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1、四通重型汽车4s店建设项目可行性研究报告目 录第一章概 论第一节 项目名称及承办单位一、 项目名称二、 项目建设性质三、 项目建设单位第二节 工作依据及范围一、 可行性研究报告编制主要依据二、 可行性研究报告编制范围第三节 建设单位概况第四节 研究结论一、 建设规模二、 建设地址三、 劳动定员四、 项目实施进度五、 投资估算六、 资金筹措七、 主要技术经济指标第二章 项目背景及建设必要性第一节 项目背景第二节 项目建设的必要性一、 项目建设符合国家产业政策二、 项目建设有利于公司在汽车市场的进一步开拓发展三、 项目的建设符合郊区配套服务建设的精神第三节 我国汽车销售流通体系发展选择一、 汽车生
2、产企业销售流通的几种模式二、 未来汽车生产企业销售体系演变的第四节 市场分析第三章 建设条件与建设选址第一节 建设地址第二节 建设地区概况第三节 建设条件一、 自然条件二、 基础设施条件第四章 工程建设方案第一节 建设规模第二节 服务流程一、 服务流程二、 流程说明第三节 主要设备选型一、 选型原则二、 设备选择分析三、 主要生产设备选型第四节 土建工程一、 建构筑物二、 结构三、 厂区竖向第五节 总图布置及公用配套工程一、 总图布置二、 公用配套工程第五章 环境保护第一节 设计依据及原则一、 设计依据二、 设计原则第二节、建设地址环境质量状况一、 环境空气质量现状二、 地表水环境质量现状三、
3、 声环境质量现状四、 生态环境现状五、 污染减排第三节、施工期环境影响及治理措施一、 施工期污染源二、 施工期环境影响分析第四节 运营期环境影响及治理措施第五节 结论第六章 节能第一节 编制原则及依据一、 编制原则二、 编制依据第二节 能耗分析第三节 节能措施一、 节能措施二、 节水措施第四节 结论第七章 职业安全卫生与消防第一节 职业安全卫生一、 编制依据二、 设计原则三、 职业安全四、 职业卫生第二节 消防一、 依据和有关标准规范二、 消防设计原则三、 消防措施四、 消防用水量五、 室外消防给水系统六、 其它第八章 项目实施计划与工程管理第一节 实施进度计划第二节 工程管理第三节 项目招标
4、方案第九章 组织管理与劳动定员一、 组织机构二、 工作制度三、 劳动定员四、 人员培训五、 劳动力来源六、 人事管理制度第十章 投资估算与资金筹措第一节 估算依据及说明第二节 投资估算与资金筹措一、 投资估算二、 资金筹措第十一章 效益分析一、 编制依据二、 经济效益分析三、 财务盈利能力分析四、 敏感性分析五、 评价结论六、 社会效益第十二章 四通重型汽车4s店建设项目风险分析一、 四通重型汽车4s店项目主要风险因素识别二、 四通重型汽车4s店项目风险程度分析三、 四通重型汽车4s店项目风险防范和降低风险对策第十三章 四通重型汽车4s店建设项目可行性研究结论与建议一、 四通重型汽车4s店项目
5、推荐方案的总体描述二、 四通重型汽车4s店项目推荐方案的优缺点描述三、 结论与建议第一章 概 论第一节 项目名称及承办单位一、项目名称四通重型汽车4S店项目二、项目建设性质新建三、项目建设单位四通汽车零部件有限公司第二节 工作依据及范围一、可行性研究报告编制主要依据1、汽车产业调整和振兴规划2009年3月2、关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见商务部 发展改革委 工业和信息化部 财政部 海关总署 质检总局（2009年11月24日）3、2010年汽车政策整体指导方针4、战略性新兴产业发展规划国家能源局5、新能源汽车发展规划6、投资项目可行性研究指南7、建设项目经济评价方法与参数8、铜陵市关
6、于加快发展现代物流业的若干意见；9、建设单位提供的有关资料10、有关部门提供的资料和证明等二、可行性研究报告编制范围该可研报告编制范围包括：项目建设背景及必要性、市场现状及前景分析、建设内容及规模、建设地址及建设条件、项目方案设计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目的组织机构设置、项目营销策划、项目实施进度、投资估算及资金筹措、经济效益评价、结论及建设。第三节 建设单位概况四通汽车零部件有限公司是铜陵市一家发展较快的民营汽车零部件销售公司。成立于1995年，1998年就在市经济技术开发区投资500万元建设商住房，现有营业面积达1000平方米，维修厂房800平方米。公司自成立即日起坚持依法
7、经营、公平交易、诚信守诺，市工商局连续10年将重合同守信用企业授予四通汽车零部件有限公司就是对其诚信经营的鼓励和肯定；四通汽车零部件有限公司长期走“致富思源，富而思进，扶危济困，共同富裕，义利兼顾，德行并重，发展企业，回馈社会”的光彩精神，2008年被铜陵市光彩促进会评为光彩之星；目前公司主营整车(东风华神)重型载货车销售、汽车配件、汽车维修；代理东风汽车活塞轴瓦有限公司、襄樊汽车轴承有限公司、贵州大众橡胶有限公司、东风汽车油品有限公司、东风零部件有限公司、十堰车来车往有限公司、十堰车博士有限公司的产品；是福建畅丰有限公司全国第62家一级专卖店。公司经过十几年的快速发展，具备了一定的实力。拟建
8、设的四通重型汽车4S店系与东风实业（十堰）车辆有限公司合作建立东风-华神载重车安徽省中心服务站。东风实业(十堰)车辆有限公司（以下简称公司）是东风汽车公司经济性商用车骨干生产企业，公司地址位于湖北省十堰市车城南路33号，工厂主阵地位于湖北省十堰市东城经济开发区东益大道6号。公司总占地面积550亩，现有工业建筑面积3.5万平方米，各类设备98台(套)，拥有一流的整车检测线和整车装配线，固定资产1亿多元。公司下设10个部门，4个车间，员工500余人，其中本科以上人员100余人。公司目前生产车型104个品种。具有单班混流装配70辆整车的能力。产品销往国内23个省市及东南亚、南美、东欧、东北亚等十几个
9、国家和地区。2009年实现销售收入近十亿元，其中出口创汇四千多万元美元，在十堰市居第一位，被东风公司授予“优秀企业”称号。作为东风家族的一员，为实现东风汽车公司“打造国内最强、国际一流的汽车制造商”的事业梦想，我们确立了“建设国内规模最大、性价比最高的经济型商用车制造基地”的美好愿景，并与经销商、服务商、供应商一起共同为之不懈奋斗。公司坚持“秉承名家传统，集成优势资源，提供物流方案，创造客户价值”的经营理念，以东风强大的技术开发优势和营销网络优势为后盾，把“做百姓买得起的车、做百姓赚钱的车”为最高追求，努力使东风华神经济型商用车成为用户的创业工具、致富帮手。 作为东风汽车公司醇氢汽车科研示范基
10、地，我们不仅得到母公司强大的技术支持，还积极参与汽车领域前沿科技研究，并获得多项专利。其中，与天津大学、武汉理工大学等高校及科研院所联合开发的富氢燃料汽车、乙醇柴油混合燃料动力汽车以及灵活燃料汽车，作为亚洲唯一参与欧盟第一框架计划的绿色汽车产品，深受国际新能源行业的好评。以科技领先为导向，我们根据用户需求，不断开发适合不同路况和用户群体的汽车产品，目前经国家工信部批准生产的产品达近200个系列，产品遍布全国城乡，并远销南美、东南亚、非洲、东北亚等国家和地区。第四节 研究结论该项目属于商业服务业，项目的建设符合国务院产业结构调整指导目录（2005年本）中第一大类鼓励类第25项“其他服务业”第1条
11、“电子商务、现代物流服务体系建设及以连锁经营形式发展的中小超市、便利店、专业店等新型零售业态”中现代物流服务体系建设的要求。一、建设规模该项目拟总用地面积40亩，总建筑面积14480，主要是集整车销售、维修服务、零配件供应、信息反馈、重型汽车停放五位一体的特许销售服务店。新购置电脑检测仪、举升机、大梁矫正仪、发动机分析仪等设备20台。二、建设地址该项目建设地点位于郊区大通镇大院村村委会旁。该地块基础设施配套完善，交通、通迅等条件便捷，地理位置十分优越，是开发建设重型汽车4S店的理想地段。三、劳动定员该项目需工作人员70人。其中管理人员10人，销售人员5人，维修人员45人，其它人员10人。四、项
12、目实施进度该项目建设期1年，工程计划于2011年2月份开工建设，计划到2012年1月份全部完成并竣工验收，投入运营使用。五、投资估算该项目总投资估算为5603万元，其中，固定资产投资3803万元，流动资金1800万元。固定资产投资中建筑工程投资1690万元，设备(材料)购置及安装费1360万元,其他费用572万元，预备费181万元， 该项目建设资本金为1130万元。六、资金筹措该项目建设资金由建设单位自筹解决。七、主要技术经济指标综合技术经济指标汇总表序号指标单位数量备注一生产规模销售汽车台100二项目计算期年111建设期年12生产经营期年10三项目总投资万元56031固定资产投资万元3803
13、2流动资金万元1800四劳动定员人70五正常年销售收入万元4400六总成本费用万元3780七销售税金及附加万元12八增值税万元120九利润总额万元524十所得税万元131十一税后利润万元393十二经济评价指标1财务内部收益率%21.42财务净现值万元3003.8Ic=10%3投资回收期年7.7含建设期1年十三投资利润率%10十四投资利税率%12 第二章 项目背景及建设必要性第一节 项目背景自改革开放以来，我国经济增长快速，综合国力显著加强，人民群众生活质量得到大幅度改善，在满足物质产品要求的基础上，对物质文化产品的需求日益迫切，势必推动了服务业的发展和建设。国务院在国发20077号文关于加快发
14、展服务业的若干意见中明确指出“服务业是国民经济的重要组成部分，服务业的发展水平是衡量现代社会经济发达程度的重要标志。我国正处于全面建设小康社会和工业化、城镇化、市场化、国际化加速发展时期，已初步具备支撑经济又好又快发展的诸多条件。加快发展服务业，提高服务业在三次产业结构中的比重，尽快使服务业成为国民经济的主导产业，是推进经济结构调整、加快转变经济增长方式的必由之路，是有效缓解能源资源短缺的瓶颈制约、提高资源利用效率的迫切需要，是适应对外开放新形势、实现综合国力整体跃升的有效途径。加快发展服务业，形成较为完备的服务业体系，提供满足人民群众物质文化生活需要的丰富产品，并成为吸纳城乡新增就业的主要渠
15、道，也是解决民生问题、促进社会和谐、全面建设小康社会的内在要求。为此，必须从贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想的高度，把加快发展服务业作为一项重大而长期的战略任务抓紧抓好。”目前，我市服务业发展相对滞后，发展载体不强是重要原因之一。只有加大对服务经济总量规模大、发展速度快的县、区的培育力度，并充分发挥其示范效应，使有条件的县、区率先形成以服务经济为主的产业结构，才能扩大全市服务业总量、提高其比重和发展速度，加快产业结构的转换与升级；只有加大对区位优势明显、发展特色鲜明的重点服务业园区的培育力度，并充分发挥其集聚效应，才能形成一大批服务业集聚区、重点功能区和特色街区，从根本上改变服
16、务业布局分散的状况；只有加大对具有知名品牌、有市场竞争力的大型服务企业的培育力度，并充分发挥其带动效应，才能大大增强服务业发展的生机与活力，走出一条依靠大企业、大集团带动中小企业发展的新路子，促进全市服务业上规模、上层次、上水平。十一五规划以来，铜陵市随着国家政策性投资与实施中、西部大开发战略，城市基础设施建设迅速完善，经济状况发生了巨大的变化。2009年铜陵市国民经济保持平稳较快增长。地区生产总值（GDP）343.72亿元，按可比价计算，比上年增长13.7%。产业结构不断优化，二、三产业共同推动经济增长的格局进一步巩固。全年完成第一产业增加值8.99亿元，增长5.4%；第二产业增加值233.
17、29亿元，增长16.4%；第三产业增加值101.44亿元，增长8.8%。按常住人口计算，全年人均生产总值46449元（折合6800美元），全社会劳动生产率76921元/人，比上年分别增加1579元和3570元。第一、第二、第三产业增加值在地区生产总值中的比例，由2008年的2.7:67.8:29.5变化为2.6：67.9：29.5，工业增加值占地区生产总值比重为61.8%。固定资产投资平稳增长。2009年全年固定资产投资282.94亿元，比上年增长61.7%。其中，城镇投资227亿元，增长64.0%；农村非农户投资9.47亿元，增长117.0%。从产业看，第一产业投资3.67亿元，增长137.
