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1、1川渝粮油招商引资营销方案一、前 言遂宁位于四川盆地中部，成渝经济区腹地，不仅是中国西部重要的新兴工业城市，更是成渝交通新干线上的黄金节点城市，与重庆、成都呈等距三角，分别相距约 140 公里，在四川省围绕成渝经济区制定的“一轴一极一区块”发展战略中，遂宁以其得天独厚的区位优势，成为全省唯一在极、轴和区块中，均被纳入战略布局的城市。对于遂宁而言，在城市功能的扩容、升级和嬗变中，城市格局正在悄然发生革命性的变化，当人们还未从“城南汽车站-中央商务区”这个传统的城市中心缓过神来时，随着沿着城市发展主轴的一大批“中心功能区”的加速崛起，打破单中心城市发展格局，跨入多中心时代已成为城市功能发展的必然。
2、川渝粮油处于中国西部现代物流港位于遂宁市主城区西南部，是中国物流示范基地、中国最具投资价值物流园区和四川省“1525”成长型特色产业园区之一。川渝食品粮油物流中心地处中国西部现代物流港核心地带的临港产业流通加工及配送区内，紧临遂渝高速铁路、遂宁火车南站和遂宁商务客运中心，地理条件优越。整个项目占地面积 328.5 亩，总投资金额 3.60 亿元。根据功能定位，主要划分为以下四大功能区：1、粮食储备和中转库区：占地 50 亩，建粮食储备仓容 6 万吨、油灌 5000 吨、中转仓容 10 万吨，建日处理 200 吨的粮食烘2干专用设施。主要用于粮油储备、中转、烘干整理。2、粮油精深加工区：占地 9
3、8.5 亩，主要引进国内外先进的、现代化的粮油食品精深加工企业，年加工能力 30 万吨以上。3、粮油交易区：占地 100 亩，建设具有一定规模的粮油及其制品交易中转市场和交易大厅。4、综合配套服务区：占地 80 亩，主要建设电子商务、物流配送、综合管理、科技研发、粮油检验、职工生活服务设施等。二、市场环境分析（一）市（一）市场场状况分析状况分析1.遂宁粮油市场规模。目前，遂宁市粮食总产约为 150 万吨左右，而全市总需求量达到 180 万吨左右，全市产销缺口约为 80 万吨，每年以遂宁为中转的外调用粮还有 70 万吨左右，市城区目前粮食年中转吞吐量 40.5 万吨，按年均增长 10%计，到 2
4、020 年全市还需要新增库容 25 万吨左右。随着近年来遂宁市社会经济的飞速发展，遂宁市对于粮食物流的需求也越来越多。2.遂宁粮油经销商需求分析及解决方案（1）、优越的火车站汽车站，具体搬迁时间（2）、人气是否旺盛，市场具体成立时间（3）、政府或开发商有无优惠政策（4）、房屋许可证等证件（5）、投资风险有无，怎么规避风险3（6）、粮油批发市场集中规模大小（7）、门面搬迁使得部分老客户丢失，曾经门面的契约等损失均衡。（二）川渝粮油市（二）川渝粮油市场经济场经济地位地位“川渝粮食物流中心”项目是我市国丰粮油管理公司整合低效、闲置的优势资产，投资兴建的集粮食中转、仓储、烘干整理、配送、精深加工、现货
5、交易、电子商务等于一体专业配套的大型现代粮食物流项目。经市发改委批准立项，已被省粮食局列入了四川省粮食现代物流骨干园区（三）（三）竞竞争状况分析争状况分析冷链物流基地项目主要由西部农副产品集散批发中心和西部农特产品冷链物流中心两个组合组成。预计在 2012 年 12 月全面建成投入营运。三、SWOT 分析（一）（一）优势优势1.保值性：商铺作为不动产，具有良好的保值功能。只要经营顺利，完全可以实现资产的保值。2.盈利性：商铺是房产与商业的复合体，还可以通过自行经营与出租，获得长期收益。3.增值性：城市与区域的发展带来房产增值，经营成功带来资金上涨，使商铺实现增值性。（二）劣（二）劣势势41.地
