水运经济信息简讯

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1、1水水 运运 经经 济济 信信 息息 简简 讯讯内部资料内部资料 仅供参考仅供参考 天天津津市市航航海海学学会会办办公公室室 2 20 00 07 7年年第第0 01 1期期( (总总第第2 27 73 3期期) ) 2 20 00 07 7年年0 01 1月月2 28 8日日 公约法规公约法规 国务院批准继续征收港口建设费国务院批准继续征收港口建设费 近日，财政部报请国务院同意，下发了 财政部关于延续农网还贷资金等 17 项政府 性基金政策问题的通知 ，明确 2006 年底执 行到期的港口建设费等 17 项政府性基金，继 续予以保留。 目前，在港口建设费各代管、代征和代 收单位的共同努力下，

2、每年征收到的港口建 设费超过 70 亿元，有力的保障了我国港口公 用基础设施建设和航运支持保障系统的建设。根据我国港口管理体制改革的实际情况和 要求，今年交通部和财政部还将对自 1993 年 起施行的港口建设费征收和使用办法进行调 整与完善，使之更适应市场经济发展的需要。港口企业达成内贸箱价格自律公约港口企业达成内贸箱价格自律公约 近日，中国港口协会公布了港口内贸集装 箱价格自律行业公约 ，这是我国内贸集装箱 码头企业自愿制定的一份价格自律行业公约 全国各港口经营内贸集装箱的码头企业 约定，2007 年将按照国家规定的收费标准执 行，原则上不再向下浮动，向上浮动可由企 业自行确定，幅度不限。同

3、时按规定征收相 关规费，不得以免收、少收的方式进行不正 当竞争。 企业还约定，对长期不守信誉、不执行 国家规定费率标准的企业，中国港口协会将 向交通部和地方主管部门提交书面报告，建 议在规划、投资、建设项目核准等方面对违 约违规企业进行严格控制，并在行政许可证 年检方面严格把关，直至撤销其内贸集装箱 的经营资格。 上述公约已经 43 家全国经营内贸集装箱业务 的港口集团及码头企业代表签字确认并生效。关注视点关注视点 我国水上交通安全成绩斐然我国水上交通安全成绩斐然 1 月 16 日国务院新闻办公室举行了水上 交通安全和搜救工作新闻发布会。交通部副 部长、中国海上搜救中心主任徐祖远表示， 200

4、6 年我国水上交通安全及搜救工作取得了 突出成绩。 2006 年，全国共发生水上运输船舶事故 440 件，死亡 376 人，沉船 250 艘，直接经 济损失 4.43 亿元，比 2005 年分别下降 17.2%、21.5%、18.3%和 10.6%，与“十五” 期间的平均水平相比较，也全面大幅下降， 水上交通安全形势成为近年来最好的一年， 这个成绩是在去年全国港口吞吐量以 15.4% 的幅度上升、船舶进出港量以 34.8%的速度 增加、中国港口已成为世界上最繁忙港口的 情况下取得的，尤显不易。 据介绍，2006 年，交通部开展了渡口渡 船安全管理、低质量船舶、水上危险品运输 等三个专项整治，极

5、大地加强并保障了水上 运输安全。2007 年，交通部将进一步建立长 效运行机制，完善基础设施和装备，健全责 任体系、完善监督机制，从各个方面保障水 上安全。 李盛霖：携手推进内河航运发展李盛霖：携手推进内河航运发展 1 月 11 日，由中国交通部与荷兰王国运 输、公共工程和水管理部共同举办的长江航 运国际论坛在武汉隆重召开。 交通部部长李盛霖在题为发挥内河航 运优势，服务经济社会发展的主题讲话中 指出，中国政府历来十分重视内河航运，加 快内河航运发展是中国实现可持续发展的必 然选择。他强调，我国将充分利用国际国内 两个市场、两种资源，在更大范围、更广领 域、更高层次上参与国际多边和双边内河航2

6、运的交流与合作，与世界各国携手推进内河 航运的发展。 此次以借鉴国际内河航运发展经验，推 进内河航运可持续发展为主题的论坛，全面 展现了长江、莱茵河、多瑙河等世界重要河 流航运的现状与发展前景。来自世界各国的 200 多名代表，就国内外内河航运相关政策 法规、内河船形标准化以及危险货物运输等 内容，进行了为期两天的研讨与交流。 会前，中荷两国交通（运输）部部长还 就共同建立内河航运工作小组，推进两国内 河航运领域合作达成了共识。 中加签署交通合作谅解备忘录中加签署交通合作谅解备忘录 共促亚洲共促亚洲- -太平洋门户计划策略实施太平洋门户计划策略实施 1 月 16 日，交通部部长李盛霖与加拿大