18、4%；第二产业投资118.12亿元，增长23.9%；第三产业投资161.16亿元，增长106.2%。从行业看，工业完成投资114.73亿元，增长21.2%；制造业完成投资79.35亿元，增长57.6%。全年房地产开发投资46.47亿元，比上年增长44.11%。商品房屋销售额27.49亿元，增长116.5%。工业生产持续较快增长。工业经济克服了原辅材料价格上涨、外部需求萎缩等因素影响，不断推进产业结构调整，内在活力进一步增强，工业经济继续保持较快增长。2009年全年实现工业增加值212.49亿元，按可比价计算，比上年增长16.8%，对全市经济增长的贡献率达73.8%，拉动GDP增长10.1个百分
19、点。其中，年主营业务收入500万元及以上的工业企业（简称规模以上工业企业）完成现价工业总产值638.2亿元，同比下降3.9%；实现工业增加值181.29亿元，按可比价格计算，比上年增长18.5%。2009年，全市26种主要工业产品中，铜产量为57.0万吨，增长15.2%；化肥产量（折纯）为62.1万吨，增长12.3%；水泥产量为699.5万吨，增长35.2 %；硫酸产量为308.5万吨，增长10.7%；发电量78.02亿千瓦时，增长71.2%。全市规模以上工业企业实现主营业务收入765.12亿元，比上年下降2.7%；产品销售率98.0%，比上年下降0.8个百分点；实现利税37.89亿元，比上年
20、下降8.6%，其中盈亏相抵后实现利润总额18.65亿元，增长12.1%。2009年工业经济效益综合指数为219.6，比上年下降25.5个百分点。2009年铜陵市积极推进城乡大建设大发展。加速推进区域交通枢纽建设。铜陵火车站东站及站前广场投入运营；南京至安庆城际铁路建设顺利推进，铜陵长江公铁两用大桥已进入施工准备阶段；横港集装箱码头一期建成使用，铜陵港成为海峡两岸海运直航港口；由环城北路、滨江大道和沿新大道构成的城市外环道路全线拉开，城市交通枢纽工程西湖立交等基本建成。在十二五规划中，铜陵市将着力推进城乡大建设，加快城乡一体化发展。基本建成西湖新区路网主干道路，再开工一批标志性工程；基本拉开东部
21、城区起步区路网框架，开工建设政务文化新区；全面实施南部城区骨干路网改造工程，基本建成政务服务中心各主体工程框架。加快新区之间快速通道建设进度，正式打通城市外环路。将环城北路向东部城区延伸、滨江大道向南部城区延伸、学士路向狮子山老城区延伸、湖东路向市开发区延伸。积极谋划市区到江心洲的跨江通道建设。开工建设长江东路接沿新大道隧道、北京路下穿接市行政中心工程、俞家村跨铁路立交桥等重点项目，完成淮河大道综合整治工程，建成老铜百地下通道、家得利人行天桥，规划建设长江二路，进一步缓解城区交通压力。实施停车场建设规划，新建一批货运及小车停车场，有效缓解停车难问题。继续实施支次道路改造工程。综合治理黑沙河下游
22、等排水管网，提高排涝能力。推进植物园、螺蛳山、笔架山和鹞山公园综合整治工程，开工建设滨江世纪广场及生活岸线项目，让广大市民能在此与江水“零距离”接触。由此可见，在未来的几年里，我国的经济发展处于良好态势，国民经济将取得长足发展，而铜陵作为安徽省发展的第一方阵，国内生产总值及各产业也将均衡发展，位居全省前列。人民生活水平将进一步提高，到2012年铜陵市将建成小康社会，其重要标志之一的汽车必将在家电、住房之后形成市民新的消费热点。在十二五期间，各项大型国家基础建设项目应运而生，对货车及工程机械等汽车需求猛增。综上所述，无论是轿车还是货车，无论是汽车还是汽车配件、美容等相关行业，在十二五期间里将因为
23、需求的增加而繁荣，2010年全国各大汽车厂家提出的产量计划均比去年增长近一倍，如何让市场消化产品成为当务之急，尤其在铜陵，作为内陆城市及皖中南第一重镇，汽车流通的相对滞后非常严重，解决铜陵缺乏重型汽车交易场所已成为燃眉之急，而四通重型汽车4s店的建设，正好填补了铜陵市汽车流通领域的空白。第二节 项目建设的必要性一、项目建设符合国家产业政策国务院在国发20077号文关于加快发展服务业的若干意见中明确指出“党中央、国务院历来重视服务业发展，制定了一系列鼓励和支持发展的政策措施，取得了明显成效。特别是党的十六大以来，服务业规模继续扩大，结构和质量得到改善，服务领域改革开放不断深化，在促进经济平稳较快
24、发展、扩大就业等方面发挥了重要作用。但是，当前在服务业发展中还存在不容忽视的问题，特别是一些地方过于看重发展工业尤其是重工业，对发展服务业重视不够。我国服务业总体上供给不足，结构不合理，服务水平低，竞争力不强，对国民经济发展的贡献率不高，与经济社会加快发展、产业结构调整升级不相适应，与全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会的要求不相适应，与经济全球化和全面对外开放的新形势不相适应。各地区、各部门要进一步提高认识，切实把思想统一到中央的决策和部署上来，转变发展观念，拓宽发展思路，着力解决存在的问题，加快把服务业提高到一个新的水平，推动经济社会走上科学发展的轨道，促进国民经济又好又快发展。”根据“
25、十一五”规划纲要，国家对“十一五”时期服务业发展的主要目标是：“到2010年，服务业增加值占国内生产总值的比重比2005年提高3个百分点，服务业从业人员占全社会从业人员的比重比2005年提高4个百分点，服务贸易总额达到4000亿美元；有条件的大中城市形成以服务经济为主的产业结构，服务业增加值增长速度超过国内生产总值和第二产业增长速度。到2020年，基本实现经济结构向以服务经济为主的转变，服务业增加值占国内生产总值的比重超过50%，服务业结构显著优化，就业容量显著增加，公共服务均等化程度显著提高，市场竞争力显著增强，总体发展水平基本与全面建设小康社会的要求相适应。”安徽省人民政府办公厅关于加快培
26、育服务业三大载体的意见中明确提出我省“十一五”期间服务业三大载体的主要发展目标：“（1）集中培育50个经济基础较好、总量规模大、服务业优势明显、发展特色鲜明的重点服务业城区，到2010年，50%以上的重点服务业城区形成以服务经济为主的产业结构。（2）重点培育50个规模较大、产业集聚度高、发展特色鲜明的重点服务业园区，到2010年，初步形成与城市功能定位相配套、省市县三级服务业园区相结合、适应工农生产和城乡居民生活需要的服务业园区体系。（3）重点培植100个主营业务突出、具有知名品牌、市场竞争力强的重点服务业企业，到2010年，争取有10家以上大型服务业企业进入全国百强行列。通过三大载体的培育，
27、提高服务业整体素质，促进全省产业结构调整和经济发展方式转变，为到2020年全面实现经济结构向以服务经济为主转变奠定坚实的基础。”铜陵市人民政府明确提出“十一五”期间四大载体的主要发展目标:(1)集中培育经济基础好,总量规模大、服务业优势明显、发展特色鲜明的5个重点发展沿江城镇。到2010年,50%以上的重点服务业城区、重点服务业镇(街道)形成以服务经济为主的产业结构。(2)重点规划建设和培育10个规模较大、产业集聚度高、发展特色鲜明的重点服务业园区。到2010年,初步形成与城市功能定位相配套、省市县三级服务业园区相结合、适应生产和城乡生活需要的服务业园区体系。(3)重点培植20个主营业务突出、
28、具有自主知识品牌、市场竞争力强的重点服务业企业。大力推进企业机制创新、技术创新和管理创新,不断扩大服务领域,提高服务技术含量,增强企业核心竞争力。到2010年,争取有更多企业进入全省重点服务业企业行列。二、项目建设有利于公司在汽车市场的进一步开拓发展四通汽车零部件有限公司是一个集“整车销售、汽车维修、配件销售、技术咨询”四位一体的股份制企业，是东风实业(十堰)车辆有限公司“东风-华神载重车”地区特许销售服务商。公司欲建设标准的东风实业(十堰)车辆有限公司4S店。公司自成立以来，秉承“诚信经营、关爱客户”之企业理念，依托市政府各项优惠政策，立足于市区，辐射安庆、池州、芜湖、马鞍山，主要负责整个安
29、徽区域整车销售、售后服务。通过本项目的开发，进一步巩固地区汽车市场，以发展壮大公司在当地的实力。项目企业开发优势所在：、项目申请四通汽车零部件有限公司从事汽车行业多年，熟悉当地市场情况，而且与当地政府、工商、银行等企事业单位关系融洽。、郊区大通镇政府对四通重型汽车4S店项目的政策支持。、整个汽车市场发展稳定，有较大上升空间。三、项目的建设符合郊区配套服务建设的精神最近几年汽车行业发展迅速，各级政府也越来越重视汽车产业的规划和建设，形成了一大批具有较大规模的汽车产业基地。该项目建设地址位于沿新路的一侧、大通镇大院村区域内，交通便利，车流量大。该地区是石灰石矿开采基地，企业众多，但当地没有为重型载
30、货汽车服务的专业汽车店。因此，四通汽车零部件有限公司决定在此区域内建设“东风-华神载重车”4S店，以期实现双赢。第三节 我国汽车销售流通体系发展选择一、汽车生产企业销售流通的几种模式通过多年的试验与摸索,我国主要汽车生产企业建立的销售流通体系几经变化与改进,就目前来看,我国主要汽车生产企业的销售流通体系大致可划分的三种模式:第一种是以地区销售代理为主的模式。这一模式的特点是:汽车生产企业(企业集团)建立自己的独资销售公司或合资公司,以这些公司作为销售的主要渠道来代理销售企业产品。上海汽车工业总公司生产的桑塔纳轿车,其销售体系采取这一模式,天津汽车工业集团有限公司的产品销售体系与此相类似。第二种
31、是以联营、联合销售公司联销为主的模式。这一模式的特点是无需投入大量资金与汽车流通企业合资或建立自己的独资公司,而是生产企业提供厂名(商誉)、周转车,或在经销价格上给予优惠,与原流通企业组成联营、联合经销公司,联合销售厂家汽车。目前,一汽、东风汽车公司的汽车销售体系属于这一种模式。第三种是以特约经销公司专营为主的模式。这一模式的特点是生产企业与流通企业没有资金合作的关系,通过提供优惠的汽车经销价和货款结算方式,将流通企业确定为生产企业的特约经销公司。经营方式采取联合销售,这一模式以北京吉普汽车有限公司的销售流通体制为代表。除上述三种模式之外,上海通用汽车有限公司的销售网络采用“通用土星”的销售模
32、式,即上海通用公司直接与各地的经销商打交道,取消中间的批发环节。从发展趋势来看,广州本田汽车公司、上海汽车工业销售总公司(桑车)、一汽集团公司均采用此种模式，这种模式也必将成为各主机厂销售的首选模式、传统的销售流通模式：生产厂家销售流通到代理商，代理商销售给地区分销商，再经过零售商销售到直接顾客（最终顾客），其中代理商和地区分销商又可以被中间分销商所取代由其销售给零售商，而后由后者销售给最终用户从而完成整个销售链、新兴的销售代理模式：汽车生产厂家直接在各个地区开设特许经销商，由特许经销商将产品销售给直接用户。从这两种模式来看，我国传统的销售流通模式由于流通层次过多，从而造成价格混乱，同时，流通
33、成本过大。而新型的销售流通模式，由于中间层次少，流通成本相对下降，信息的传达也快，生产厂家更易于控制中间销售环节。二、未来汽车生产企业销售体系演变的 1、以企业集团(生产企业)为主导的发展模式关于今后我国汽车销售流通体系的发展模式,必须按照汽车工业产业政策精神,参考国际上成功经验与作法,以符合市场经济运行规律来建设现代化营销体系。中国汽车销售流通体系的基本框架,总的说应是按照汽车工业产业政策的要求,以汽车生产企业为中心建立“总分销商地区分销商零售顾客”的销售体制,其中典型模式有两种:一是企业集团建立统一的“集团销售公司(总分销商)地区分销商经销店”的销售网络;二是部分企业建立“企业销售部(总分
34、销商)独立的地区分销商经销店”的销售网络。如下面所示:模式:该模式实质上是汽车企业集团的自销方式,即汽车集团内生产企业集团销售公司(总分销商)集团销售分公司(地区分销商)经销店的销售渠道。其中汽车企业集团销售公司负责包销集团内各汽车生产企业的产品,汽车生产企业不从事产品销售业务。该销售模式具有排他性,即只负责本集团内生产厂家的汽车销售业务。汽车企业集团销售分公司(地区分销商)根据全国市场分布而设立,一般以经济区域为标准设点,销售分公司(地区分销商)在总公司的领导下,负责指定地区的汽车经销业务。经销店负责汽车零售业务,其数量根据各地区市场情况而定。对于产量大,产品系列多的大型汽车企业集团,将可能
