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1、汽车应用材料概论班级：10080342X 学号：10080342X38 姓名：杨宇星汽车发展史1885年，德国工程师 卡尔本茨制成了世界 上第一辆三轮车，并 于1886年1月29日申 请并获得了发明专利 ，所以，1886年1月 29日被认为汽车的诞 生日。 史上第一辆三轮车1927年，哈利厄尔设 计出凯迪拉克lasalle,哈 利厄尔时代开始.它有圆 润的线条,锥形的尾部,修长低矮的轮廓. 1938 年.他,设计出世界上第 一款概念车别克Y job. 船型车身,复杂曲面构建 的流线型车身都是此后 几十年厂商模仿的对象 .Y job还第一次引入黏 土模型技术,使汽车外形 更加灵活.该技术一直沿
2、用至今. 1920年-1950年 哈利厄尔时代 美国在第一次世界大战前就凭借福特 的流水线生产模式进入汽车普及时代 ,而汽车在意,英,法,德等欧洲国家是二 战后才大量进入家庭的,并在6,70年代 进入高峰. 大众甲壳虫,汽车史上划时代的经典,也是历史上生 产周期最长的一款车。1930年诞生原型车,1939年 正式开始生产,简单耐用,便宜省油,迅速成为当时世 界上最畅销的车.也奠定了大众汽车今后在汽车界的 地位. 1940年-1960 年国民车 二战结束后欧洲车坛诞生了很多实用,经典的国民车 1948年法国雪铁龙2CV,1948 年英国morris minor,1957年意 大利fiat500,
3、1959年英国mini, 都是那个时期国民车的经典, 也是汽车史上的经典.1950年- 1970 年长尾鳍到短尾， coupe短暂兴起 当时典型的 美国汽车是火箭式车头,飞船 式车尾.二战结束后十几年美 国汽车爆发式增长是史无前例 的,更大更好成为格调,性能的 重要性变得稍逊于外表,舒适 和款式变为最重要.而长尾鳍 这是那个时代美国车的典型特 征. 美国经济的强大以及意大利英国 为首的欧洲小厂热衷表现美学功 底,使追求运动气息的年轻人开始 追求coupe车型.阿斯顿马丁DB2, 阿尔法罗密欧giulietta,玛莎拉蒂 A6和5000GT等,都是那个时代的 经典.70年代后,石油危机爆发,人
4、们逐渐失去对coupe的热情转向 经济实用的小型车,尤其是日系车 . 1970年-1990年 汽车的平面直角和多元化 1974年是个重 要的年份,马里 奥.甘地尼设计 的兰博基尼 countach兰博 基尼countach 和乔治罗亚设 计的大众高尔 夫都在这年诞 生,它们采用的 直角造型将流 行数十年的曲 线美学无情抛 到了一边. 1990年-present 分裂的时代 “百家争鸣,百花齐放“,现代经济发展迅速,人们更加追求个性, 更加挑剔,思想更加多元化,这也导致多种风格同时涌现. 其中之一经典主义.其中又包含多种层次.一层是设计师 本身对于过去经典的缅怀与尊敬,另一层是设计师力图在原来 的经典车型中赋予自己的色彩,还有试图使用经典车型为公司 开辟一条新的道路.各自代表分别为大众新甲壳虫,mini,和克 莱斯勒PT漫步者. 另一分支是新经典主义,传统是要遵循的,但更多的还是 要在这个基础上创新.90年代末宾利和劳斯莱斯分别被大众 和宝马收购,随后在全新设计团队的操作下推出的欧陆GT和 幻影虽然有着全新的面貌,但是依然有着对传统的尊重,这才 换来其能够继续壮大 更为重要的,边锋主义和流线主义,他们虽然各有特点,但 是设计中却摆脱不了对方的影响,可以说你中有我我中有你. MINI第一代奥迪TT