6、理优势短期不明显：短期投资不能实现利益最大化、新南门汽车站以及火车站的搬迁具体落实时间长，最大的地理优势体现不出来。2.地区传统的营销模式：前期的批发商积累一定的客户资源，不会及时的搬迁，涉及房租，人脉关系等等。3.地区保守的投资价值观：政府对房产的宏观调控，打压使得房产一再的进入低迷期，对住宅以及商铺都持观望的态度。（三）机会（三）机会1、目前市场中有众多的产业内存量，可以通过整合营销资源，扩大自己的市场份额。2、粮油在遂宁处于产业支柱地位，粮油市场的建立使得整个遂宁的规划及布局上一个新台阶。3、十一五”期间，市委、市政府将把遂宁打造成为成渝两个特大城市的重要农副产品的供应和集散基地。因此，
7、建设“川渝粮食物流中心”具有良好的经济效益和社会效益。（四）威（四）威胁胁竞争对手：冷链物流基地物流基地项目主要由西部农副产品集散批发中心和西部农特产品冷链物流中心平台组合比我司建立早，投入先。四、营销目标根据现今住宅和商铺的销售情况来看，目前都处于一个下滑的阶段，商铺，住宅都处于低迷的阶段。根据现政府的规划布5局及粮食局的带动，相信粮油食品交易市场会稳快得发展起来。 现遂宁新南门汽车站的搬迁，将给项目带来极大的生机与活力。五、营销战略（一）市场细分地理因素划分：川渝粮油市场地处中国西部现代物流港，是四川盆地腹心，成渝经济区的黄金节点上，是成渝经济区贯通南北、连接东西的中心点，区域优势十分突出
8、。川渝粮油市场位于中国西部现代物流港内，紧邻火车站、汽车客运总站，区位优势明显，商家云集，为入驻商户带来无限商机。（二）市场定位“川渝粮食物流中心”项目是集粮食中转、仓储、烘干整理、配送、精深加工、现货交易、电子商务等于一体专业配套的大型现代粮食物流项目。扩大我市粮食储备规模，促进农产品精、深加工，保障遂宁和川渝两地的粮食供应和粮食安全。把遂宁打造成为成渝两个特大城市的重要农副产品的供应和集散基地，成为横跨川渝两地粮食物流的重要节点。1、建设“川渝粮食物流中心”是保障遂宁和川渝两地的粮食供应和粮食安全的需要。既可强力推动粮油精、深加工企业的发展，支撑工业强省战略，同时还将促进粮油生产走规模化、
9、优质化、专用化、品牌化发展道路，进而增加农民收入，促进现代农业发展。2、建设“川渝粮食物流中心”是城市发展的必然要求。现有6仓储加工设施大多地处闹市区、风景区、旅游区，并且规模小、设施老化，不利于储粮安全和吞吐调运，已严重影响本地区的粮食安全保障和粮食经济流转，也不符合我市创建生态园林旅游城市发展规划。尤其是遂宁城市扩展到今天，仍没有一个像样的物流集散地，城市功能发挥不完全，构建遂宁大物流、大商贸和现代商业业态已是全市上下的共识。因此，整合我市现有仓储、加工、销售网络，对其整体搬迁技改，实施“退城进郊”、 “腾笼换鸟”战略已迫在眉睫，势在必行；并且它将为带动遂宁城市建设大物流、大商贸作出先期贡
10、献。3、建设现代化的“川渝粮食物流中心”有利于培植粮油龙头企业，壮大产业集群。目前，我市农产品精深加工十分薄弱，农产品附加值低于全省、全国平均水平，且农产品加工、储运、销售方式十分落后，亟需引进现代物流、加工、营销方式，全面带动，提高我市农产品精深加工能力。建设现代粮油物流中心，正好适应这一需要，可以集中大规模地引进先进的、现代化的粮油加工、营销企业，采用崭新的管理方式和业态孵化、发展、壮大龙头企业，从而把传统农业带向现代农业，达到提高农产品附加值、助农增产增收、富民强市的目的。(三三)政策依据政策依据1、该项目符合国家粮食产业政策和中、省“十一五”规划(国务院国发200716 号文件和省政府
11、川府发200726 号文件)要求，符合四川省农业发展上台阶建设项目规划(川府发200840 号7文件)中规划的粮食物流工程的骨干项目。2、在国家和省发改委、省粮食局规划的现代粮食物流的分布网络中，遂宁已列为全省粮食物流的重要节点，该项目被省粮食局批准列入了全省粮食现代物流骨干园区(川粮函200824 号)。2009 年，省粮食局按照建设西部交通枢纽和物流中心的要求，加快国家规划的粮食物流节点和市场体系建设，把“川渝粮食物流中心”列入了全省启动建设的区域性粮食物流节点和骨干项目(川粮发200830 号)。将成为川渝两地重要的粮食物流中心。3、遂宁市市委、市府在规划我市中国西部西部工业物流港时，已
