奔驰g级车型发展历史

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1、奔驰奔驰 G G 级车型发展历史级车型发展历史http:/auto.QQ.com 2008 年 09 月 03 日 18:59 腾讯汽车 我要评论(0) 如果非要说路虎是越野之王的话，那奔驰 g 系列就是四驱队伍里的“稀有动物”。这款以非凡越野性能著称的稀有品种，只有顶级的 offroad 玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。 奔驰 g 级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。g4 应该可以成为 g 的鼻祖，它与现行 g 一样既是性能又是豪华的象征。希特勒等第三帝国的最高军事领导就以它为坐驾，在柏林检阅部队甚至上前线指挥战斗 (虽然不是正义的战争,但这是我们这里要强调

2、的)。 还有其他一些事实： 1.世界上 20 多个国家将 g 级车用做军队的指定车辆：德国、挪威、奥地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亚、伊朗、斯洛文尼亚等等； 2.已生产 20 多年而无根本性的改动； 3.早在 1983 年，g 级车就夺得了当年巴黎到达喀尔拉力赛的冠军； 4.诸多重要人物以 g 级车为坐驾：罗马教皇、俄国前总统叶利钦、东正教教皇阿列克谢二世、沙特酋长穆罕默德.勒沙.普哈列维、沙特及阿联酋的王储及酋长等； 5.20 多年来，g 级车只生产了 15 万辆左右，平均每年只有 7000 辆左右。每年 50%的g 级车在德国销售，第二大市场日本每年的销量也只有 800 辆。g

3、级车的内饰是手工制作的，为了维修木饰在指定修理厂还有木匠。包裹坐椅的真皮也不是一般的皮而是 nappa，你可以在 rolls-royce 和 bently 里见到它。nappa 做的一件短皮上衣也得 2000 多美元。购买 g 级车时它的选装足有 1500 项。从事 g 级车改装的有 brabus.lorinser、carlsson 及 amg 等重量级改装厂。 看到这些，我们对于这款车是不是有一些大概的认识了呢？可是奔驰 g 级车的外形并不是想象中那样鹤立鸡群，因为稍不留神会把它当成是像城市(图库 论坛)猎人那样的普通硬顶越野车。简单地说，它就是像一个“铁箱子”，没有弧度、没有曲线，目光所及

4、尽是平直锐利的线条。就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，额外焊接上去的金属槽。车门铰链更是毫不客气，硬挺挺地屹立在门缝之外。外凸的轮拱、造型犹如倒梯形的引擎盖、还有完全朝上、体积硕大的前方向灯组，则算是 g-class 外观勉强可以拿来说嘴的特色。平直翼子板前端的梯形转向灯早已成为 g 级特征性标志不容改动，那就将它由黄色变成白色;另外 g 级车的车外后视镜上也嵌入了转向灯，这可代表着从新 s 级开始这一代新奔驰的辈份，即便是 g 级车也不能坏了规矩。真的，大部分的人在看到 g 级车后，好奇之余，几乎都不会喜欢它的样子。 看到这车，很自然就想起那些攀岩高手和登山英雄，他们的身材线条都是

5、筋骨毕露，没见过谁有特别粗壮发达的肌肉，看来是不是人与车相同，只有抛开华而不实的多余负担，才能真正去挑战极限征服自然，任何用来描述 suv 的词汇都不适合这款纯正的越野车了。 19791979 款款 梅赛德斯梅赛德斯奔驰奔驰 G-ClassG-Class 敞篷敞篷 19991999 款款 梅赛德斯梅赛德斯奔驰奔驰 G55G55 AMGAMG 20012001 款款 梅赛德斯梅赛德斯奔驰奔驰 G G 级级( (图库图库 论坛论坛)55)55 L L AMGAMG 20012001 款款 梅赛德斯梅赛德斯奔驰奔驰 G400G400 CDICDI 20032003 款款 梅赛德斯梅赛德斯奔驰奔驰 G