35、形成由企业集团销售公司(总分销商)负责的,按不同产品划分的自销渠道,其经销店将只经营规定品牌的汽车。模式:该模式为非自销方式,即汽车生产企业的产品由该企业的销售部门委托或通过独立分销商完成汽车产品的销售工作。独立分销商(或专业销售公司)与汽车生产企业销售部通过不同形式(代理、联营、协议)确立双方的合作关系。独立分销商只负责汽车批发业务,经销店负责零售,经销店可以专销某汽车生产企业产品,也可兼销若干汽车生产企业的产品。2、两种模式的异同以及相应分析两种模式的异同：其区别在于模式的“地区分销商”是属于汽车企业集团本身;而模式的“地区分销商”则是独立的汽车销售企业。另外在经销店的地位上,前者是专销而
36、后者则既可是专销也可是兼销。相同之处在于总分销商都是属于生产企业本身,而销售网络的建立都是按总分销商地区分销商经销店模式建立的。相应的分析：从长远看,中国汽车销售流通体系总的取向将是形成以自销模式(模式)为主,非自销模式(模式)为铺的流通模式。就不同企业来说,大型汽车企业集团将是中国汽车工业的中坚力量,其销售体系应以模式(自销)为主,模式(非自销)为辅,中小型汽车生产企业鉴于其经济实力、产品和市场范围的有限性,其销售体系应以模式(非自销)为主,但在销售较集中的市场也可设立相应的自销网点。考虑到中国汽车生产企业特点,在大型汽车企业集团内可能会出现两种模式共存的情况,即集团内销售公司负责集团内主要
37、汽车产生企业产品销售,集团内个别生产企业(如合资企业)建立相对独立的自销或代理渠道或采用模式的非自销方式。但是无论哪种模式,在销售流通体系中均实行销售与生产分离的原则。即汽车生产部门不从事销售活动,销售活动由集团内独立的销售部门或社会上独立的分销商完成。汽车生产厂家直接销售给最终用户的方式应严格限制在军队等极小的一部分特殊需求对象,并把比例控制在尽可能小的范围(例如总销售量的1%以内),以免由于厂家直接给大宗用户供货而损害经销店的销售机会,从而使正常的流通秩序遭到破坏。根据国外经验,为使体系更好的发挥作用,所有经销店都要具备3S或5S功能。即新车销售、旧车回收、维修服务、提供配件、信息反馈功能
38、等。当然销售模式并不是固定不变的。随着信息化时代的到来,以及国际汽车工业发展趋势的变化,国外大汽车公司合并与兼并频繁发生,超级跨国公司将出现,这无疑会对汽车销售流通带来深远影响。如戴姆勒奔驰汽车公司与克莱斯勒汽车公司合并后的首要工作是如何使两家的销售渠道合二为一,如何发挥各自优势,降低销售成本。目前戴克公司的销售渠道合并正在紧锣密鼓地进行。而对于一些皮包公司,以及不严格执行生产企业销售战略的经销公司,应当通过市场运行规则将其淘汰出局。第四节 市场分析中国汽车行业最新统计数据显示：2010年1-11月全国汽车产销量超过美国， 111月，全国汽车累计销售1640万辆，其中乘用车销售1023万辆、微
39、型车268万辆、客车40万辆、卡车251万辆，继2009年首度超越美国成为全球第一大汽车产销国后，今年中国仍将继续蝉联全球冠军的宝座。中国已成为全球第一大汽车消费市场。铜陵市位于长江中下游南岸，东邻繁昌县，南接青阳、南陵两县，西北与无为、枞阳两县隔江相望。北距省会合肥150Km，东、西与沿江城市芜湖、安庆两市相距均在105Km左右。地理座标为东经1174338、北纬305642，面积1113Km2，占全省总面积0.8%。辖三区一县，总人口73.99万人，是一座具有2100多年历史的古城。铜陵市是国家园林城市、中国优秀旅游城市、国家最具魅力城市，现在正在争创全国文明城市和国家卫生城市。2009实
40、现生产总值343.72亿元，比上年增长13.7%，全社会劳动生产率76921元/人；固定资产投资282.94亿元，增长61.7%。地方财政收入跨上30亿元新台阶，增长30 %。全市规模工业企业实现工业总产值765.12亿元、增加值181.29亿元。全年城镇居民人均可支配收入16769元，比上年增长10.5%。全年农村居民人均纯收入6194元，比上年增长11.1%；城乡居民储蓄余额169.09亿元，增长16.0%。2009年全市在建项目736个，比去年同期增加261个，增长55.0%；在建项目投资规模867.36亿元，增长71.3%。其中，新开工项目508个，比去年同期增加152个，增长42.7
41、%。从项目规模看，在建的亿元以上重大项目98个，比去年同期增加30个，增长44.1%，完成投资140.29亿元，增长41.5%，占全部城镇投资的比重达61.8%，亿元以上重大项目成为带动全市投资增长的重要力量。以上数据证明铜陵市处于发展的快速区，在建设和即将开工建设的大型工地多达上百个。对于重型汽车的需求市场较大；加之铜陵位于皖中南重镇，对800里皖江地区的辐射作用强大，客观上也需要有这样一个重型汽车4s店。另根据统计资料，目前全市有重型汽车500-800台，挖掘机约300台。现状无一家专业的重型汽车维修服务市场。也无专业的大型的停车场。通过以上分析，该项目建设是必要的和可行的。第三章 建设条
42、件与建设选址第一节 建设地址该项目建设地点位于郊区大通镇大院行政村区域内。该地块符合城市总体规划，基础设施配套完善，交通、通迅等条件便捷，地理位置十分优越，是开发建设的理想地段。附图：区域位置图 第二节 建设地区概况郊区大通镇，是一座具有千年历史的江南名镇，位于安徽省铜陵市西南，地处长江下游南岸，西北与枞阳隔江相望，南以青通河与贵池、青阳交界，距“世界公园”黄山仅有180公里，与中国四大佛山之一九华山相隔90公里，铜青公路、铜贵公路、沿江快速通道和合铜黄高速穿境而过，是进出皖南旅游区的枢纽和重要通道，是安徽“两山一湖”（九华山、黄山、太平湖）的北大门，是九华山头天门的所在地。全境面积70.72
43、平方公里，辖永平（铁板洲）、和悦（荷叶洲）、光荣、新一、大院、金华、福光、黎明、民主、新建10个村，澜溪、河南嘴2个社区居委会，现有人口2.2万余人。大通是沿江重要港口之一，水上交通十分发达，有码头数十座，年吞吐量数百万吨。大通农业主要以生姜、蔬菜种植和水产品养殖为主，是铜陵市主要的无公害蔬菜和水产品的生产基地。境内矿业资源丰富，富蕴金、铁、铅、锌、石灰石、煤炭等矿产，尤以金、石灰石储量极为丰富。大通土地肥沃，水资源丰富，自然条件优越，林业、畜牧业已呈生态化发展，土特产品声誉较好，生姜、沙艺棠小磨麻油、茶干等早已名扬四海。大通现已形成集蔬菜种植、水产养殖、选矿化工、建筑建材、农产品加工、商贸流
44、通、旅游业于一体的经济格局，是矿山建材基地与周边市县物流集散地。大通镇城区基础设施自成一体，配套齐全、功能完善。全镇拥有35千伏变电所一座，供电容量为23150千伏安；新扩建的大通自来水厂日供水能力5000吨；电信通讯设施先进，无缝覆盖；邮政储蓄绿卡与全国联网，办理电子汇兑，特快专递业务高效快捷；镇内主要道路铺设了柏油或水泥路面，循环畅通；现医院2所，其中：中心卫生院1所；初级中学2所，小学9所，其中中心小学2所。先后荣获“联合国迪拜人居环境奖”、“中国人居环境范例奖”、“全国创建文明村镇”、“国家重点镇”、“国家卫生镇”、“中国农村改革典型镇”、“全国新农村建设典型镇”、“国家科技乡镇”、“
45、省级中心镇”、“安徽省卫生镇”、“全省创建环境优美乡镇”“安徽省科技乡镇”等称号。第三节 建设条件一、自然条件1、地形、地貌、地质等资料、铜陵位于长江中下游南岸，东邻繁昌县，南接青阳、南陵两县，西北与无为、枞阳两县隔江相望。北距省会合肥150Km，东、西与沿江城市芜湖、安庆两市相距均在105Km左右。地理座标为东经1174338、北纬305642，面积1113Km2，占全省总面积0.8%。铜陵水陆交通方便。公路有高速北通省会合肥，南连旅游胜地黄山，并与全国公路交通网相连。铁路有直达上海的沪铜线，在南京与京沪线重合，现正修建京（北京）、福（福州）高铁线，建成后，将使该地的交通条件大大改善。铜陵区
46、域地形兼有沿江平原与皖南山区的特点，气候温和、雨量充沛、四季分明，属亚热带湿润季风性气候区。、工程地质、地震烈度、水文地质概况基本地震烈度 7度地耐力 79t/m2 最高洪水位 16.32m百年一遇洪水位 15.63m五十年一遇洪水位 15.26m最高地下水位 10.94m（绝对标高）最低枯水位 2.80m、气象条件、气温极端最高温度 42.2极端最低温度 -11.9年平均温度 16.2最热月份（七月）平均温度 28.8最冷月份（十二月）平均温度 3.2、湿度年平均相对湿度 77%年平均最高相对湿度 82%年平均最低相对湿度 72%月平均最高相对湿度 81%月平均最低相对湿度 75%、气压年平
47、均气压 0.101MPa极端最高气压 0.104MPa极端最低气压 0.096MPa月平均最高气压 0.102MPa月平均最低气压 0.099MPa、雪最大积雪厚度 310mm雪荷载 400N/m2、降雨量年平均降雨量 1364.4mm年最大降雨量 1759.2mm月最大降雨量 677.8mm日最大降雨量 204.4mm小时最大降雨量 55.7mm一次最大降雨量（连续48小时） 204.8mm、风年主导风向 东北夏季主导风向 西南冬季主导风向 东北年平均风速 3.1m/s最大风速（10米高处） 24m/s 西南设计风压值（10米高处） 400N/m2、土壤最大冻结深度 400mm从水文、气象和
48、地质条件来看，该项目建设地点不会对工程建设造成不良影响。二、基础设施条件1、交通郊区大通镇，铜青公路、铜贵公路、沿江快速通道和合铜黄高速穿境而过，是进出皖南旅游区的枢纽和重要通道，大通是沿江重要港口之一，水上交通十分发达，有码头数十座，年吞吐量数百万吨。2、给排水该项目用水由大通自来水厂供给，自就近市政给水管网引入DN200的给水管作为给水主管道，供水水压、水量有保证，饮用水质达到生活用饮用水卫生标准，在生活区内以环、枝状供水管网供水。项目区域内排水实行雨污分流制，设有排水管道，项目区域内雨污水汇集后就近排入大通镇市政雨污水管网。3、供电该项目用电由市供电总公司供给，该项目自就近市政供电网接线
49、，在项目区域内建设变电室，即可满足区内生活用电需要。4、电讯大通镇通讯设施先进，电话全部实现了程控自动交换，可直拨国内外。形成以高速宽带为主的高效迅捷的网络，各类信息能够及时传输交流，为项目的建设提供了便利条件。第四章 工程建设方案第一节 建设规模该项目总用地40亩，总建筑面积14480，主要是集整车销售、维修服务、零配件供应、信息反馈、汽车停放五位一体的特许销售服务店。新购置电脑检测仪、举升机、大梁矫正仪、发动机分析仪等设备20台。第二节 服务流程一、服务流程电话预约服务接待初步诊断派工维修完工检测车容整理结算交车电话回访二、流程说明（一）售后服务工作的内容1、 整理客户资料、建立客户档案
50、客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。 2、 根据客户档案资料，研究客户的需求 业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。 3、与客户进
51、行电话、信函联系，开展跟踪服务 业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务： （1）询问客户用车情况和对本公司服务有何意见； （2）询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳；（3）告之相关的汽车运用知识和注意事项；（4）介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容；（5）介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚；（6）咨询服务；（7）走访客户（二）售后服务工作规定 1、售后服务工作由业务部主管指定专门业务人员跟踪业务员负责完成。 2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后，或客户到公司访谈咨询业务完后，两日内
