公交车改装指导09.11.25.

《公交车改装指导09.11.25.》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公交车改装指导09.11.25.（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、 改装压缩天然气-汽油两用燃料汽车 改装压缩天然气-汽油两用燃料汽车 “鼎 辉”牌 燃 气 装 置 “鼎 辉”牌 燃 气 装 置 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司 “鼎辉”牌燃气装置 1编制说明编制说明 一、改装要求 一、改装要求 1、需改装的汽车应符合 GB7258-2004机动车运行安全技术条件的要求，CNG 汽车的改装不得改变原车类别和主要使用功能。 2、改装标准按国家行业标准 GB/T 19240-2003压缩天然气汽车专用装置的安装要求及地方标准 DB501502004 执行，本文引用了国家标准及重庆市地方标准并增加了具体操作注意

2、事项。此改装作业指导可供改装公交客车时作参考。 二、基本技术要求 二、基本技术要求 1、燃气汽车专用装置的安装应考虑车辆承载件的强度，对强度较弱的安装部位应有加强措施，不允许采用导致车辆承载件强度和刚度降低的安装方法，不应将装置的部件作为承载件使用。 2、专用装置部件安装后应不得降低车架强度、刚度，气瓶无损伤、磨损；各部件应安装牢固，不得因振动，颠簸而出现松动、脱落等现象。 3、专用装置及管线在使用过程中，不得与相邻的运动部件碰撞和磨擦。 4、专用装置应按产品设计要求安装，安装位置及方向应达到使用效果，要利于安装、操作和维修，不能安装布置在妨碍发动机及其它零部件维修的地方。 5、各部件与发动机

3、排气管的距离不应小于 75mm，距离在 75mm200mm 之间时，应设置固定牢固的隔热防护板；专用装置应远离热源和电源，特别是高压部件、电气元件、管线及汽油管路等； 6、各部支架、加工件应有足够的强度、规矩、光洁、尺寸合适、去尖角、作防锈处理。 7、燃气系统各装置部件、钢瓶、各改装部位应无泄漏，不漏天然气、汽油、水、电等。 8、CNG 客车改装后，车辆最大总质量增加应不超过原车总质量的 5，车辆转向桥负荷不得小于车辆总质量的 20。 9、CNG 汽车安全性能要符合 GB7258 的规定；改装后应不影响原车行驶性和通过性能。 三、安全操作注意事项 三、安全操作注意事项 1、在高压钢管内有气压时

4、，严禁带压操作进行拆装、紧固天然气系统的装置及接头。 2、紧固卡套接头采用适合的开口扳手，避免扭矩过大或过小，严禁使用大活动扳手超扭矩拧紧。 3、保持配件、接头、管路清洁，气瓶及燃气装置上不得沾酸、碱和油污等物质，禁止用油污手操作。 4、严禁在气瓶及管线上进行电焊、引弧，不得因焊、碰撞而损坏气瓶。 5、不锈钢高压钢管、卡套和卡套体损坏后只能更换，不能修复使用。 6、检漏只许用检漏仪、洗洁剂、肥皂水或中性发泡水，严禁用明火检漏。 7、在可能产生泄漏的地点最好安装“泄漏报警仪的探测器” ，发动机仓内尤其是后置式发动机最好安装自动灭火装置。 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司 “鼎辉”牌燃气装置 2公交客

5、车改装作业指导公交客车改装作业指导 一、客车改装前的汽车技术要求 一、客车改装前的汽车技术要求 1、发动机最大功率、扭矩不得低于发动机设计标定值的 90。 2、 发动机各气缸压力不得低于原厂规定压力的 85， 且压力差不得超过平均缸压的 5。 3、蓄电池空载电压不得低于 12.4V,起动电压不得低于 8.5V。 4、 整车各总成工作正常,技术状况符合 GB7258-2004 机动车运行安全技术条件 的要求。 5、整车最高车速、最大爬坡度不得低于原车设计标定值的 90。 二、气瓶安装 二、气瓶安装 1、应安装在整车规定的长、宽、高度及最低离地高度范围内，安装位置应远离热源，气瓶阀和接头应得以保护

