 核心理念是坚持轻资产模式。有些人认为互联网手机是在互联网上卖手机，但对荣耀团队来说，互联 网手机实际上是一种互联网思维模式，依托爆发性的产品，运用最 高效的方式迅速占领市场。这种思维模式的核心不是在线上或者线 下， 而是让营销和销售更有效率。即便到今天，荣耀在国内十七八个

4、省份还没人呢，在线下市场也没有 一家店是荣耀自己建立了，但是我们的线下份额已经是中国市场所有品牌中的第五名，市场已经验证 了我们这种理念和模式是可以成 功的。 未来在海外市场，我们还会坚持轻资产模式，可能不需要很多人， 但派出去的都是精兵强将，可能两三个人就要去突破一个国家的市 场，依托荣耀产品的竞争力，到海外市场找到与合作伙伴、用户长期共 赢的方式，这才是我们要做的事情。 中国经营报：在开拓海外市场的策略上， 有没有规划先突破哪 些国家的市场？赵明： 这不是规划出来的，很 多时候都是打出来的。合适的战略加上合适的人、合适的执行，才能 够 “ 东方不亮西方亮”。对于荣耀来 说，全球的市场绝大多

5、数都是空白市场， 所以前期只要有合适的人，就会有收获。 中国经营报：中国厂商已经 进入很多海外市场， 比如传音在非 洲、OPPO 和 vivo 在东南亚、 小米在印度等， 都已经取得了很好的成 绩。 荣耀如何在这些市场突破？赵明： 的确这几个市场已经 有品牌先期进入了， 但即便是在这些国家的市场上， 品牌变化还 是非常剧烈的， 我们还是要找到 最适合自己的热点。 目前我还兼任着荣耀海外业务部部长， 我们 会针对不同的区域设定不同的区域战略， 比如在非洲可能荣耀畅 玩系列会作为旗舰产品进行推广。 东南亚市场也好、印度市场也 罢， 我们会基于自己的市场认知和判断， 让最适合的产品出现在 最适合的海

6、外市场上。 中国经营报：为了实现未来 三年进入全球前五的目标， 你们有 没有制定详细的时间表？赵明：目前，荣耀的海外销售是 15%左右，还是很少的，我们的 目标是每年翻一番。坚持轻资产模式 目标三年进全球前五 中国经营报：荣耀从 2013 年年底成为独立品牌，2017 年上半年成为中国互联网手机第一品牌，只经历了三年多的时间。如果回首过去四 年的成长历程，你认为是荣耀做对了什么才能达到如今的市场地位？ 赵明：最核心的一点，荣耀从来没有被众多概念迷花双眼。 过去几 年，互联网每年都在炒作概念，这些概念每次都会吸引关注， 但最终会 发现就是一个又一个的泡沫， 每个泡沫后面都是一群投资者、 一群公

7、司出现问题。我们一直在思考荣耀做手机、 做互联网手机的优势到底在哪儿？用户需要荣耀的是什么？ 我们最后发现用户需要的是产品和服务。2015 年、2016 年、2017 年我们都在讲聚焦创新品质和服务。 所以我们的核心理念一直是产品品质、服务、品牌，我们会一直坚持下去， 每一步的积累都会成为家底。很可能这段时间势头不错，过段 时间跑偏了， 但回头看看核心理念是什么，回到原点去决策，事情反倒 变得清晰了。 中国经营报： 中国智能手机 市场有很多 “ 双品牌”组合，这些组合 有的成功，有的不太成功，华为 + 荣耀组合成功的因素是什么？ 赵明： 从品牌运作的角度来讲，很重要的一点就是，双品牌运 作的初

8、衷是什么。 如果实行了双品牌，但是并没有给第二个品牌足够 的授权，也没有给第二个品牌足够的成长空间和足够的试错机会，一 开始就没有明确双品牌的必要性， 仅仅想试一下，那么失败概率是很大的。 执行过程中也要求品牌管理者有相当的心胸和魄力。 在荣耀成长 过程中， 和华为品牌之间也会出现各种各样的冲突， 这个时候华为手 机的当家人余总 （ 余承东）的态度非常重要。 很多问题都不是特别大的问题， 一时之间的冲突很考验当家人对战略的认识。 余总 （ 余承东）的 态度总是 “ 让子弹再飞一会儿”。 所以说荣耀很幸运，过去几年余总 （ 余 承东）对荣耀方面非常宽容，因为过段时间就会发现很多冲突会有解决办法的

9、。 荣耀在集团和消费者 BG两个层面都得到很大的支持， 这在 我们走向全球的决策过程中也表现得非常充分。 中国经营报： 谈到智能手机市场时，我们会谈及产品创新、渠道 建设、供应链能力等。 你认为荣耀未来需要在哪些方面进行补课从而提 升综合实力？ 赵明： 我们内部问题还是非常多的。第一，用户需要手机创新速度进一步加快。 我们看到，iPhone?X价格那么贵但卖得非常好， 实际上 反映了大家对创新产品的需求。2017 年 1000 元以下的低端手机是整体市场空间下滑最大的， 因为人们还是想要更好的手机。反过来讲， 这就需要我们加快创新的步伐。 从荣耀 Magic 到荣耀 V10， 我们是第 一家提

10、供人工智能的手机厂商，但 在创新方面我们还是有非常强烈的紧迫感。 第二，对 2018 年的荣耀来说，我们的全球化最缺乏的是人才， 市场一直在那里， 产品也非常优秀， 但理解荣耀又具备全球意识 的人才是最缺乏的。 对荣耀而言，心态应该更稳一点， 因为原来是 我们 PK 别人， 现在一群人 PK 我们。 最近我们发现很多厂商都在 对标荣耀，当你走到这个位置，就会成为所有人对比的对象。 那么我们的团队是否具备王者之心？ 能不能习惯了成为别人的标杆？这个需要观察。 荣耀今天是第一， 未来再好还是第一， 也有可能变成第二， 但变成第二的时候也要 有平常心， 做好自己的事情才是最重要的。荣耀的家底访荣耀手

