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1、铁力士雪山，又称铁力士峰（Titlis） ，是阿尔卑斯山著名的风景区，海拔 3238 米，属瑞士 阿尔卑斯山脉部份的山峰。在瑞士上瓦尔登 州(Obwalden)中部，距离恩格尔贝格村落 (Engelberg)大约 1.5 小时车程。 拥有世界首创的旋转登山缆车瑞士铁力士雪山(7 张)，共可承载 80 位乘客的旋转缆车，每程都会旋转 360 度一圈，摄人 美景尽入眼帘。 铁力士峰可供游玩的种类繁多，冰川飞渡吊椅(Ice Flyer Chairlift)、铁力士冰川乐园(Titlis Glacier Park)、冰川漫步(Glacier Hike)等。 编辑本段 游览从山顶到山脚只有一条线路，分为
2、三段。上山游览时可在铁力士山脚的缆车站搭乘第一级 缆车，不搭也行，累一点爬上去。该缆车可坐六人，比较明显的标志就是车厢外贴有万国 旗。第一中转站（一般不会有人下车）基本没有什么看的，到第二级缆车站时还可见到绿 色矮灌木。这时需换乘缆车巴士。该缆车可乘坐约 5080 人，共两部。沿途基本无植被， 裸露的棕灰色岩石和少量冰雪（冬天覆盖有冰） 。第三级缆车站换乘高空旋转登山缆车，该 线两部，全世界仅两条缆车线上有，均为瑞士人的作品。沿途可清晰见到冰裂隙等自然景 观，而后到达山顶缆车站。山顶缆车站共 5 层，第一层为连接山下的缆车站口、纪念品商 店和冰洞。此冰洞是天然形成的一条长长深入山体的天然洞穴，
3、内壁终年覆盖有厚厚的冰 层（夏天有融化的嫌疑） 。第二层有食品补给，特别推荐那里的甜筒雪糕。第三层第四层如 果行程紧的话不是太值得去看。第五层直接通向外面，出了缆车站之后可以见到一个天台， 连接着终日不化的积雪平台。进入积雪地带后左边是平的，右边是向上凸起的，呈橄榄型。 一直向积雪平台深处走去，可以见到一个 Ice Flyer 的站点。乘坐 Ice Flyer 可以看到雪山顶 部（前提是天气好，一般是雾蒙蒙一片） 。下面有冰川乐园等设施，回程仍要乘坐 Ice Flyer 回到积雪平台。铁力士雪山(4 张) 编辑本段 游玩小贴士小提示：山顶温度较低，游客可以在山谷缆车站或者山顶缆车站租到防寒服和
4、防滑靴。上 山最好能戴上墨镜，长时间欣赏雪景容易雪盲。 从琉森乘坐 Lucerne-Stans-Engelberg 火车约 1 小时到达英格堡（Engelberg） ，从英格堡上铁 力士山可乘坐三段缆车： 英格堡（海拔 1000 米）-特里布湖（Trubsee） （海拔 1800 米）- -史坦德（Stand） （海拔 2450 米）-铁力士山（Mount Titlis） （海拔 3020 米） ，全程约 45 分 钟到达山顶。 周边景致：铁力士山脚下的英格堡是个休闲小镇，在此可尝试狗拉雪橇、雪靴穿越等运动。 由此乘坐世界首创的 360 度旋转缆车前往铁力士山顶，一路可欣赏到震撼的阿尔卑斯山全
5、 景。 最佳滑雪季：铁力士山上的雪终年不化，因此全年可滑雪，12 月到次年 2 月为最佳时间。 交通：可由广州直飞苏黎世，再由苏黎世乘车前往英格堡；从英格堡上铁力士山可乘坐三 段缆车，全程约 45 分钟可达山顶。 。贡多拉（Gondola）独具特色的威尼斯尖舟有一个独具特色的名字“贡多拉” （意大利语“GONDOLA“，又 译为“刚朵拉”或“冈多拉” ） 。这种轻盈纤细、造型别致的小舟一直是居住在泻湖上的威 尼斯人代步的工具。据 1094 年文献记录，其名来自 7 世纪时的第一任总督。 贡多拉有十分悠久的历史，11 世纪是贡多拉最盛行的时期，当时的数量超过了一万只，但 如今的威尼斯仅剩下了几百
6、只贡多拉。虽然数目仅是 18 世纪的二十分之一，但让人高兴的 是，像圣特洛瓦索这样的小船厂仍旧在制造并修理这种小船，使这种古老的威尼斯传统得 以流传。贡多拉的外观设计原本是各式各样的，16 世纪时的贡多拉外表异常艳丽，贵族们 经常乘坐装饰着缎子和丝绸、雕刻精美的贡多拉炫耀自己的财富。为了遏制这种奢靡的风 气，威尼斯元老院颁布禁令：不准在尖舟上施以任何炫耀门第的装饰，已经安装的必须拆 除，所有的贡多拉都漆成了黑色。唯一留下来供装饰用的只有船头的嵌板。这一传统一直 被保持了下来，如今的贡多拉也是统一的黑色，只有在特殊场合才会被装饰成花船。 这种小舟有两个部位可体现工匠们的想象力，一个是自然奔放的船
7、头，很像 15 和 16 世纪 用的六齿钺戟。 （每一个齿代表威尼斯的一个区） ，另一个是依奥尼亚式船尾。到了 18 世纪， 这种威尼斯尖舟的形状和大小会慢慢地固定到我们今天这个样子。 今天这种小舟一般长为 10.75 米、宽为 1.75 米。小舟的平底呈不对称型，这样可以较好地 保持只靠一侧单桨划的船的平衡。从前的贡多拉的中间船舱还有一个可以活动的船篷，用 来给旅客遮阳挡雨，有的船篷上面开有小窗和小拉门。后来这种船篷也消失了。 贡多拉船夫只穿着一件带横条的紧身针织上衣，戴着一项草帽。过去船夫们的制服是很奇 特和考究的。划船的时候，船夫站在船尾上，有搁在弯曲的桨架上长长的单桨划。平日,贡 多拉主要作为旅游船使用，乘坐贡多拉费用较贵，平均每 40 分钟约为 70120 欧元。每年 9 月的第一个周日下午，在威尼斯的大运河上还会举行历史悠久的冈多拉传统划船比赛， 即雷戈塔斯多利卡（Regata Storica）划船比赛。威尼斯赛舟节据史料记载起源于 1315 年。