7、国际贸易部长大卫艾民信共同签署了中华 人民共和国交通部和加拿大运输部公路水路 交通技术合作谅解备忘录 ，标志着中加两国 交通合作进入新的发展阶段。随后，两国部 长共同出席了“加拿大-中国贸易门户与走廊 研讨会”并致词。 李盛霖指出，加拿大政府提出的旨在把 加拿大西太平洋沿岸建成面向亚洲的贸易投 资基地和交通运输枢纽的“亚洲-太平洋门户 计划” ，符合两国经贸关系不断发展的需要。 他说，加强中加两国的海上运输十分重要， 中方愿意继续加强两国交通领域的交流与合 作，使“亚洲-太平洋门户计划”策略的实施， 成为促进中加两国经济发展的重要方式，实 现互利共赢。 艾民信表示希望加强与包括中国在内的 亚洲

8、国家在港口、海运及内河航运领域合作。20072007 年铁矿石进口准入门槛设定年铁矿石进口准入门槛设定 2007 年铁矿石进口企业资质标准将 从 2 月 1 日起正式执行。 标准规定，可独 立拥有铁矿石进口资质的企业，2005 年度海 关统计进口铁矿石总量应在 70 万吨以上；自 营进口量在 30-70 万吨之间的企业通过自行 组合达到合并进口数量 70 万吨及以上的，可 合并申请一个进口资质。 与标准同时实施的还有关于推进铁 矿石进口代理制的意见 。 意见建议并倡 导进口铁矿石除满足企业生产自用外，实行进口代理制，并对被代理企业条件提出了明 确要求。 中国钢铁工业协会市场调研部副主任陈 先文

9、表示 ，铁矿石企业资质标准和代理制的 实施，将进一步规范铁矿石进口的贸易秩序， 使铁矿石供求更加透明化和公开化。 花旗预测：花旗预测： 超大型油轮租金将大幅下超大型油轮租金将大幅下 跌跌 花旗集团日前发表研究报告称，VLCC 的 日租金可能会比去年下跌超过 50%。 报告称，2006 年全球每日的石油需求估 计为 8450 万桶，仅较 2005 年微升 1%，呈现 出增长放缓的迹象。在油价持续高起、需求 增长放缓及 2009 年前油轮交付数量上升的情 况下，油轮的租金将继续受压，VLCC 日均租 金将由 2006 年的 6.8 万美元大幅下降至 2007 年的 3.2 万美元。 长三角向亚太地

10、区重要国际门户进军长三角向亚太地区重要国际门户进军 国家发改委地区经济司副司长陈宣庆日 前透露，按照“十一五”区域规划，长三角 初步确定了四大功能定位：我国综合实力最 强的经济中心、亚太地区重要的国际门户、 全球重要的先进制造业基地、我国率先跻身 世界级城市群的地区。 据陈宣庆介绍，区域规划明确了长三角 “一核六带”的总体布局。一核，即强化上 海发展中心；六带，即沪宁杭沿线发展带、 沿江发展带、沿湾发展带、沿海发展带、宁 湖杭发展带、和沿湖生态服务带。其中，沿 江发展带即沿江地区要充分发挥黄金水道优 势，依托长江岸线合理开发港口建设，使沿 江地区成为具有全球影响的长江产业带的核 心部分；沿海发

11、展带即沿海地区要培育和壮 大临港基础产业发展，建设港口物流、大型 重化工和能源基地，形成新兴的临港产业和 海洋经济。 20072007 年国际海运市场分析预测报告年国际海运市场分析预测报告 即即 将将 面面 世世 为帮助企业把握商机，中国航贸网、中 国航务周刊在连续 3 年成功推出年度市场分 析报告的基础上，与业内外专家联手打造了 新一年度的权威行业分析报告-2007 年国 际海运市场分析预测报告 。该报告将全面描 述当前海运市场的竞争状况，在解读 2006 年3市场状况的同时，重点加强对 2007 年市场的 预测与展望，为相关行业企业和投资研究机 构提供高价值的分析与决策参考依据，并可 为企