11、机总裁赵明图为荣耀手机总裁赵明。未来在海外市场， 我们还会 坚持轻资产模式， 可能不需 要很多人， 但派出去的都是 精兵强将。我们的核心理念一直是产品品质、服务、品牌，我们会一直坚持 下去，每一步的积累都会成为家底。D5大国创新 智造新势力编辑 / 吴可仲美编 /?李琼校对 / 陈丽? 社庆专刊 19852018 2018.1.1文 / 吴明2017 年 11 月 26 日，随着方格旗的挥舞，2017 长城润滑油 CTCC 中国房车锦标赛在上海国际赛车场完美收官， 漫长而激烈的赛道争夺 至此圆满落下帷幕， 几大奖项各归其主。值得关注的是，这场收官之战 同时也是 CTCC 历史上的第一百场比赛。

12、 作为中国赛车运动著名品牌，国际汽联支持的高级房车赛事， CTCC 的成长也代表了我国赛车 运动的成长与蜕变。 在赛车手驰骋赛场的背后离不开团队的配套协作，而 CTCC 的蓬勃发展同样离不 开一位重要的 “ 同伴”长城润滑油。作为 CTCC 冠名赞助商的长城 润滑油与 CTCC 已经共同走过六年时光，六年中，长城润滑油不断提升润滑油品质， 为赛车提供优质的润滑油产品，同时携手 CTCC 开拓全新疆土， 将中国的汽车文化潜移默化地深植于大家心中。携手 CTCC，赛车油获认可赛车运动作为一项极致的速度 运动， 每一个微小的细节都会影响到最终的结果。 严谨和高效的气质让 CTCC 与从事多年航天润滑

13、油研究的长城润滑油走到了一起。 2012 年，长城润滑油正式成为中国房车锦标赛的冠名赞助商， 赛事名称变更为 “ 长城润滑油 CTCC?中国 房车锦标赛”。 时至今日，长城润滑油与 CTCC 已经共同走过六年时光。 在谈到与 CTCC 合作时，长城润滑油品牌推广部主任皮天福说 道： “ CTCC 是目前国内场地赛车运动的著名品牌， 聚集着众多中国优秀车队及赛车手， 赛事需要相关产业的同仁支持其发展。 双方强强 联合共同助推中国赛车运动发展，是必然选择。 自 2012 年起，我们六度携手；2017 年年初， 我们再次签订了为期三年的合作协议， 决心共 同为中国赛车运动的发展努力。 ”润滑油被称为

14、机械的血液，好的润滑油对于机械的顺畅平稳运行 起到关键作用。“ 冠名之初，通过与车队的交流， 我们了解到外国品牌 的油品占据了赛车用油的全部市场， 但是其提供的产品均为标准化 产品，虽然可以满足使用需求，但是没有激发出发动机的全部潜能。 我 们愿意研发出适合赛车的专项润滑 油， 为中国的赛车运动贡献自己的力量。 推动我国赛车事业发展。 ”皮 天福说道。有意愿的同时长城润滑油提供 了航天润滑油的技术支撑。 据长城润滑油工程师金佳佳介绍， 普通家 用车行驶在城市道路上， 发动机转速基本维持在 15003000 转 / 分钟的低转速区间。 然而赛车就大不相同了。由于赛道设置蜿蜒曲折，经常 需要瞬间转

15、速提升，因此，赛车手在 比赛过程中基本将转速维持在60009000 转 / 分钟这样的高转速区间。另外，赛车发动机的温度也较一般家用车高出不少。 这对赛车发动机油提出了更苛刻的要求。怎样的润滑油才能够满足赛车 发动机的严苛要求呢？ 长城润滑油金佳佳说道： “ 匹配赛车发动机油首先要在更严苛的条件下保证动力输 出，除此之外，赛车发动机油要有很好的散热性能， 保证发动机内部环境的压力和温度的稳定。另外，赛车发动机油要有更好的抗磨损性能来 保护发动机， 因此要求赛车发动机油有强韧的油膜。”这样的高标准对于普通家用车润滑油是很难达到的。 需要通过台架测试和赛道试验 得到的参数来调整配方。 作为CTCC

16、 的冠名赞助商让长城润滑油得到了更多的赛道经验， 从而研发出更加适合的赛车润滑油。 “ 近几年，长城润滑油 赛车专用油 逐渐被广大车手所认同，与CTCC 的六度牵手更是展现出我 们的品牌力与服务力。另外，长城润滑油借助专业赛事的尖端科技平台，不断提升自身的润滑技术，打造高端油品， 为提供更好的润滑服务 而不断努力。 ”皮天福说道。升级油品，深挖赛车潜能2017 年 11 月 26 日，上汽大众333 车队的车手张臻东和艾明达再次登上领奖台， 二人合力包揽了上海嘉定站的冠亚军。 一天前， 上汽333 车 队 更 是 已 经 提 前 锁 定 了 2017CTCC 的厂商杯冠军。 骄人的成绩与长城润滑油的紧密配合密不可分。 据皮天福介绍： “ 自 2013 年 起， 长城润滑油与上汽大众 333 车队开始深度合作， 组建专门的技术研发团队， 根据赛车发动机及车队的需求，提供了定制化发动机油，并 根据赛车的变化不断调整配方，辅助发动机保持