6、500G500 20032003 款款 梅赛德斯梅赛德斯奔驰奔驰 G55G55 AMGAMG 20032003 款款 梅赛德斯梅赛德斯奔驰奔驰 G-ClassG-Class XXLXXL AMGAMG 20042004 款款 梅赛德斯梅赛德斯奔驰奔驰 G-ClassG-Class 20042004 款款 梅赛德斯梅赛德斯奔驰奔驰 G-ClassG-Class CabrioletCabriolet 20042004 款款 奔驰奔驰 G400G400 CDICDI CabrioletCabriolet 20042004 款款 奔驰奔驰 G55G55 AMGAMG KompressorKompres

7、sor 20042004 款款 奔驰奔驰 G500G500 Long-WheelbaseLong-Wheelbase 20042004 款款 奔驰奔驰 G270G270 CDICDI Long-WheelbaseLong-Wheelbase 20042004 款款 奔驰奔驰 G270G270 CDICDI Short-WheelbaseShort-Wheelbase 20052005 年年 梅赛德斯梅赛德斯- -奔驰奔驰 G500G500 0505 款款 20052005 年年 梅赛德斯梅赛德斯- -奔驰奔驰 G G 5555 AMGAMG : : 动力强劲的经典越野车动力强劲的经典越野车 出

8、色的动力性是 Mercedes-AMG 车系最引以为傲的一点，如今这一特质又得到了进一步的加强。动力输出高达 368 千瓦（折合 500 马力）的 G 55 AMG，超过了上一代车型 18千瓦（折合 24 马力）。与此同时，这款经典越野车的标准配置也得到了相应的提升，包括全新的轻质合金轮毂、双氙气头灯、带转弯照明功能的雾灯以及全新的基于纳米技术的增强型防划伤油漆等。 永不落伍的经典设计永不落伍的经典设计 平实的表面和简约的直线赋予了 G 级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使 G 级的设计无懈可击。G 级车这种强调功能性的设计遵循

9、的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使 G 级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。 以平行线和适当的角度为主要线条的前脸设计，结合了发动机盖的弧线、保险杠的圆角设计、底部略微内扣的翼子板以及向上略微收窄的 A 柱等线条后，给人一种沉着、冷静且充满自信的感觉。 清晰简洁的线条，构成了车侧设计。门槛、车窗底部和车顶形成了三条平行线。位于车轮拱罩上方的醒目的防滑防刮擦条起到了强调这些线条的作用。 腰线以下的车身为矩形结构。后车门为长方形，与其上半部分的车窗相呼应。巨大平直的车身表面造成极强的视觉冲击，加上宽大的车辙，给人以稳扎稳打，安全可靠的信心保障。

10、 配置功率高达配置功率高达 368368 千瓦千瓦/500/500 马力马力 新款 G 55 AMG 的动力输出之所以能从 350 千瓦（折合 476 马力）提升至 368 千瓦（折合 500 马力），得益于经过重新增强和调整的发动机控制部分。这款动力超群的 5.5 升AMG 发动机能在 2750 转/分钟到 4000 转/分钟的转速范围内达到最大扭矩 700 牛米。这些惊人的特性正是 G 55 AMG 强劲动力的保证。这款 G 55 AMG 从静止加速到 100 公里/小时的速度只需要 5.5 秒，而车辆的最高时速则被电子设备限制在了 210 公里/小时。AMG 的运动排气系统中两路椭圆形排

11、气管在后轮之前呈一定角度布置，加上 AMG V8 发动机工作时独特的声音，使人们无论从视觉还是听觉都能充分地感受到 G 55 AMG 发动机的强劲动力。 无论是在正常公路还是在越野路段行驶，G 55 AMG 一方面会给乘客一种平静和悠然自得的心境，另一方面又能使乘客体会到他潜在的澎湃动力性。与以往一样，这款梅赛德斯奔驰的经典越野车提供了一整套令人满意的集高效行驶与动态操作于一体的综合控制系统。G 55 AMG 全时四轮驱动系统带有“低转速”传动比变速箱，它还包括四轮驱动电子牵引系统（4ETS）、电子稳定系统（ESP）以及一键启动的差速锁。 钛灰色钛灰色 AMGAMG 轻质合金轮毂标准配置有所提

