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1、中铁十一局五公司包西铁路通道陕西段工程项目部中铁十一局五公司包西铁路通道陕西段工程项目部隧道采空区专向施工方案编制单位：中铁十一局五公司包西铁路编制单位：中铁十一局五公司包西铁路通道陕西段工程项目部工程部通道陕西段工程项目部工程部编编 制制 人：人： 审审 核核 人：人： 受控状态：受控状态： 时时 间：二间：二 0000 八年一月一日八年一月一日隧道采空区专向施工方案隧道采空区专向施工方案庆兴隧道 DK691+253DK691+790 段为小煤窑采空区，对可能存在的采空区域，采用物探指导钻探，钻探验证物探的综合勘探方法，根据已开挖洞内地质、地形及物探方法的适用条件，先期采用地质雷达在所探测段
2、内布设两条平行物探断面；根据物探初步探测结果异常点，有针对性布设钻探，钻孔间距沿隧道纵向 40m 布设一个孔，以验证物探结果，并为物探的最终解释提供点上的直接依据，隧道开挖后应对采空区进行详细的地质勘探，确定小煤窑采空区的分布位置及形态，以便确定相应的处理措施。1、采空区位于拱顶部位时，采用 42 小导管注水泥浆进行回填处理。2、采空区位于仰拱以上边墙部位时，采用 M10 浆砌片石回填处理，回填范围以距离隧道外轮廓 20m 控制，回填浆砌片石应密实，对小煤窑底部塌落的虚方应进行清理，以保证回填效果。见“仰拱以上边墙部位处理图” 。3、采空区位于仰拱以下时，采用物探相结合的方法进行压浆处理，钻孔
3、灌浆施工方法及工艺如下：钻孔：在隧道底部布置排钻孔，其中边孔两侧各一排，外插角由两孔底间距 8.9m 控制，纵向间距 2m，对称布置，中间孔每排间距 4m，梅花形布置。孔径为 127mm，孔深为直至钻透采空顶板，其中未有空洞的钻孔，留注浆孔，并注入水泥砂浆封孔。见仰拱以下部位处理钻孔布置图灌浆：对充水的采空区灌浆及所有边孔灌浆，浆液中应掺入适量的速凝剂，以减少浆液的流失，灌浆材料采用黄泥浆，浆液为水泥：水：黄土=1：10：10，必要时灌浆材料采用碎石水泥砂浆。灌浆顺序为先两侧后中间。灌浆过程为：先进行重力灌浆，碎石由孔口缓慢注入孔内，同时启动砂浆泵，向孔内注入水泥砂浆，直至孔口，此时停止加入碎
4、石，继续注入水泥砂浆，注浆压力控制在 0.20.3Mpa，使浆液填充密实。灌浆采取间歇方式，间隔时间为 12 小时左右，直至灌满钻孔。检查：为确保灌浆质量，必须做 10%的检查孔，并在检查完成后按灌浆要求封孔。仰拱以上边墙部位处理图仰拱以上边墙部位处理图回填M10浆砌片石小煤窑采空区正面图处理的小煤窑采空区回填M10浆砌片石回填终点不处理的小煤窑采空区边墙开挖线边墙开挖线隧道开挖范围-断面回填M10浆砌片石-断面拱顶开挖线可见采空腔段不可见采空腔段20cm 控制隧底开挖线504.35 隧道开挖范围边孔边孔边墙开挖线边墙开挖线中部钻孔中部钻孔隧道纵向DK691+790DK691+253小煤窑采空区黄泥浆或碎石水泥砂浆回填隧底开挖线拱顶开挖线127钻孔-
