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1、驾驶员月度例会教程（四月篇）LOGO 目 录法律法规与制度1典型事故案例2交通风险分析3HSE管理与技术4相关要求5LOGO第一部分 法律法规与制度第四十八条 机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前九十日内，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证。申请时应当填写申请表，并提交以下证明、凭证：（一）机动车驾驶人的身份证明；（二）机动车驾驶证；（三）县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。属于申请残疾人专用小型自动挡载客汽车的，应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的有关身体条件的证明。一、机动车驾驶证申领和使用规定（摘选）LOGO第一部分 法律法规与制度第五十条 年龄在
2、60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车；持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地车辆管理所换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的机动车驾驶证。一、机动车驾驶证申领和使用规定（摘选）LOGO第一部分 法律法规与制度第五十四条 机动车驾驶证遗失的，机动车驾驶人应当向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请补发。申请时应当填写申请表，并提交以下证明、凭证：（一）机动车驾驶人的身份证明；（二）机动车驾驶证遗失的书面声明。符合规定的，车辆管理所应当在一日内补发机动车驾驶证。机动车驾驶人补领机动车驾驶证后，原机
3、动车驾驶证作废，不得继续使用。机动车驾驶证被依法扣押、扣留或者暂扣期间，机动车驾驶人不得申请补发一、机动车驾驶证申领和使用规定（摘选）LOGO第一部分 法律法规与制度第五十八条 机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考
4、试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。一、机动车驾驶证申领和使用规定（摘选）LOGO第一部分 法律法规与制度第六十七条 机动车驾驶人具有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证：（一）死亡的；（二）提出注销申请的；（三）丧失民事行为能力，监护人提出注销申请的；（四）身体条件不适合驾驶机动车的；（五）有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；一、机动车驾驶证申领和使用规定（摘选）LOGO第一部分 法律法规与制度（六）被查获有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为，正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社
5、区康复措施，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；（七）超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的；（八）年龄在60周岁以上，在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的；或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型，在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的；一、机动车驾驶证申领和使用规定（摘选）LOGO第一部分 法律法规与制度第六十八条 持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其最高准驾车型驾驶资格，并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务：（一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的；（二）在一个记
6、分周期内有记满12分记录的；（三）连续三个记分周期不参加审验的。一、机动车驾驶证申领和使用规定（摘选）LOGO 目 录法律法规与制度1典型事故案例2交通风险分析3HSE管理与技术4相关要求5LOGO第二部分 典型事故案例事故经过：2012年8月26日凌晨2时40分许，包茂高速公路安塞段由北向南K48495米处，发生一起双层卧铺客车与运送甲醇罐车追尾碰撞交通事故，造成甲醇泄漏，导致客车36人死亡。案例一：包茂高速“8.26”特大事故LOGO第二部分 典型事故案例事故经过：客车为呼运集团三分公司“蒙AK1475”宇通大客车，8月25日下午5时许由呼和浩特市发往西安，车辆核载39人，实载39人。罐车
7、为河南省孟州市第一汽车运输有限责任公司“豫HD6962”解放牌新大威罐车，从案例一：包茂高速“8.26”特大事故榆林能化有限公司装载甲醇运往山东。8月26日凌晨，该罐车从包茂高速安塞服务区休息后出发，上高速公路行驶约200米处被“蒙AK1475” 客车追尾，导致事故发生。LOGO第二部分 典型事故案例事故原因：一是罐车违法驾驶。在“826”特大交通事故中，罐车的驾驶员兼押运员闪某、张某从匝道违法驶入高速公路后，在高速公路上低速行驶，导致发生事故。二是报警救援措施不及时。罐车驾驶员没有立即向公安机关报警和所属单位报告，没有采取必要的救援措施。三是客车疲劳驾驶。客车司机一直在工作，疲劳驾驶，再加上
8、当地下过雨，路滑，采取措施不当，导致事故发生。四是客车超速行驶。2011年1月11日到2012年5月30日，该客车在包茂高速延安段600多公里处超速7次。案例一：包茂高速“8.26”特大事故LOGO第二部分 典型事故案例事故经过：2011年11月29日15时40分许，五指山市境内国道224线195公里+750米处发生一起重大道路交通事故，一辆拉沙的工程车和一辆载客的中巴车相撞，12人死亡，12人受伤。事故原因：由于事故发生处路段坡度较大，中巴车载在转弯过程中，车速较快，和迎面行驶来的工程车相撞，两车司机当场死亡。案例二：五指山“11.29”特大事故LOGO第二部分 典型事故案例事故经过：201