12、业“量身订做”相关市场分析报告。详 情可查询中国航贸网（） 。 大连全面优化升级交通运输业大连全面优化升级交通运输业 推进国际航运中心建设推进国际航运中心建设 日前，大连市召开专题会议，研究和部 署推进大连国际航运中心建设。会上，大连 市市长夏德仁要求：今年，大连市要全力推 进保税区建设，尽快封关运营；继续加大核 心港区的基础设施建设的力度，尽快启动 50 万吨级原油码头等一批重点基础设施项目； 提高港口服务水平，同时大力发展临港工业 及临港现代化服务业，提高口岸运行效率。 据介绍，大连市港口 3 大航道主体工程 和长兴岛 3 个公共码头将在今年年内完成。 同时还将加快东北区域集装箱中心站建设

13、及 港口集疏运体系建设，在建的 5 条高速公路 今年要全部通车，长兴岛、大连湾高速公路 建设也将于年内启动。 国际经贸国际经贸 韩国港口集装箱吞吐量下滑韩国港口集装箱吞吐量下滑 韩国港口部门 1 月 15 日公布的数字显示， 韩国港口集装箱吞吐量去年首次出现下滑， 由 2005 年的超过 1500 万 TEU 降至 1457.6 万 TEU，出现 4.21%的负增长。 韩国港口去年进、出、转口集装箱全面 滑落，其中进口箱量为 460 万 TEU，比上年 减少 2.69%；出口箱量 461.1 万 TEU，下滑 1.56%；占吞吐总量比重最高的转口箱量也比 上年的 553.2 万 TEU 下降了

14、 5.75 个百分点。 统计显示，去年韩国进、出、转口箱量 比例分别为 31.56%、31.64%和 35.77%，沿海 集装箱运量只占 1%。 另据悉，韩国仁川港 2006 年集装箱吞吐 量为 137.39 万 TEU，预计 2007 年有望超过 150 万 TEU。 希腊船东百亿美元更新船队希腊船东百亿美元更新船队 据统计，2006 年希腊船东在建造新船方 面花费了大约 160 亿美元，在二手船和转售 新船合同方面的花费也高达 100 亿美元。 希腊船东在 2006 年购进了 316 艘、2200 万载重吨二手船舶更新船队，花费了大约 96亿美元，远远超过 2005 年的 82 亿美元。相

15、 比之下，2004 年希腊船东花费约 84.9 亿美 元,就购进了 370 艘、2440 万载重吨船舶， 船价上涨幅度由此可见。 设备设备 连云港港成功研制散货装箱机连云港港成功研制散货装箱机 连云港新东方集装箱码头有限公司自主 创新设计制造的散货装箱机，近日正式投入 使用。初次使用该设备，只用了 10 多个小时 就顺利地将 270 吨散货装进了 12 个集装箱。 该技术在国内外港口尚属首创。 该散货装箱机适用于将吨袋装矿渣类等 散货倒包装普通 20 英尺集装箱的装卸作业、 货物的吊运、翻包、倒货、摘包可自动进行， 起重能力为 2.5 吨，每次可同时操作两个吨 袋。装完一箱散货约需 40 分钟

16、，比原来的人 工装箱效率提高了 5-6 倍，且只需两人操作， 减少用工 60%以上。采用该设备既可降低工 人劳动强度，又可创造良好的经济效益。 谷物集装箱化运输日益走俏谷物集装箱化运输日益走俏 鉴于谷物散货运输模式中存在的交纳周 期不稳定，质量监控困难等弊端，远洋承运 人开始积极采用集装箱载运谷物，以保证到 货时间和质量。 据统计，2006 年前 5 个月，有超过 8 万 TEU 的集装箱谷物从美国出口到世界各地， 比过去 3 年的平均水平高出 36%。中国台湾 是当前粮食集装箱化运输的主要市场，预计 2006 年，其进口的美国集装箱化运输谷物约 占美国出口亚洲的集装箱化运输谷物总量的 40%。 日前美国出口谷物大多使用 40 英尺集装 箱，由于设备供应严重不足，托运人在尽量 利用亚洲出口到美国的返程空箱。与此同时， 他们还必须面对高昂运费带来的挑战。 企业企业 淡水河谷与中国伙伴合建船队淡水河谷与中国伙伴合建船队 1 月 8 日，巴西淡