6、，气瓶阀与车辆外轮廓边缘的距离应不小于 200mm。 2、气瓶应安装牢固，气瓶与固定座之间应垫厚度不小于 2mm 的橡胶垫，紧固螺栓应有防松装置，吊装钢瓶螺栓紧固力矩不小于 10010N.m,非吊装气瓶螺栓紧固力矩不小于 505N.m。 3、气瓶和周围车身、钢板等应保持一定距离，以利于安全、安装和维护。 4、多个气瓶一组安装时应布置合理、排列整齐、瓶阀在同一方向及同一平面。 5、气瓶、高压管线、阀门等高压系统部件，不宜直接安装在驾驶室或载人车厢内，当不得不安装在驾驶室、载人车厢及后行李厢内时，应采用可靠的密封装置将阀门及连接的高压接头与驾驶室、载人车厢及后行李厢安全隔离，并能将泄漏气体排出车外

7、，通气接口至排气管或其它热源距离不得小于 230mm，且通气口直径应不小于 30mm。 6、气瓶阀附近安装充气阀，并在车身侧面开充气、检修用侧门或长方形窗孔，充气窗孔参考尺寸：高 230240mm，宽 330mm380mm。 7、气瓶的型号、规格、数量的选择，应能满足被改装车续驶里程的要求和改装车安装气瓶的空间位置允许量。 8、大客车气瓶一般用 50 升、80 升（约装 10、16 立方米）的钢瓶，选用 57 个钢瓶。 图 1 插口式充气阀图 1 插口式充气阀 9、旧车改装在车轿后面安装钢瓶支架时，应注意保留大梁号码。 三、加气口（充气阀见图 1）安装三、加气口（充气阀见图 1）安装 1、充气

8、阀应安装在有适当防护和易于充气操作的位置；一般安装在车身侧面；充气阀距车辆外轮廓边缘距离应不小于 50mm，大、中型客车为加强安全系数，距车辆外轮廓边缘的参考距离尺寸为：130 180mm。 2、充气阀支架应强度可靠，加气枪在加气时支架不松动，在条件许可、充气方便的情况下支架安装位置可高些，防止濺泥沙、雨水到充气阀上。 3、充气阀固定支架如果太长、强度不够，应有加强措施，防止在行驶中产生弹动使卡套脱落或损坏钢管。 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司 “鼎辉”牌燃气装置 34、插口式充气阀（大）外侧充气口平面应露出支架侧面 0 3mm，防止“充气插头”和支架发生干涉。 5、为防止擦挂，充气阀连接钢管的

9、走向应向车内侧，而不应向车外侧。 四、手动或管路过流保护阀、过滤器 四、手动或管路过流保护阀、过滤器 1、在气瓶到减压器之间靠近气瓶端安装过流保护阀（图 2） 。 2、手动或管路过流保护阀布置在充气阀附近，且开关及布管方便的地方。 3、气瓶出来管路从手动过流保护阀下端接头进气，左、右端接头连接从充气阀过来管路及通向过滤器后到减压器的管路。 4、在气瓶到高压电磁阀、减压器之间应设置过滤器，过滤器安装在易于拆装的位置。 五、管路 图 2 手动过流保护截止阀 五、管路 图 2 手动过流保护截止阀 控制 开关 压力表过 滤 器1、低压柔性管路应安装牢固并有足够的长度，以允许发动机振动而引起的位移，软管

10、弯曲半径应不小于 35mm，柔性管路与发动机排气管距离不得小于 100mm，最好偏大。 2、在能产生相对位移的部件之间不应采用刚性连接。 3、管路（接头）应排列整齐，布置合理，各管路（接头）在使用中不应因变形而与其它部件接触；不得通过和安装在驾驶室和载人车厢内。不得安装在高热源、易磨损或易受冲击的位置。 图 3 高压钢管连接示意图 图 3 高压钢管连接示意图 4、高压管路应采取抗振的措施以消除热胀冷缩的影响，一般采用盘形管或“”形膨胀圈；弯管半径应不小于管直径的 5 倍，且须均匀弯曲，不得有明显折弯。主气管接头两端应有螺旋状膨胀补偿节，高压钢管连接见示意图 3。 5、刚性高压管线固定卡间距，根

11、据车型、安装位置一般为 300600 mm，应不大于 600mm（小型车间隔距离小） ，在每一弯曲部位的前后及可能产生干涉的地方进行固定；如管路与相邻部件接触或穿越孔板， 应采用橡胶管、 衬垫保护， 并和接触件隔开， 最好大于 20 mm以上。 6、钢性管路穿过车架孔位等孔板时，管路应在过孔附近（拐点 100mm）有固定支架，固定后管路需避开车架（不与之干涉） 。 7、刚性高压管线及接头至发动机排气管距离应不小于 75mm、至传动轴距离不应小于重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司 “鼎辉”牌燃气装置 475mm。 8、管线在安装时应注意清洁，防止杂质、泥沙进入管道内。 9、弯曲高压钢管尽量采用弯管器，