52、建立相应的客户档案。客户档案内容见本规定第二条第一款。 3、跟踪业务员在建立客户档案的同时，研究客户的潜在需求，设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。 4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内，应主动电话联系客户，作售后第一次跟踪服务，并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况，并征求客户对本公司服务的意见，以示本公司对客户的真诚关心，与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录，特别是对客户的要求，或希望或投诉，一定要记录清楚，并及时予以处理。能当面或当时答复的应尽量答复；不能当面或当时答复的，通话后要
53、尽快加以研究，找出办法；仍不能解决的，要在两日内报告业务主管，请示解决办法。并在得到解决办法的当日告知客户，一定要给客户一个满意的答复。 5、在“销售”后第一次跟踪服务的一周后的7天以内，业务跟踪员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系。电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准，内容避免重复，要有针对性，仍要体现本公司对客户的真诚关心。 6、在公司决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后，业务跟踪员应提前两周把通知先以电话方式告之客户，然后于两日内视情况需要把通知信函向客户寄出。 7、每一次跟踪服务电话，包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办业务员都要做好电话记录，登记入表（附后），并
54、将电话记录存于档案，将电话登记表归档保存。 8、每次发出的跟踪服务信函，包括通知、邀请函、答复函都要登记入表（附后），并归档保存。（三）、业务接待工作制度业务接待工作是业务工作的一个重要组成部分，它包括业务接待工作程序，内容解说，工作内容与要求，（即工作内容规定）。 1、业务接待工作程序 业务接待工作从内容上分为两个部分：迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序（详见业务接待工作程序图）。工作程序具体内容如下： 、业务厅接待前来公司送修的客户。 、受理业务：询问客户来意与要求；技术诊断；报价，决定是否进厂，或预约维修或诊断报价；送客户离厂。 、将接修车清洗送入车间，办理交车手续。 、维修期间，维修增
55、项意见征询与处理：征询客户意见、与车间交换工作意见。 、将竣工车从车间接出：检查车辆外观技术状况及有关随车物品。 、通知客户接车，准备客户接车资料。 、业务厅接待前来公司取车的客户，引导客户视检竣工车，汇报情况，办理结算手续、恭送客户离厂。 、对客户跟踪服务。 2、业务接待工作内容规定 、业务厅接待前来公司送修或咨询业务的客户 工作内容：见到客户驾车驶进公司大门，立即起身，带上工作用具（笔与接修单）走到客户车辆驾驶室 边门一侧向客户致意（微笑点头）：当客户走出车门或放下车窗后，应先主动向客户问好，表示欢迎（一般讲“欢迎光临！”）。同时作简短自我介绍。如客户车辆未停在本公司规定的接待车位，应礼貌
56、引导客户把车停放到位。简短问明来意，如属简单咨询，可当场答复，然后礼貌地送客户出门并致意（一般讲“请走好”、“欢迎再来”）如属需诊断、报价或进厂维修的应征得客户同意后进接待厅从空商洽；或让客户先到接待厅休息，我方工作人员检测诊断后，再与客户商洽。情况简单的或客户要求当场真写维修单或预约单的，应按客户要求办理手续。如属新客户、应主动向其简单介绍我公司维修服务的内容和程序。如属维修预约、应尽快问明情况与要求，填写“维修单预约单”，并呈交客户；同时礼貌告之客户：请记住预约时间。 工作要求：接待人员要文明礼貌，仪表大方整洁、主动热情，要让客户有“宾至如归”的第一印象。客户在客厅坐下等候时，应主动倒茶，
57、并示意“请用茶”，以表示我待客礼貌诚忱。 、业务答询与诊断 工作内容：在客户提出维修养护方面诉求时，我方接待人员应细心专注聆听，然后以专业人员的态度通俗的语言回答客户的问题。在客户车辆需作技术诊断才能作维修决定时，应先征得客房同意，然后我方人员开始技术诊断。接待人员对技术问题有疑难时，应立即通知技术部专职技术员迅速到接待车位予以协助，以尽快完成技术诊断。技术诊断完成后应立即打印或填写诊断书，应明确车辆故障或问题所在然后把诊断情况和维修建议告诉客户，同时，把检测诊断单呈交客户，让客户进一步了解自己的车况。 工作要求：在这一环节，我方接待人员要态度认真细致，善于倾听，善于专业引导：在检测诊断时，动
58、作要熟练，诊断要明确，要显示我公司技术上的优越性、权威性。 、业务洽谈 工作内容：与客房商定或提出维修项目，确定维修内容，收费定价、交车时间，确定客户有无其它要求，将以上内容一一填入“进厂维修单”、请客户过目并决定是否进厂。客户审阅“进厂维修单”后，同意进厂维修的，应礼貌地请其在客户签字栏签字确认；如不同意或预约进厂维修的，接待人员应主动告诉并引导客户到收银处办理出厂手续领“出厂通知单”，如有我方诊断或估价的，还应通知客户交纳诊断费或估价费；办完手续后应礼貌送客户出厂，并致意“请走好，欢迎再来”。 工作要求：与客户洽谈时，要诚恳、自信、为客户着想，不卑不亢、宽容、灵活、要坚持“顾客总是对的”的
59、观念。对不在厂维修的客户，不能表示不满，要保持一贯的友好态度。 、业务洽谈中的维修估价 工作内容：与客户确定维修估价时，一般采用“系统估价”即按排除故障所涉及的系统进行维修收费；对一时难以找准故障所涉及系统的，也可以采用“现象估价”，即按排除故障现象为目标进行维修收费，这种方式风险大，我方人员定价时应考虑风险价值。针对维修内容技术会含量不高，或市场有相应行价的、或客户指定维修的，可以用“项目定价”，即按实际维修工作量收费，这种方式有时并不能保证质量，应事先向客户作必要的说明。维修估价洽谈中，应明确维修配件是由我方还是由客方供应，用正厂件还是副厂件；并应向客户说明：凡客户自购配件，或坚持要求关键
60、部位用副厂件的，我方应表示在技术质量不作担保，并在“进厂维修单”上说明。 工作要求：这一环节中，我业务接待人应以专业人员的姿态与客户洽谈，语气要沉稳平和，灵活选用不同方式的估价，要让客户对我公司有信任感。应尽可能说明本公司价格合理性。 、业务洽谈中的承诺维修质量与交车时间 工作内容：业务洽谈中，要向客户明确承诺质量保证，应向客户介绍我公司承诺质量保证的具体规定。要在掌握公司现时生产情况下承诺交车时间，并留有一定的余地。特别要考虑汽车配件供应的情况。 工作要求：要有信心，同时要严肃，特别要注意公司的实际生产能力，不可有失信于用户的心态与行为。 、办理交车手续 工作内容：客户在签订维修合同（即维修
61、单）后，接待人员应尽快与客户办理交车手续；接收客户随车证件（特别是二保、年审车）并审验其证件有效性、完整性、完好性，如有差异应当时与客户说明，并作相应处理，请客户签字确认差异。接收送修车时，应对所接车的外观、内饰表层、仪表座椅等作一次视检，以确认有无异常、如有异常，应在“进厂维修单”上注明；对随车的工具和物品应清点登记，并请客户在“随车物品清单”上签字（详见“随车物品清单”），同时把工具与物品装入为该车用户专门提供的存物箱内。接车时，对车钥匙（总开关钥匙）要登记、编号并放在统一规定的车钥匙柜内。对当时油表、里程表标示的数字登记入表。如即时送车于车间修理的，车交入车间时，车间接车人要办理接车签字
62、手续。 工作要求：视检、查点、登记要仔细，不可忘记礼貌地请客户在进厂维修单上签名。 、礼貌送客户 工作内容：客户办完一切送修手续后，接待员应礼貌告知客户手续全部办完，礼貌暗示可以离去。如客户离去，接待员应起身致意送客，或送客户至业务厅门口，致意：“请走好，恕不远送”。 工作要求：热情主动、亲切友好、注意不可虎头蛇尾。 、为送修车办理进车间手续 工作内容：客户离去后，迅速清理“进厂维修单”，（这时通过电脑，一些车辆统计报表也同时登记），如属单组作业的，直接由业务部填列承修作业组；如属多组作业的，应将“进厂维修单”交车间主管处理。由业务接待员通知清洗车辆，然后将送修车送入车间，交车间主管或调度，并
63、同时交随车的“进厂维修单”，并请接车人在“进厂维修单”指定栏签名、并写明接车时间，时间要精确到十分钟。 工作要求：认真对待、不可忽视工作细节，更不可省略应办手续。洗车工作人员洗完车后，应立即将该车交业务员处理。、追加维修项目处理 工作内容：业务部接到车间关于追加维修项目的信息后，应立即与客户进行电话联系，征求对方对增项维修的意见。同时，应告之客户由增项引起的工期延期。得到客户明确答复后，立即转达到车间。如客户不同意追加维修项目，业务接待员即可口头通知车间并记录通知时间和车间受话人；如同意追加，即开具“进厂维修单”填列追加维修项目内容，立即交车间主管或调度，并记录交单时间。 工作要求：咨询客户时
64、，要礼貌，说明追加项目时，要从技术上作好解释工作，事关安全时要特别强调利害关系；要冷静对待此时客户的抱怨，不可强求客户，应当尊重客户选择。 、查询工作进度 工作内容：业务部根据生产进展定时向车间询问维修任务完成情况，询问时间一般定在维修预计工期进行到70%至80%的时候。询问完工时间、维修有无异常。如有异常应立即采取应急措施，尽可能不拖延工期。 工作要求：要准时询问，以免影响准时交车。 、通知客户接车 工作内容：作好相应交车准备：车间交出竣工验收车辆后，业务人员要对车做最后一次清理；清洗、清理车厢内部，查看外观是否正常，清点随车工作和物品，并放入车上。结算员应将该车全部单据汇总核算，此前要通知
65、、收缴车间与配件部有关单据。通知客户接车：一切准备工作之后，即提前一小时（工期在两天之内），或提前四小时（工期在两天以上包括两天）通知客户准时来接车，并致意：“谢谢合作！”；如不能按期交车，也要按上述时间或更早些时间通知客户，说明延误原因，争取客户谅解，并表示道歉。工作要求：通知前，交车准备要认真；向客户致意、道歉要真诚，不得遗漏。 、对取车客户的接待 工作内容：主动起身迎候取车的客户，简要介绍客户车辆维修情况，指示或引领客户办理结算手续。结算：客户来到结算台时，结算员应主动礼貌向客户打招呼，示意台前座位落坐，以示尊重；同时迅速拿出结算单呈交客户；当客户同意办理结算手续时，应迅速办理，当客户要
66、求打折或其他要求时，结算员可引领客户找业务主管处理。结算完毕，应即刻开具该车的“出厂通知单”，连同该车的维修单，结算单，质量保证书，随车证件和车钥匙一并交给客户手中，然后由业务员引领客户到车场作随车工具与物品的清点和外形视检，如无异议，则请客户在“进厂维修单”上签名。客户办完接车手续，接待员送客户出厂，并致意思：“XX先生（小姐）请走好。”“祝一路平安！欢迎下次光临！” 工作要求：整个结算交车过程、动作、用语要简练，不让客户觉得拖拉繁琐。清点、交车后客户接收签名不可遗漏。送客要至诚。、客户档案的管理 工作内容：客户进厂后业务接待人员当日要为其建立业务档案，一般情况，一车一档案袋。档案内容有客户
67、有关资料、客户车辆有关资料、维修项目、修理保养情况、结算情况、投诉情况，一般以该车“进厂维修单”内容为主。老客户的档案资料表填好后，仍存入原档案袋。 工作要求：建立档案要细心，不可遗失档案规定的资料，不可随意乱放，应放置在规定的车辆档案柜内，由专人保管。、客户的咨询解答与投诉处理 工作内容：客户电话或来业务厅咨询有关维修业务问题，业务接待人员必须先听后答，听要细心，不可随意打断客户；回答要明确、简明、耐心。答询中要善于正确引导客户对维修的认识、引导对我公司实力和服务的认识与信任；并留意记下客户的工作地址、单位、联系电话，以利今后联系。客户投诉无论电话或上门，业务接待员都要热情礼貌接待；认真倾听
68、客户意见，并做好登记、记录。倾听完意见后，接待员应立即给予答复。如不能立即处理的，应先向客户致意：表示歉意并明确表示下次答复时间。处理投诉时，不能凭主观臆断，不能与客户辩驳争吵，要冷静而合乎情理。投诉对话结束时，要致意：“XX先生（小姐），感谢您的信任，一定给您满意答复”。 工作要求：受理投诉人员要有公司大局观，要有“客户第一”的观念，投诉处理要善终，不可轻慢客户。客户对我方答复是否满意要作记录。 、跟踪服务 工作内容：根据档案资料，业务人员定期向客户进行电话跟踪服务。跟踪服务的第一次时间一般选定在客户车辆出厂二天至一周之内。跟踪服务内容有：询问客户车辆使用情况，对我公司服务的评价，告之对方有
