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1、不停车收费系统孙道远一、车速受限，高峰期造成拥堵。 二、现金收费存在弊端 三、道路交通需求增快，MTC面对较大的挑战为何会兴起不停车收费系统目录一、不停车收费系统的原理二、不停车收费系统在交通运输中的应用三、带来的价值意义四、未来的趋势一、原理停车收费系统(简称ETC系统 ）：利用车辆自动别技术完成 车辆与收费站之间的无线数据 通讯，进行车辆自动识别和有 关收费数据的交换，通过计算 机网路进行收费数据的处理， 实现不停车自动收费的全电子 收费系统。 车辆装了车载器 后，当行驶至ETC车道时，安 装在车道上方的检测器接收到 车载器发射的信号后，栏杆自 动抬起，让车辆通过。注意点：1.速度不超过2
2、0km/h2.距离前车不少于20m二、不停车收费系统在交通中的应用1.高速公路扣费2.市区过桥、3.隧道自动扣费4.在车场管理中建立快速 车道和无人值守车道 ， 自动扣停车费三、带来的价值意义以苏通卡为例1.优惠持储值卡省内通行享有 2%的通行费折扣优惠持记账卡 通行，先消费后结算，少占用 流动资金。2.便捷享ETC专用车道，免除排 队，节约时间，提高通行能 力。（法定节假日免费期间享 受不排队的免费通行）。3.增效单位办理苏通卡，可以规 范车辆管理、简化报销手续， 控制用车成本，堵塞管理漏洞 ，大大提高了单位的精细化管 理水平。4.环保免去停车、起步的烦恼， 减少车辆磨损和尾气排放，节 能降
3、耗，低碳环保。四、未来趋势截止至2016年7月，中国ETC用户量增至3800 万。 随着“互联网+”热潮，各种跨界融合、创 新驱动、连接一切的运营模式相继涌现。在此趋 势下，作为集结ETC技术、庞大ETC用户数量等优 势于一体的ETC停车，将何去何从？ETC+ETC+ETC+ETC+互联网互联网互联网互联网打造“车联网+”实现ETC停车上得了高速、下得了 停车场、进得了商圈、回得了家园的 全场景覆盖ETC构筑的“社区车联网+”，关键是ETC运营商的 业务转型升级，从高速公路收费向城市交通支付服 务转变，从单一服务向综合服务转变，从线下向“ 线下+线上”结合转变，从自营向“外包+自营”结 合转变。ETC停车服务发展路径，重点在于拓宽 ETC运营商和停车集成商的服务渠道，构建涵盖车 主、物业、银行、运营商、设备商、内容服务商、 政府等多角色活力生态，将ETC停车全方位向智慧 物联网转变，构建出“以卡为媒、无非不集”（无 需人值守、非现金支付、不停车通行、集中式管理 ）的ETC智慧云停车，从而最终实现ETC “社区车 联网+” 。谢谢观看谢谢观看！
