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1、昆明市呈七公路改扩建工程 测量施工方案- 0 -一、编制依据一、编制依据1、昆明市呈七公路改扩建工程施工设计图、昆明市呈七公路改扩建雨、污水工程；2、建设单位和设计提供的控制点座标表。 （后附表：控制点座标表） ；3、 昆明市呈七公路改扩建工程施工组织设计4、GB 50026-2007 工程测量规范 。二、工程概况二、工程概况呈七公路改扩建项目是呈贡工业园区与昆明呈贡新区重要的物流连接线，本工程全线长约 8.6 公里桩号为 K0-350K8+583.69，本次一阶段施工全长为 2.9 公里，此方案的道路起点为 K5+700，终止于七甸乡呈贡绿色产业基地内主干道与安石高速交叉口处桩号为K8+58
2、3.69，定位为城市 II 级主干道，全长 2883.690km、红线宽度60m,双向 6 车道外加非机动车道与人行道，设计车速 50km/h。项目建设内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程、附属工程及其他。K5+700K8+583.69 设计雨水管线采用 DN800mm 管径，全长 1566米、D600mm 管径雨水管 1153 米；设计污水管线 D500mm 管径全长1525 米；设计污水动力管线 D300 管径全长 1700 米。昆明市呈七公路改扩建工程 测量施工方案- 1 -K5+700K8+583.69 路长度为 2883.690 米。三、施工测量工作的组织与管理
3、三、施工测量工作的组织与管理1、测量管理机构设置 成立项目部测量班、现场测量放线的三级测量控制系统逐级复核制度；建立测量组，按施工要求加密坐标点及水准点的引进；项目部测量组负责编制测量技术控制方案，根据施工安排制定施工测量工作进度计划，对工程重要部位根据设计图纸和规范要求的精度对线路进行复测、抽检并对重要的控制桩点加固保护；现场测量放线要认真领会设计图纸，严格按设计图纸及相关规范要求的精度施测，并及时请监理工程师验线。2、人员配置考虑到该工程线路较长、工程的重要性和测量的复杂性，我们对人员是精挑细选，反复审核，组成了由一个测量工程师、两个测量技师、两个测量高级工的现场测量班。测量工程师的理论基
4、础比较扎实，计算思维缜密，能完成工程中的各种复杂的计算问题；而测量技师（在本职岗位工作十五年以上）的实践经验比较丰富，工作细心，责任性强。这样新老结合，各自发挥所长、相互弥补，一定能圆满解决施工控制测量工作中的各种难题，完成施测任务。昆明市呈七公路改扩建工程 测量施工方案- 2 -测量主管：邢继民3、设备配置要作好施工控制测量工作，仪器是保证。考虑本工程施工测量的工作量较大，道路长度为 2883.690 米，此段线路曲线较多，放样的难度较大，因此我们选用了先进的、高精度的仪器，以满足工程的需要。经过理论计算，选择测角精度为0.6“，测距精度为(1mm+2ppmD)的拓普康 GPT-7501 型
5、全站仪，完全能满足工程的需要；高程采用精度为 1mm 的拓普康 AT-G2；（具体详见测量仪器配备一览表）各种仪器均有检定合格证书。仪器 名称规格 型号数量产地精度备注1“全站仪拓普康 GPT-7501一套日本 （1mm+2ppmD）全站仪宾得 R-202NE一套日本2“水准仪拓普康 AT-G2一台日本1mm水准仪博飞 DZS3-1一台北京3mm水准仪博飞 DZS3-1一台北京3mm测量高级技师：兰勇测量高级技师：白军亮测量高级工：常庆余测量高级工：魏文钢昆明市呈七公路改扩建工程 测量施工方案- 3 -钢尺50m一把国产4、制定施工测量管理制度：(1)各级岗位责任制度及职责分工：测量人员必须持
6、证上岗，根据实际情况进行分工，明确责任；(2)测量成果及资料的管理制度，施工测量技术资料包括：昆明市呈七公路改扩建工程控制点坐标表昆明市呈七公路改扩建工程设计变更文件及图纸必要的测量原始记录(3)自检复线及验线制度；(4)交接桩及护桩制度；(5)仪器定期检定、检校及维护保管制度；(6)仪器操作规程及安全操作制度。5、施工测量的保证措施：(1)施工测量执行三级（即施工队测量组、现场主管工程师、项目经理部测量班和监理）逐级复核制度。(2)施工测量严格按设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术进行施测，满足规定的精度要求。(3)工程中所有测量设备与器具定期进行检核 ，保证仪器长期处于良好状态。(4)施
7、工过程中，定期对所有导线点、水准点进行复核。6、测量放线工作应遵循的基本原则：昆明市呈七公路改扩建工程 测量施工方案- 4 -（1）认真学习与执行国家法令、政策与规范，明确为工程服务，对按图施工与工程进度负责的工作目的；（2）遵循先整体后局部的工作程序，先测设精度较高的场地整体控制网，再以控制网为依据进行各局部的定线、放线；（3）必须严格审核测量起始依据（设计图纸、文件、测量起始点位、数据等）的正确性，坚持测量作业与计算工作步步有校核的工作方法；（4）测法要科学、简捷，精度要合理、相称的工作原则。仪器选择要适当，使用要精心，在满足工程需要的前提下，力争做到省时、省工、省费用；（5）定位、放线工
8、作必须执行经自检、互检合格后，由有关主管部门验线的工作制度；此外，还应执行安全、保密等有关规定，用好，管好设计图纸与有关资料，实测时要当场做好原始记录，测后要及时保护好桩位；（6）紧密配合施工，对工程质量与工程进度负责；7、测量记录的基本要求：原始真实、数字正确、内容完整、字体工整（1）记录填写在规定的表格中，开始应先将表头所列各项内容填好，并熟悉表中所载各项内容与相应的填写位置；（2）记录及时填写清楚，不能转抄，保持记录的原始性，采取电子记录手簿时，应打印出观测数据。记录数据要符合法定的计量单位；昆明市呈七公路改扩建工程 测量施工方案- 5 -（3）字体要工整、清楚。相应数字及小数点应左右成