69、关驾驶与保养的知识，或针对性地提出合理使用的建议，提醒下次保养时间，欢迎保持联系，介绍公司新近服务的新内容、新设备、新技术，告之公司免费优惠客户的服务活动。做好跟踪服务的纪录和统计。通话结束前，要致意：“非常感谢合作！” 工作要求：跟踪电话时，要文明礼貌，尊重客户，在客户方便时与之通话，不可强求；跟踪电话要有一定准备，要有针对性，不能漫无主题，用语要简明扼要，语调应亲切自然。要善于在交谈中了解相关市场信息，发现潜在维修服务消费需求。并及时向业务主管汇报。、预约维修服务 工作内容：受理客户提出预约维修请求，或我公司根据生产情况向客户建议预约维修，经客户同意后，办理预约手续。业务员要根据客户与我公
70、司达成意见，填定预约单，并请客户签名确认。预约时间要写明确，需要准备价值较高的配件量，就请示客户预交定金（按规定不少于原价的二分之一）。预约决定后，要填写“预约统计表”；要于当日内通知车间主管，以利到时留出工位。预约时间临近时，应提前半天或一天，通知客户预约时间，以免遗忘。 、业务统计报表填制、报送 工作内容：周、月维修车的数量、类型、维修类别、营业收入与欠收的登记、统计及月统计分析报告由业务部完成，并按时提供财务部、分管经理、经理，以便经营管理层的分析决策。 工作要求：按规定时间完成报表填报，日报表当日下班前完成，周报表周六下班前完成，月报表月末一天下班前完成。统计要准确、完整，不得估计、漏
71、项。 3、车间调度管理制度为了保障生产有序、高效进行，制定本制度：、生产高度工作的主要任务：以生产作业的维修单为依据，合理组织企业的日常生产活动，经常检查维修作业过程情况，及时、有效地调整和处理生产过程中的异常情况，组织新的平衡，保证全 面完成生产任务。、每日开班前，应检查生产准备情况，包括班组人员到位情况，设备工具准备情况，配件供应或修复待装情况，督促和协助有关部门、班组按时做好多项生产准备工作。、根据当日应安排的作业“维修单”，及时，均衡地安排班组进行作业。调度指令必须绝对服务。班组或员工个人对调度有意见，必须先执行指令。下班后再提意见，必要时可向经理报告。、对车间进行周期性巡视检查，不断
72、地到各个作业工位检查工作情况，发现异常，及时处理和协调。一般情况下，每班次（4小时）车间巡查不少于4次，每次不少于25分钟。、根据生产需要，合理组织，调剂作业晏排，以确保各工位之间的有效配合。当班组作业完成时，及时通知技术检验员迅速到工位检验。、经常与配件部联系，了解配件情况，督促配件部及时把配件供应到车间班组。、出现维修增加项目情况时，应立即通知业务部，以便与客户取得联系。在接到业务部增项处理意见时，应及时通知班组进行增项作业。、检查督促车间合理使用和维护设备。一是检查、督促操作者接章操作；二是检查、督促设备工具的日常维护保养，禁止设备带病运行；三是督促和检查有关单位和班组严格执行设备维修规
73、定。、做好车间生产作业安排的记录，统计和分析，及时总结生产过程中的问题与经验，并负责完成该工作报告。、督促车间文明环境建设、每日检查生产现场，经常引导教育员工文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，保持车间整洁的卫生环境。、组织好生产调度会，对全车间的典型问题或情况，要及时告诉员工，以吸取教训；对工作中的优良表现，要予以表扬，以鼓励员工积极向上。调度人员在调度会前安排好准备工作，要以专业管理者的态度发言，简明扼要，启发号召力强。第三节 主要设备选型1、选型原则根据产品生产工艺要求及工艺参数计算确定工艺设备的规格及数量。在满足工艺生产的前提下，优先选用先进、高效性能的设备。2、
74、设备选择分析生产设备选用国内设备，并使装备水平在满足生产要求的前提下达到国内先进水平。3、主要生产设备选型本项目主要生产设备见下表名称数量名称数量电脑检测仪1四柱举升机1举升机10尾气抽排器1大梁矫正仪1整形机1四轮定位仪1抛光机1免拆清洗仪1发动机分析仪1轮胎动平衡仪1第四节 土建工程一、建构筑物该项目总用地40亩，总建筑面积14480。主要建构筑物一览表序号名 称单位数量结构层数备注1销售中心1290钢构22展厅870钢构2玻璃幕墙3车间3252框架24竣工区290框架15维修车间3248框架26变配电室90砖混17商品车中转库2080框架28职工公寓3360砖混4合计14480二、结构1
75、、设计依据及设计要求自然条件：基本风压：0.4KN/m；基本雪压：0.4KN/m；冻土深度：0.4m。本工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g。楼面和屋面设计均布活荷载标准值：办公、公用功能用房：2.0KN/m2；楼梯、卫生间：2.5KN/m2；屋面：0.5KN/m2。主要结构设计规范：建筑结构荷载规范、混凝土结构设计规范、建筑地基基础设计规范、砌体结构设计规范砌体：建设中优先使用目前国家推广使用的墙体填充材料，杜绝粘土红砖的使用。基础：所有墙基础均采用钢筋混凝土基础，混凝土采用C30；柱子采用独立基础，混凝土采用C30；所有基础垫层均采用C10混凝土。其它：按规范的规定应在
76、楼体中，设伸缩缝、防震缝和沉降缝。钢筋选用：级钢；级钢；冷拔带肋筋。所有墙基在-0.06米处做一道水泥防水防潮砂浆层，厚20mm。三、厂区竖向厂区道路均按照南高北低、东高西低的地势放坡，道路坡度根据地下排水管网的埋深及坡降，并考虑到地面雨水的排放，设为0.1%-0.3%。厂房室内地坪与厂区道路中心点的高差以0.20m为准，局部根据道路放坡稍微调整。进车间坡道的坡度设置以不影响汽车、叉车及平板车的正常运输为准则，坡度为2%-4%不等。第五节 总图布置及公用配套工程一、总图布置1、概况该项目位于位于郊区大通镇大院行政村区域内。该区域配套基础设施齐全，地势平坦，交通便捷，通讯畅通，适宜项目的建设。2
77、、规划原则应符合全厂总体规划的原则，并符合城市规划要求。满足生产工艺和企业管理要求，工艺流程顺畅，各生产环节衔接良好。通道宽度及建筑物间距满足交通运输，管线布置，以及防火，安全防护和卫生等规范要求。平面布局紧凑，合理利用场地，以节约用地，并预留发展用地。公用工程各类管线布置合理，管线短捷，顺直，以节约能源。执行绿化，环保等有关规定，美化、绿化厂区减少污染，尽量增加绿化面积，改善劳动条件。3、总平面布置遵循紧凑布局、节约用地的原则，根据建设单位发展需要对工程的整体要求，在满足生产工艺和结合公用设施的前提下进行厂区总平面布置。在厂区北侧设有一个主要出入口，以方便物资和人员进出。该项目新建生产车间位
78、于厂区中部。4、绿化尊重自然、强化景观设计是本次绿化规划的主导思想，整个厂区的绿化规划强调自然与人工的和谐统一。厂区绿化采用集中与分散相结合，草、灌、乔的相结合的方式，通过道路的带状绿化的辐射，将各个功能分区的绿地连通，形成点、线、面的绿化体系，以达到美化厂区环境的目标。厂区中绿化设计不营造过多的人工景观，只以大面积草皮配合普通灌木及纵横规则的树木来衬托景观。充分考虑人与绿化景观的融合，以多样、变化的四季花卉、灌木和观赏树木组成人性的绿化景观，并设置活泼的建筑小品，使工作人员能充分的感受绿色，享受自然。5、道路布置、设计原则厂区道路布置原则应满足企业运输、消防、管线布置、绿化等方面要求，满足交
79、通便捷通畅的要求。、布置形式和宽度该项目道路采用城市型道路断面形式，水泥混凝土刚性路面主干道为16米。厂房靠近围墙一侧，按消防设计规范留有足够宽的消防通道。6、运输项目所需外购、外协件由供应单位送至厂内，厂区内运输由电瓶车、叉车等运输。生产车间内由电动葫芦、起重机等运输。二、公用配套工程(一)、供水工程1、水源厂区用水水源取自城市给水管网，现有供水能力和供水水质能满足项目新增用水需求。2、用水量估算该项目的有水主要是生活用水、汽车清洗用水、消防用水和其它用水。生活用水按30L/人，人员按70人计，则日生活用水量为2.1m3；汽车清洗用水按15m3水考虑；消防用水根据建筑设计防水规范的要求；项目
80、其它用水主要为道路广场喷洒用水和绿化用水，道路广场用水按2.0L/m2日计，绿化用水按2.0L/m2日计；未预见用水量根据设计规范有关规定按用水量的10%考虑，则该项目日用水量为20m3，年用水量7200m3。3、供水方案该项目从市政供水主管引枝状管网，供项目生产、生活、消防等用水。厂区消防管网和生产生活用水管网为同一管网，室外消防栓采用地上式消防栓，其距离不大于120米，保护半径150米。厂区内用水管道均采用镀锌钢管。（二）、排水工程该项目厂区排水系统采用雨污分流制，分设生活污水、雨水排水管网。1、生活污水生活污水主要是职工洗涤污水及冲刷粪便用污水，经化粪池滞留沉淀处理后，排入生活污水管网，
81、送至污水处理站处理后排入城市污水管网。该项目生产过程中无废水排放，汽车冲洗车废水和其它生活用水直接排入污水管网，其中粪便污水经化粪池处理后外排。2、雨水雨水和道路冲刷用水采用地面自然漫流方式，排入雨水管网，就近排入城市雨水管网。（三）供电工程1、用电负荷等级该项目主要设备中断供电不会造成较大的经济损失，根据电气负荷等级划分规范要求，用电负荷等级均为三级。2、电源自市政10KV供电线路引线至厂内变电站，该项目用电有厂内变电站供给，电压降至0.4KV后引至各车间为生产、生活电源。3、供电方案厂内已建变配电室1座，根据工业与民用建筑设计规范和生产工艺设备，该项目需增加部分变配电设备，可满足项目生产和
82、生活用电需要。厂区内其他建筑供电进行布置。4、负荷计算采用需要系数法对本项目用电负荷进行计算，计需要系数为0.70，拟在0.4KV低压侧装设静电电容器自动补偿设备，补偿后全厂功率因数为0.95，本项目全年耗电量为20万KWH。5、设备选型该项目在厂区内设变配电站，装设1台315KVA的变压器。电气主接线采用单母线式，10KV侧采用分段单母线。厂区内其他建筑供电根据工业与民用建筑设计规范进行布置。变压器选用S9系列节能变压器，高压开关柜选用JYN2手车式开关柜，每个高压柜上均配有微机型继电保护装置，低压开关柜采用GGD固定式开关柜，变压器与低压柜的联接采用封闭式母线槽。无功功率补偿静电电容器选用
83、PGJ2型。(四)、防雷与接地1、防直击雷在各工程屋顶设避雷带作接闪器，利用柱子内主筋引下线，利用桩和底板作接地板，组成一防直击雷系统。2、接地采用联合接地方式，接地电阻不大于1欧姆。规划低压配电系统采用TT系统，照明动力线路均设置专用PE线。(五)、采暖与通风1、采暖：根据采暖通风与空气调节设计规范，该厂区属于采暖地区，项目采用集中供暖。热源由太阳能供热系统供给。2、通风设计：在维修过程中有废气、粉尘产生，依据现行的有关规定，在有废气、粉尘产生的工位安装通风除尘设备，满足生产工艺要求和劳动环境要求。（六）、通讯该项目通讯设施设置5部程控电话即可满足项目经营要求。（七）、仓储物流1、概况随着社
84、会分工越来越细，市场竞争越来越激烈，因此合理的仓储物流对于降低生产成本，提高生产效率，增强企业的市场竞争力非常重要。2、设计原则充分利用厂区的外部衔接条件，合理布置工厂的仓储，科学组织物流路线，使运输连续便捷，为生产创造连续便捷的运输条件。物流线路最短，最少迂回、交叉原则；物料尽量单元化，方便运输，减少重复装卸次数的原则；尽量压缩自己的库存，以满足生产的最低需要为原则；尽量利用空间的原则。3、物流方案原材料的厂内运输主要依靠叉车和电瓶车解决。第五章 环境保护第一节 设计依据及原则一、设计依据1、中华人民共和国环境保护法2、中华人民共和国水污染防治法3、固体废物污染环境防治法4、环境噪声污染防治
85、法5、污水综合排放标准6、大气污染物治理排放标准7、工业企业噪声标准二、设计原则积极采用先进而成熟的工艺，最大限度利用资源，尽可能将三废消除在工艺内部，加强污染物治理措施，确保排放物符合国家规定的排放标准。在项目实施中必须做到“三同时”，必须严格遵守国家关于基本建设项目有关环境保护的法令、法规。“三废”排放必须达到国家规定的排放标准。该项目生产过程基本上是清洁生产，对废气、废水等均有较好的控制方案。第二节、建设地址环境质量状况1、环境空气质量现状2009年铜陵市二氧化硫（SO2）：全年日均值浓度范围在2396微克/立方米之间，日均值超标率为7.9，全市年平均值为68微克/立方米，比上年略有下降