12、升轻质合金轮毂标准配置有所提升 新款的 G 55 AMG 和上一代车型在外观上存在一定区别，新款车型配有 18 英寸的钛灰色轻质合金轮毂，配合尺寸为 285/55 R 18 英寸的宽基轮胎。整车的标准配置得到了进一步广泛地提升，现在还包括了双氙气大灯，带转弯照明功能的椭圆雾灯以及安装在第二排座位的 ISOFIX 儿童座椅附件。而全新的基于纳米科技的增强型防划伤油漆则拥有硫石绿以及锡铅蓝等新的颜色选择。 四轮驱动：公路行驶提供最佳的安全保障，越野行驶提供最大的牵引力四轮驱动：公路行驶提供最佳的安全保障，越野行驶提供最大的牵引力 全时四驱以及一个带越野减速比的动力分配变速箱是 G 级车的标准装备。

13、在公路上行驶时，高速传动比为 0.87，越野行驶时“Low Range” 开关电动接合，采用 2.16 减速比。动力分配变速箱被同步，并有一个可电动启用的锁止补偿装置，其功能类似于前后轴锁。 当时速在 40 公里以下时，可以接合减速锁，这意味着即使突然遇到松软的沙地或泥地时，车也不会丧失必须的动力。除此之外，G 级车的爬坡角度最大可达 80% 。 在 54%的坡度上行驶时，车辆自身保持横向稳定。车辆涉水深度为 0.5 米。水对 G 级车不会造成任何影响，因为该车的底盘部件的设计宗旨就是为了满足 G 级车耐用的需求。转向系统的设计也是为了应对最恶劣的驾驶环境。循环球式转向系统使驾驶员在驶过障碍物

14、时不会因转向力过强而失去对车辆的控制，从而可以避免危险。同样，普通汽车悬挂系统中的一些容易被损坏的部件，如转向装置防尘套或其他橡胶制品等在 G 级车中都不需要。 超凡的通过性和道路适应能力超凡的通过性和道路适应能力 由于具备出色的驾驶性能，以及通过底盘、变速箱、发动机和悬挂之间完美协调而实现的操控性能，G 级车的道路行驶性能也令人叹服。其较长的弹簧行程消减了路面不平产生的颠簸，令乘坐更加舒适；而高性能空气减震器有效防止了车身侧倾的产生。为了改善行驶性能而装备的两根稳定杆也有助于防止车辆在弯道行驶时出现侧倾。 同时，4ETS（四轮驱动电子牵引系统）能自动防止车轮打滑，并且在很大程度上帮助车辆驶离

15、湿滑的泥地、冰面和沙砾等恶劣路面。ESP电控车辆稳定行驶系统）作为标准装备配置，能在危急行驶状态下通过介入发动机控制和制动系统确保稳定的抓地性能。4 个盘式制动器，在重量允许的范围内实现尺寸最大化。 同样作为标准装备提供的电子制动力分配系统（EBV）与 ABS 一道在制动和弯道行驶时通过智能制动压力分配确保更好的行驶稳定性。标准装备制动辅助系统 BAS 识别紧急制动状况，并主动为驾驶员提供制动辅助，从而最大限度地缩短制动距离。 20072007 款款 奔驰奔驰 G55G55 AMGAMG 20072007 款款 奔驰奔驰 G500G500 PopemobilePopemobile 200720

16、07 年年 梅赛德斯梅赛德斯奔驰奔驰 GLGL 级级( (图库图库 论坛论坛)420)420 概念车概念车 奔驰将在 2007 年一月开幕的北美车展上发布 GL 420 BLUETEC 概念车，大力宣传先进的 BLUETEC 发动机技术。这项技术不仅提高了性能，在改善燃油经济性和清洁排放方面也有杰出表现。概念车同量产 GL-Class 的区别仅在于进气格栅和 21 英寸合金轮毂，若在北美车展中能获得好评，奔驰将迅速实现量产。 GL 420 BLUETEC 概念车搭载一台最大输出马力 290 匹，峰值扭矩高达 700 Nm 的 V8柴油机，虽然 GL 是一部体型庞大的高性能 SUV，但百公里油耗仅有 9.8 升，一箱油可完成1000 公里，排放满足严格的美国 BIN 5 标准。BLUETEC 将大马力、大扭矩、突出的经济性和清洁的排放结合在一起，对于热爱大型 SUV 的美国市场应该颇具吸引力，况且当前高昂