12、使弯曲弧度平整、圆滑。 10、高压钢管不要布置在可能发生干涉的地方，防止碰、擦、撞而损坏钢管；如：汽车车架尾端、拖车钩处、减震器与车架间、钢板侧面及钢板销等处。 六、卡套式管接头 六、卡套式管接头 1、卡套铆接技术要求 1.1 卡套铆接符合国标 GB3765-83卡套式管接头技术条件的要求。 1.2 距高压钢管端 50mm 处应平直,不得有明显的伤痕、压槽、凹凸和锈蚀等缺陷，钢管内、外圆无毛刺、金属屑和污垢；钢管端面平整,端面与管子中心线垂直, 管内径不得缩孔。 1.3 安装顺序:螺母、卡套套在钢管上，卡套刃口靠近管端。 1.4 卡套安装位置正确,卡套刃口端距钢管端的距离为 35mm，卡套刃口

13、应切入钢管，无刃口的局部崩裂，卡套不应有轴向窜动，不得松脱，卡套及密封面无损伤。 2、预装: 2.1 卡套安装尽量使用专用工具预装，检查卡套和钢管的配合间隙最好偏小。 2.2 开口扳手:6 钢管用 1719，8 钢管用 1922 的开口扳手。 2.3 卡套拧紧参考方法：用开口扳手旋紧螺母到紧固不动时，开始计数，用扳手旋紧螺母 4/65/6 圈；拆开后检查装配情况，检查合格后安装，用开口扳手旋紧螺母到紧固不动时，开始计数，旋紧螺母 1/626 圈。 3、注意：割管器的刀片钝后应及时更换,防止切割钢管时挤压钢管而使钢管缩口。 七、压力表 七、压力表 1、压力表应安装在易于观察的位置，高压表不得直接

14、安装在驾驶室内。气压显示器应安装在驾驶室内驾驶员易于观察的位置。 2、防震压力表在安装后应将胶塞剪开，防止加气后压力升高而损坏压力表。 3、高压表安装时应选择稍高并有遮挡的地方，防止石子、泥沙、污水溅到压力表面及防震压力表内，而影响观察及损坏。 4、低压表（图 6）安装在驾驶员观察方便的地方。 八、高压截止阀（主气阀）见图 4 八、高压截止阀（主气阀）见图 4 1、气瓶到减压器之间应设置手动高压截止阀，截止阀应安装在易于操作的位置，阀体不得直接安装在驾驶室内。 2、二通高压截止阀低端接头进气，高端接头出气，方向装反易损坏气阀的阀芯。 九、减压调节器（减压器）见图 5 九、减压调节器（减压器）见

15、图 5 1、减压器应安装在靠近发动机进气管并且振动较小的位置，不宜直接安装在发动机上。 重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司 “鼎辉”牌燃气装置 52、减压器安装应选择距离混合器较近的位置，低压气管长度最好不大于 600mm，否则影响加速性能。 3、减压器采用发动机循环水加热时，其高度应低于发动机散热器顶部或膨胀水箱的最低水位高度，以免减压器循环水道中存有空气，导致供水量不足，影响加热效果。水管接头不得滴漏。 4、安装减压器循环水管路时，可选择发动机的小循环水路，使减压器加温快，尤其是在北方寒冷地区。 5、减压器应远离热源和电源，与发动机排气管及危险电源的距离应大于 200mm，如点火线圈、高压线、继电器、发电机、起动机及能产生火花的电器。 6、 集成式减压器安装应使三级膜片垂直于地面， 三级膜片平面最好平行于汽车前进方向；减压器与混合器之间用低压气管连接，注意软管有一定的弧度。 图 4 高压截止阀 图 5 DC 型减压器 图 6 低压表（图 4 高压截止阀 图 5 DC 型减压器 图 6 低压表（01.6MPa） 图） 图 7 动力阀动力阀 7、集成式减压器安装时，高压电磁阀在上方便于维修，一级、三级盖上的通气孔向下方，防止灰尘及水进入膜片腔。