86、，高于60微克/立方米国家环境空气质量标准GB30951996二级标准限值。可吸入颗粒物（PM10）:全年日均值浓度范围在20423微克/立方米之间，日均值超标率为8.1。全市年平均值为98微克/立方米，低于国家环境空气质量标准GB30951996二级标准。二氧化氮（NO2）：全年日均值浓度范围在397微克/立方米之间，日均值无超标现象，全市年平均值为27微克/立方米，低于国家环境空气质量标准GB30951996二级标准。一氧化碳（CO）：全市日均值浓度范围在10003190微克/立方米之间，全年平均值为1910微克/立方米，低于国家环境空气质量标准GB30951996二级标准。酸雨状况：全市
87、降水PH年均值4.68，属酸性降水，全市降水PH日均值范围在3.598.05之间，酸雨频率为50.2，比上年上升了11个百分点。2、地表水环境质量现状2009年长江铜陵段：26项监测指标平均值均达到地表水环境质量标准GB38382002类水质标准，二冶断面挥发酚和总磷瞬时值有超标现象，超标率分别为5.6和0.6%。在长江铜陵段的五个监测断面中，有四个断面为类水质，二冶断面出现类水质。与上年同期相比，长江铜陵段水质平稳，无明显变化。湖泊水：天井湖水质属类，所测28项指标均符合GB3838-2002类标准。桂家湖水质属类，总磷、总氮平均值超过地表水环境质量标准GB38382002类水质标准。与上年
88、相比，桂家湖水质有所好转，天井湖水质无明显变化。饮用水源水质：所测指标平均值均达到GB3838-2002类水质要求，全年饮用水源水质达标率为100。3、声环境质量声环境质量现状：2009年铜陵市交通噪声:所测十七条主要交通干道平均等效声级值66.9分贝，低于国家标准（70.0分贝），较上年下降2.6分贝。有3条主要交通干道噪声值比上年有所上升。所测道路声级范围在62.170.5分贝之间，有2条交通干道噪声值超标，超标干道长度2.79,占所测干道总长度的9.5，比上年下降31个百分点。区域环境噪声：全市160个网格监测平均值53.9分贝，与上年持平，各功能区噪声平均值达到城市区域环境噪声标准。4
89、、生态环境现状加强引导和指导，积极组织开展环境优美乡镇、生态村和生态示范项目创建、申报工作。今年我市又建成市级生态乡镇1个、市级生态村12个，钟鸣镇、泉栏村等4个村分别被省环保厅授予省级环境优美镇和省级生态村，秋燕生态农业科技园等3个项目被省生态办授予安徽省生态农业示范项目。坚持疏堵并举，抓好秸秆禁烧与综合利用工作。积极争取省环保补助资金，助推东联乡秸秆气化站建设。同时，加强重点季节、重点地段执法检查，有效遏制了秸秆露天焚烧。5、污染减排2009年全市二氧化硫排放量40760吨，较2005年削减23.14%，提前完成“十一五”减排任务；化学需氧量排放量9962吨，比2005年减少114吨，削减
90、1.14%。 第三节、施工期环境影响及治理措施一、施工期污染源1、施工期噪声污染源 施工期的噪声主要来源于包括施工现场的各类机械设备和物料运输的交通噪声。施工场地噪声主要是施工机械设备噪声，物料装卸碰撞噪声及施工人员的活动噪声，各施工阶段的主要噪声源及其声级见表。声级最大的是电钻，可达115dB(A)。物料运输的交通噪声主要是各施工阶段物料运输车辆引起的噪声，各阶段的车辆类型及声级见表。各施工阶段主要噪声源状况施工阶段声源声级施工阶段声源声级土石方阶段挖土机78-96装修、安装阶段电钻100-115冲击机95电锤100-105空压机75-85手工钻100-105打桩机95-105无齿锯105底
91、板与结构阶段混凝土输送泵90-100多功能木工刨90-100振捣器100-105混凝土搅拌机100-110电据100-110多角磨光机100-115电焊机90-95交通运输车辆声级施工阶段运输内容车辆类型声级/dB(A)土方阶段底板与结构阶段装修阶段土方外运钢筋、商品混凝土各种装修材料及主要设备大型载重机混凝土罐车、载重车轻型载重卡车9080-85752、施工期扬尘施工期扬尘主要来自土方的挖掘扬尘及现场堆放扬尘；建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、砖等）的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；人来车往造成的现场道路扬尘。3、施工期废水污染源施工期产生的废水包括施工人员的生活污水和施工本身
92、产生的废水，施工废水主要包括土方阶段降水井的排水，结构阶段混凝土养护排水，以及各种车辆冲洗水。4、施工期固体废弃物施工期固体废弃物主要为施工人员的生活垃圾、施工渣土及损坏或废弃的各种建筑装修材料。二、施工期环境影响分析1、施工噪声影响根据噪声污染源分析可知，由于施工场地的噪声源主要为各类高噪声的施工机械，这些机械的单体声级一般均在80dB以上，且各施工阶段均有大量设备交互作业，这些设备在场地内的位置，同时使用率有较大变化，因此很难计算其确切的施工场界噪声，根据该工厂施工量，按经验计算阶段其各施工阶段的昼夜声级见表。 各施工阶段昼、夜声级估算值 单位：dB（A）施工阶段昼间场界噪声标准值夜间场界
93、噪声标准值土方阶段75-857575-8555结构阶段70-857065-8055装修阶段80-9585禁止施工552、施工扬尘的影响由于土石方过程破坏了地表结构，会造成地面扬尘污染环境，其扬尘量的大小与诸多因素有关，是一个复杂、较难定量的问题。通过对施工期环境影响的分析，施工期主要污染为噪声与扬尘，为减少其环境污染，应做到：现场施工中，建筑材料的堆放及混凝土拌和应定点、定位，并采取防尘措施，设置挡风板。施工期间尽量选用烟气量较少的内燃机械和车辆，减少尾气污染，施工道路经常保持清洁，湿润，以减少汽车轮胎与路面接触而引起的扬尘污染，同时车辆应限速行驶；混凝土搅拌等高噪声作业及施工车的进出口，尽可
94、能远离居民住宅，施工车场地尽量平整，减少颠簸声，以减少施工噪声对居民生活的影响；施工中做到无高噪声及爆炸声，吊装设备噪声满足环保要求；施工中不产生超标准的空气污染，环保措施与工程进度做到“三同时”，环境治理设施应与项目的主题工程同时设计，同时施工，同时交付使用；建筑垃圾及时清理，文明施工；地块周围树立高于3米的简易屏障，或在使用机械设备旁树立屏障，减少施工机械的噪音。第四节 运营期环境影响及治理措施该项目属商业服务业项目，主要污染物为废气、废水、废固。一、废气该项目废气主要是车辆排放的尾气，在汽车维修车间设排风机。二、废水项目主要废水是职工洗涤污水和车间冲洗废水，废水经收集后排入市政污水管网，
95、汇入市污水处理厂统一处理达标后排放。三、废固项目废固主要是汽车修理过程中产生的废旧零部件，设专门的储存仓库，收集后统一处理。综上所述，该项目不排放对环境有害的污染物质，工厂无特殊声源，公司将在厂区种植适宜的花木花草等，美化、绿化厂区环境。第四节 结论综上所述，通过以上环保措施，保证污染物达标排放，项目产生的“三废”不会对周围环境造成较大的影响，环保措施是可行的。第六章 节能第一节 编制原则及依据一、编制原则加强能耗管理，采取技术可行、经济合理的措施，减少从能源生产到消费各个环节中的损失和浪费，更加有效、合理的利用能源。二、编制依据1、中华人民共和国节约能源法1998.1.12、安徽省节约能源条
96、例1997.6.63、安徽省资源综合利用条例2001.6.14、中华人民共和国国家计划发展委员会、国务院经济贸易办公室、建设部计交能19972542号关于固定资产投资工程项目申请报告“节能篇（章）”编制及评估的规定第二节 能耗分析该项目在生产过程中消耗的能源主要是生产和照明用电、采暖用蒸汽、生活及生产过程用水等。能耗指标表 序号项目实际消耗折标系数折标准煤量t单位数量1电Kwh/a2000000.122924.582水T/a72000.25711.8513蒸汽T/a252088.6223.272合计249.703该项目综合能耗249.703吨标准煤。第三节 节能措施一、节能措施该项目设计过程中
97、，为了尽可能的节约能源，采取了合理的节能措施，具体如下：1、在工艺上，合理调整工艺路线，使得物流通畅、运输便捷，降低能源消耗，以达到节能目的；2、在满足生产的情况下，维修设备、运输设备、检测控制设备仪表等本着高效、先进和适用的原则，采用国家推荐的节能型产品，杜绝高能耗产品；3、变配电设备要选用节能型电器，选择合理的补偿和最优供电方案，力求降低电能损耗；4、在平面布置上，动力设备要尽量靠近负荷中心，以降低能耗，节约能源；5、总图布置上力求紧凑，仓库靠近道路，按物料流向布置，缩短成品的输送距离，尽量避免成品的二次倒运；6、建筑节能技术该工程维护结构的保温材料选择和构造方案如下：屋面：选用150mm
98、厚水泥聚苯保温板做保温层，材料密度280-300kg/m3.屋面传热系数=0.60W/(m2.k)外墙：普通内墙抹灰，240厚粉煤灰烧结砖，外贴40厚聚苯板，外饰面系统涂层，外墙传热为k=0.77W/(m2.k)门窗：选用产品要求其抗风性能属标准GB7106第2级，空气渗透性能属标准GB7108第3级，雨水渗透性能属标准GB7108第4级，外墙窗均为塑钢双玻，其传热系数为k=2.56W/(m2.k),采用保温分户门，其传热系数为k=1.70W/(m2.k)楼梯间：普通内墙抹灰，240厚粉煤灰烧结砖，靠楼梯间一侧加抹20厚保温砂浆，其传热系数为k=1.67W/(m2.k)7、管理部门要加强能源管
99、理工作，对使用水、电、气等能源的部门，完善检测计量装置，严格考核和监督制度，努力降低能源消耗；8、充分利用社会集中供能，尽量减少自产能源的种类和数量，尽可能做到能源综合利用，并根据国家节能技术政策，在设计中积极贯彻科学、合理的专业化生产。二、节水措施项目用水主要是生活用水和绿化用水。为控制用水，达到节约用水的目的，拟采取以下措施：1、大力推广使用节水型器具，不断提高用水效益。不使用耗水9升和9升以上的座便器。2、采用瓷芯水阀和铝塑复合管材。3、控制绿化用水。根据土壤墒情合理确定用水量，浇水时间不宜选择在中午等温度较高时间进行，避免水份较快蒸发。第四节 结论综上所述，由于在工程设计中合理采用了先
100、进可靠的技术、设备采用国家推行的节能设备等措施，在保证产品质量的同时，全方位地贯彻了节能、节水的思想，使产品的单位能耗达到相当先进的水平，符合国家的最新产业政策，因此本工程在节能方面是可行的。第七章 职业安全卫生与消防第一节 职业安全卫生一、编制依据劳动部劳字199848号文关于生产性建设工程项目职业安全卫生监察的暂行规定工业企业设计卫生标准工业企业噪音卫生标准工业安全卫生规程化工企业安全卫生设计规定二、设计原则认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行国家有关劳动安全，劳动卫生方面的政策法规，切实做到劳动安全与卫生工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”制度，对影响职工安全
101、卫生的有害因素，采取综合措施，改善工人工作的劳动卫生条件，做到有针对性、经济性和实用性，保证工厂的安全生产和职工的身心健康，并达到国家或地方规定的劳动卫生安全标准。三、职业安全、总图布置总图布置应使工艺流程合理，运输路线短，功能区明确，最大限度地保证职工人身安全。、交通运输为确保运输安全，厂区道路网按二级设置，主干道与次干道路面宽度符合交通安全的规定。道路充分考虑物流、人流分开，并设有必要的安全标志。、建筑安全各建筑物之间的安全距离均满足规范要求，做好自然采光与自然通风设计，对于西晒严重的建筑物采取必要的遮阳措施，厂址所在地区地震基本烈度为七度，厂内建、构筑物均按七度设防。、防机械及运输伤害设
102、备的选用符合生产设备安全卫生设计总则及其它有关标准。选用的设备均需带有安全防护和限位装置。设备的布置、安装充分考虑了间距、操作位置、物料运输等安全因素。、电气安全所有间构筑物均符合防火、防毒、防雷击等安全措施；高低压电器设备及外露金属设施均设有接地保护；高低压电器设备在正常条件下的带电部分，绝缘的金属外露部分及安装的金属支架均应进行保护接地。车间内移动的用电设备和生活间的插座采用TN-C-S制，危险及潮湿场所的电气线路设置漏电保护开关。、噪声控制选用高效低噪声设备，并采取相应消声及减震基础等隔声、降噪措施。、防暑降温与防寒采暖在人员固定或密集的作业点，采用岗位送风方式或在立柱上设壁式风扇进行空