9、1年8月28日5时10分许，尚义县南壕堑镇西平山村岳建兵驾驶白色依维柯载有34人沿401县道由南向北行驶从尚义县城到大青沟镇，行驶到三义店村北路段时，与前方顺行停在路右侧的张家口市宣化区庞家堡镇花家良村花智勇驾驶的汇达牌重型半挂车(冀GN281挂)发生追尾，造成当场死亡17人、受伤17人。案例三：尚义县“8.28”特大事故LOGO第二部分 典型事故案例事故原因：一是雾天能见度低，肇事车辆未保持安全车速，肇事司机遇情况采取措施不当；二是肇事司机驾照准驾车型为B2，不允许驾驶17座以上车辆，准驾车型不符,违法驾驶；三是肇事车辆准载17人，实载34人，超员载人加重事故后果；四是当时路边停靠的的厢式半
10、挂车临时停车时未开启危险报警闪光提示。案例三：尚义县“8.28”特大事故LOGO第二部分 典型事故案例事故经过： 2011年1月11日18时28分，许平南高速公路（许昌至南阳方向襄城县境内）163KM+200米处发生一起因超速、超载和遇到障碍而处置不当引发的重大交通安全事故，造成16人死亡、25人受伤。案例四：许平南高速 “1.11”重大交通事故 LOGO第二部分 典型事故案例直接原因：一是豫D34401大客车驾驶人陶金平在天色已黑，能见度较低，和车辆超员（车辆核载35人，但实载41人）情况下，夜间超速行驶（该车GPS监控资料显示，事故发生前车速为105.56公里/小时，超过100公里/小时的
11、规定时速），遇紧急情况应急处理能力不足，加之所驾驶车辆制动性能不良，是造成事故的直接原因。二是豫NQ0517轿车驾驶人安飞在高速公路上无证驾驶，且所驾轿车肇事后滞留超车道，设置警示标志不符合有关规定、未按规定报警，是造成事故发生的直接原因。案例四：许平南高速 “1.11”重大交通事故 LOGO 目 录法律法规与制度1典型事故案例2交通风险分析3HSE管理与技术4相关要求5LOGO第三部分 交通风险分析本月天气逐渐转暖，温差较大，气候变化无常，且阴雨绵绵。对驾驶员的身体、心理造成一些不良影响。1、天气忽冷忽热，引发感冒，服用含嗜睡物质的药品。2、天气逐渐回暖，进一步诱发春困现象的发生。3、阴雨连
12、绵，易造成驾驶员情绪低沉，思想抛锚。季节气候特点LOGO第三部分 交通风险分析本月天气逐步回暖，昼长时间变长，人们户外活动和夜间活动次数多了，给道路交通带来压力，增加了道路交通管理的难度。学校路口：学生上学、放学期间，家长骑着摩托车、电动车、自行车等交通工具接送学生，学校门口家长多、学生多，车辆多。大部分行人和车辆不遵守交通规则，交通混乱。道路交通特点: LOGO第三部分 交通风险分析村庄集镇路口：职工医院道路两侧有菜市场、摆地摊的、卖水果、房屋拆迁施工现场，机动三轮车、摩托车、电动车、自行车等交通工具不遵守交通规则，车辆随意停放，道路拥挤不堪。道路交通特点: LOGO第三部分 交通风险分析1
13、、雨天谨慎驾驶，控制车速和车辆间距，要留有充分的余地，尤其是跟车距离，一般不要低于50米。2、随气温变化注意增减衣物，预防感冒，同时服用含嗜睡成份的药物时，注意调整休息。3、夜晚行车精神要集中，注意道路中间的临时修补情况。4、驾驶员要主动卸载思想包袱，调整自己的状态，同时单位在做驾驶员风险评估时，应当对重点人员重点监控并加强风险提示工作。5、适当调整情绪，思想上要高度重视，注意观察，谨慎驾驶。防止过度紧张，增加思想负担，造成大脑皮层疲劳，导致操作失误。交通风险防范措施LOGO第三部分 交通风险分析各单位结合季节气候、工作任务以及道路情况的特点，应注意以下几点:1、雨天驾驶要防滑，跟车间距不能少
14、。2、注意天气保身体，添减衣物防感冒。3、春困应当多注意，早睡早起精神好。4、调整心理最重要，集中精神保平安。5、管理必须跟上去，动态情况早掌握。行车注意事项LOGO第三部分 交通风险分析1、泥泞路面上操作不当，车辆侧滑、跑偏，方向失去控制。2、柏油路面，连续春雨，车辆刹车效能不佳。3、工作任务紧张或春困，连续驾驶，过度疲劳。4、感冒等病症，服用含嗜睡成份药物，影响安全行车。5、清明节日，易造成驾驶员触景生情，情绪低沉，思想抛锚、观察不力等影响行车的问题。可预见的肇事要因LOGO 目 录法律法规与制度1典型事故案例2交通风险分析3HSE管理与技术4相关要求5LOGO第四部分 HSE管理与技术一
15、、雨天视线易受阻，需保持足够的安全距离驾驶员一定要适当降低行车速度，增加跟车距离，同时要打开汽车前灯，特别是在下大雨时应开灯行驶。下雨对驾驶员的视线有严重影响，挡风玻璃上虽装有雨刷，但由于雨水使光线透过率减小，因而可视距离大大缩短，能见度大大降低，对正确观察、判断来往车辆及行人，以及正确选择行车路线均带来很大困难。雨天驾车安全注意事项LOGO第四部分 HSE管理与技术二、下坡切忌空挡忌：汽车在下坡时则切忌空挡，应根据车速保持档位行驶。出现轮胎打滑的情况时不要惊惶失措，绝不能再踩下制动踏板。宜：手动档车辆此时应迅速减至低速档位，利用发动机制动力来降低车速。如需使用制动则应该持续轻踩塌板，以免长时
16、间踩住制动踏板而导致热效应，使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。雨天驾车安全注意事项LOGO第四部分 HSE管理与技术三、雨天路滑，要正确制动忌：下雨天行车时，车速不可太快，特别是在高速公路上行车时，车速一般应比晴天时降低20%左右，不可实施紧急制动。宜：特别注意刚下雨的头几分钟是最危险的，这时行车应该降低车速，要特别注意不能急刹车。一方面是制动距离大大延长，如果车速过快，几乎无法保证行车安全。另一方面是雨天行车高速制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。雨天驾车安全注意事项LOGO第四部分 HSE管理与技术四、驾驶员思想要高度集中下雨时，驾驶员要善于观察，要特别注意穿雨衣的骑自行车的人，在这种情况下，驾驶员应沉着谨慎，注意观察，减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备。五、预留十秒以上距离空间雨季泥泞路面或者有大量积水路面，行车要缓加速，如果是停车再次启动车辆，加油过快还会导致因轮胎空转而整个车体左右摇摆，此时应该立即松开油