12、将“川渝粮食物流中心”首列其中，作为我市重大建设项目，并经市发改委核准立项(遂发改2007352 号)。并对入驻企业制订了一系列优惠政策。2009 年，市委、市政府把“川渝粮食物流中心”项目列入了现代农业“五大攻坚行动”实施方案中“农村基础设施建设工程”的重点建设项目(遂委办200917 号)。(四四)项项目建目建设单设单位情况位情况遂宁市川渝粮油公司是遂宁市国有资产监督管理委员会领导和监管的国有粮油企业。公司承担储备中央和地方储备粮粮油任务，并经营粮油收购、储存、调拨管理及投资业务，具有较强的盈利能力。公司注册资金 7939 万元，截止 2008 年 9 月企业总资产 35783.21 万元
13、，净资产 21632.03 万元，资产负责率 39.55%，银行信用达到 AA。公司具有较强的融资能力，现有出让土地面积 60 余万平方米，其中市城区 30 万平方米、船山和安居片区8(城、镇)30 余万平方米，房产面积 12.4 万平方米，拥有三个国有独资公司、三个国有控股公司和一个国有参股企业。经过多年发展，公司已经实现了营销网络、仓容、机器设备等优质资源一体化。企业管理团队优秀，公司董事长、总经理蒋开被评为全国粮食系统抗震救灾先进个人，2008 年荣获遂宁市国资系统先进个人称号；公司荣获 2008 年国资系统先进集体称号，荣获遂宁市国资系统“五五”普法知识竞赛优胜奖，连续三年荣获遂宁市粮
14、食工作先进集体称号等，拥有较高的政治素质和经营管理水平。2008年，公司购销粮油 38 万吨，年末各级储备粮油库存 15 万吨，商品粮库存 5 万吨。全年加工各类粮油 8 万吨，产值 25000 万元。五、项目定位和选址(一)项目定位“川渝粮食物流中心”项目是集粮食中转、仓储、烘干整理、配送、精深加工、现货交易、电子商务等于一体专业配套的大型现代粮食物流项目。扩大我市粮食储备规模，促进农产品精、深加工，保障遂宁和川渝两地的粮食供应和粮食安全。把遂宁打造成为成渝两个特大城市的重要农副产品的供应和集散基地，成为横跨川渝两地粮食物流的重要节点。(二)项目选址遂宁市中国西部现代物流港临港产业流通加工及
15、配送区(三)项目交通区位条件遂宁市地处四川盆地中部，是该区域的中心城市，是四川重9要的粮食生产基地，是成渝两个特大城市的重要农副成品的供应和集散基地。川渝粮食物流中心位于遂宁市“中国西部国际工业物流港”。这里交通区位条件优越，金家物流园区位于遂宁市西、南侧，遂渝高速公路与遂渝铁路之间的平行区，相邻四川省第二个铁路运输编组货站距离 500 米。中国西部第一条高速铁路成渝新干线、达成铁路、兰渝怀铁路、内昆铁路延长线以及即将实施的广州贵阳成都和上海武汉成都高速铁路，遂渝高速公路、成南高速公路、国道 318 线省道 205 线均在此交汇和对接，并通过这些道路网络很快到达延伸至周边地区，公路、铁路交通十
16、分便利。六、项目开发思路及规划(一)项目开发目标和指导思想项目的实施有利于发展现代农业；同时，也是积极应对国际金融危机，加大投资、扩大内需的重要载体；在扩大我市粮食储备规模，促进农产品精、深加工，在惠农强农、粮食安全、农业健康发展等方面将起到重要作用。把遂宁打造成为成渝两个特大城市的重要农副产品的供应和集散基地，成为横跨川渝两地粮食物流的重要节点。(二)总体规划布局及功能分区(三)建设周期 2 年(四)项目经营思路按照现代粮食物流发展的要求，应用粮食储运“四散”技术和10先进的绿色储粮技术，开展粮油储备(中央和地方储备粮油)、中转、烘干整理、加工、交易、物流配送等业务，经营综合设施配套的服务体系，实现我市粮食行业良性健康、又好又快地发展。采用的方式：一、大型物流企业二、招经销商