103、气调节，以改善劳动条件。厂内设置集中采暖，以保证生产、生活的需要。、规章制度认真贯彻执行国家有关劳动保护的规章制度，保证安全生产、文明生产。制定车间管理制度，要求职工遵守操作规程，严禁违章操作。操作人员上岗前必须接受专门的安全技术教育，进入车间要更换工作服。 四、职业卫生、认真贯彻执行有关卫生法规及有关规章制度，建立卫生监督体系，严格卫生管理，经常组织培训生产操作人员，强化卫生意识。、制定标准的职业卫生操作规范，要求生产操作人员认真遵守，严禁违规操作。、生产操作人员必须定期进行健康检查，新参加工作和临时参加工作的操作人员必须进行健康检查，取得健康证后方可上岗，保证上岗人员的身体健康。、生产人员
104、应严格执行操作规程，上班前应更换工作服、帽子等。、定时对生产工器具、生产设备进行清洗、消毒；定期检修设备，防止污染，影响工作人员身体健康。 、经常清扫卫生，不准堆放杂物，减少活媒介(鼠、昆虫)藏匿孽生，车间窗户均设置纱窗，门设置空气幕，以防小动物。车间内不准堆放与生产无关的物品。第二节 消防一、依据和有关标准规范建筑设计防火规范建筑灭火器配置系统设计规范建筑物防雷设计规范二氧化碳灭火系统设计规范二、消防设计原则设计中贯彻“预防为主，防消结合”的方针，从平面布置、道路、建筑结构、电气、消防给水、消防器材的配备、监测管理机构的设置等多方面入手，做到消防设施与主体工程同时设计、同时建设、同时投运，为
105、项目建成后的经营管理设置过硬的消防环境。三、消防措施该项目建构筑物均采用耐火和不易燃烧的材料及设备，最大限度的降低火灾隐患。并根据该项目具体情况，依据消防设计规范配备合理的消防设备，设置完备的火灾自动监测报警系统，以确保火情发生时能及时灭火，确保人员生命安全，尽量降低损失。在厂区总图设计中设有防火通道。车间周围设环形通道，建筑物按防火间距的要求设计，并设有安全出口。四、消防用水量该项目根据建筑设计防火规范，室外消火栓用水量为25LS，室内消火栓用水量为15LS。火灾延续时间：室内外消火栓用水为2h。五、室外消防给水系统室外给水管网为消防、生活合一制，在室外给水环网上设置DNl00室外地上式消火
106、栓。室外消防用水由室外消火栓供给，消火栓的最大间距不大于120米，保护半径150米。室外消防为低压制，着火时由消防车从室外消火栓抽水进行扑救。六、其它在建筑物内按建筑灭火器配置设计规范配置一定数量的磷酸铵盐干粉灭火器。四通汽车零部件有限公司 - - 12 - - 第八章 项目实施计划与工程管理第一节 实施进度计划该项目的建设期计划为1年，自该项目报告批复后立即着手施工前的准备工作。设计单位立即组织施工图设计，通过招标，选定施工队伍和材料供应厂家，在工程监理公司的监理下，保证工程进度，力求高速、优质地完成该项目的建设。项目计划于2011年2月开工建设，建设期1年，期间完成项目的土建、设备安装调试
107、及室内装修等项工程，预计2012年1月工程全部竣工，详见实施进度表。项目进度计划表时间项目名称2011.22012.1项目立项施工准备施工图设计工程施工设备安装调试竣工验收第二节 工程管理根据中华人民共和国招标投标法、山东省实施办法、山东省基本建设项目招标投标工作的暂行规定和国家有关项目建设规划实施意见等规定，要加强项目建设的管理。1、项目法人制和责任追究制，由项目法人代表人对建设的全过程和工程质量负总责。2、实行项目招投标制，对建设项目勘察设计和施工实行公开招标。3、实行项目合同制，建设单位应按照中标结果和建设内容与施工单位、设备安装单位、装饰装修队伍签订相关合同，认真会审施工图，明确质量要
108、求和合理工期、总造价，明确双方的责、权、利及约束措施。4、实行工程监理和竣工验收制，确保工程质量、防止资源浪费，切实杜绝“胡子”工程和“豆腐渣”工程。5、实行工程项目开工、竣工审计制，工程竣工决算应经项目单位内部审核后，委托有相应资质的审计机构复审。6、实行项目投资包干制，按批准的预算投资额包干使用，规划设计的建设内容与各项投资必须到位，建设任务必须如期保质保量完成，超支部分及时解决。7、实行工程竣工验收备案制度。工程竣工后建设单位必须及时组织工程勘察、设计、施工、监理等单位进行竣工验收，验收合格后，按规定报有关部门备案。未办理竣工验收的工程，不准交付使用。第三节 项目招标方案根据中华人民共和
109、国招标法和国家发展计划委员会第9号令建设项目可行性研究报告增加招标内容以及核准招标事项暂行规定的要求，确保该项目建设的质量，缩短工期，节省投资，防范和化解工程建设中的违规、违法行为，保护国家利益，该项目的各主要实施环节应通过招标方式进行。结合本工程具体内容，对招标工作的初步计划安排如下：1、招标投标依据1）1999年8月30日第九届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议通过的中华人民共和国招标投标法；2）1999年3月15日第九届全国人民代表大会第二次会议通过的中华人民共和国合同法；3）1997年第八届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过中华人民共和国建筑法；4）建设部关于进一步加强工
110、程招标投标管理的规定，1998年；5）建设部工程建设施工招标投标管理办法，1992年；6）建设部建设工程施工招标工程标底，1998年；7）建设部工程建设施工招标文件范本，1996年；8）山东省实施中华人民共和国招标投标法办法，2005年。2、招投标内容该工程实施各个阶段的招标内容，包括以下方面：工程监理招标；土建施工招标；设备招标；安装工程招标。3、招标组织形式招标的组织形式有自行招标和委托招标两种形式。具备编制相应招标文件和标底，组织开标、评标的能力的业主可以自行招标；凡不具备条件的业主应当委托具有相应资质证书的建设工程招标代理机构代理招标。在工程项目各个招标阶段，建设单位应组织专门机构(招
111、标人)，整体把握，依法办事，严格控制和调整招标工作，从而保证招标工作的公平、公正、公开、透明和有序的原则下进行，必要时，可委托专业招标机构进行具体操作。在资格预审阶段，由专门机构组建“资格预审评审委员会”进行资格预审工作。参加人员：应具有执法监督部门的专业技术人员，经济专家，评审委员会委员不少于5人。在评标阶段，由专门机构组织“评标委员会”负责评标，评标委员会由招标人代表和有关技术、经济等方面专家组成，成员人数应在5人以上。其中技术、经济等方面专家不得少于成员总数的2/3。上述专家应当从事相关领域工作满8年并具有高级职称或具有同等专业水平。其中的评审专家应从当地专家库，利用电脑随机抽取，不能以
112、任何形式预先指定。4、招标方式招标方式可分为公开招标、邀请招标和议标(直接委托)三大类型。本工程招标方式采用公开招标方式。工程招标的基本情况列表如下：项目招标范围招标组织形式招标方式不采用招标形式备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标工程勘察工程设计建筑工程安装工程工程监理主要设备主要材料其他说明第九章 组织管理与劳动定员一、组织机构该项目实行董事会领导下的总经理负责制。按照精简机构，提高工作效率的原则，尽量减少管理人员和工作人员。二、工作制度根据项目特点，维修人员实行三班制运转，每班工作8小时；管理人员一班制，每班工作8小时。年生产天数320天。三、劳动定员该项目需工作人员70
113、人。其中管理人员10人，销售人员5人，维修人员45人，其它人员10人。四、人员培训该项目对维修人员、技术人员和管理人员进行培训，经培训后达到下列要求：1、掌握该产品的技术条件和要求、正确及时处理汽车销售过程中出现的技术和产品质量等问题；2、熟悉设备结构、工作原理和技术性能参数；3、熟悉产品的质量标准、检测方法和检测手段。五、劳动力来源该项目建成后，主要管理人员、技术骨干主要从企业内部调剂解决，其他工作人员可从劳动力市场和应往届毕业生中招聘、考核解决。所有从业人员要求实行先培训后上岗的制度。六、人事管理制度为了科学管理、合理利用人力资源，依据国家有关企业人事管理法规，制订本制度。本制度分为三部分
114、，即员工的聘用、任用与解职。（一）员工的聘用1、本公司所需员工一律实行招聘使用。本公司招聘员工的工作原则是“面向社会、公开招聘、全面考核、择优录用”。2、本公司招聘员工按公司公开的招聘条件考核，选优录用。不搞内部招收。员工招聘条件另见标准。3、应聘人员均须通过本公司的应聘人员资格考查和能力测试。资格考查和能力测试的标准由公司统一制定。4、公司聘用员工，一律实行劳动合同制。凡本公司录用的员工，均须与公司签订劳动合同书。（另见“劳动合同书”）5、员工试用规定：（1）应聘人员应试合格被公司录用时，即进入试用期。试用期一般为三个月。特殊情况，可适当延长，但最多不超过半年。（2）试用期满条件合格者即转为
115、正式员工。（3）试用期满条件不合格者：或试用期内，公司方或应聘方认为不合格或不宜转正的，即按合同规定解除劳动合同。6、员工招聘程序：（1）凡应聘人员均须填写本公司的求职表（另见“求职表”），交本公司人事管理人员登记。（2）本公司向应聘人员发出应聘考试通知书。应聘人员凭通知到公司接受资格考查与能力测试。（3）应聘人员在考试后五天内，可接到公司录用通知书。接到录用通知书的应聘人，凭录用通知书按规定时间到公司人事部门报到，并签订员工聘用“劳动合同书”。合同书一经签订，录用人员即进入试用期。应聘人员报到时，应填写“员工个人履历表”，交登记照三张，身份证复印件或外地身份证复印件并暂住证复印件各一张，交学
116、历证书、技术职称证件。（4）试用期满，公司与应聘试用 人员均认为符合聘用条件的，即自然转为公司正式合同工，如有一方认为不符合聘用条件的，即终止劳动合同书。（5）转为正式合同工的员工由转正时起享受公司正式员工一切待遇。（6）终止劳动合同书的试用员工按公司规定办完有关手续方能离开公司。（二）员工的任用1、公司按人尽其才的原则，根据公司工作需要、员工个人能力、专业特长和敬业精神，安排员工工作岗位，委任工作职务。2、由于公司情况变动，公司在征求员工个人意愿的前提下，有权合理调整员工的工作。征求员工意见一般由办公室（或人事部）在正式下达工作调动令前的15天进行3、员工在何种岗位工作，即享受何种岗位的待遇
117、、承担何种岗位的责任。4、公司鼓励员工创造性地工作。对创造性工作取得明显成绩的，予以特别奖励。5、员工在其岗位上工作成绩卓越、表现出圈套工作潜能的，公司将予以适时的晋升职务；反之，不能胜任工作，经帮助仍不能胜任的，公司将予以降职、直至辞退。6、凡员工的调动、晋升或降职均由办公室下达“晋升（降职）调整令”手执行。（三）员工的辞退与解聘1、员工自愿辞职的，须提前向公司提出辞职申请书，说明辞职的理由；属普通员工的，须提前一月提交辞职申请书，属部门副主管以上员工的须提前一个半月提交辞职申请书。否则，作擅自离职处理。2、公司因经营、生产条件发生重大变化，需要辞退职工的，应提前一个月通知员工。凡因此被辞退
118、的职工，公司按国家有关规定给予补偿。3、员工严重触犯国家刑律被判刑的，或严重违反本公司规章制度、并造成公司严重损害的，公司可以即时除名，并不予任何补偿，造成经济损失的，公司有权要求当事人作赔偿。4、员工死亡为“当然解职”，依公司规定安置（或参照国家有关规定办理）。5、员工达到退休年限者，公司安排退休，并提供退休待遇。退休待遇另定。6、员工有下列情形之一者，可令其停职：（1）因病假假期超过六个月者；（2）有触犯刑律嫌疑而被公安部门羁押或提起公诉者；（3）违反公司规章制度，造成较大不良影向，无认错改过者。7、因病而停职者，6个月内未能痊愈、申请复职者，公司即作遗返或退休处理。遗返办法另定。8、员工
119、停职期间，停发一切薪津，其在公司服务年限中断。9、员工劳动合同期满，不打算再与公司续约的、或公司不打算再与员工续约的，应提前一个月通知另一方。若员工未及时通知公司，则不享受公司对合同期满离职员工的优待。若公司未及时通知员工，则公司应多发一个月离职员工本人工资作为赔偿。10、凡离职员工，除“当然离职”和命令解职未能输移交手续外，均须到公司办公室领取“离职通知表”，输移交手续，经各部门接交人签字确认接交完成后，方可离职。第十章 投资估算与资金筹措第一节 估算依据及说明1、建设项目经济评价方法与参数2、投资项目经济咨询评估指南3、建筑工程按当地询价估列4、装置性材料购置按市场询价估列5、固定资产投资