9、列、上下成行、一一对齐；（4）记录中数字的位数应反映观测精度，如水准读数应读至 mm；（5）记录中的简单计算，应现场及时进行，并做校核；（6）记录人员应及时根据所测数据与现场实况，随时校对所得到的数据，以求及时发现观测中的错误；（7）草图、点志记图等，应当场勾绘，方向、有关数据应一并标注清楚；（8）测量记录多有保密内容，应妥善保管，工作结束后，及时上交有关部门保存；8、测量计算的基本要求：（1）测量计算的基本要求 依据正确、方法科学、计算有序、步步校核、结果可靠；（2）外业观测成果是计算工作的依据 计算工作开始前，应对外业记录、草图等认真仔细的逐项审阅与校核，以便熟悉情况并及时发现与处理记录中
10、可能存在的遗漏、错误等问题；（3）计算过程一般均应在规定的表格中进行，按外业记录在计算表中填写原始数据时，应换人校对，以免发生转抄错误；(4）计算中必须做到步步有校核，校核方法要科学、简捷，常用的方法有复算校核、总和校核、几何条件校核、变换方法校核等，但以上各种计算校核一般只能发现计算过程中的问题，不能发现原始依据是否正确；昆明市呈七公路改扩建工程 测量施工方案- 6 -（5）计算中所用数字应与观测精度对应，数值取舍应遵循“四舍、六入、五凑偶”的原则。四、施工准备阶段测量四、施工准备阶段测量开工前进行现场恢复和固定线路（包括导线、中线和高程）的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制及工作
11、量的复核；在现场放出路基边缘、坡角、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩定桩，直线段 50m 放一个断面桩，平曲线 10 米左右放一个断面桩；在施工区域以外再布设多余的控制桩，为恢复提供依据；在道路两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边明显的地方写上里程桩号，以便施工时检查。1、了解设计意图、学习与校核图纸，严格审核总平面图、施工设计图，校核图纸中平面定线关系，如发现相互矛盾、错误及条件短缺等设计缺陷，及时向设计部门反映。主要有：（1）红线桩点（界址点）坐标与角度、距离是否对应；（2）工程定位依据及几何
12、条件是否明确、合理；（3）雨污水管线、昆明市呈七公路改扩建工程及附属结构等分项、分部工程的几何和结构关系是否正确；（4）各构造物及附属建筑物的平面、立面、剖面及节点大样图的轴线尺寸；2、原始依据的校测对起始依据点位，包括红线桩、平面控制点、高程控制点进昆明市呈七公路改扩建工程 测量施工方案- 7 -行复测，确保无误后方可使用，另外对原地上、地下建（构）筑物，也要进行校测。3、制定施工测量方案施工测量工作是引导工程自始至终顺利进行的先导性工作，施工测量方案是全面指导测量放线工作的依据。因此，在工程开工之前编制完整的施工测量方案是非常必要的。4、线路准备测量根据设计总平面图与施工现场总平面布置图，
13、确定施工临建及临时用地位置，如需要拆迁，确定拆迁次序与范围，测定需要保留的原有的地下管线、地下建（构）筑物及附属物的范围，根据实际情况进行场地平整及暂设工程定位放线工作。5、线路控制网测设根据场区具体情况、设计和施工的要求，按照便于施工、控制全面、又能长期保留的原则，测设场区平面控制网与高程控制网，完成后，申报有关部门进行复测，合格后方可使用。从业主交桩后，对导线点进行复测，导线复测采用工程测量规范技术标准所规定的标准，用拓普康 7501 全站仪复测。导线检测只观测左角，因只有两个方向故不需归零，两测回角差不得超过限差，在一个测站观测两个方向的边长，实际是对每一边往返观测。外界气压、气温、以及
14、仪器加常数输入仪器，仪器便自动计算改正，显示改正后的水平距离。高程检测应用三角高程法，通过全站仪检测测站点与前视点、测站点与后视点的昆明市呈七公路改扩建工程 测量施工方案- 8 -高差，采用四等，一测站两组高差各读数两次，高程取值精确至1mm，每组高差相当往返各一测回。6、横断面复核根据现状地形及设计横断面进行横断面复核，对整个线路每隔二十五米划分方格网，测设标高。用计算机把外业成果绘制成方格网图。7、检校仪器：检定钢尺，全站仪、经纬仪、水准仪等测量仪器必须送计量单位检定合格方可使用。五、施工阶段测量五、施工阶段测量1、导线点加密沿线布点：对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后方可
15、进行控制点加密，根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制点加密。原有控制点间距较大，并且大部分点位于施工区内，施工中必将被破坏，有一部分点距离施工物较远，如不进行控制点加密势必给施工带来困难，因此在整个小区均匀布设导线点，以满足施工需要。布设原则及施测方法：由于业主交桩平面控制点为一、二级导线点，所以加密导线采用一级导线，布设附合导线，执行工程测量规范 （GB50026-2007）技术规范所规定的一级导线标准，平均边长500m，测角中误差 5，测距相对中误差 1/15000，方位角闭合差 10。根据二级导线标准，在一测站水平角测一测回，观测两个方向N的边长，形成对每个边往返测。加密的三级导线点即路线中线控制桩，昆明市呈七公路改扩建工程 测量施工方案- 9 -执行