120、方向调节税按国家税务总局国税发1999158号文件有关规定暂缓征收6、基本预备费按工程费用和其他费用之和5%计列，价差预备费按国家计委计投资19991340号文件费率为0%。7、土地费用200万元。第二节 投资估算与资金筹措一、投资估算该项目总投资估算为5603万元，其中，固定资产投资3803万元，流动资金1800万元。固定资产投资中建筑工程投资1690万元，设备(材料)购置及安装费1360万元,其他费用572万元，预备费181万元， 该项目建设资本金为1130万元。详见表101总投资估算表表102建筑工程投资估算表二、资金筹措该项目建设资金由建设单位自筹解决。总投资估算表表10-1 单位：万
121、元序号项目名称建筑工程设备购置及安装其他费用合计一建筑工程16901690二设备购置及安装13601360三其他费用5725721建设单位管理费612勘察设计费183工程监理费64职工培训费205临时设施费76土地费用200四基本预备费181181五流动资金18001800合计1690136025535603建筑工程投资估算表表10-2 单位：万元序号建筑物名称建筑面积(m2)金额备注1销售中心12901552展厅8701043车间32523904竣工区290355维修车间32483906变配电室9097商品车中转库20802088职工公寓33603369道路绿化5310管线沟道10合计144
122、801690第十一章 效益分析一、编制依据该项目经济评价主要依据国家发改委委及国家建设局发布的建设项目经济评价方法与参数，现行财税制度，建设单位提供的有关资料等。二、经济效益分析1、计算期该项目计算期11年，其中建设期为1年，经营期按10年计算。2、价格该项目产品均按含税价格计算。3、销售收入该项目投产后，正常年份平均销售汽车100辆，平均售价40万/辆，实现销售收入4000万元，正常年维修服务收入400万元。正常年实现收入4400万元。4、增值税、销售税金及附加该项目增值税税率17%，城市建设维护税为营业税的7%，教育附加费为3%，正常年份实现增值税120万元，税金及附加为12万元。详见表1
123、1-1销售收入、销售税金及附加估算表5、总成本费用原材辅料该项目正常年原材料消耗量为3608万元。燃动力该项目正常年用水、电共计20万元。职工工资及福利该项目定员70人，年人均工资及福利2.4万元，共计168万元。折旧该项目形成固定资产按分类折旧，其中房屋建筑物折旧年限30年，残值率为5%；设备折旧年限为12年，残值率为5%。详见表11-2固定资产折旧估算表摊销该项目形成无形资产460万元，按50年摊销，每年摊销费为4万元，其他资产20万元（职工培训费），按5年摊销，每年摊销费为4万元。详见表11-3无形资产及其它资产摊销费估算表维修费维修费按固定资产折旧的20%计。其他费用年需管理费、销售费
124、用等其他费用按销售收入的0.5%计取。成本计算该项目正常年份总成本费用3780万元，其中固定成本448万元，可变成本3615万元，经营成本3712万元。详见表11-4总成本费用估算表6、利润该项目正常年利润总额为620万元，年所得税131万元，年税后利润489万元。详见表11-5利润及利润分配表三、财务盈利能力分析1、内部收益率、财务净现值该项目全部投资内部收益率为21.4%；投资回收期为5.7年（含建设期1年）；财务净现值为3003.8万元，基准收益率为ic=10%。详见表116现金流量表2、投资利润率投资利润率=年利润总额/总投资100%=25.3%3、投资利税率投资利税率=年利税总额/总
125、投资100%=31.6%四、盈亏平衡分析以生产能力利用率表示的盈亏平衡点 固定成本盈亏平衡点 = 100%=24% 销售收入-税金及附加-可变成本即销售能力达到24%，年销售汽车25辆企业可保本不亏。五、敏感性分析在项目计算期内，发生变化的主要因素有销售收入和经营成本等。销售收入和经营成本发生变化时对财务评价指标的影响定量分析结果见敏感性分析表。计算结果表明，销售收入变化对财务效益最为敏感，其次是经营成本。六、评价结论由以上经济效益指标可以看出，项目可取得销售利润总额620万元，投资利润率为25.3%，所得税后财务内部收益率为21.4%。以敏感性分析可以看出，销售收入下降和经营成本增加对财务内
126、部收益和财务净现值都有影响。因此，应注重销售价格和生产成本的控制，制定营销措施，尽可能地降低经营成本，以期取得较好的经济效益。七、社会效益该项目的建设，符合国家产业政策。不仅提高企业的知名度，增强了企业的市场竞争力，而且为的汽车销售行业注入新的活力。同时，项目对其他相关产业的提高也将起到积极的推动作用。项目的建设增加了就业率，稳定了社会。因此，该项目的建设是必要的、可行的。第十二章 四通重型汽车4s店建设项目风险分析一、四通重型汽车4s店项目主要风险因素识别项目风险通常包括以下方面：政策风险、市场风险、环境风险、技术风险、客户风险、资金风险、配套风险、协作风险。本项目主要潜在风险包括：政策风险
127、、市场风险、财务风险、管理风险。二、四通重型汽车4s店项目风险程度分析1、政策风险、宏观政策风险经济政策风险是指在建设期或经营期内，由于所处的经济环境和经济条件的变化，致使实际的经济效益与预期的经济效益相背离。对经济环境和经济条件，应以宏观和微观两个角度进行考察。宏观经济环境与经济条件的变化，是指国家经济制度的变革、经济法规和经济政策的修改、产业政策的调整及经济发展速度的波动。从本项目来看，公司面临一般企业共有的政策风险，包括国家宏观调控政策，财政货币政策，税收政策，可能对项目今后的运作产生影响。、汽车信贷政策风险针对于汽车销售行业，其与汽车的消费量紧密相关。汽车消费量受政策的波动也会传导给汽
128、车销售行业。目前，央行已经强调，要坚定不移地继续执行稳健的货币政策，保持政策的连续性和稳定性，巩固经济企稳回升势头，这在一定程度上坚定了投资者的信心，市场仍有一个宽松的货币环境。2、市场风险市场风险是指由于某种全局性的因素引起的投资收益的可能变动，这些因素来自公司外部，是公司无法控制和回避的。从本项目来看，公司面临市场风险有：、市场价格波动。随着潜在进入者与行业内现有竞争对手两种竞争力量的逐步加剧，我市汽车销售行业具有营运主体多、小、散、乱，市场竞争较为激烈且处于无序状态的特点。因此销售企业为了生存及竞争的需要，会采取“价格战”策略打击竞争对手，因而引起公司所销产品价格波动，进而影响公司收益。
129、、需求变动。由于经济的周期性波动会对市场产品需求带来行情的波动。由于本项目的盈利水平与汽车行业的市场需求情况密切相关，因此受汽车需求的变动，本项目的业绩也会受到影响。、油价风险油价的波动影响汽车销售企业销售量，油价越高，人们购买汽车欲望就越低，汽车就卖不动，因此油价风险对于汽车销售行业来说不容小觑。3、财务风险财务风险是指企业由于不同的资本结构而对企业投资者的收益产生的不确定影响。财务风险来源于企业资金利润率和借入资金利息率差额上的不确定因素以及借入资金与自有资金的比例的大小。借入资金比例越大，风险程度越大；反之则越小。作为销售企业，本项目的财务风险主要体现在项目实施之前，实施后财务风险较小。
130、4、管理风险项目的实施有一定的周期，涉及的环节也较多，在这期间如果出现一些人力不可抗拒的意外事件或某个环节出现问题以及宏观经济形势发生较大的变化，公司组织结构、管理方法可能不适应不断变化的内外环境，将会大大影响项目的进展或收益。本项目融资成功后，相应在项目管理、资金运筹等诸多方面对公司均提出了高的要求。公司内部管理中存在诸如成本控制、人员变动、资金运营等方面的不确定性，将为公司的运营带来风险。如何减少管理风险是本项目运行过程中必须予以关注的。三、四通重型汽车4s店项目风险防范和降低风险对策1、应对政策风险的对策：公司将在国家各项经济政策和产业政策的指导下，汇聚各方信息，提炼最佳方案，统一指挥调
131、度，合理确定公司发展目标和战略；加强内部管理，提高服务管理水平，降低营运成本，努力提高经营效率，形成公司的独特优势，增强抵御政策风险的能力。2、应对市场风险的对策：现代市场经济已步入以顾客为核心的3C时代（顾客、竞争、变化），面对汽车销售市场的激烈竞争和飞速变化，汽车销售企业正在不断强化内部管理，积极向以服务为中心转型，包括发展电子商务，实现网络化营销；拓展销售渠道，推进集团化管理；发展加工中心，强化生产-质量管理等等。、规范内部管理，固化运作流程，实现对经营流程各环节的优化和控制，提高企业管控水平，降低经营风险、搭建统一的业务应用平台，实现汽车采购、销售、仓储、技术开发、售后服务的集成管理和
132、数据共享，帮助企业科学制定销售、采购，提高整个供应链系统的能观性和能控性。、财务数据从业务数据自动生成，财务业务一体化，提高财务核算、财务分析和资金周转效率。、建立科学、实时、准确的成本核算体系和统计分析体系，满足经营分析、绩效考核和管理决策需要、实现全过程的客户关系管理，密切顾客联系，科学进行顾客需求和行为分析，提高顾客满意度和忠诚度。、实现与供应商流程、数据集成，密切供应商联系，及时掌握资金和订货动态。、实现业务与工作流整合，流程推动业务，提高办公效率。、发展电子商务，实现网上销售、竞价、状态查询、资金结算。、优化人力资源管理，提升组织能力，确保战略实施、全面收集、整理、分析和展现数据，支
133、持管理决策。3、应对财务风险的对策：实行严格的资金借贷和运用审批制度，根据公司发展情况和资金市场成本变化，调整资本结构；使投资项目尽快产生效益，提高资产盈利能力，降低投资风险；加强对业务收入、业务支出、日常现金等的管理，在保持较高的流动性的基础上，减少资金占用，为公司扩大投资提供现金流；加大资本运营的力度，构筑和拓宽畅通的融资渠道，为企业的资金供应建立稳固的渠道，为公司的发展不断输入资金，同时完善公司自身的“造血”机制；加强对资金运行情况的监控，最大限度地提高资金使用效率；实施财务预决算制度；建立相应的风险预警机制，加强内部管理，严格规章制度，把可能发生的损失降到最低程度。不可抗拒因素造成的风
134、险，包括各种自然灾害、火灾、战争、政策变化、人为事故等。为避免企业在发生意外及其它各种不可抗拒因素给企业造成损失，将在财务预算中拨出专款，购买各种保险以规避可能遇到的风险。4、应对管理风险的对策：项目融资成功后，吸收具有丰富投资管理、运营管理方面经验的专业人才进入公司管理层；规范公司治理，制定完善各项管理制度，保障股东和投资者的合法权益；加强对管理人员组织结构、管理制度、管理方法等方面的内部培训、外部培训，提高其整体素质和经营管理水平；推行目标成本全面管理，加强成本控制；倡导组织创新、思想创新，以适应不断变化的外部环境。第十三章 四通重型汽车4s店建设项目可行性研究结论与建议一、四通重型汽车4
135、s店项目推荐方案的总体描述本项目计划占地面积40亩，建筑面积14480平方米，投资5000万元，建设期为1年，建成运营后，年利润总额620万元。本项目投资内部收益率为21.4%、投资回收期为5.7年（含建设期1年）、财务净现值为3003.8万元，投资利润率25.3%、投资利税率31.6%，具有良好的经济效益。二、四通重型汽车4s店项目推荐方案的优缺点描述1、优点本项目经济效益好，投资回收期短，具有较强的市场针对性，从财务角度分析具有良好的社会经济效益。另一方面，本项目符合国家政策及产业规划，另外，当地居民对此项目的建设也表示支持。本项目建成后能够带动当地汽车服务行业发展，提高当地居民就业水平。
136、2、存在问题虽然从长期来分析，本项目市场前景广阔，但是从目前形势分析，市场具有一定的不确定性。目前，铜陵市的重型汽车销售市场比较混乱，新建设的重型汽车4s店认知程度较低。三、结论与建议1、经过充分分析与论证，得到以下结论：、项目建设条件良好，厂区规划科学，各种设备配置合理；、项目具有很好的经济和社会效益；综上所述，该项目立项明确，具有良好的经济和社会等各项效益，项目是可行的。2、另外，对本项目的建议如下：、项目承建单位应加强项目的组织管理，配备专人进行项目前期准备工作，抓好项目的考察、论证、申请立项、资金筹措、工作人员培训等工作，确保项目的健全、稳定的实施，如期取得良好的经济效益和社会效益。、项目主管单位应抓紧项目有关配套工作，压缩审批程序，缩短申请周期，尽快落实配套资金，为项目的前期工作提供资金保障，加快工作进度，提高工作效率，使项目的建设少走弯路，早建设、早投产、早见效。二一年十二月二十二日
